[Thảo luận] Tiêu hủy hay sữa chữa?

[tailx]

Mất 3-4 ngày để cẩu hết container chứa ôtô bị chìm

Sáng 12/4, hơn 20 container của tàu Trường Hải Star bị chìm đã được bốc lên xà lan chở về cảng Đồng Nai để tiến hành giám định. Hai hoa tiêu dẫn tàu đêm 9/4 cũng đã bị đình chỉ công việc.
> Giây phút chìm tàu Trường Hải Star/ Hơn 40 container chứa ôtô vẫn chìm dưới biển


Các container chứa hàng được vớt lên bờ, bên ngoài dính đầy bùn. Ảnh: An Nhơn
Theo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, tàu Trường Hải Star nặng gần 4.000 tấn chở theo 66 container, chứa 64 ôtô mới xuất xưởng từ nhà máy Chu Lai (Quảng Nam) đến TP HCM. Đêm 9/4, tàu vào vị trí neo để đón hoa tiêu dẫn đường. Ông Nguyễn Văn Định, hoa tiêu hạng 2 của Công ty TNHH MTV hoa tiêu khu vực 1 được phân công dẫn dắt Trường Hải Star cập cảng. Khi ông Định vừa tiếp cận Trường Hải Star thì xảy ra va chạm với con tàu 42.000 tấn quốc tịch Thái Lan do ông Đào Văn Hải xí nghiệp hoa tiêu Vũng Tàu dẫn trên đường ra biển.

“Khi nguyên nhân chưa được làm rõ thì chúng tôi buộc phải đình chỉ hai hoa tiêu của cả hai con tàu”, ông Lê Văn Chiến, giám đốc Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu nói.

Cũng theo ông Chiến, kết quả điều tra những tai nạn hàng hải gần đây cho thấy, nguyên nhân chính đều do yếu tố con người. Trong đó, đặc biệt là hành vi vi phạm, điều động tàu chạy quá giới hạn cho phép; hoa tiêu dẫn tàu lên, rời tàu không đúng vị trí; đón, trả hoa tiêu không đúng, không chấp hành nghiêm chỉnh quy tắc quốc tế phòng ngừa đâm, va tàu thuyền trên biển.


Sáng 12/4, 21 container được cẩu lên xà lan chở về cảng Đồng Nai. Ảnh: An Nhơn
Hiện thanh tra Cảng vụ Vũng Tàu đã lấy dữ liệu từ hộp đen của tàu Thái Lan để điều tra. “Cảng vụ vẫn chưa có phần mềm giải mã dự liệu này. Chúng tôi chờ đại lý cung ứng phần mền từ TP HCM xuống”, ông Chiến cho hay.

Hiện chưa có dấu hiệu tràn dầu từ con tàu bị đắm. Tuy nhiên, theo cảng vụ thì việc trục vớt tàu Trường Hải Star phải tiến hành sớm, dự kiến ngày 13/4.

Trao đổi với VnExpress.net, ông Nguyễn Văn Khá, Tổng giám đốc Công ty trục vớt cứu hộ Việt Nam cho biết đã trình phương án trục vớt tàu Trường Hải Star để chờ cảng vụ xét duyệt. “Nếu được giao việc, chúng tôi sẽ trục vớt tàu Trường Hải Star trong vòng 10-12 ngày. Hiện tàu nằm ở tư thế nghiêng, độ sâu 15 m. Chỗ rách của tàu tiếp đáy biển nên chúng tôi chưa xác định diện tích rách bao nhiêu”, ông Khá nói.

Cũng theo vị Tổng giám đốc này, ngày đầu tiên của việc trục vớt là phải triển khai hút toàn bộ số dầu trong tàu. Việc cẩu 41 container còn nằm trong thân tàu tốn thêm 3-4 ngày. Sau đó, một cần cẩu 350 tấn sẽ kéo tàu nằm đúng tư thế để các thợ lặn rà soát, vá chỗ rách và nâng tàu lên.


Chiếc Kia Morning trong thùng container được chở về để giám định. Ảnh: NC.
Sáng 12/4, hơn 20 container đã vớt được bốc lên xà lan chở về cảng Đồng Nai để tiến hành giám định. Hiện hơn 40 container khác đang nằm cùng còn tàu, 3 container vẫn mất tích.

Khi mở container có hàng, 3 xe Kia Moring bên trong không có dấu hiệu bị trầy xước. Tuy nhiên, việc nước biển ngấm vào các bộ phận máy chưa thể kiểm tra mức độ hư hỏng.

Làm việc với Hải quan, Bộ đội biên phòng và Cảng vụ Vũng Tàu, ông Trần Hữu Hoàng, giám đốc Công ty TNHH MTV vận tải biển Chu Lai Trường Hải (Chủ tàu Trường Hải Star) cho rằng, toàn bộ lô hàng trên là hàng nội địa nên không có tờ khai hải quan.

“Bộ hồ sơ chứng từ của lô hàng đã bị chìm theo tàu. Chúng tôi sẽ chuyển hồ sơ còn lưu ở Quảng Nam vào”, ông Hoàng nói.

nguồn :http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/04/mat-3-4-ngay-de-cau-het-container-chua-oto-bi-chim/

 

[T91]

bán đấu giá

 

[chetito]

Bán 2 tặng 1

 

[kimhoangyen]

chỉ có mấy con kia morning nên các cụ đi xe con kia yên tâm còn đâu toàn xe tải vả 44 container là ko chứa hàng mà hihi

 

[inovavgj]

ko hủy thì mất hết thương hiệu

 

[thichxeoto]

Cho không,nói khé)

 

[doubledecker]

ko hủy thì mất hết thương hiệu

Chuẩn cụ !

 

[tailx]

ko hủy thì mất hết thương hiệu

em nghe nói đang đưa đi giám định.không biết giám định xong có hủy không hay lại rửa sạch đem bán

 

[uduchi]

em nghe nói đang đưa đi giám định.không biết giám định xong có hủy không hay lại rửa sạch đem bán

Nếu bên bảo hiểm Bảo Minh nó đền thì hủy,ko thì bán để gỡ gạc cụ ợ.

 

[Phuong-HP]

Khi thiệt hải sảy ra thì phải đi giám định là bình thường thôi các cụ . Sau khi giám định xong, xác định nguyên nhân tổn thất, trách nhiệm các bên trong hợp đồng bảo hiểm thì sau đó mới tiến hành hủy hoặc bán........

 

[lamborghini_hp]

Nếu Bảo minh bồi thường cho TH toàn bộ số hàng trên thì nó là hàng của BM, bên BM sẽ cho thanh lý. ai mua thì qua đấu giá nhe

 

[blackpaint]

Tốt nhất là kiểm định xong rồi bán đấu giá, cái nào còn dùng được thì tiếp tục hớ hớ .. ví dụ cái vành đúc là cũng vẫn sử dụng được có phải không các cụ??? Bán 100k là tranh nhau mua đới.

 

[thanhtung19]

Tốt nhất là kiểm định xong rồi bán đấu giá, cái nào còn dùng được thì tiếp tục hớ hớ .. ví dụ cái vành đúc là cũng vẫn sử dụng được có phải không các cụ??? Bán 100k là tranh nhau mua đới.

vanh duc e dat han 200k. 300k ca banh

 

[HoangTung76]

Bán cứu vớt

 

[mandylanh2011]

nhập khẩu qua châu phi

 

[Alps_vn]

Ối giời, phí thế, nhưng vào gara lại ngon thôi các cụ ạ, lại bán ra ngoài, cụ nào không tinh là dính thôi.

 

[Goal]

Chẳng việc gì phải hủy. Xe ô tô ngâm nước cũng chẳng nhằm nhò gì đâu, không giống hiện tượng thủy kích khi đi xe bị ngập nước.

Người ta đem về kiểm tra, giám định và làm sạch là OK thôi!

 

[Tienthinh]

Hủy như vụ honda thái lan thế mới uy tín