[ATGT] Tốc Độ 40 trên Cao Tốc Hà Nội-Lào Cai

[KhanhNam68]

Các cụ giải ngố cho cháu chút: Tại sao khi qua mấy cây cầu to vật vã mà tốc độ max 100km/h lại phải giảm xuống còn có 80km/h, có quy định nào bắt buộc không, vì theo nhà cháu đánh giá thì mấy cái cầu này rất to và chắc - Boeing 777 chạy chắc cũng chẳng hề hấn gì. Hôm trước cháu mới lái lần đầu bị dính quả 85/80 khi qua cầu vượt sông Lô.

Gốc gác là do thiết kế từ đầu (bước lập dự án - khả thi) và sau đó Bộ GTVT duyệt DA đã đồng ý. Mục đích chính là giảm chi phí cho những cầu lớn này (800m - 1100m) do tốc độ ảnh hưởng đến kết cấu; đồng thời khi chạy 100 tức là cao tốc lại cần có dải phân cách giữa nên bề rộng cầu & tĩnh tải cầu tăng rất nhiều.

 

[Rag]

Cám ơn cụ đã giải thích nhưng nhà cháu vẫn chưa hết ngố ạh: Giảm chi phí thì cháu không chắc vì mấy trăm ngàn tỏi có thêm vài chục thậm chí vài trăm tỏi cũng không vấn đề với bác Tư lệnh, còn dải phân cách như nhà cháu được biết nặng thêm khoảng 2 tấn nữa thôi. Ý nhà cháu muốn hỏi là cái biển đó có đúng luật không vì hôm trước nhà cháu đang đi 100 nhìn thấy cái biển rà phanh nhưng vẫn dính 85/80, có điều luật nào bắt buộc phải giảm tốc độ khi qua cầu to, rộng không ạ.

 

[Sharonstone]

2 tuần trước em đi lc chơi. Biển 40 k thấy còn. Biển 60 dài vô kể. Biển 80 lác đác đoạn ngắn. Chỉ được đoạn hết Phú Thọ đến Yên Bái là đc max 100 thôi ợ.

À. Từ lc về có đoạn mong mãi cho hết đoạn 60, thấy biển max 80 mừng húm, vít ga lên vừa đc 50m lại thấy 60. Lại đỏ đít xuống 60. Như đùa.

 

[KhanhNam68]

Cám ơn cụ đã giải thích nhưng nhà cháu vẫn chưa hết ngố ạh: Giảm chi phí thì cháu không chắc vì mấy trăm ngàn tỏi có thêm vài chục thậm chí vài trăm tỏi cũng không vấn đề với bác Tư lệnh, còn dải phân cách như nhà cháu được biết nặng thêm khoảng 2 tấn nữa thôi. Ý nhà cháu muốn hỏi là cái biển đó có đúng luật không vì hôm trước nhà cháu đang đi 100 nhìn thấy cái biển rà phanh nhưng vẫn dính 85/80, có điều luật nào bắt buộc phải giảm tốc độ khi qua cầu to, rộng không ạ.

Vài trăm tỏi thời điểm duyệt DA cũng quan trọng lắm cụ ơi. Duyệt là 19.xxx tỏi nên chỉ chút nữa vượt 20.xxx tỏi là phải thông qua Quốc hội thì có lẽ đến giờ các cụ có cơ hội để bình phẩm ntn không.

Về cái biển thì hoàn toàn đúng luật cụ nhé, không có biển nào là 90 để giảm dần cho cụ. Chính vì thế cái số 80 nó đã cao tận 40cm và cái đường kính biển đến 1.05 m để các cụ từ xa đã nhìn thấy mà giảm tốc độ dần. Đó là thiết kế theo QC41-2012, còn nay thiết kế theo QC41-2016 thì vĩ đại luôn (như ở IC7, Km 49) là chữ cao 60cm còn biển đường kính tận 1.4m.

Về luật bắt buộc phải giảm tốc độ khi qua cầu thì không có nhé. Các Đường cao tốc khác đều giữ nguyên tốc độ mà không giảm tẹo nào nuôn.

 

[Đình Tuấn c5]

Theo em hiểu thì cái biển 40 hay 60 kmh do đơn vị thi công cắm nhưng với xxx thì đây là cơ hội tốt để họ hoàn thành trách nhiệm với lãnh đạo và gia đình. Thôi thì ở cái XH mình thì hãy đạp thêm tý phanh còn hơn mất thời gian và cả tiền bạc.

Dạ chuẩn ạ. Nhưng nó lại ko cắm biểm báo hết. Tắc trách

 

[fashion]

Biển báo lúc lên lúc xuống thì là bẫy ngon quá rồi,đang 100 mà giảm 80 chắc phải đạp chết phanh quá

 

[Xe Zin1979]

Vụ này phải mời các Cụ "thầy cãi" của OF đi 1 chuyến trực tiếp thôi. Em hóng vì cũng đang có dự định cho vợ con đi Sapa

 

[Minhnd]

Em là em cứ đi đúng biển, bảng, vạch kẻ đường. Chậm 1 tý còn hơn là bị xxx vẫy vào.