[Funland] Típ xem xe cũ

[boy_xedap]

24. Test gầm
Vác xe ra, cứ đường xóc mà đi. Nếu hệ thống lái, rutuyn không tốt sẽ long sòng sọc ngay, kêu lịch kịch lọc cọc tay lái, gầm ngay. Đạt yêu cầu khi ko nghe thấy gì bất thường ở gầm, êm ái, chắc xe, cả cái xe là 1 khối. Để có được cảm nhận này, giả vờ hỏi mua và đi thử cùng dòng xe này nhưng đời cao hơn, lý do là vì đời cao hơn vì mọi thứ còn chưa lọc cọc nhiều, rutuyn đời cao hơn nó còn ngon. Đi độ 2-3 con là có cảm nhận về gầm ngay

 

[Suny39]

Cảm ơn cụ chủ đã chia sẻ cho anh em kinh nghiệm của bản thân, tiếc rằng chỉ mời được cụ mỗi một ly. Diễn đàn về ô tô cần nhiều bài viết như cụ chủ.

 

[boy_xedap]

25. Nắp capo, các chỗ khác kiểm tra tương tự

 

[Pvsc]

Cảm ơn cụ chủ đã chia sẻ cho anh em kinh nghiệm của bản thân, tiếc rằng chỉ mời được cụ mỗi một ly. Diễn đàn về ô tô cần nhiều bài viết như cụ chủ.

Cụ có để ý là những bài này rất ít

 

[abcdxyzw]

22. Sau khi làm việc, chốt giá xong, các cụ cần niêm phong xe lại để phòng bị đổi đồ. Em ví dụ một bộ loa Harman hoặc JBL theo xe rất giá trị, thợ thay bằng 1 bộ khác nghe na ná mất giá trị xe. Cứ cẩn thận là hơn.
Hoặc 1 bộ vành đúc zin, xịn theo xe được thay bằng 1 bộ tương tự nhưng bị nứt, méo là ốm đòn. Với các showroom họ nhiều đồ lắm, đảo như rang lạc. Một bộ lốp date cũng cao, gai cũng dầy ko nghĩa lý gì so với bộ lốp Mit, Brid xịn. nên cứ phải niêm phong. Típ là mua giấy niêm phong bán sẵn hoặc khi ký xong lấy dao lam khía khía giấy, bóc ra là hỏng.
Đề phòng vậy chứ đa số thợ có tâm

quả này thì em thấy cho an tâm thôi

1. Gara ít khi đổi bậy kiểu này, mà đã dám làm bậy kiểu này thì còn nhiều trò kinh hơn

2. Thằng cu em đã từng làm salon ô tô bảo em, nó mà thích đổi thì niêm phong đầy đủ rồi vẫn đổi được...

 

[boy_xedap]

26. Kiểm tra hộp số tự động(dịch từ tài liệu của cụ Pvsc )
Cần số để ở vị trí P, khởi động động cơ cho đến khi ổn định vòng tua ở khoảng 650-850. Đạp phanh sau đó chuyển cần số sang D, việc chuyển phải êm ái, không giật mạnh, nhẹ nhàng, nhanh chóng, cảm giác chiếc xe sẵn sàng đi ngay. Tiếp tục cần số đẩy sang R, cũng phải nhẹ nhàng, êm ái, không giật, không trễ, chiếc xe sẵn sàng lùi. Nếu thao tác có sự giật mạnh, kêu thì bỏ qua chiếc xe này vì có vấn đề về cơ khí của hộp số, hoặc điều khiển hộp số, việc sửa chữa rất tốn kém.
Tiếp tục chuyển sang D và lăn bánh trên đường. Chạy nhanh, chạy chậm, từ từ, thốc ga lập tức xe phải phản ứng ngay lập tức...chạy đủ các cung đường để cảm nhận việc sang số. Sang số phải êm ái, nhẹ nhàng, không có tiếng kêu bất thường, phản ứng nhạy với chân ga là tốt. Nếu ì, sang số không êm ái, kêu, trượt, rùng...thì bỏ qua chiếc xe này. Việc test này nên làm lâu 1 chút bởi có 1 số vấn đề chỉ lộ ra khi nóng máy, khi chạy đủ lâu.

 

[boy_xedap]

quả này thì em thấy cho an tâm thôi

1. Gara ít khi đổi bậy kiểu này, mà đã dám làm bậy kiểu này thì còn nhiều trò kinh hơn--->ĐÃ có thằng em biết làm trò này

2. Thằng cu em đã từng làm salon ô tô bảo em, nó mà thích đổi thì niêm phong đầy đủ rồi vẫn đổi được...-->Mua cái tem niêm phong xịn có mà đổi, bóc ra là bể

Đề phòng thôi cụ ơi.

 

[boy_xedap]

Cụ có để ý là những bài này rất ít

Làm gì có
Em vừa dịch tài liệu test hộp số của cụ đó, xem có đúng không

 

[boy_xedap]

27. Đi xem xe, nên mang theo 1 đèn pin, ánh sáng nó hội tụ, và mình soi được các ngóc ngách

 

[Suny39]

Cụ có để ý là những bài này rất ít

Vâng cũng thấy ít ạ. Có những bài chia sẻ kinh nghiệm khi mua xe cũ nhưng khi đọc xong chả hiểu gì?

 

[boy_xedap]

Vâng cũng thấy ít ạ. Có những bài chia sẻ kinh nghiệm khi mua xe cũ nhưng khi đọc xong chả hiểu gì?

Nó toàn chữ, không có ảnh thì khó hình dung lắm

 

[Súng Côi]

đánh dấu bài cụ để tham khảo mua xe cũ

 

[boy_xedap]

28. Ví dụ về 1 chiếc nội thất lem nhem, nội thất mà đã không giữ được thì hi vọng gì ở máy, ở thân vỏ.
Lem nhem những chỗ em đánh dấu.

 

[hungpmu]

Em oánh dấu để lấy kinh nghiệm

 

[745Li]

Rất bổ ích, thông tin và hình ảnh rõ ràng.

 

[Sheldon]

Có điều kiện thì cầm theo cái máy tìm và đọc lỗi của xe nữa ợ. Mua trên mạng cũng ko đắt lắm

https://www.amazon.com/Autel-MaxiScan-MS309-Diagnostic-Scanner/dp/B001LHQBMC/ref=sr_1_1?ie=UTF8

 

[khiemds]

em oánh dấu để đổi nghề

 

[boy_xedap]

Có điều kiện thì cầm theo cái máy tìm và đọc lỗi của xe nữa ợ. Mua trên mạng cũng ko đắt lắm

https://www.amazon.com/Autel-MaxiScan-MS309-Diagnostic-Scanner/dp/B001LHQBMC/ref=sr_1_1?ie=UTF8

Không đắt lắm nhỉ, hay mua 1 cái nghịch

 

[mn2t]

26. Kiểm tra hộp số tự động(dịch từ tài liệu của cụ Pvsc )
Cần số để ở vị trí P, khởi động động cơ cho đến khi ổn định vòng tua ở khoảng 650-850. Đạp phanh sau đó chuyển cần số sang D, việc chuyển phải êm ái, không giật mạnh, nhẹ nhàng, nhanh chóng, cảm giác chiếc xe sẵn sàng đi ngay. Tiếp tục cần số đẩy sang R, cũng phải nhẹ nhàng, êm ái, không giật, không trễ, chiếc xe sẵn sàng lùi. Nếu thao tác có sự giật mạnh, kêu thì bỏ qua chiếc xe này vì có vấn đề về cơ khí của hộp số, hoặc điều khiển hộp số, việc sửa chữa rất tốn kém.
Tiếp tục chuyển sang D và lăn bánh trên đường. Chạy nhanh, chạy chậm, từ từ, thốc ga lập tức xe phải phản ứng ngay lập tức...chạy đủ các cung đường để cảm nhận việc sang số. Sang số phải êm ái, nhẹ nhàng, không có tiếng kêu bất thường, phản ứng nhạy với chân ga là tốt. Nếu ì, sang số không êm ái, kêu, trượt, rùng...thì bỏ qua chiếc xe này. Việc test này nên làm lâu 1 chút bởi có 1 số vấn đề chỉ lộ ra khi nóng máy, khi chạy đủ lâu.

Cái này chuẩn là kiểm tra hộp số, nếu phản ứng nhanh (hình như cho phép dưới 1s) thì ổn, không thì hộp số đã cũ rồi.
Thanks bác chia sẻ

 

[duke22]

Cám ơn cụ, thớt hay quá!