[Funland] Tôi đã chán ôtô như thế nào?

[IxxI]

Mạng bị lag, cụ nào đi qua xóa giúp em comment này ạ.
Em cảm ơn nhiều!

 

[thusen105]

bài này quen quen

Dạ e thỉnh lại bài của độc giả trên vn express e ghi rõ mà cụ

 

[chinhatm]

Từ khi mua xe hơi thật phiền, phải lo chỗ đỗ từ nhà cho đến cơ quan, các khoản chi phí đủ thứ.
Tôi năm nay 31 tuổi, độc thân, làm văn phòng giờ hành chính đi làm cánh cơ quan 9 km. Đầu năm 2017 sau khi có bằng lái, tôi đã mê mẩn lên đủ các trang mạng tìm hiểu về xe hơi, nghiên cứu các kiểu và quyết định chọn mua cho mình chiếc Volkswagen 5 chỗ, giá lúc đó sau khi ra biển là khoảng 850 triệu đồng.

Xe mới nên háo hức lắm, bắt đầu trang bị đủ thứ đồ chơi, loanh quanh mất thêm tầm 50 triệu nữa. Vậy là ngót nghét 900 triệu cho chiếc xe đầu tiên và khi có xe rồi vấn đề bắt đầu nảy sinh.

1. Chỗ đỗ xe

Nhà không cho xe vào được, vậy là muốn đỗ xe tôi phải tìm chỗ đỗ xe quanh nhà. Xe mới, xót xe tìm mãi mới được chỗ tạm ổn, vẫn ngoài trời nhưng gần nhà, cách khoảng 400 m, giá thuê chỗ là 1,5 triệu đồng. Vậy là hàng ngày tôi phải lấy xe máy đi ra bãi xe lấy ôtô đi làm, bắt đầu lích kích. Nhiều lúc ngại ngại lại phóng đi luôn vì công vòng vèo lấy xe cũng quá tội.

2. Đi làm

Từ ngày có xe tôi vất vả lắm, dậy thật sớm 6 giờ, 7 giờ mà ra khỏi bãi thì y như rằng tôi nhích đến cơ quan (trước đi xe máy thì 7 giờ 30 phút tôi mới ngủ dậy). Đi muộn ngoài tắc đường thì đến cơ quan còn hết chỗ để (tôi tin cơ quan nào cũng thế thôi), chỗ đỗ ôtô rất là hạn chế, vậy là phải gửi mất phí. Chỗ gửi rẻ tiền mà gần 60.000 đồng/ngày thì phải đưa lại chìa khóa để còn linh hoạt sắp xe.

Chỗ gửi gần không đưa chìa khóa thì tính giờ, cả ngày có khi mất 150.000 đồng. Chỗ gửi rẻ mà không phải gửi chìa khóa thì lại xa. Có thể mọi người bảo có tiền mua xe sao phải tính toán, nhưng thực tế mua xe là một chuyện, sử dụng hàng ngày thì phải tính toán là điều tất yếu.

3. Đi lại hàng ngày

Có xe thì rất tiện để đi xa, nhưng mà nói thế thôi chứ có rồi nhu cầu đi rất ít, tôi chỉ đi Sa Pa, Quảng Bình một lần. Tính đến nay sau gần một năm sử dụng mới đi khoảng 8.000 km. Nhưng mục đính chính là đi gần, đi chơi trong phố thì quá là bất tiện, muốn ăn cái gì đó cũng phải kiểm tra trước có chỗ đỗ hay không, muốn dừng mua cái gì đó cũng phải cân nhắc.

Đi ôtô là chấp nhận ánh mắt lườm nguýt của nhiều người, từ người đi đường đến các chủ nhà khi mình có dấu hiệu đi chầm chậm trước cửa nhà người ta. Trước khi có xe ăn uống tôi hay ăn ở khu trung tâm vì nhà ở quận Ba Đình, từ ngày đi xe tôi chuyển qua đi ăn ở Nam, Bắc Từ Liêm, Long Biên.

4. Chi phí đầu tư

Một người đi làm bình thường để ra được một tỷ mua xe chắc cũng mất thời gian không ít, tôi cũng không ngoại lệ. Có thêm xe chi phí trung bình một tháng thêm tầm 5 triệu đồng (đấy là chi phí theo thời gian thực, còn chi phí thực tế cao hơn nhiều, lát tôi sẽ tính).

So với đi xe máy một tháng mất tầm 500.000 đồng, tôi thấy đầu tư không hiệu quả. Để tính chi phí cho chiếc xe hơi, tôi xin mạn phép tính như sau:

Chi phí đầu tư ban đầu một tỷ đồng, tính lãi suất theo lãi ngân hàng là 7%, vậy một năm tôi mất 70 triệu, tức hàng tháng tôi chi khoảng 6 triệu tiền lãi. Khấu hao xe là 10% một năm (thực ra với xe của tôi cao hơn nhiều) tức 100 triệu/năm và một tháng tôi mất khoảng 8,3 triệu tiền khấu hao.

Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, dầu mỡ, bảo hiểm mỗi năm tầm 30 triệu bù trừ cho 10 năm vậy mỗi tháng tôi mất thêm 2,5 triệu. Vậy để duy trì ôtô đi lại mỗi tháng mất 5 + 6 + 8,3 + 2,5 = 21,5 (triệu đồng).

Thực sự số tiền này nếu bỏ ra để thuê ôtô thì một tháng cũng được khoảng 15 ngày để đi mà không phải đau đầu. Thực tế với trường hợp của tôi, tôi đã bán xe, mất 300 triệu với lúc mua. Vậy là sau 8 tháng sử dụng, mỗi tháng mất 37,5 triệu tiền thuê xe.

Sau khi bán xe tôi thấy rất nhẹ đầu, không quan tâm hôm nay nắng to xe mình ngoài bãi có nắng không, giá xe lên xuống ra sao, có bị vặt gương không... Có lẽ phải một thời gian nữa tôi mới lại nghĩ đến mua ôtô, giờ tôi gửi tiết kiệm. Đi đâu gần thì gọi Uber, Grab, thỉnh thoảng đi xa thì thuê xe.

Một lần nữa tôi khẳng định xe hơi có rất nhiều lợi ích nhưng phiền toái do nó mang lại cũng không kém. Chốt lại ở Hà Nội, trừ khi bạn có nhu cầu đi xa rất nhiều chứ không mua xe thật là phù phiếm, vì sự an toàn của vợ con bạn thì taxi, Uber, Grab cũng hoàn toàn đáp ứng, không nhất thiết phải khăng khăng là ôtô để đảm bảo an toàn cho gia đình.

Độc giả Hoàng Anh
Nguồn: vn.express

Vấn đề là đi lại bằng gì?
- Lại đi xe máy, xe đạp: VN sẽ mãi mãi nhếch nhác, hỗn loạn, chẳng bao giờ văn minh được
- Chuyển sang đi xe buýt, Grab, taxi...: Có hy vọng về một xã hội văn minh hơn trong giao thông

 

[duc_hung_an]

Em đang tính đổi nhà để có chỗ đỗ xe đây cụ

Chán kiểu này.
Nhà không có chỗ đỗ xe, đổi nhà có gara.
Cty không có chỗ đậu xe, đổi cty hoặc làm riêng, thuê văn phòng có chỗ đậu xe.
Chi phí không đủ, kiếm thêm.

 

[KhieuDauDo]

mong rằng ai cũng chán như cụ

 

[Dan du an]

E mãi không mua vì ức chế với chính sách thuế quá cao, xe cắt hết option, đủ các loại phí vô lý....

 

[Aybolit]

Tồ lô vãi

 

[Lucas_lee]

Em dùng nó quen rồi, h ứ bỏ được xe.

 

[wavelonton]

em cũng như trên nhưng em méo chán hờ hờ

 

[Lucas_lee]

Em dùng nó quen rồi, h ứ bỏ được xe.

 

[Light way]

Em mà bỏ thì mỗi tháng có thêm mấy triệu đong gái, nhưng có xe lại đong gái dễ hơn. Oh, lăn tăn quá.

 

[Car_mart]

Ko bỏ đc các cụ ợ, em thà tắc tí còn hơn hít khói xe. Mấy nhóc nhà em cũng còn bé, có con xe đi đâu yên tâm hơn nhiều. Chi phí cho nó cũng nhiều nhưng những cái nó đem lại nhiều khi ko tính đc. Em chỉ hơi phiền cái là hay bị mượn xe và thường bị gạ đưa đón, nhiều cái rách việc phết.

 

[xmen_pro]

Đi loanh quanh trong phố thì 2 bánh tiện hơn nhiều...
Khi nào mưa phùn gió bấc mà đưa f1 đi học mới thấy nhục nhã của 2 bánh@@@

 

[hungmic]

Kiểu có rồi lại coi như là không tiện ích, đến lúc không có thì mua bằng được

 

[hungmic]

Kiểu có rồi lại coi như là không tiện ích, đến lúc không có thì mua bằng được

 

[ars3nal]

Chán kiểu này.
Nhà không có chỗ đỗ xe, đổi nhà có gara.
Cty không có chỗ đậu xe, đổi cty hoặc làm riêng, thuê văn phòng có chỗ đậu xe.
Chi phí không đủ, kiếm thêm.

Em thực hiện đc 2 vế đầu rồi. H đang tích cực thực hiện vế thứ 3

 

[Điền Bá Quang]

Cái này mà trang luận thì có mà trăm trang không hết. Nó sẽ đúng tuỳ hoàn cảnh, công việc mỗi người nhưng tựu trung là nuôi ô tô ở Việt Nam cực tốn.
Một là vì công việc thì thôi.
Hai là lái mới đang sướng hoặc có ông bà già nuôi hộ.
Chứ đi làm mà lương bình bình thì có mà ái ra quần nếu nuôi thêm ô tô.

 

[nguyen nghiep]

E mãi không mua vì ức chế với chính sách thuế quá cao, xe cắt hết option, đủ các loại phí vô lý....

Cụ mua bán tải là chịu thuế ít nhất. Có hơn 100 tiền thuế thôi!

 

[Matizcoi]

Lều báo câu viu thôi các cụ ơi

 

[Cu bii]

Minhd

"Có thêm xe chi phí trung bình một tháng thêm tầm 5 triệu đồng (đấy là chi phí theo thời gian thực, còn chi phí thực tế cao hơn nhiều, lát tôi sẽ tính).

So với đi xe máy một tháng mất tầm 500.000 đồng, tôi thấy đầu tư không hiệu quả."
Đoạn này đồng chí tác giả mới chỉ xét trên phương diện kinh tế mà ko xét đến phương diện khác, như nắng mưa và độ an toàn thì oto hơn đứt xe máy. Em ví dụ cái vụ bình khí bay ở Hà Đông hôm trước, nếu như ko có oto đỡ đạn mà trúng 1 người đi xe máy...

Mình cũng dính tương tự, bán không hối tiếc sau 1 năm