[Thảo luận] Tiếng kẹt kẹt của Mazda6 MT khi số nhỏ ga thấp!

[silverhair117]

Em đang chạy M6-2003 MT có hiện tượng sau:
Đi số nhỏ 1, 2, R thì lúc vòng tua máy thấp (<1500), chưa cắt hết côn thì có tiếng kẹt kẹt trong khoang máy, rất khó chịu. Hỏi một số thợ thì được chẩn đoán như sau:
1. Dây cu roa chùng: Cái này e không phải vì xe em tăng cu roa tự động.
2. Tăng cu roa tổng bị yếu lò xo không đủ lực căng cu roa khi vòng tua máy thấp: Giải pháp là thay tăng cu roa tổng (M6 OEm hoặc Focus 2.0 thay sang).
3. Tiếng kêu do cơ khí không liên quan máy (có thể doc ao su chân máy): Em thấy không hợp lý lắm do tiếng kêu chỉ khi vòng tua máy thấp, xe đủ đà rồi thì hết kêu.

Vậy các cụ có kinh nghiệm với M6 MT cho em chỉ giáo cách khắc phục với ạ!

Kính vodka các cụ!

 

[peroxide]

1. Hệ thống tăng dây curoa tự tăng đến 1 biên độ nào đó thì hết ạ, vẫn phải thay.

 

[silverhair117]

Kụ nào rành về món này chỉ cho em cái!
Chi hội Mazda nhà mềnh cứ hỏi về sửa chữa bảo dưỡng thì chỉ thấy lặng như tờ, hiu hắt quá!

 

[scorpion2204]

Cụ qua ga ra chỗ bãi xe Ngọc Khánh kiểm tra lại toàn bộ hệ thống lái, trợ lực, rotuyn lái, ga..... là Ok đó ạ.

 

[peroxide]

Nhà cháu chỉ dám rì pọt các bệnh nhà cháu đã dính phải thôi cụ ạ, bệnh xe cụ nhà cháu kô bít nên không dám phán.

 

[tiger1974]

Xe của em M6MT khi vào số 2, lúc nhà côn ra thỉnh thoảng bị giật giật, không bít bị làm sao các cụ nhỉ?

 

[litono]

Xe của em M6MT khi vào số 2, lúc nhả côn ra thỉnh thoảng bị giật giật, không bít bị làm sao các cụ nhỉ?

Xe kụ bị giật giật là do kụ ép số quá nên giật là do máy yếu, thường xe chưa đủ đà thì kụ phải khởi động số 1. 1 trường hợp nữa nếu kụ nhả chân côn nhanh quá cũng bị. Em có nói gì chưa chuẩn nhờ các kụ hiệu chỉnh thêm ạ!

 

[nghienOTO]

Bệnh này phái nghe tiếng kêu và tình huống sử dụng côn khác nhau mới đoán đc, chung chung thế này thì khó, cụ vào Oto hòa bình Thanh xuân để ktra mấy cụ trong đó rành tật của con này rồi lấy báo giá trước, nhưng chữa ở đấy hay ko thì các kụ phải lựa chọn

 

[silverhair117]

Vodka kụ! Em thì chưa dắt em nó qua VMC nhưng check kỹ lại thì thấy:
1. Nổ máy chưa vào số nhấn ga thì kêu độ 2s rồi thôi.
2. Vào số mồi ít ga, chưa ngắt hết côn, có kêu độ 3-5s, có đà rồi thì hết kêu, đi chậm lúc tắc đường cũng phải đè côn thì cũng thấy như vậy.
3. Hỏi lão Vietvoiz hôm qua xưởng lão ấy thì nói là cao su chân máy hay phần cơ khí nào đó (có vẻ không hợp lý) vì nếu như vậy tua máy càng cao nó càng kêu nhiều.
4. Mấy kụ KTV bên Ford (chỗ bạn em) kêu là bộ phận tự động tăng tổng curoa yếu, phải thay (Focus hoặc Mondeo hoặc Mazda xin càng tốt) nghe đâu cỡ 1.6M chưa kể công thay.

Em thử thay đổi cách đi là hạn chế đè côn và nhả hết ngay khi có điều kiện hoặc thì thấy cũng đỡ, nhưng vẫn còn khó chịu. Cụ hội trưởng bắt được bệnh em nó thì chỉ giáo cho em cái còn nếu không thì:
Bữa nào rảnh có lẽ vần em nó qua VMC vậy (em đã từng đến đó bằng 2B hôm hỏi về bộ pha nhưng...ngại quay lại vì thấy các bác trong đó hờ hững quá)

 

[nghienOTO]

khả năng của kụ là cái số 2 đấy, kụ cứ vào VMC giả làm con ếch cho các kụ ấy phán rồi cáo xin báo giá rồi mang về 86 Láng Hạ mà làm nếu giá ok hơn hehehe

 

[silverhair117]

Thanks kụ! Em xin nghe theo kế của kụ. Kể ra họ hàng nhà Mazda ta vẫn phải nhờ đến VMC nhiều nhỉ. Hy vọng sắp tới Trường Hải làm tốt hơn!

 

[vinhbt]

Cụ vác xe qua Khách sạn Thủ đô rồi réo cụ Nghiện ra khám bệnh trc cho. Cụ Nghiện dc cái mát tay lắm. Sau đó cụ vác lên VMC gặp bác Đông nhờ bác ấy thử xe cho ợ. Các cụ VMC cũng có tuổi rồi nên "mệt" lắm. Giá cả spare part tại VMC khá cao hơn so với ở ngoài. Bác cân nhắc vụ thay đồ ợ. Tốt nhất là cứ hỏi bác Đông (dc giảm 10% OF ợ)

 

[silverhair117]

Kụ cho em xin số bác Đông VMC nhé! Em cũng nghe tên rồi nhưng chư biết mặt! Vodka cụ!

 

[vinhbt]

0913226914 Số của bác Đông đây ợ. Các cụ cứ vác xe thẳng qua rồi gọi cho cụ Đông để kiểm tra xe nhé.

 

[silverhair117]

Úi, sao bac chu y toi bac vinhbt nhieu the! Cho du hay hoac do thi bac cung phai cho diem 10 nguoi khac roi moi cho diem lai bac vinhbt duoc.