[Thảo luận] Thuốc thử liều cao cho Vinfast Lux A2.0: Chạy 1000km mỗi ngày

[mrlai]

ủng hộ cụ, em đặt gạch để follow cụ, nhưng cụ nên lập thêm 1 fanpage facebook để tiện theo dõi, topic của cụ có hấp dẫn hay không phụ thuộc độ khách quan của cụ

 

[Matizcoi]

Cụ chủ nhận xe bảo hành theo năm (3 năm) thì OK dồi còn gì
Cơ mà ngày nào cũng ngàn cây thì có vẻ sai sai các cụ nhở.

 

[Láu]

E ủng hộ cụ!

 

[thanhxuan21]

Đại bản doanh, VF đông đông là

 

[taxi247]

Cụ chủ nhận xe bảo hành theo năm (3 năm) thì OK dồi còn gì
Cơ mà ngày nào cũng ngàn cây thì có vẻ sai sai các cụ nhở.

Cụ ơi, 3 năm hoặc 100.000km, tùy điều kiện nào đến trước.

Như kế hoạch của em thì chỉ 100 ngày, tức là 3 tháng 10 ngày là hết bảo hành, vì 100.000km đến trước

Đúng là mỗi ngày ngàn cây thì cũng sai thật, vì ngay bây giờ thì chẳng có ai có lý do gì để chạy theo kiểu mài xe thế cả. Nhưng nếu em chạy để khoe thử nghiệm Lux A2.0 câu like mà ít hơn thì lại mất đi độ hấp dẫn để mọi người quan tâm (chuyện anh Hải Kar khoe chay 6.000km có vẻ cũng bị quên ngay). Nên thật sự em cũng phải cố gắng lắm mới đạt được chỉ tiêu đấy, vì dễ thì đầy người nghĩ đến chạy rồi, không đến lượt em

 

[taxi247]

chắc bên vin nhờ cụ chạy test bền chăng

Ở trên em có nói rồi:

Các anh ấy bảo, xe của tao chỉ có thế, giá bằng đấy, mày mua được thì là của mày, mang về muốn làm gì thì làm, bọn tao không quan tâm

Nên chắc chắn là không có nhờ vả gì ở đây đâu cụ nhé

 

[nghichnham]

Chạy dịch vụ 1000km/ngày thì nợi nhuận cũng hấp rẫn nhỉ!!!
Chạy cao tốc 1000km thì đúng là bằng chạy trong phố 300km.

Theo đặc điểm giao thông VN, chính ra các hãng xe hơi nên thêm chỉ thêm chỉ thị thời gian động cơ vận hành. Cái này nó phản ánh tốt hơn là ODO theo km.

 

[coolpix8700]

Em nghĩ cụ chả thể nào chạy 1000km một ngày.

Bắt chước tụi mũi lõ làm Enduro test.
Thuê lái xe, hàng ngày xách cái xe ra rồi chỉ chạy thì chắc chắn được.
Còn sẽ chẳng có khách sử dụng xe nào mà lại thuê để chạy được liên tục 15 tiếng/ngày, 7 ngày/tuần, 30-31 ngày/tháng trên cao tốc cả.
Nếu 2 người thì còn phải đón, trả,...
3 người thời gian đón trả còn dài hơn.
Mà chắc cả 10 ông khách thì chỉ 1 ông, còn các ông khác chẳng sẽ chẳng ra ven đường cao tốc chờ xe.
Như khách sạn, nhà nghỉ ở khu du lịch trong mùa cao điểm cũng chẳng thể kín được 100%...!

 

[Click 110]

Ủng hộ cụ thớt, em vào hóng cho vui

 

[gi.mi.ko]

Chạy dịch vụ 1000km/ngày thì nợi nhuận cũng hấp rẫn nhỉ!!!
Chạy cao tốc 1000km thì đúng là bằng chạy trong phố 300km.

Theo đặc điểm giao thông VN, chính ra các hãng xe hơi nên thêm chỉ thêm chỉ thị thời gian động cơ vận hành. Cái này nó phản ánh tốt hơn là ODO theo km.

100.000km trong 3 tháng chưa chắc đã khắc nghiệt 50.000km trong 5 năm đâu ạ. Vì xe ngoài hỏng hóc do vận hành còn hỏng hóc do môi trường nữa (nắng, nóng, mưa, rét....). Theo em độ bền xe vẫn cần có thời gian để chứng minh. Khoảng 4-5 năm nữa mà xe vẫn bóng bẩy, không phải vào gara nhiều, và có vào thì chi phí ít lúc đó mới chứng tỏ được chất lượng xe.
Khi xưa có bác mua con K3 chạy dịch vụ 1 năm cũng gần 300k km mà xe vẫn ngon đấy

 

[Huthasa]

Bắt chước tụi mũi lõ làm Enduro test.
Thuê lái xe, hàng ngày xách cái xe ra rồi chỉ chạy thì chắc chắn được.
Còn sẽ chẳng có khách sử dụng xe nào mà lại thuê để chạy được liên tục 15 tiếng/ngày, 7 ngày/tuần, 30-31 ngày/tháng trên cao tốc cả.
Nếu 2 người thì còn phải đón, trả,...
3 người thời gian đón trả còn dài hơn.
Mà chắc cả 10 ông khách thì chỉ 1 ông, còn các ông khác chẳng sẽ chẳng ra ven đường cao tốc chờ xe.
Như khách sạn, nhà nghỉ ở khu du lịch trong mùa cao điểm cũng chẳng thể kín được 100%...!

Đường Tây nó ngon mới chạy được thế. Chứ giờ cứ HN-LC quật ngày 4 phát thì phải 4 ông lái không dồ cmn người.

 

[cocsku]

Cụ chủ xung phong thử, chắc vinfast họ phát không xe cho mà đi luôn.

 

[taxi247]

Bắt chước tụi mũi lõ làm Enduro test.
Thuê lái xe, hàng ngày xách cái xe ra rồi chỉ chạy thì chắc chắn được.
Còn sẽ chẳng có khách sử dụng xe nào mà lại thuê để chạy được liên tục 15 tiếng/ngày, 7 ngày/tuần, 30-31 ngày/tháng trên cao tốc cả.
Nếu 2 người thì còn phải đón, trả,...
3 người thời gian đón trả còn dài hơn.
Mà chắc cả 10 ông khách thì chỉ 1 ông, còn các ông khác chẳng sẽ chẳng ra ven đường cao tốc chờ xe.
Như khách sạn, nhà nghỉ ở khu du lịch trong mùa cao điểm cũng chẳng thể kín được 100%...!

Cụ phân tích rất chuẩn, tuy nhiên chỉ dưới góc độ là có 1 xe và 2 người lái

Bên em có nhiều xe, nhiều khách, có cả bộ phận điều hành hỗ trợ 24/24 nên việc ưu tiên dồn lịch từ các xe khác cho xe thử nghiệm và căn giờ đưa đón chuẩn để giảm thời gian chết là có thể làm được

Như khách sạn, nhà nghỉ ở khu du lịch trong mùa cao điểm chắc chắn chẳng thể kín được 100%..., nhưng với 1 phòng thì có khách 24/7 và 365 thì với quy mô số phòng nhất định là hoàn toàn có thể cụ nhé. Chiếc xe thử nghiệm của em chỉ tương đương với 1 phòng khách sạn khi so với cả đội xe

Em bắt đầu chạy thử với xe Mazda 6, cụ có thể kiểm chứng rất người thật, việc thật

 

[coolpix8700]

Cụ phân tích rất chuẩn, tuy nhiên chỉ dưới góc độ là có 1 xe và 2 người lái
Bên em có nhiều xe, nhiều khách, có cả bộ phận điều hành hỗ trợ 24/24 nên việc ưu tiên dồn lịch từ các xe khác cho xe thử nghiệm và căn giờ đưa đón chuẩn để giảm thời gian chết là có thể làm được
Như khách sạn, nhà nghỉ ở khu du lịch trong mùa cao điểm chắc chắn chẳng thể kín được 100%..., nhưng với 1 phòng thì có khách 24/7 và 365 thì với quy mô số phòng nhất định là hoàn toàn có thể cụ nhé. Chiếc xe thử nghiệm của em chỉ tương đương với 1 phòng khách sạn khi so với cả đội xe
Em bắt đầu chạy thử với xe Mazda 6, cụ có thể kiểm chứng rất người thật, việc thật

Cách đây mấy năm cũng có 1 ọp phơi khoe xe chạy 3 triệu km...!
1 phòng dồn liên tục như bác mô tả chỉ có thể cho 1 khách hàng.
với 2 khách hàng còn cần thời gian check-in, out
Dọn vệ sinh,...
Ô tô còn khó hơn, vì còn phải đổ xăng, bảo dưỡng,...
Đón - trả khách!

 

[taxi247]

Cách đây mấy năm cũng có 1 ọp phơi khoe xe chạy 3 triệu km...!
1 phòng dồn liên tục như bác mô tả chỉ có thể cho 1 khách hàng.
với 2 khách hàng còn cần thời gian check-in, out
Dọn vệ sinh,...
Ô tô còn khó hơn, vì còn phải đổ xăng, bảo dưỡng,...
Đón - trả khách!

Vâng, cụ tính toán rất đúng

Nhưng như ỏ trên như em đã nói, nếu nhẩm mà ai cũng làm được dễ dàng, thì đâu đến lượt em ở đây hầu chuyện cụ

 

[RAVA]

Cụ phân tích rất chuẩn, tuy nhiên chỉ dưới góc độ là có 1 xe và 2 người lái

Bên em có nhiều xe, nhiều khách, có cả bộ phận điều hành hỗ trợ 24/24 nên việc ưu tiên dồn lịch từ các xe khác cho xe thử nghiệm và căn giờ đưa đón chuẩn để giảm thời gian chết là có thể làm được

Như khách sạn, nhà nghỉ ở khu du lịch trong mùa cao điểm chắc chắn chẳng thể kín được 100%..., nhưng với 1 phòng thì có khách 24/7 và 365 thì với quy mô số phòng nhất định là hoàn toàn có thể cụ nhé. Chiếc xe thử nghiệm của em chỉ tương đương với 1 phòng khách sạn khi so với cả đội xe

Em bắt đầu chạy thử với xe Mazda 6, cụ có thể kiểm chứng rất người thật, việc thật

-E tưởng bác thử mấy con Lux chứ thử M6 làm gì, con đấy ra lâu ng ta biết hết cả rồi?

 

[taxi247]

-E tưởng bác thử mấy con Lux chứ thử M6 làm gì, con đấy ra lâu ng ta biết hết cả rồi?

Em chưa nhận được Lux

Thử Mazda 6 là để tạo sản lượng ổn định, tập làm quen cho bộ phận điều hành và đảm bảo chỉ tiêu 1.000km mỗi ngày để khi xe Lux ra khỏi showroom là có đà chạy ngay cho nóng sốt

Xe Lux thì không ai có ý kiến gì, nhưng vấn đề 1.000km mỗi ngày thì rất nhiều cụ không tin là em làm được

 

[DUCHOPHE]

Chạy 1 ngày mà 1000 km là cũng kinh khủng đấy nhé.!
Chạy với tốc độ 100 km/h mà chạy 10 giờ mới được 1000 km đấy...

 

[mmxhung]

Ủng hộ chủ thớt, nếu có nhu cầu đi đâu đường dài sẽ ưu tiên đặt xe của cụ chủ.

 

[202]

Có tiền thì việc này đơn giản. Cứ tuyến HN HP nhận khách bằng hoặc gấp rưỡi giá xe buyt Hoàng Long. Tha hồ khách chạy.
Xe chuyên chạy 2 đầu tuyến. Dùng xe khác đón các điểm tập kết.