Tổng hợp bài độ SH Việt êm như xe đạp điện

[hailvt]

Sau khi qua 2 đời SH nhập và vừa độ xong 1 con SH Việt 150i, em kính các cụ kinh nghiệm ngon bổ rẻ cân chỉnh để xe đi tốt hơn.

- Thay nồi SH trước ý tiện CNC góc đứng hơn (theo nồi polini, Dr) hoặc tiết kiệm thì dùng nồi nguyên bản.
- Thay bi nồi 12,5g cho hợp với bộ nồi trước ở trên.
- Cánh quạt nồi tiện CNC theo góc trùng với nồi trước
- Thay 3 cái kẹp trượt loại tốt để hạn chế độ lắc của nồi trước
- Thay 3 càng dán loại mitsu + khoan chuông.
- Thay nhớt lap Liqui Moly để giảm hú láp.

-> Tổng thiệt hại quanh 1 triệu, xe êm ái + bốc + tiết kiệm xăng.

Đầu tiên cho em vô cùng cảm ơn cụ vì những chỉ dẫn quý báu của cụ. Đây đúng là cái em đang tìm mà chưa tìm thấy. Em là đang cực kỳ bức xúc vụ xe thì mới mua mà máy gằn kinh người. Ở đây chỉ cho mời 1 ly chứ em là em cứ phải kính cụ nguyên 1 chai.
Cụ làm ơn cho em hỏi là 1 loạt cái gạch đầu dòng kia là phải làm tất hay là chọn 1 trong các options ý để làm hở cụ (em hỏi dốt vậy là do cụ gạch nhiều cái đầu dòng quá mà tính ra là chắc cũng mớ xiền thế mà ở dưới tính có tầm quanh 1 củ nên em có tý ngỡ ). Sr cụ vì em rất gà về mấy vụ này nên cứ phải hỏi kỹ càng chút cho nó dễ triển khai ạ

 

[vuhieu2209]

Sau khi qua 2 đời SH nhập và vừa độ xong 1 con SH Việt 150i, em kính các cụ kinh nghiệm ngon bổ rẻ cân chỉnh để xe đi tốt hơn.

- Thay nồi SH trước ý tiện CNC góc đứng hơn (theo nồi polini, Dr) hoặc tiết kiệm thì dùng nồi nguyên bản.
- Thay bi nồi 12,5g cho hợp với bộ nồi trước ở trên.
- Cánh quạt nồi tiện CNC theo góc trùng với nồi trước
- Thay 3 cái kẹp trượt loại tốt để hạn chế độ lắc của nồi trước
- Thay 3 càng dán loại mitsu + khoan chuông.
- Thay nhớt lap Liqui Moly để giảm hú láp.

-> Tổng thiệt hại quanh 1 triệu, xe êm ái + bốc + tiết kiệm xăng.

Em thấy nhiều gạch đầu dòng vậy mà chỉ 1 triệu thôi hả cụ?

 

[TieuMinh]

Đầu tiên cho em vô cùng cảm ơn cụ vì những chỉ dẫn quý báu của cụ. Đây đúng là cái em đang tìm mà chưa tìm thấy. Em là đang cực kỳ bức xúc vụ xe thì mới mua mà máy gằn kinh người. Ở đây chỉ cho mời 1 ly chứ em là em cứ phải kính cụ nguyên 1 chai.
Cụ làm ơn cho em hỏi là 1 loạt cái gạch đầu dòng kia là phải làm tất hay là chọn 1 trong các options ý để làm hở cụ (em hỏi dốt vậy là do cụ gạch nhiều cái đầu dòng quá mà tính ra là chắc cũng mớ xiền thế mà ở dưới tính có tầm quanh 1 củ nên em có tý ngỡ ). Sr cụ vì em rất gà về mấy vụ này nên cứ phải hỏi kỹ càng chút cho nó dễ triển khai ạ

Cụ dùng luôn toàn bộ đồ zin theo xe tiện/khoan, chỉ thay những thứ cần thiết nên tiết kiệm hơn mua mới. Cụ cứ làm đủ các gạch đầu dòng, dư dả thì cứ thêm bugi ingridium 200k cả công thay hoặc 140k tự thay.

 

[hoanghung14]

hoan nghênh cụ chủ, nhưng với SH (nếu e có SH), thì em cứ để vậy mà đi ợ, nó vốn đã êm lắm rồi, em đang chạy Lib S nó hú thôi rồi, dầu thay đều và cũng là thay loại xịn. Nói chung là xe sao thì cứ để vậy, nhiều cụ khoan chuông (bát côn sau ấy ợ) em cũng ko biết nghiên cứu khoa học từ đâu thế ạ???

Khoan côn là học từ nồi độ Joso 01! Giờ Pi còn đóng đc cả bê mặt nhám bắt trước Joso vào chuông (bát côn)! E làm thử chạy cũng ổn! À trên này có cụ nào chạy Bộ Nồi trước DR Pulley cho SHi150 2008 ko con của e giờ nó mòn rồi muốn thay đang lăn tăn có nên thay loại đó ko vì hàng zin e chả bit mua ở đâu! Lên Nguyễn Công Trứ hoặc Tô Hiến Thành e mua chạy rồi cũng tàm tạm nhưng ko ăn thua lăm!

 

[usboto.com]

Em đi SH 125 việt, cảm giác phanh nó bị sát đĩa quá, dắt cũng cảm giác ì ì, ra HEAD thì thợ bảo kiểu nó thế, k rõ kiểu thế thật không hay bị j? Có phải độ thêm không? mong tin các cụ

 

[TiT_TiT]

có tiền mua SH bỏ ra tầm 1-2t thì chẳng đáng gì nhỉ

 

[bboy195]

E là e cứ để nguyên bản cho lành, chế cháo lại lợn lành thành lợn què