Chi hội Tiếp tục bàn luận về xăng morning AT

[Remvietanh]

Để em về thử xe nhà e xem ăn uống thế nào xe em mn 2011 số at trong nc

 

[Fyai]

Xe mình slx2010 chạy được tầm 4,3 vạn. Chạy đường trường tốc độ 60-80 km/h chỉ tầm 7l/100km. Nhưng đi trong nội thành thì khỏi nói đổ đầy bình 850k chỉ đi được quanh quẩn 300km, tính ra 13 14 l/100 km. Xe đã vào gara test thợ bảo chả sao, đã thay bugi lọc gió lọc dầu, bật điều hoà 100%, ... Chỉ có một vấn đề duy nhất là em chạy trong thành phố, thường ko chạy quá 30km/h. Thợ cũng bảo chạy trong phố thì ko tính được đâu, muốn tính ra đường trường thôi. Em cũng chẳng buồn nghĩ nữa, tóm lại là tầm 700 k một tuần đi xe. Hic

Cụ vệ sinh họng hút kim phun đi.

 

[humer]

đường trường e chạy tính ra tầm 6l/100 km, đi nhanh tốn ít xăng hơn thì phải

 

[quaiquybn5]

xe e đi cũng y hệt nhưu cụ chủ , ko hiểu thế nào

 

[choco_pie]

em dự là xe của cụ có vấn đề vì em suy từ xe em nó ra thế này cụ nhé:
Vòng tua, em đi 2000 là tốc độ trên 70 rồi, 2500 là tốc độ đặt 100km/h
xe em cũng ít đi nội thành, nếu chỉ đi ngoại thành đoạn được từ Lĩnh Nam - Cao tốc trên cao - Pháp Vân - 1A cũ - Phủ Lý - Nho Quan Ninh Bình. Lúc đèn xăng báo vàng em đổ 2 lần 1 lần 600k đi đến đèn vang lại đổ tiếp phát nữa 680k nó tràn cả ra ngoài đi đến lúc đền vang là 838km, lúc đó lại đang cao tốc em phải đi thêm 17km nữa mới đến chỗ đổ xăng, cũng hơi ghê chưa đi thế bao giờ.
Cụ xem cụ có đang bật O/D lên không nhé, vì em thấy xe cụ vòng tua cao, chắc là máy nó gầm kinh lắm, giống kiểu lúc em vượt xe em cũng bật O/D lên làm vèo phát nhanh chả kem lamboghini.

Hóa ra các cụ nói chân ngắn là thế.E chưn dài phết đấy, phải đẩy gế týt về sau.nhưng đẩy vòng tua lên toàn trên 2000 mà mới có đc 50-60.Mn yếu quá.Hóa ra đi chậm cũng ngốn hay j các cụ vì e đi bên long biên đuong k bao giờ tắc nhưng e chỉ đi 40-50

 

[choco_pie]

xe em chạy nội thành HN cũng chưa bao giờ thấy xăng nó xơi kinh thế, kinh nghiệm là em đi rất từ tốn, cố gắng để vòng tua lên thật từ từ và chỉ từ 1500 đổ xuống. em cũng thấy tiết kiệm phết.

 

[Chuong ga]

Xe không sao đâu cụ ơi. Trước em mua đập hộp 1 em SLX 2007 chạy trong phố loanh quanh toàn 10l/100 km , đường trường đủ tải thì cũng phải 8l. Ông nào bảo trong phố 7-8l chắc đang nâng cao quan điểm để bán xe đấy he he

 

[choco_pie]

trong phố thì em không bàn nhưng đường trường mà 8l thì em cho là nhảm nhỉ, xe em chạy Full tải 5 người lớn to béo cũng chả đến mức ấy. 7l là kịch kim. còn BT em đi 600k phải được 380-400km. không tin các cụ qua lấy xe em mà đi thử, xe cổ lỗ sĩ SLX 2008 chạy được 3.5 Vạn rồi, nhiều vãi.

Xe không sao đâu cụ ơi. Trước em mua đập hộp 1 em SLX 2007 chạy trong phố loanh quanh toàn 10l/100 km , đường trường đủ tải thì cũng phải 8l. Ông nào bảo trong phố 7-8l chắc đang nâng cao quan điểm để bán xe đấy he he

 

[Chuong ga]

trong phố thì em không bàn nhưng đường trường mà 8l thì em cho là nhảm nhỉ, xe em chạy Full tải 5 người lớn to béo cũng chả đến mức ấy. 7l là kịch kim. còn BT em đi 600k phải được 380-400km. không tin các cụ qua lấy xe em mà đi thử, xe cổ lỗ sĩ SLX 2008 chạy được 3.5 Vạn rồi, nhiều vãi.

Chắc tại em chân to . Xe yếu mỗi lần vượt xe khác là thốc ga phải biết. Có lần đi Quảng Bình về có cái Cont nhường cho vượt mà lấy đà mấy lần mới xong. Nói chung là chuyện xăng dầu này cũng khó nói. Nó phải tùy cung đường , ngươì chạy nữa. Cùng 1 người cùng 1 xe nhưng chạy đường HCM khác mà chạy đường 1 nó cũng khác nhau nhiều.

 

[choco_pie]

bác ấn O/D rồi thốc lên, lúc đó lại chả dính lưng vào ghế ấy chứ. EM cũng đi Mỏniinngg nhưng mà em không nghĩ xe nó lại yếu thế, em thấy bình thường mà. Em nghĩ
Bugeti cũng chỉ thế thôi chứ mấy(đoạn này hơi chém, bọn Pháp nó nghe thấy nó cười chết.)

Chắc tại em chân to . Xe yếu mỗi lần vượt xe khác là thốc ga phải biết. Có lần đi Quảng Bình về có cái Cont nhường cho vượt mà lấy đà mấy lần mới xong. Nói chung là chuyện xăng dầu này cũng khó nói. Nó phải tùy cung đường , ngươì chạy nữa. Cùng 1 người cùng 1 xe nhưng chạy đường HCM khác mà chạy đường 1 nó cũng khác nhau nhiều.

 

[huyhuy2008]

E cũng thấy các cụ mà bảo đường trường ko tắc mà ăn khoảng 6lit thì cũng khó tin qá.nếu MT thì chấp nhận đc.E tính e đi toàn 8-9l.Nên mới lo xe làm sao đưa lên bàn luận với các cụ

 

[Xe tải Bắc Việt]

Hóa ra các cụ nói chân ngắn là thế.E chưn dài phết đấy, phải đẩy gế týt về sau.nhưng đẩy vòng tua lên toàn trên 2000 mà mới có đc 50-60.Mn yếu quá.Hóa ra đi chậm cũng ngốn hay j các cụ vì e đi bên long biên đuong k bao giờ tắc nhưng e chỉ đi 40-50

Xe em MN nhập 2005 AT cũng bị hiện tượng vòng tua gần 2000 mỗi khi tăng tốc ở tốc độc 30-40 km/h. Vòng tua 2000 ở tốc độ 70-80km/h thì có gọi là bình thường không? Tiêu hao nhiên liệu khoảng 7.8l/100 km (đổ 500k đi được 268km) đường hỗn hợp liệu có nhiều quá ko? Điều hòa em bật 90%.

 

[zhenzhu]

Em mới kiểm chứng đi đường trường hôm T7-CN vừa rồi.
Xe em báo hết xắng, em đổ 700k (đầy bình)
Lộ trình HN (Cầu Diễn) --> Đi sang cầu chui đón ông anh --> Về Hải Dương --> Quảng Ninh (Cẩm phả) --> đi loanh quanh trong Cẩm phả (chừng 20km) --> Hà nội (cầu chui trả ông anh)
Về đến HN xe em còn 1 vạch xăng.
Nhẩm ra thì tầm 5,5-6l/100km
Còn 1 vạch, em chạy từ cầu chui ngược lại đường trên cao--> Thanh xuân đón F1--> Quay lại cầu diễn hết 1/2 vạch.

 

[tu.vu0312]

e hôm trc vừa về thái bình ăn cưới, slx 2010 at, cả đi lẫn về khoảng 200 km hết 300k tiền xăng, tính ra quá hạt dẻ
cơ mà bt e đổ full bình có tầm hơn 600, cụ chủ đổ kiểu j lên tới 950k thế?

 

[huyluong]

Em mới kiểm chứng đi đường trường hôm T7-CN vừa rồi.
Xe em báo hết xắng, em đổ 700k (đầy bình)
Lộ trình HN (Cầu Diễn) --> Đi sang cầu chui đón ông anh --> Về Hải Dương --> Quảng Ninh (Cẩm phả) --> đi loanh quanh trong Cẩm phả (chừng 20km) --> Hà nội (cầu chui trả ông anh)
Về đến HN xe em còn 1 vạch xăng.
Nhẩm ra thì tầm 5,5-6l/100km
Còn 1 vạch, em chạy từ cầu chui ngược lại đường trên cao--> Thanh xuân đón F1--> Quay lại cầu diễn hết 1/2 vạch.

Cụ chắc đi số sàn rồi. Số sàn thế này là chuẩn đét luôn cụ ợ

 

[choco_pie]

Nếu cụ không tin thì hôm nào mời cụ qua lấy xe em mà thử, xe em là xe cổ nhá, morning SLX 2008 số thẳng, xe cụ 2010 là có đèn ECO rồi, nó còn tiết kiệm hơn ấy chứ. Tiền xăng em đổ nên em phải tính, chả bao giờ có chuyện tính nhầm. mà em nói thông tin này khéo cụ cuòn ức chế hơn nữa ấy chứ, em đi Civic của ku bạn, tính đi tính lại thì quãng đường HN-Ninh Bình cũng chỉ hết 7.5L đổ lại, vì đi xe XXX nên đi láo lắm, thốc ga vượt phải thường xuyên chứ không đi từ tốn đâu ạ. Xe cụ 9l em dự ăn ngang Cam 2.4 rồi ạ.

E cũng thấy các cụ mà bảo đường trường ko tắc mà ăn khoảng 6lit thì cũng khó tin qá.nếu MT thì chấp nhận đc.E tính e đi toàn 8-9l.Nên mới lo xe làm sao đưa lên bàn luận với các cụ

 

[choco_pie]

Cụ đi chuẩn đới, xe cụ có đèn ECO nên đi căn xăng cũng dễ hơn, với cơ bản cái Xe Morning là dành cho người kiên nhẫn, không đi nhanh được đâu.

e hôm trc vừa về thái bình ăn cưới, slx 2010 at, cả đi lẫn về khoảng 200 km hết 300k tiền xăng, tính ra quá hạt dẻ
cơ mà bt e đổ full bình có tầm hơn 600, cụ chủ đổ kiểu j lên tới 950k thế?

 

[huyhuy2008]

e hôm trc vừa về thái bình ăn cưới, slx 2010 at, cả đi lẫn về khoảng 200 km hết 300k tiền xăng, tính ra quá hạt dẻ
cơ mà bt e đổ full bình có tầm hơn 600, cụ chủ đổ kiểu j lên tới 950k thế?

E đổ 2 lần cụ ah

 

[huyhuy2008]

Nếu cụ không tin thì hôm nào mời cụ qua lấy xe em mà thử, xe em là xe cổ nhá, morning SLX 2008 số thẳng, xe cụ 2010 là có đèn ECO rồi, nó còn tiết kiệm hơn ấy chứ. Tiền xăng em đổ nên em phải tính, chả bao giờ có chuyện tính nhầm. mà em nói thông tin này khéo cụ cuòn ức chế hơn nữa ấy chứ, em đi Civic của ku bạn, tính đi tính lại thì quãng đường HN-Ninh Bình cũng chỉ hết 7.5L đổ lại, vì đi xe XXX nên đi láo lắm, thốc ga vượt phải thường xuyên chứ không đi từ tốn đâu ạ. Xe cụ 9l em dự ăn ngang Cam 2.4 rồi ạ.

Cam 2.4 của ô bô e tb 10l đường trường cụ ahTheese e ms đang lo xe e lsao

 

[choco_pie]

Cam 2.4 của ô bô e tb 10l đường trường cụ ahTheese e ms đang lo xe e lsao

Nên vào Háng cụ ạ, kiểm tra tổng thế một lượt. Xe mới nên chắc là dễ khắc phục thôi.