[Funland] "Tổng cầu chưa bao giờ thấp như hiện nay"

Outsider87

Xe buýt
Biển số
OF-874729
Ngày cấp bằng
16/1/25
Số km
755
Động cơ
22,798 Mã lực
Tuổi
38
Quất đào vẫn đắt đã đành, và lan hồ điệp các gian hàng càng nhiều và phình to ở mọi địa phương, chuối lên cả triệu/nải mà ko có mà bảo cửa hàng mặt phố bán ế quy kết dân bớt chi tiêu thấy sao sao. Em cho là quan điểm của bài báo này chuẩn, ko mua offline đã chuyển qua ol hết, như nhà cháu hoa quả hầu hết mua qua 1 nhà ở phạm ngọc thạch nhưng trên mạng rất rẻ, rõ nguồn gốc, mà đã giảm mua từ siêu thị rất nhiều rồi. Hoa quả tàu thì đã sao, nếu dùng chính cho dân tàu càng ổn hơn lại thêm đa dạng. Mà hầu hết các thứ đều mua ol cả chứ ko chỉ có hoa quả. Nếu so sánh giá cả ship đều ko hơn nếu ko nói rẻ hơn nhiều sao phải đi ô tô đi mua hàng tốn xăng ra.
Cụ hỏi chính người bán hoa quả ol xem năm nay so với mọi năm tăng hay giảm thì rõ thôi.
 

bentley8

Xe điện
Biển số
OF-897
Ngày cấp bằng
25/7/06
Số km
3,146
Động cơ
594,325 Mã lực
Cụ hỏi chính người bán hoa quả ol xem năm nay so với mọi năm tăng hay giảm thì rõ thôi.
Chả cần hỏi khi thấy họ thuê thêm mấy căn tập thể bên cạnh chỉ làm kho hàng là biết rồi. Thực tình cháu ko thik tàu nhưng hoa quả tàu thì quá rẻ và đa dạng khó từ chối chén lắm. Còn họ có trốn thuế hay chạy giàm miễn thuế kd ol được ko thì hỏi anh chi cục thuế đống đa, sau này là đội thuế khu vực, trả lời mới biết được. Cháu cho đây là hiện tượng điển hình của kd truyền thống đi vào bế tắc. Nên nhớ thương nhân tàu còn chưa trực tiếp nhảy vào mảng bán lẻ.
 

Outsider87

Xe buýt
Biển số
OF-874729
Ngày cấp bằng
16/1/25
Số km
755
Động cơ
22,798 Mã lực
Tuổi
38
Chả cần hỏi khi thấy họ thuê thêm mấy căn tập thể bên cạnh chỉ làm kho hàng là biết rồi. Thực tình cháu ko thik tàu nhưng hoa quả tàu thì quá rẻ và đa dạng khó từ chối chén lắm. Còn họ có trốn thuế hay chạy giàm miễn thuế kd ol được ko thì hỏi anh chi cục thuế đống đa, sau này là đội thuế khu vực, trả lời mới biết được. Cháu cho đây là hiện tượng điển hình của kd truyền thống đi vào bế tắc. Nên nhớ thương nhân tàu còn chưa trực tiếp nhảy vào mảng bán lẻ.
Thế là họ ngược dòng đấy. 2 người quen tôi: 1 làm nội thất, 1 bán quần áo ol đều kể kém hơn mọi năm. Doanh thu bằng 2/3 thôi.
Cách tiếp cận nên nhìn tổng thể, mẫu số lớn sẽ chuẩn hơn nhìn vào quán mình tiếp xúc cụ ạ. Ví dụ như doanh số của các siêu thị, các hãng bán lẻ. Aeon mall, thế giới di động, coop… các thứ.
Vừa xem lại thì các số trên đều tăng trưởng nhoé :). Phù hợp với tăng trưởng gdp. Có thể có phân hoá theo quy mô.
Tuy nhiên ý của bài báo là tốc độ tăng trưởng thực của cầu tiêu dùng(trừ lạm phát) thấp nhất trong số mấy năm trở lại đây:5,9% so với trước covid là 2 con số. Có thể thấy lạm phát cao hơn là 1 yếu tố. Nói cách khác tình hình đang xấu nhất trong 5 năm trở lại đây là hoàn toàn đúng, ko tính covid 2020. Chúng ta là nước đang phát triển, grow tổng cầu thực sau lạm phát đang 6-10% giờ còn 5.
 
Chỉnh sửa cuối:

koash

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-839603
Ngày cấp bằng
1/9/23
Số km
344
Động cơ
90,951 Mã lực
Tuổi
30
Thuế ko đổi nhưng rà soát, tra soát cực kỳ chặt chẽ. Nhiều ng bán online 5 năm nhưng chưa nộp thuế, giờ quét ra hết, nộp toàn tiền tỉ cụ ạ.
Đau nhất là mấy ông tiếp thị liên kết, giờ truy thu mới toát mồ hôi 😂😂😂😂
 

koash

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-839603
Ngày cấp bằng
1/9/23
Số km
344
Động cơ
90,951 Mã lực
Tuổi
30
Chả cần hỏi khi thấy họ thuê thêm mấy căn tập thể bên cạnh chỉ làm kho hàng là biết rồi. Thực tình cháu ko thik tàu nhưng hoa quả tàu thì quá rẻ và đa dạng khó từ chối chén lắm. Còn họ có trốn thuế hay chạy giàm miễn thuế kd ol được ko thì hỏi anh chi cục thuế đống đa, sau này là đội thuế khu vực, trả lời mới biết được. Cháu cho đây là hiện tượng điển hình của kd truyền thống đi vào bế tắc. Nên nhớ thương nhân tàu còn chưa trực tiếp nhảy vào mảng bán lẻ.
Thương nhân tàu nhìn miếng bánh ngon cũng muốn vào lắm, đặc biệt là livestream. Cách đây 2 năm có làn sóng thương nhân tàu vào thuê mặt bằng tầm 200m2 và tổ chức thuê các bạn trẻ để livestream, nhưng không lại quân Việt Nam dù thành công ở indonesia hay Thailand. Họ rút ra kết luận là "dân Việt Nam mày quá thông minh và ăn cắp nghề giỏi". Mấy em quản lý chỉ làm cho họ tầm 3-4 tháng là phi sang trung lấy hàng về rồi lập team livestream luôn. Quá xuất sắc. Bọn Thailand hay indonesia dậy chán mới làm được, dân ta thì sau 3 tháng làm thuê đã . ..ăn cắp nghề thành công
 

vanphong17

Xe tải
Biển số
OF-863051
Ngày cấp bằng
8/7/24
Số km
237
Động cơ
25,872 Mã lực
Tuổi
33
e thấy lượng pháo nổ tết giao thừa năm nay thì nhu cầu vẫn cao lắm. Dân mua cháy hàng thì phải.
 

Pigwalk

Xe container
Biển số
OF-29871
Ngày cấp bằng
24/2/09
Số km
8,498
Động cơ
1,432,759 Mã lực
XH giờ phân hóa mạnh, cầu tiêu dùng vẫn tăng nhưng mức tăng giảm.
 

dog.fearless

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-846283
Ngày cấp bằng
8/1/24
Số km
2,615
Động cơ
54,635 Mã lực

dog.fearless

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-846283
Ngày cấp bằng
8/1/24
Số km
2,615
Động cơ
54,635 Mã lực
Thương nhân tàu nhìn miếng bánh ngon cũng muốn vào lắm, đặc biệt là livestream. Cách đây 2 năm có làn sóng thương nhân tàu vào thuê mặt bằng tầm 200m2 và tổ chức thuê các bạn trẻ để livestream, nhưng không lại quân Việt Nam dù thành công ở indonesia hay Thailand. Họ rút ra kết luận là "dân Việt Nam mày quá thông minh và ăn cắp nghề giỏi". Mấy em quản lý chỉ làm cho họ tầm 3-4 tháng là phi sang trung lấy hàng về rồi lập team livestream luôn. Quá xuất sắc. Bọn Thailand hay indonesia dậy chán mới làm được, dân ta thì sau 3 tháng làm thuê đã . ..ăn cắp nghề thành công
Nhiều cụ vẫn tự suy từ mình ra, nghĩ dân VN thua thiên hạ
 

Dream 100

Xe lừa
Người OF
Biển số
OF-742387
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
38,123
Động cơ
5,117,935 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em đọc bài này xong thấy có vẻ như bds tăng - làm chi phí đầu vào tăng -> giá cả sản phẩm tăng -> lạm phát vẫn lên -> cầu giảm phải ko các cụ chiên gia?

Link: Cầu giảm

Ở góc độ cơ quan quản lý nhà nước, bà Phí Thị Hương Nga, Vụ trưởng Vụ Thống kê công nghiệp và xây dựng, Tổng cục Thống kê cho hay, doanh nghiệp vẫn đối mặt với nhiều khó khăn, trong khi nguồn lực của người dân, doanh nghiệp có dấu hiệu suy giảm sau nhiều biến động tiêu cực.
Đáng nói, theo bà Nga, số doanh nghiệp thành lập mới trong năm 2024 giảm 1,4% so với năm 2023. Số doanh nghiệp tạm ngừng kinh doanh đã vượt mốc 100.000 doanh nghiệp, phần nào cho thấy những khó khăn của doanh nghiệp vẫn còn hiện hữu.
“Bên cạnh đó, sức mua và nhu cầu trong nước giảm cũng khiến các doanh nghiệp gặp khó khăn cho đầu ra của sản phẩm. Điều này dẫn đến nhiều doanh nghiệp phải thu hẹp quy mô sản xuất hoặc tạm ngừng kinh doanh trong ngắn hạn”, bà Nga nhấn mạnh quan điểm.
Tuy nhiên, trong quý IV/2024, các doanh nghiệp đánh giá một số khó khăn đã có cải thiện hơn so với trước, gồm: Vốn cho sản xuất kinh doanh và nguồn cung nguyên vật liệu.
“18,5% doanh nghiệp nhận định vốn vẫn là yếu tố gây khó khăn cho sản xuất kinh doanh, 17,2% doanh nghiệp nhận định lãi suất vay vốn còn cao tuy đã được giảm”, bà Nga nhấn mạnh và cho biết, các con số này đã giảm so với quý trước.


Năm sau vẫn là mấy nhân tố: tỷ giá cao, lạm phát cao, lãi suất vẫn giữ mức này thì bà con làm ăn thế nào, em thấy khó. Chợ hoa Tết tới 20-21 mà vẫn vắng đìu hiu cả người bán & mua. :(
Người dân cũng đang thay đổi hành vi tiêu dùng - theo hướng tích cực hơn!
 

dog.fearless

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-846283
Ngày cấp bằng
8/1/24
Số km
2,615
Động cơ
54,635 Mã lực
Phân hoá là từ khoá của 2023 trở về sau, buồn của dynamo
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
11,438
Động cơ
475,146 Mã lực
Thế là họ ngược dòng đấy. 2 người quen tôi: 1 làm nội thất, 1 bán quần áo ol đều kể kém hơn mọi năm. Doanh thu bằng 2/3 thôi.
Cách tiếp cận nên nhìn tổng thể, mẫu số lớn sẽ chuẩn hơn nhìn vào quán mình tiếp xúc cụ ạ. Ví dụ như doanh số của các siêu thị, các hãng bán lẻ. Aeon mall, thế giới di động, coop… các thứ.
Vừa xem lại thì các số trên đều tăng trưởng nhoé :). Phù hợp với tăng trưởng gdp. Có thể có phân hoá theo quy mô.
Tuy nhiên ý của bài báo là tốc độ tăng trưởng thực của cầu tiêu dùng(trừ lạm phát) thấp nhất trong số mấy năm trở lại đây:5,9% so với trước covid là 2 con số. Có thể thấy lạm phát cao hơn là 1 yếu tố. Nói cách khác tình hình đang xấu nhất trong 5 năm trở lại đây là hoàn toàn đúng, ko tính covid 2020. Chúng ta là nước đang phát triển, grow tổng cầu thực sau lạm phát đang 6-10% giờ còn 5.
em đi grab

thấy các bác tài xế nói doanh thu năm 2024 sụt đi cỡ trăm tr so với 2023. Áng chừng 20-25%
 

dog.fearless

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-846283
Ngày cấp bằng
8/1/24
Số km
2,615
Động cơ
54,635 Mã lực
Thế là họ ngược dòng đấy. 2 người quen tôi: 1 làm nội thất, 1 bán quần áo ol đều kể kém hơn mọi năm. Doanh thu bằng 2/3 thôi.
Cách tiếp cận nên nhìn tổng thể, mẫu số lớn sẽ chuẩn hơn nhìn vào quán mình tiếp xúc cụ ạ. Ví dụ như doanh số của các siêu thị, các hãng bán lẻ. Aeon mall, thế giới di động, coop… các thứ.
Vừa xem lại thì các số trên đều tăng trưởng nhoé :). Phù hợp với tăng trưởng gdp. Có thể có phân hoá theo quy mô.
Tuy nhiên ý của bài báo là tốc độ tăng trưởng thực của cầu tiêu dùng(trừ lạm phát) thấp nhất trong số mấy năm trở lại đây:5,9% so với trước covid là 2 con số. Có thể thấy lạm phát cao hơn là 1 yếu tố. Nói cách khác tình hình đang xấu nhất trong 5 năm trở lại đây là hoàn toàn đúng, ko tính covid 2020. Chúng ta là nước đang phát triển, grow tổng cầu thực sau lạm phát đang 6-10% giờ còn 5.
Nên là cp càng phải giảm ls, mở rộng tài khoá để kích cầu
 

kienthuc

Xe tải
Biển số
OF-863662
Ngày cấp bằng
16/7/24
Số km
364
Động cơ
41,533 Mã lực
Nãy e đi dạo 1 vòng HBT, TX, HM thấy vắng vẻ, ko biết mọi năm đông hơn ko.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top