[Luật] Tin tốt lành đầu xuân! Tăng trần tốc độ xe cơ giới đường bộ

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Từ 15.3, điều chỉnh tốc độ xe cơ giới đường bộ
Lao Động số 31 Ngày 06/02/2007 Cập nhật: 5:16 AM, 06/02/2007


(LĐ) - Ngày 5.2, Bộ GTVT cho biết, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký quyết định điều chỉnh giới hạn tốc độ xe cơ giới đường bộ. Theo đó, thay đổi cách chia đường thành hai loại khu vực đông dân cư và ngoài khu vực đông dân cư.
Bỏ cách chia đường có và không có dải phân cách. Khu vực đông dân cư gồm đường nội thành phố, nội thị xã, những đoạn đường đông dân cư qua lại có cắm biển báo hiệu điểm đen. Ơ khu vực đông dân cư nhóm xe chia lại thành 2 nhóm thay vì 4 nhóm như trước. Nhóm 1 gồm xe 4-30 chỗ ngồi, xe tải đến 3,5 tấn được chạy với tốc độ 50km/giờ.

Các loại xe còn lại chạy 40km/giờ. Khu vực ngoài khu đông dân cư bỏ cách phân chia thành đường có và không có dải phân cách mà chỉ tính một loại đường và vẫn giữ 4 nhóm xe như cũ. Nhóm xe 4-9 chỗ ngồi giữ nguyên tốc độ 80km/giờ, nhóm xe khách từ 9-30 chỗ ngồi và xe tải đến 3,5 tấn được tăng tốc độ lên 70km/giờ thay vì 50-60km/giờ.

Xe khách từ 30 chỗ ngồi trở lên (nhóm 3) được tăng lên 60km/giờ, xe ôtô rơmoóc... (nhóm 4) được tăng lên 40km/giờ. Nhìn chung, tốc độ các loại xe được tính toán phù hợp hơn với thực tế hạ tầng giao thông mà không cứng nhắc và theo chiều hướng tăng từ 10-15km/giờ với từng loại xe. Quy định mới về tốc độ sẽ được thực hiện từ 15.3.

Bích Liên

 

[Awake]

Em cũng vừa đọc trên báo Tiền Phong. Mặc dù báo viết không rõ ràng lắm nhưng theo em hiểu thì sau 15/3, xe con đi trên đường quốc lộ không có dải phân cách vẫn được chạy tối đa 80kmh, trước đây chỉ được chạy 70kmh.

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

ơ thế mình đi xe con không được tăng gì ca???

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Em cũng vừa đọc trên báo Tiền Phong. Mặc dù báo viết không rõ ràng lắm nhưng theo em hiểu thì sau 15/3, xe con đi trên đường quốc lộ không có dải phân cách vẫn được chạy tối đa 80kmh, trước đây chỉ được chạy 70kmh.

Và đi trong nội thị nếu không có biển hạn chế tốc độ thì cũng được phi lên đến 50km/h. Số 4 OK

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Ở đường ko có giải phân cách từ 70- lên 80 rồi đấy. Lách tý luật chạy xấp xỉ 90 rồi còn gì ...

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Tốt hơn, nhưng vẫn rắc rối cái vụ chia ra tốc độ theo các loại xe cộng với nhập nhèm trong và ngoài khu dân cư. Tốc độ trong và ngoài khu dân cư chênh lệch lớn mà không có tiêu chí phân định rõ ràng, chỉ béo mầy chú xxxx làm ăn.

 

[UAZTài khoản đã xác minh]

Ừ thì cũng phải để cho con của mấy chú xxx có viên phấn đi học chứ

 

[dac]

ơ thế mình đi xe con không được tăng gì ca???

Tăng chứ bác, khu dân cư tăng lên 50kmh, đường to không phân cách cứng tăng 80kmh (bằng có phân cách)
Chỉ mỗi tội cái em cú nhất là phân biệt thế nào là khu dân cư thì các bố vẫn nhập nhèm 8o|

 

[Xeđịahình]

đại để là có mấy cái nhà cấp 4, hàng quán, có cả chợ nữa là thành khu dân cư.

 

[dac]

Em đố bác tìm chỗ nào trên đường quốc lộ nhà mình ko có nhà dân đấy, trừ miền ngược nhá

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Chỉ mỗi tội cái em cú nhất là phân biệt thế nào là khu dân cư thì các bố vẫn nhập nhèm 8o|

Trước đây thì theo biển báo địa danh. Sau này theo biển "thông báo" giới hạn tốc độ nội thị. Thực tế hiện nay quốc lộ 1 chạy theo cái sau. Nếu qua mấy cái thị trấn, thị tứ (có biển báo địa danh) như không có biển báo hạn chế thì vẫn phi ào ào như thường.

Như vậy, nếu sau 15/3 mà bên đường bộ đi thay các biển báo tốc độ nội thị thì cứ theo cái này mà chạy.

 

[dac]

Em chạy đường 5, đầy chỗ khu dân cư chả có biển tốc độ gì hết. Thằng bạn em bị dính tốc độ vì qua cái biển "Ghẽ" vẫn phi 80kmh.
Mịa nó, có mỗi cái chữ "Ghẽ" ếch ai biết nghĩa là gì mà nó đè thằng cu ra phạt. Cãi thì nó bảo đây là biển khu dân cư, phải giảm tốc độ xuống

 

[tung4]

Em thấy còn có cái biển nhỏ xíu hình tam giác xuôi, có vẽ hình tòa nhà và cây côi (đường 32, đoạn qua Ba Vì). Vậy với biển này (rất khó nhìn), có tính là khu vực đông dân cư không ạ?

"Khu vực đông dân cư gồm đường nội thành phố, nội thị xã, những đoạn đường đông dân cư qua lại có cắm biển báo hiệu điểm đen." Thế nào là báo hiệu điểm đen ạ?

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Em chạy đường 5, đầy chỗ khu dân cư chả có biển tốc độ gì hết. Thằng bạn em bị dính tốc độ vì qua cái biển "Ghẽ" vẫn phi 80kmh.
Mịa nó, có mỗi cái chữ "Ghẽ" ếch ai biết nghĩa là gì mà nó đè thằng cu ra phạt. Cãi thì nó bảo đây là biển khu dân cư, phải giảm tốc độ xuống

Bạn bác nói thế nào chứ, đường 5 tốc độ tối đa 80km/h tính từ ngã 3 Trâu Quì đến Quán Toan, căn cứ theo biển báo của Cục ĐB, ở Hải Dương em vẫn chạy 80km.h chưa bao giờ bị hỏi cả.

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

Trước kia qui định là qua nội thị là giảm tốc độ ( Theo các biển báo địa danh : Thị xã phủ lý ... TP ABC ...) Nhưng gần đây (ko nhớ chính xác) Qui định lại ko căn cứ theo biển địa danh mà căn cứ vào biển giới hạn tốc độ cụ thể .

Trên đường 5 ngoài 1 số chỗ có hạn chế tốc độ bằng biển cụ thể còn ko thì ta cứ tốc độ tối đa của đường có giải phân cách - 80km/h mà quất .

 

[Nexus]

Vậy là mấy ngày Tết đi chơi đường xa vẫn phải nín, qua đến tháng 3 thì lại bán mặt cho giấy, bán lưng cho đèn, đi cày rồi. Đường Saigon Phan Thiet quất 90-100 là cảm thấy chuẩn nhất đấy!
Xe tốt đường đẹp, trăng thanh gió mát, bồ đẹp vợ ngoan, thế mà lại phải nín... thì khổ nhể

 

[Mazsha]

Không thấy nói về đường quốc lộ qua khu dân cư có giải phân cách nhỉ ( luật cũ xe con là 60kmh - như đường bao HP, đường qua thị xã Kỳ anh, Đồng hới.... Nếu quay lại 50kmh là thụt lùi đấy các bác ạ, đi số 4 máy gầm khổ lắm -bác nào biết confirm cho anh em tý?

 

[dac]

Bạn bác nói thế nào chứ, đường 5 tốc độ tối đa 80km/h tính từ ngã 3 Trâu Quì đến Quán Toan, căn cứ theo biển báo của Cục ĐB, ở Hải Dương em vẫn chạy 80km.h chưa bao giờ bị hỏi cả.

Thế mà vẫn chết như thường bác ạ. Lúc đấy cãi nhau với xxxx mệt lắm....

 

[Cuti_95]

thực tình em thấy có gì mà rui dẻ vậy mà bà con ta bàn tán loạn xị lên thế

em thì em thấy cái tốt là ở chỗ quy định mới bỏ cái kiểu chia thành bốn nhóm xe là hợp lý. thí dụ, đường một làn xe thí quy định tốc độ nhiều cấp nhưng chỉ có một làn đường thì tốc độ sẽ do cái loại xe chậm nhất nó quyết định. ví dụ đường một làn mà có cái thằng xe thồ hoặc đầu ngang chạy chềnh ềnh ra thì đúng luật mà nói, thằng nào vượt thằng đó phạm luật

Còn tốc độ tằng , thì chỉ khi đường có ít nhất hai làn trở lên thì mới hiệu quạ nếu không thì chỉ kích thích các bác speeding lover gây thêm tai nạn thôi.

cheers

 

[Mazsha]

Báo với các bác một tin buồn đầu xuân là em thấy dọc đường 5 mấy cái biển khu dân cư rồi : Như Quỳnh, Phú Thai.. Nghĩa là những đoạn từ xưa đến nay anh em ta vẫn phi 80kmh thì nay chỉ còn 50. Nếu như vậy chắc chỉ còn 1/2 đường 5 được coi là đường quốc lộ thôi - chán ! Thà không tăng còn hơn, hoặc nếu không chỉ nên tăng riêng đường 1