[Funland] Thủy điện Sơn La - lần đầu tiên em thấy cái xe nhiều bánh đến thế :)

[kh6d]

quả này vào hàng nào làm lốp thì ông chủ CH,mất ngủ vì sướng cụ nhỉ

Nhận làm quả này xong đóng cửa nghỉ 1 tháng

 

[ducanh_1901Tài khoản đã xác minh]

trong ảnh chẳng thấy Rừng đầu mà trọc nơ, trọc nốc cả cụ nhể

dạ rừng và biên thì vn đã cơ bản khai thác xong rồi ạ

 

[xuantien_mobis]

Cái này là rơ moóc siêu trường, siêu trọng, nó gồm n modul liên kết lại, tùy theo vật muốn di chuyển có kích thước ra sao. Bên em trước cũng bán 1 cái cho POTRACO (Hải Phòng), nhưng ngắn hơn chút

 

[Mr.Phan]

Con này mà về HN lưu thông thì hay nhỉ????

 

[vnr_82]

Xe này của bọn Vietrans - Bộ Công Thương.
Trước e làm chi nhánh cho bọn này. Đói thối mồm

 

[rive_mobile99]

Em này vắt ngang qua sông thì thành Cầu luôn. Khỏi phải xây cầu mới.

 

[ducvv]

em copy mấy cái cũng do ofer nhà mình chụp ạ...

 

[ducvv]

 

[ducvv]

 

[ducvv]

Xế đây...như chơi game luôn

[/QUOTE]

 

[ducvv]

cái này nặng 431 tấn, dài 83 m.

 

[vanvuong]

Em xem qua trên *** sì ca vơ ri "nó" nói cái này là tổ hợp của n mô đun muốn dài bao nhiêu thì dài, muốn to bao nhiêu thì to (hì hì, "cái" của mình mà lắp thêm được mô đun thế này thì ối em "nhấc người" lên đấy) . Tất cả các mô đun này hoạt động độc lập (tức là cái đầu chạy thẳng những cái giữa và sau vẫn có thể chạy ngang hoặc xéo xéo) cho nên nói về lùi chuồng thì chưa chắc xế của bác đã lại với nó đâu . Vì là tổ hợp của n mô đun nên sẽ có n chú tài xế đi theo (tài này đi bộ, bụng ôm cái cục điều khiển, tay cầm bộ đàm hơi bị cực khổ), chỉ trừ những trường hợp chạy trên cung đường tương đối thẳng (trong 1 đoạn hành trình) thì lắp thêm chú đầu kéo đàng trước lôi đi rồng rắn như tàu lửa (đến đoạn cong thì alê hấp, đội hình tài vào cuộc ôm cua).
Điều này tương tự như xe thang ở bên Mẽo (đâu như Cali thì phải) vì xe quá dài, mà đường thì nhỏ, nên xe có 2 tài xế, 1 tài ngồi đầu xe như bt, 1 tài ngồi ở mít xe. Khi vào cua hẹp thì 2 tài đều vặn vô lăng theo hướng ngược nhau, xem cái xe dài ngoằn chui qua ngã tư hẹp thích lắm ạ.
Trộm nghĩ sao đăng kiểm bên mình (hoặc các kỹ sư bên VN) không chế hoặc cho nhập cái loại xe sedan mà cũng có 2 người điều khiển này thì hay. Chứ đường VN bé tẹo, lái sedan 1 người lắm lúc mấy chưởng mới quay được đầu, làm kẹt xe, mất thời gian , không tiết kiệm diện tích gì hết. Khi 1 tài thì khóa cái vô lăng kia lại, lái như sedan bình thường thì chắc đắt khách lắm nhỉ.

 

[pdnam85]

em copy mấy cái cũng do ofer nhà mình chụp ạ...

Nhìn giống mấy cái tên lửa tầm xa phết nhỉ

 

[T91]

dạ rừng và biên thì vn đã cơ bản khai thác xong rồi ạ

Hoàn thành vượt chỉ tiêu và trước kế hoạch phải 1k năm àh cụ

 

[yourdalink]

Các cụ cứ nói thế chứ giờ ko có điện lại kêu oai oái. Trong tình hình hiện tại của VN thì thủy điện vẫn là tối ưu nhất ạ.

 

[yourdalink]

http://www.vietranstimex.com.vn/index.php?o=modules&n=foreign&f=foreign&idtype=48

Các cụ kéo đến cuối trang

Nhãn hiệu : Cometto, Scheuerle
Loại : Rơ moóc kéo theo
Số trục moóc : 143 trục
Tải trọng : 28 tấn/trục

Vậy là 143 x 28 tấn = 4.004 tấn

 

[lx125_black]

Bọn SDV chén được vụ này nhìn thích quá nhỉ
Em cũng thèm được làm những cái to to thế này

 

[mtkien1202]

Này người ta gọi là xe chân rết.

 

[f1_hn]

Chuyển hàng lên Sơn La chắc pải kết hợp cả kéo xà lan chứ ko thì khoai nhờ

 

[mất hút]

oài. nhiều quá chắc cả đời mới được nhìn thấy nhưng mà qua ảnh