Cụ ri viu e chút, cái nắp ấy nó mát là cụ cảm nhận thế nào ạ, có đỡ ồn từ khoang máy ko cụ, xe em cũng SI bị a Hải cắt ko trang bịEm mua được rồi ah ! 500k
Công nhận là lắp vào phát. Mát mẻ hẳn !
Nhà cháu quất tháng 6 là 415tr. Giá thế là ok cụ ạ.
M cũng hóng cái này??
Cái này em đang dùng, chỉ có tác dụng cách nhiệt chứ ko cách âm.
Cách nhiệt thì có vẻ chưa thấy tác dụng lắm cụ nhỉ. Vì khi chạy. Phần nắp capo thực sự là nóng, mấy em merc có nắp này mà toàn báo trên 80 độ.
tùy cụ thôi. còn em thấy nhiệt độ giảm khá nhiều so với không lắp.
Em nghĩ giảm nhiệt đáng nhẽ phải giảm nhiệt cho động cơ. Chứ cụ giảm nhiệt cho cái nắp capo thì khi để dưới nắng nó cũng nóng. Mà cụ có ngồi lên nó đâu mà lo nóng. D thấy lắp cái đó vào làm động cơ bí hơn và sẽ nóng động cơ hơn ấy. Suy ra hại động cơ.
Cụ mua em này về mà dùng tạm hàng nhà em bán nhầm hàn ạ
giờ e mới nhìn thấy chữ ký của cụ .không biết cụ nhìn thấy em vào nhà nghỉ nào thế ak
)
Cũng lâu rồi nên em ko nhớ têngiờ e mới nhìn thấy chữ ký của cụ .không biết cụ nhìn thấy em vào nhà nghỉ nào thế ak
Cụ cho em cái cảm nhận của cụ tí ạ. Em tính lấy morning SI AT (giá ra biển tỉnh hiện tại em nhận được sêu là 438)
Chắc cụ cũng tham khảo nhiều rồi. Sơ với các đàn anh thì không dám so, bởi vì nó chỉ là "thằng bé", nhưng so với những đối thủ bằng vai phải lứa thì nó được. Xe miềng chạy được trên 1 vạn và chưa có vấn đề gì. Có cụ bên otosaigon ở trong Nam chạy trên 5 vạn cũng không vấn đề gì. Nói chung thì bà con ta đều chủ yếu lăn tăn giữa KM và I10, chiếc nào cũng có cái hơn cái thua. Cái thua lớn nhất của KM là nó ngắn hơn vài phân, ngược lại cái hơn vượt trội của nó là option, ngoài ra thì kiểu dáng nó trông có vẻ thể thao hơn, hệ thống treo cứng đi đường phố không đầm lắm nhưng đi đường trường lại thích, hệ thống lái cảm giác thật hơn so với I10.
Dạ cảm ơn cụ nhiều. Em mời rượu cụ nhá
Ui mà em mời rồi nên ko mời thêm cụ được nữa ạ
xe cụ có mấy túi khí đó ạThứ 3 đẹp ngày em đi đăng kí kết hôn.
xe cụ có mấy túi khí đó ạ, êm nghe nói anh Hải cắt hết ạ
xe cụ mấy túi khí đó ạ?
