[TNGT] Tiền lẻ phủ kín cầu Vĩnh Tuy sáng nay.

[vip tien sinh]

Vụ tai nạn đúng giờ sáng, trong làn xe máy. Nạn nhân đi xe máy tử vong. Làm cho hướng vào nội đô ùn tắc.

 

[anvm]

cháu thấy tỷ lệ chết o cầu vinh tuy cao nhất

 

[Hiep_nd]

cháu thấy bảo do 2 xe máy gây tai nạn cho nhau thì phải

 

[Hùngcadilac]

cháu thấy tỷ lệ chết o cầu vinh tuy cao nhất

Mặt cầu thoáng,mặt đường đẹp,lưu lượng qua cầu cao,và cá nhân em thấy khi qua cầu này gió mạnh hơn so với Chương Dương,Thanh Trì.

Nhắn riêng cụ thớt,Em lượn trên of này nhiều cơ mà thông tin về tai nạn thì do cụ đưa nhiều nhất đấy ạ!( điều này chứng tỏ cv của cụ lượn ác liệt quá)

 

[hackspeed]

Cầu này chắc có dớp

 

[anvm]

Mặt cầu thoáng,mặt đường đẹp,lưu lượng qua cầu cao,và cá nhân em thấy khi qua cầu này gió mạnh hơn so với Chương Dương,Thanh Trì..

Nhắn riêng cụ thớt,Em lượn trên of này nhiều cơ mà thông tin về tai nạn thì do cụ đưa nhiều nhất đấy ạ!( điều này chứng tỏ cv của cụ lượn ác liệt quá)

E thấy cụ vip muốn nhắc mọi ngùoi chú ý đề phòng tn ạ. Hoan hô cụ.

 

[hungbeolt]

Sáng nghe VOV nói bảo tự ngã chết , nận nhân có đội MBH nhưng đầu đập vào thành cầu mũ lệch sang một bên đi luôn .

 

[anhtho]

So với các cầu bắc qua sông Hồng ở HN, cầu Vĩnh Tuy có tỷ lệ tai nạn cao nhất cũng dễ hiểu: 2b, 4b cùng lưu thông mà ko có dải phân cách cứng. 2 làn đối nhau thậm chí cũng ko có dải phân cách cứng.
Làn dành cho 2b khá hẹp, tay lái không cứng, mà lại thích đi nhanh hoặc có 2b khác vượt xèo qua là có thể giật mình tự đâm vào thành cầu chứ chưa cần nói xe khác tông phải.
Đó là chưa kể, trên cầu có phân làn theo tốc độ, tốc độ cao nhất chỉ là 50, trong khi nhiều xe cứ 70, 80 diễn.

 

[anhtho]

Sáng nghe VOV nói bảo tự ngã chết , nận nhân có đội MBH nhưng đầu đập vào thành cầu mũ lệch sang một bên đi luôn .

Các trụ thành cầu vuông vắn như thế này mà ngã xe lao đầu vào thì kể cả có mũ và mũ không lật cũng 99% die.

 

[Tutuchien]

Rất nhiều vụ tai nạn 2b trên cầu Vĩnh Tuy do va vào lan can cầu và hầu như là die _ Nếu nhìn kiểu thiết kế lan can cầu như ảnh trên thì đi xe máy mà va chạm vào lan can thì chỉ có toi thôi vì :
_ Khi va chạm thì chiều cao của tay lái vừa đúng ke của cột dọc lan can dẫn đến bị mắc vào và làm hướng tay lái bị ngoặt vào trong và tai nạn nghiêm trong xẩy ra

Đề nghị cơ quan chủ quản nghiêm cứu khắc phục _ Vì quá nhiều tai nạn trên cầu Vĩnh Tuy dẫn đến tử vong do va chạm xe máy với lan can cầu rồi.

 

[vip tien sinh]

Các trụ thành cầu vuông vắn như thế này mà ngã xe lao đầu vào thì kể cả có mũ và mũ không lật cũng 99% die.

Hãi quá cụ ak, có chị vk hay người nhà cứ ngồi khóc.

 

[quanha]

Em cũng hay đi qua đây, xe máy đi chen nhau, ko chắc tay lái thì cũng kinh.

 

[hgjp]

em nghĩ chật đi một chút, nhưng kể có phân cách cứng cho làn xe máy và làn ô tô có lẽ sẽ bớt nguy hiểm hơn

 

[rongauto]

Cầu VT nguy hiểm chủ yếu do xe chạy nhanh chạy chậm vượt nhau, do trông rất thoáng nên nhiều ng hay đi nhanh, dải tốc độ khác nhau nhiều chứ ko đồng đều, khoảng cách làn xe máy hẹp dễ va chạm. Đi ko vững hoặc chủ quan chút là dính ngay.

 

[sonbosstb]

So với các cầu bắc qua sông Hồng ở HN, cầu Vĩnh Tuy có tỷ lệ tai nạn cao nhất cũng dễ hiểu: 2b, 4b cùng lưu thông mà ko có dải phân cách cứng. 2 làn đối nhau thậm chí cũng ko có dải phân cách cứng.
Làn dành cho 2b khá hẹp, tay lái không cứng, mà lại thích đi nhanh hoặc có 2b khác vượt xèo qua là có thể giật mình tự đâm vào thành cầu chứ chưa cần nói xe khác tông phải.
Đó là chưa kể, trên cầu có phân làn theo tốc độ, tốc độ cao nhất chỉ là 50, trong khi nhiều xe cứ 70, 80 diễn.

Không mê tín lắm nhưng em lại nhớ đến bài báo nói về thiết kế hình cái kiếm của cầu Vĩnh Tuy, chẳng lẽ có sự trùng hợp của cả tâm linh hay sao ạ.

 

[TOMBM]

Không mê tín lắm nhưng em lại nhớ đến bài báo nói về thiết kế hình cái kiếm của cầu Vĩnh Tuy, chẳng lẽ có sự trùng hợp của cả tâm linh hay sao ạ.

Toàn các mê tín vớ vẩn.
Cầu Vĩnh Tuy hiện tại mới hoàn thành 1 nửa theo thiết kế. Còn nửa đúng như chiếc hiện tại phía hạ lưu sông Hồng. Nếu các cụ để ý, đi từ Minh Khai lên phía đầu cầu, phần trụ cầu đã làm sẵn chờ ghép nối giai đoạn 2.
Sau này khi hoàn thành thì chiếc cầu hiện tại chỉ lưu thông 1 chiều, như vậy mới đủ để phân làn và đảm bảo an toàn.
Tất nhiên nếu hiên tại lái xe tuân thủ đúng làn (xe con chỉ làn giữa, xe khách + tải làn tiếp theo, xe máy làn trong cùng), ko vượt, ko chạy quá tốc độ thì sẽ giảm đi nhiều. Cơ mà bố nào lên cầu này cũng lách làn, vi phạm tốc độ,... nên mới thành điểm đen.

 

[Linh TN]

Nếu tướng số mà thay cầu đổi vận được thì đất nước Thái Lan ko nhiều phò thế cụ ạ

 

[duclv]

Cầu này em hay đi làm buổi sáng, xe máy thì chen nhau, rất nhiều ô tô vượt phải rất nhanh sát làn xe máy. 2 bánh chỉ cần không để ý là loạng choạng ngay.

 

[hbu082]

cháu thấy tỷ lệ chết o cầu vinh tuy cao nhất

cầu này mà muốn an toàn thì em nghĩ phải đặt máy bắn tốc độ tự động, em đi qua đây rất hãi, biển 50 mà từ oto đến xe máy vượt ầm ầm, làm mình đi đúng thì như kiểu bị khớp khi vào cao tốc mà mình chỉ chạy 50-60 ấy ạ, rất hãi. oto thì lấn làn vượt trong khi đường thì hẹp.

 

[sonvu76]

choáng toàn tập với mấy vụ tắc ở đây