Vậy em mới thắc mắc tại sao là 20&50tr/năm mà không là 50&125tr/năm???cụ làm BT Bộ GTVT ký xong quyết định ngày hôm trước hôm sau nhà cụ bị ốp mìn ngay
Em cũng búc xúc như cụ, nhưng kém cụ là ko dám văng như cụ. Cụ kô sợ bị Band nick ah??
Có gì đâu cụ, NTD là Người Tiêu Dùng mà!Em cũng búc xúc như cụ, nhưng kém cụ là ko dám văng như cụ. Cụ kô sợ bị Band nick ah??
)
Tay chân nhà # à ? đấm vỡ a lô giờEm thấy thu cũng hợp lý ạ ! Vì thu là thu cho xã hội chứ có phải cho riêng ai đâu, số tiền đó nhà nước lại đầu tư vào hạ tầng giao thông. Nhưng theo em trước hết nên thu ở các TP lớn thường xuyên xảy ra ùn tắc như HN, SG ạ, còn ở các tỉnh lẻ thì tình hình giao thông vẫn còn thông thoáng nên từ từ hẵng thu, hoặc thu ít thôi. (Dạ ! Em ở tỉnh lẻ ạ
Thu phí xong mà vẫn ùn tắc thì ko biết các bác ấy nói sao nhở các cụ???
)
Vote cho bác này 1 phiếu làm BT. Làm BT thì phải ăn to nói lớn chứ, phải dám quyết sách chứ! Chế độ chủ nghĩa chúng ta đang có rồi, chỉ tiếc là cộng sản nguyên thủy chẳng bác nào ở đây được kinh qua cả. Muốn có được mấy từ "Cộng sản chủ nghĩa" thì giữ nguyên cái chủ nghĩa và lùi về cộng sản nguyên thủy thôi. Đè tất, đạp tất sẽ có "Cộng sản chủ nghĩa"!
Vote kụ 1 phátHầu như ai là OFer cũng ngửa mặt kêu trời với các loại phí
Chưa nói đến chuyện rồi vật giá leo thang, trượt giá càng lúc càng mạnh... Người dân nghèo sẽ là người gánh chịu đầu tiên, và như thế rất nguy hiểm XH sẽ loạn lên!
Em lo lắm!
Thưa cụ là họp xem xét lại và rút kinh nghiệm ạ.
