Thuế TTĐB, bước ngoặt cho cuộc chiến TOYOTA vs THACO ?

[longpn]

10 ôtô đắt khách nhất Việt Nam 9 tháng 2015

10. Mazda CX-5
Sản lượng tháng 9: 403 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 3.116 chiếc
Giá tham khảo: 1,084 – 1,134 tỷ đồng
Trong cuộc cạnh tranh dài hơi thì mẫu đa dụng 5 chỗ ngồi này là cái tên tỏ ra đuối sức sớm nhất.

Tại thời điểm tháng 6, Mazda CX-5 đứng ở vị trí thứ 8 thì 3 tháng sau, trước sự vươn lên của vài mẫu xe khác trên thị trường, nhất là đối thủ cạnh tranh trực tiếp Honda CR-V, đại diện đến từ Nhật Bản đã bị đẩy xuống vị trí cuối cùng trong top 10.

9. Honda CR-V
Sản lượng tháng 9: 326 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 3.117 chiếc
Giá tham khảo: 1,008 – 1,158 tỷ đồng
Xét về khả năng cạnh tranh thì Honda CR-V có lẽ chính là mẫu xe bền bỉ nhất. Thực tế mẫu đa dụng chỗ ngồi này chưa khi nào chạm vào được top 5 xe đắt khách nhất. Tuy nhiên, sự “nhúc nhích” quanh 3 vị trí cuối cùng của top 10 trong suốt 2 năm trở lại đây đã thấy sức hấp dẫn đáng kể đối với người tiêu dùng.

8. Toyota Camry
Sản lượng tháng 9: 589 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 3.305 chiếc
Giá tham khảo: 1.122 – 1.414 tỷ đồng
Vị trí thứ 8 hoàn toàn không phải là tồi đối với mẫu sedan cỡ trung cao cấp này. Lý do là Camry đã mất ít nhất 2 tháng bị chùng xuống, thậm chí gần như dừng bán ra, để chờ đợi sự xuất hiện của thế hệ hoàn toàn mới. Lưu ý rằng tại thời điểm tháng 6, khi xét trên sản lượng cộng dồn nửa đầu năm 2015, Camry thậm chí không có tên trong nhóm 10 xe đắt khách nhất thị trường. Thế nhưng, chỉ 3 tháng sau đó, Camry đã ngoi lên vị trí thứ 8. Nếu chỉ xét sản lượng theo tháng thì tính riêng tháng 9, mức sản lượng 589 chiếc còn giúp Camry đứng ở vị trí thứ 6.

7. Mazda3
Sản lượng tháng 9: 570 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 3.990 chiếc
Giá tham khảo: 729 – 862 triệu đồng
Đây chính là mẫu xe lạ lùng nhất trên thị trường thời gian qua. Nhưng lạ lùng ở chỗ, mẫu xe này hiện vẫn đang bán chạy ngay trong giai đoạn nguy cơ triệu hồi do lỗi kỹ thuật “treo” trước mắt. Cụ thể là hồi tháng 7, hàng trăm người tiêu dùng đã phát hiện hiện tượng đèn báo kiểm tra lỗi động cơ song cho đến nay vẫn chưa có kết luận cụ thể nào từ nhà sản xuất và phân phối VinaMazda. Trong khi đó, cũng thời gian này, Mazda3 đang bị triệu hồi gần 15.000 chiếc tại Mỹ và Puerto Rico.

6. Toyota Corolla Altis
Sản lượng tháng 9: 486 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 4.670 chiếc
Giá tham khảo: 795 – 992 triệu đồng
Trong “gia đình” Toyota thì có lẽ Corolla Altis chính là mẫu xe phải “chiến đấu” nhiều nhất. Phân khúc xe cỡ trung nơi Corolla Altis tung hoành bấy lâu nay hiện đã có thêm hàng loạt đối thủ được đánh giá là hấp dẫn không kém xét theo từng sở trường và sở đoản. Đáng kể nhất chính là mẫu xe đồng hương Mazda 3 và đối thủ đến từ Hàn Quốc Kia K3.

5. Ford Ranger
Sản lượng tháng 9: 822 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 4.976 chiếc
Giá tham khảo: 585 - 838 triệu đồng
Mẫu xe này tiếp tục cho thấy sức mạnh và sự lì lợm của mình.

4. Kia Morning
Sản lượng tháng 9: 857 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 5.406 chiếc
Giá tham khảo: 344 – 417 triệu đồng

3. Toyota Fortuner
Sản lượng tháng 9: 833 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 7.013 chiếc
Giá tham khảo: 946 triệu đồng – 1,195 tỷ đồng
Vị trí thứ 3 có lẽ chính là “ngưỡng” không thể vượt qua đối với các mẫu xe mang thương hiệu khác tại thị trường ôtô Việt Nam.

2. Toyota Innova
Sản lượng tháng 9: 891 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 7.084 chiếc
Giá tham khảo: 727 – 827 triệu đồng

1. Toyota Vios
Sản lượng tháng 9: 1.443 chiếc
Sản lượng cộng dồn 9 tháng: 10.019 chiếc
Giá tham khảo: 561 – 649 triệu đồng

Trong số này, có vẻ như từ giờ đến cuối năm sẽ chỉ có VIOS, KIA MORNING và MAZDA3 là bị ảnh hưởng bởi thuế TTĐB mới. Các mẫu còn lại, kẻ thì được lợi vì thuế sắp tăng, người thì mức giảm giá (theo thuế TTĐB) trong năm 2016 cũng chỉ tương đương khuyến mại 4-5% giá xe. Dù gì thì gì, người được lợi nhất vẫn là NGƯỜI TIÊU DÙNG

 

[ittien]

Cảm ơn các phân tích của các cụ. Em đang chờ ông QH quyết đây

 

[kysingheo]

Để xem ông quốc ổng quyết thế nào rồi em tính tiếp, biết đâu mọi người lại chưng hửng vì đòn gió

 

[conheomap35]

Chính phủ ko ủng hộ kiểu vơ vét của Toyota Việt Nam ta nữa rồi, các bác đi Toy đang tự trấn an mình thôi
Kiểu gì thì 2018 Toyota Việt Nam ta nó ko nhập xe về bán trực tiếp, lúc đó xe củ Toyota lắp trong nước là hàng hiếm tha hồ mà bán dc giá nhé, giờ ai có tiền thì đầu cơ đi, mua Cămzi và Altis nhiều vào, cất vào kho sau 2018 bán kiểu gì 1 chiếc ko lời hơn 200 củ xe mỗi năm mỗi tăng 5% mà lo gì
Giờ thì THACO đang là người dc o bế, dù sao thì tập đoàn trong nước vẫn dc khuyến khích và ưu đãi hơn nhà đầu tư nước ngoài, chờ rồi xem Toyota Việt Nam ta sẽ định ngày nào là chuyễn sang nhập khẩu trực tiếp ko còn lắp ráp nữa xe cũ ơi là xe cũ, em bán Innova trong năm nay đây, mua Camry 2.5Q đi tạm chờ sau 2018 bán cho nó lời

 

[Xe cỏ cũ]

Em thấy có 2 vấn đề ở đây. Thứ nhất, các cụ mới chỉ bàn đến 2 thằng Toy và Thaco đánh nhau thôi, còn thằng khát tiền nhất thì chưa thấy nói gì ke ke. Thứ hai, bài tính giá xe dựa trên mặc định Việt Nam = các nước phát triển ở chỗ "chính sách có thể dự báo được".

 

[pisces_hn]

Inova, altis, vios nó đều dưới 2.0 mà, tác giả ngủ mơ à. Toy nó còn chưa thèm lắp máy dầu cho Inova, ra cái loại đấy ăn ít dân chạy dịch vụ càng chuộng.

 

[runi2410]

Chúng ta đang sống trong một đất nước thật tuyệt vời...

Ngày hôm qua thì dự thảo 2016 giảm thuế đ.i.ê.n đảo

Ngày hôm nay dự thảo đã có sự khác biệt so với tin hôm qua

Đúng là không biết đường nào mà lần, có tiền cứ phải xúc luôn và ngay

​

http://vneconomy.vn/xe-360/gia-oto-co-the-giam-den-42-vao-nam-2019-20151020055834597.htm

 

[kysingheo]

Hôm qua em đọc báo, thấy vụ trưởng vụ Tài chính phát biểu thì có thể thấy đây mới là chính sách mới trình quốc hội, như hôm qua em cm ở trên thì đúng là đòn gió thật, hoặc là báo chí tự sướng ra cái bảng giảm thuế TTĐB trước đó. Thôi ai có nhu cầu thì nhích luôn đi, khỏi suy nghĩ, cùng lắm QH duyệt thì may ra sang năm xe giảm chút gọi là thôi, tình hình giá cao mà xe vẫn bán chạy thế này thì chả bố con hãng nào giảm giá cả đâu.

 

[davisy]

Không có bảng lộ trình giảm thuế nhập khẩu luôn cho sinh động bác nhỉ ?

 

[sữa ông thọ]

xe hơi vẫn là câu hỏi nhớn ở ta các cụ nhẩy

 

[backmaster]

Em dự là sẽ chưa được thông qua đâu ạ. Còn nhiêù ảnh hưởng từ nhiều phía lắm ạ. Đây chỉ là vấn đề của đại hội sắp tới thôi

 

[viethung7404]

Bỏ thuế này lại có phí kia ko biết đến bao giờ thì được đi xe giá rẻ đây

 

[5banhxe]

Cụ chủ đúng là mơ ngủ hoặc đang nồng men say. Phần lớn xe nhỏ, chả cứ Toy hay Thaco, đều dưới 2.0 bao gồm cả đám Camry 2.0 hay Innova. Xe to như Fortune 2.5/2.7 hay Sorento 2.2/2.4 thì thuế TTĐB từ 50% lên 60% và sau đó xuống lại 55%, quy ra giá xe chỉ lên xuống 60-80 triệu gì đó ko ảnh hưởng lớn. Xe trên 3.0, trừ mấy xe bán tải vốn ko bị ảnh hưởng đợt này, doanh số từ vài tới vài chục/tháng như anh em nhà Land Cruiser, Sedona thì chả ảnh hưởng gì đến cuộc chiến Thaco với Toy. Túm lại là ko thay đổi về cán cân doanh số giữa các hãng.

Nếu có gì đó thay đổi thì đó là xe nhỏ bán chạy hơn, xe to chậm hơn và xe rất to sẽ vô cùng chậm sau khi bùng nổ vì chạy thuế.

 

[Joan_tèo]

Thực ra vấn đề này sẽ không phát triển theo hướng của bác chủ thớt phân tích đâu nhé. Chuyện này rất đơn giản như đã xảy ra ở thị trường Indonesia rồi. Toyota sẽ vẫn là trùm ở VN thôi với lý do như sau: nếu như thuế theo dung tích có hiệu lực, tất cả các hãng sẽ thay đổi danh mục sản phẩm bằng cách đưa ra thêm lựa chọn lắp cái dung tích nhỏ hơn thay cho dung tích lớn. Ví dụ Camry thì sẽ có cả 2 bản 2.5 và 1.8. Bên Indo chuyện chiếc C hay D hay thậm chí xe sang như Mẹc chạy cái máy yếu như sên không hiếm.

 

[202]

Và sẽ có camry 2.0Q turbo
Cứ giảm là mừng rồi còn các hãng họ sẽ điều chỉnh thôi. Các động cơ tăng áp và ecoboot sẽ nhiều hơn thôi.

 

[202]

E chỉ khuyen đừng cụ nào mua xe dung tích lớn trên 2.0 chạy thuế làm gì.
Các xe lớn sẽ được lắp động cơ 2.0 turbo để giảm thuế nên sau điều chỉnh giá vẫn giảm chứ không tăng đối với xe to. Đừng chạy theo mà thiệt.