Tiếng kêu khi đánh hết lái ở Vịt

[hanoi341956]

Em mới phát hiện ra một hiện tượng lạ ở Vịt nhà em. Đấy là khi đánh hết lái thì đôi khi phát ra tiếng "cách" một cái rất to. Không biết đấy là cái bệnh gì? Không biết đã có cụ nào gặp chưa? Mong các cụ chỉ giáo giúp ạ. Em xin cảm ơn.

 

[Almighty]

Cái này em đã nhận làm đề tài nghiên cứu khoa học từ lâu rồi, nhưng vẫn chưa làm được đến nơi đến chốn. Hôm trước có ra garage đánh hết lái để các thợ quan sát dưới gầm phần đầu xe xem tiếng kêu phát ra từ đâu: thợ phán rằng khi đánh hết lái do bộ phần truyền lực lái đến bánh cọ vào một bộ phận khác phát ra tiếng kêu.

Bình thường chỗ va chạm đó phải có gioăng cao su độn vào thì sẽ không kêu nữa thợ cũng nói rằng các xe khác có gioăng cao su ở chỗ này; riêng VIT của ta thì ko có hay vẫn có nhưng do sử dụng lâu ngày lại ở dưới gầm nên rơi mất.

Tóm lại thợ bảo không quan trọng lắm; chẳng sao đâu ; Các cụ thử quan sát và chế miếng cao su độn vào chỗ va chạm xem sao.

Các cụ tiếp tục nghiên cứu và phản biện thợ của em nhé.

 

[tptitoe]

Cái này em đã nhận làm đề tài nghiên cứu khoa học từ lâu rồi, nhưng vẫn chưa làm được đến nơi đến chốn. Hôm trước có ra garage đánh hết lái để các thợ quan sát dưới gầm phần đầu xe xem tiếng kêu phát ra từ đâu: thợ phán rằng khi đánh hết lái do bộ phần truyền lực lái đến bánh cọ vào một bộ phận khác phát ra tiếng kêu.

Bình thường chỗ va chạm đó phải có gioăng cao su độn vào thì sẽ không kêu nữa thợ cũng nói rằng các xe khác có gioăng cao su ở chỗ này; riêng VIT của ta thì ko có hay vẫn có nhưng do sử dụng lâu ngày lại ở dưới gầm nên rơi mất.Tóm lại thợ bảo không quan trọng lắm; chẳng sao đâu ; Các cụ thử quan sát và chế miếng cao su độn vào chỗ va chạm xem sao.

Các cụ tiếp tục nghiên cứu và phản biện thợ của em nhé.

Đọc cái đoạn này thấy cứ ngộ ngộ, chả cần thợ Gara mới khám được:
- Đánh hết lái phát ra tiếng kêu thì chắc chắn là bộ phận truyền lực lái mà ra rồi.
- Cọ vào bộ phận khác phát ra tiếng kêu./Đã cọ thì ắt phải có tiếng chứ, không kêu là cần khám lại tai.
Nhưng mà Bộ phận nào đây chứ! Và nó ở vị trí nào chứ? Đó là cái mà cụ chủ thớt và nhiều người đi Vịt quan tâm.

 

[laixe6868]

Em mới phát hiện ra một hiện tượng lạ ở Vịt nhà em. Đấy là khi đánh hết lái thì đôi khi phát ra tiếng "cách" một cái rất to. Không biết đấy là cái bệnh gì? Không biết đã có cụ nào gặp chưa? Mong các cụ chỉ giáo giúp ạ. Em xin cảm ơn.

Đây là bệnh chung của Vịt rồi, tiếng kêu đó ở bót lái. Hiện tượng này do chính 1 thợ cứng của gara Suzuki VN nghiên cứu mãi mới phát hiện ra cách đây 2 năm. Nếu chỉnh bót lái thì có thể hết tiếng kêu hoặc tiếng kêu sẽ nhỏ đi được tương đối - tùy từng xe. Theo em hiểu thì khi cụ đánh hết lái sang 1 bên, nếu vẫn cắt côn và đạp phanh (xe đứng im) mà cụ trả lái ngay thì sẽ có 1 tiếng "cạch" rất to và giòn, có thể gọi là ghì lái. Nếu muốn không kêu thì cụ đừng trả lái ngay mà nhả côn, chuyển chân phanh sang chân ga để xe tiến hoặc lùi từ từ rồi mới trả lái thì mới không có tiếng kêu gì. Chính vì vậy mà không phải lúc nào cụ đánh hết lái nó cũng kêu.

 

[tptitoe]

Đây là bệnh chung của Vịt rồi, tiếng kêu đó ở bót lái. Hiện tượng này do chính 1 thợ cứng của gara Suzuki VN nghiên cứu mãi mới phát hiện ra cách đây 2 năm. Nếu chỉnh bót lái thì có thể hết tiếng kêu hoặc tiếng kêu sẽ nhỏ đi được tương đối - tùy từng xe. Theo em hiểu thì khi cụ đánh hết lái sang 1 bên, nếu vẫn cắt côn và đạp phanh (xe đứng im) mà cụ trả lái ngay thì sẽ có 1 tiếng "cạch" rất to và giòn, có thể gọi là ghì lái. Nếu muốn không kêu thì cụ đừng trả lái ngay mà nhả côn, chuyển chân phanh sang chân ga để xe tiến hoặc lùi từ từ rồi mới trả lái thì mới không có tiếng kêu gì. Chính vì vậy mà không phải lúc nào cụ đánh hết lái nó cũng kêu.

Cụ này trình bày có lý lắm, Nhất là cụ dùng cái từ Giòn rất chính xác. Có hôm nhà cháu thấy nó kêu như chèn vào cái bát sành ấy.
Cụ cho nhà cháu hỏi là muốn tự can thiệp thì có được không? Bót lái ở chỗ nào? nghe nói nhiều những nhà cháu vẫn không biết vị trí chính xác.
Thanks!

 

[viper2007]

Xe em cũng bị cạch nhưng hơi khác với ông thợ của bác 6868 mô tả. Xe em hết lái sang trái rồi khi hơi trả lái thi kêu cạch _ nhưng mà chỉ kêu khi xe lăn bánh thì phải. X đứng yên đánh lái như vậy chả thấy cạch gì. Tiếng này rất rõ khi về bãi đỗ _ tiến - lùi và lái nhiều.

 

[laixe6868]

Cụ này trình bày có lý lắm, Nhất là cụ dùng cái từ Giòn rất chính xác. Có hôm nhà cháu thấy nó kêu như chèn vào cái bát sành ấy.
Cụ cho nhà cháu hỏi là muốn tự can thiệp thì có được không? Bót lái ở chỗ nào? nghe nói nhiều những nhà cháu vẫn không biết vị trí chính xác.
Thanks!

Nó ớ phía sau két nước và nằm hơi lệch về phía bên lái bác ạ. Trên đỉnh nó có 1 ốc bắt vào 1 bu lông để chỉnh giống như để chỉnh côn ở bên phía mâm điện của xe CUB 81 ngày xưa ấy bác ạ.

 

[laixe6868]

Xe em cũng bị cạch nhưng hơi khác với ông thợ của bác 6868 mô tả. Xe em hết lái sang trái rồi khi hơi trả lái thi kêu cạch _ nhưng mà chỉ kêu khi xe lăn bánh thì phải. X đứng yên đánh lái như vậy chả thấy cạch gì. Tiếng này rất rõ khi về bãi đỗ _ tiến - lùi và lái nhiều.

He he Viper à, nếu lấy lái từ từ thì không có tiếng kêu vì không bị ghì lái. Thông thường khi tiến - lùi xe, chúng ta thường cố lấy lái nhanh để không phải dùng nhiều "đỏ", khi đó mới có hiện tượng ghì lái. Chính vì thế mà không phải lúc nào đánh hết lái tiến - lùi cũng có tiếng kêu này.

 

[Almighty]

Đọc cái đoạn này thấy cứ ngộ ngộ, chả cần thợ Gara mới khám được:
- Đánh hết lái phát ra tiếng kêu thì chắc chắn là bộ phận truyền lực lái mà ra rồi.
- Cọ vào bộ phận khác phát ra tiếng kêu./Đã cọ thì ắt phải có tiếng chứ, không kêu là cần khám lại tai.
Nhưng mà Bộ phận nào đây chứ! Và nó ở vị trí nào chứ? Đó là cái mà cụ chủ thớt và nhiều người đi Vịt quan tâm.

Báo cáo cụ em là không thuộc tên bộ phận của ô tô lắm nên không liều nêu tên lên được, nhưng chỗ va chạm nó ở gầm xe, phía trước, dưới két nước, sát bánh trước bên lái, có con ốc - không biết có đúng là bộ phận mà cụ laixe6868 miêu tả không. Theo thợ Garage quen của em thì phải bị cao su vào chỗ này. Để hôm nào rỗi em quan sát tiếp chụp ảnh hầu các cụ.

 

[tptitoe]

Nó ớ phía sau két nước và nằm hơi lệch về phía bên lái bác ạ. Trên đỉnh nó có 1 ốc bắt vào 1 bu lông để chỉnh giống như để chỉnh côn ở bên phía mâm điện của xe CUB 81 ngày xưa ấy bác ạ.

Vâng, vị trí đấy, hình ảnh bằng mồm của cụ đã được nhà cháu xác định, tay sờ được nó rồi: Nó là cái BÓT LÁI/Bài 1 này nhớ lắm rồi, và sẽ nhớ dai, cám ơn cụ.
Nhưng mà nhà cháu không dám dụng vào vì cụ chưa dạy chỉnh ra sao, sợ chỉnh lung tung thì khi đánh lái nó lại nổ liên thanh và giòn tan thì chết.
Vậy còn bài 2 cụ dạy nốt đi chứ?

 

[hanoi341956]

Vâng, cảm ơn các cụ đã chỉ giáo. Em cũng thấy yên tâm phần nào. Mà sao dạo này vào OF khó thế nhỉ, chậm quá!

 

[peugeot2000]

Báo cáo cụ em là không thuộc tên bộ phận của ô tô lắm nên không liều nêu tên lên được, nhưng chỗ va chạm nó ở gầm xe, phía trước, dưới két nước, sát bánh trước bên lái, có con ốc - không biết có đúng là bộ phận mà cụ laixe6868 miêu tả không. Theo thợ Garage quen của em thì phải bị cao su vào chỗ này. Để hôm nào rỗi em quan sát tiếp chụp ảnh hầu các cụ.

Bạn chụp ảnh chỗ đó và chỉ chính xác chỗ đôn "gioăng cao su" cho mọi người biết và làm đi (!?)

Bình thường chỗ va chạm đó phải có gioăng cao su độn vào thì sẽ không kêu nữa thợ cũng nói rằng các xe khác có gioăng cao su ở chỗ này; riêng VIT của ta thì ko có hay vẫn có nhưng do sử dụng lâu ngày lại ở dưới gầm nên rơi mất.

Chết thật, có mỗi cái gioăng cao su mà Suzuki cũng tiết kiệm???

 

[thoaicc]

Em đã thử, (Đánh hết lái chết cả bên trái lẫn bên phải) và từ lúc đi cũng nửa năm rồi mà chưa gặp hiện tượng này. Hay chủ cũ đã khắc phục được rồi ạh?

 

[thoaicc]

Em xin đính chính:
Chiều hôm qua, gặp chú Hùng, chú ấy lên lái thử xe em và đánh hết lái em ngồi bên cạnh có nghe tiếng cạch chứ không phải là không có. Nhưng nó nhỏ nên em không để ý.