[Funland] Thu phí phạt GT, Nhận giấy tờ tạm giữ tại nhà qua Bưu điện.

[vnledigmann]

T

Em đ' đủ tuổi dạy khôn cụ mà đấy là câu em hay nói vs F1 nhà em nên em nói lại thôi!

Thế thì mới bảo sao càng ngày càng có nhiều thằng chết vì ngu. Nói nhẹ là chết thì thiếu hiểu biết cụ nhỉ!

 

[poorcar]

T

Thế thì mới bảo sao càng ngày càng có nhiều thằng chết vì ngu. Nói nhẹ là chết thì thiếu hiểu biết cụ nhỉ!

Dạ vâng em thành thực xin lỗi cụ nếu có gì ko phải với cụ, xin cụ hai chữ Đại xá!
Em ngắn học nên chỉ dạy F1 nhà em được vậy, cháu nó cũng đủ 18 tuổi có bằng A1 rồi ạ!

 

[VW Golf]

Sủ ai người ấy bảo vệ. Còn cái định mệnh, em éo cần cụ dậy khôn. Mịe toàn AHBP ngồi chem vớ vẩn. Hay cụ là XXX chuyên đi rình bắt bị chửi nhiều quá nên quen rồi ah?

Em đ' đủ tuổi dạy khôn cụ mà đấy là câu em hay nói vs F1 nhà em nên em nói lại thôi!

Các bác hạ hỏa.
Cũng công dân hết rồi, việc gì phải văng lung tung trên này.

Tôi thì ủng hộ việc minh bạch cái chu trình xác định lỗi để xử phạt, sao cho xiền lái xe nộp phạt (hoàn toàn xứng đáng) nó vào ngân sách nhà nước, sao cho các đồng chí hết xung phong ra đứng đường như cave đi.

 

[bachkhoak40]

May quá hè này xuyên Việt chỉ ngại mỗi quả này, yên tâm roài, nhấc mông lên và đi thoai

 

[vnledigmann]

Tốt hơn thực sự mà bác, ít nhất là đối với nhưn dưn, các khổ chủ là lái xe.
Cũng phải thừa nhận là do chính sách quản lý nhân khẩu như s.hit (dù cực chặt chẽ), nên ko dễ gì tìm được đúng địa chỉ khổ chủ.

Có lẽ họ làm như sau là văn minh nhất (và vẫn rất chi ko minh bạch - để các đồng chí còn có tờ rơi mà cầm):
- Bị bắt + xác định lỗi + lập Biên bản + tạm giữ giấy tờ + Đăng ký địa chỉ lái xe.
- Gửi Quyết định xử phạt gốc + Biên lai nộp tiền phạt với đủ chi tiết, gửi bằng Thư bảo đảm luôn (tránh vụ Lái xe kiện ngược).
- Ra Bưu điện nộp tiền + 2 lần phí dịch vụ cho Quyết định và .
- Về nhà đợi Giấy tờ trả lại.

Tiền thì bác vẫn mất, nhưng đỡ phải đi lại.
Chỉ thiệt cho các bác bị tóm gần nhà, chả được lợi gì hơn.

Em nói thật là nếu cụ sống bên xứ giãy chết rồi, cụ sẽ thấy ở đây có nhiều thủ tục rất mất thời gian. Nói cho nhanh là sao ko cho nộp phạt tại nhà theo chính chủ? Mà muốn thế thì tạo đk cho chủ phương tiẹne chuyển tên thật nhanh gọn vào, thủ tục hành chính giảm đi. Như vaỵa lượng xe chính chủ sẽ tăng lên và áp dụng phạt dễ hơn. Chuyển toàn bộ thủ tục chuỷen tên phương tiện về phường ấy, thế có phải nhanh hơn ko?

 

[Hoa trên cành]

Tốt hơn thực sự mà bác, ít nhất là đối với nhưn dưn, các khổ chủ là lái xe.
Cũng phải thừa nhận là do chính sách quản lý nhân khẩu như s.hit (dù cực chặt chẽ), nên ko dễ gì tìm được đúng địa chỉ khổ chủ.

Có lẽ họ làm như sau là văn minh nhất (và vẫn rất chi ko minh bạch - để các đồng chí còn có tờ rơi mà cầm):
- Bị bắt + xác định lỗi + lập Biên bản + tạm giữ giấy tờ + Đăng ký địa chỉ lái xe.
- Gửi Quyết định xử phạt gốc + Biên lai nộp tiền phạt với đủ chi tiết, gửi bằng Thư bảo đảm luôn (tránh vụ Lái xe kiện ngược).
- Ra Bưu điện nộp tiền + 2 lần phí dịch vụ cho Quyết định và .
- Về nhà đợi Giấy tờ trả lại.

Tiền thì bác vẫn mất, nhưng đỡ phải đi lại.
Chỉ thiệt cho các bác bị tóm gần nhà, chả được lợi gì hơn.

Sao gần nhà mà không có lợi vậy bác, ngồi nhà bưu điện đưa tới nơi mà? Chứ đi trực tiếp, ngồi chầu chực mất cả buổi, nếu xui, ngay giờ họp kêu ngày khác hẵng ghé thì càng nhọ .

Bây giờ hạn chế cán bộ tiếp xúc trực tiếp với dân (để giảm tiêu cực), em ở quê, cũng bắt làm đồng bộ quy trình, đơn vị gửi và nhận lại hồ sơ qua bưu điện (phí do cơ quan nhà nước trả) như vậy không thể ém hồ sơ được, không có chuyện hồ sơ mất mấy tháng mới xong vì có dấu bưu điện giao nhận rồi. Nghe thì rất chi là hợp lý, nhưng ác nỗi, đưa vào áp dụng thực tế thì, đơn vị ngang cửa cơ quan mà cũng không được nộp trực tiếp, phải qua ông bưu điện cách đó 2km.

 

[VW Golf]

Em nói thật là nếu cụ sống bên xứ giãy chết rồi, cụ sẽ thấy ở đây có nhiều thủ tục rất mất thời gian. Nói cho nhanh là sao ko cho nộp phạt tại nhà theo chính chủ? Mà muốn thế thì tạo đk cho chủ phương tiẹne chuyển tên thật nhanh gọn vào, thủ tục hành chính giảm đi. Như vaỵa lượng xe chính chủ sẽ tăng lên và áp dụng phạt dễ hơn. Chuyển toàn bộ thủ tục chuỷen tên phương tiện về phường ấy, thế có phải nhanh hơn ko?

Vâng, tôi ở xứ giãy chết cũng lâu.
Tất nhiên còn một đống thủ tục mà họ đưa ra để đón đường thu Sưu + Thuế.

Ví dụ: Phí trước bạ.
Ko có xứ nào thu Phí trước bạ theo giá trị xe cả.
Lý do, đây là dịch vụ công, cái xe 1 tỷ hay 10 tỷ thì quy trình y hệt nhau.
Ở bển, họ thu độ 100Euro / lần; và các chủ xe thực sự vui lòng làm thủ tục này.

Chính chủ đã vậy; còn hộ khẩu: Thực tế thì tỷ lệ người cư trú không theo hộ khẩu là cao, nên việc đốc thúc thu qua hộ khẩu - CMT là ko khả thi => họ chọn giải pháp "giữ giấy tờ xe làm con tin" là hợp lý.

 

[VW Golf]

Sao gần nhà mà không có lợi vậy bác, ngồi nhà bưu điện đưa tới nơi mà? Chứ đi trực tiếp, ngồi chầu chực mất cả buổi, nếu xui, ngay giờ họp kêu ngày khác hẵng ghé thì càng nhọ .

Bây giờ hạn chế cán bộ tiếp xúc trực tiếp với dân (để giảm tiêu cực), em ở quê, cũng bắt làm đồng bộ quy trình, đơn vị gửi và nhận lại hồ sơ qua bưu điện (phí do cơ quan nhà nước trả) như vậy không thể ém hồ sơ được, không có chuyện hồ sơ mất mấy tháng mới xong vì có dấu bưu điện giao nhận rồi. Nghe thì rất chi là hợp lý, nhưng ác nỗi, đưa vào áp dụng thực tế thì, đơn vị ngang cửa cơ quan mà cũng không được nộp trực tiếp, phải qua ông bưu điện cách đó 2km.

Vẫn tốt mà bác, vì ảnh hưởng có 1 đơn vị "ngang cửa cơ quan", nhưng giảm chi phí cho 99 đơn vị xa cửa cơ quan, vậy là được còn giề.

 

[munn]

Giảm hẳn chuyện 50/50. Đói dài răng ra rồi các con ơi, có ở đâu thi vào mấy ngành LLVT lại lấy điểm cao nhất như lước ta ko hở zời

thì discount 30/70 chẳng hạn

 

[Hoa trên cành]

Vẫn tốt mà bác, vì ảnh hưởng có 1 đơn vị "ngang cửa cơ quan", nhưng giảm chi phí cho 99 đơn vị xa cửa cơ quan, vậy là được còn giề.

Thì dòng trên em ủng hộ cách này mà, thấy có lợi mới áp dụng được chứ, nhất là mấy chỗ nhũng nhiễu ém hồ sơ giấy tờ của dân. Em chỉ nói thêm có một số trường hợp phản tác dụng hoặc ít có lợi thôi.

 

[polizia]

Vẫn chén tốt bác ạ.
Ví dụ, bác dính overspeeding ở Quảng Bình = 800K.
Rồi, iem gửi bác cái Biên bản lỗi 200K qua Bưu điện.
Còn lại thì thôi.

Tất nhiên vẫn chén đc nhưng quan trọng là mình ko phải quay lại đó.
Có 1 số tỉnh CA rất rắn, nó cứ nhất quyết lập biên bản. Trước đây thì chắc chắn phải quay lại giờ thì ông thích ông cứ lập, bố sợ đé.o gì, bố về bố nộp qua bưu điện.
Hoặc nhiều khi nó gợi ý như cụ nói, cụ ghét ko muốn cho nó ăn, yêu cầu nó cứ lập bb tao mang về HN tao gửi bưu điện.

 

[VW Golf]

Tất nhiên vẫn chén đc nhưng quan trọng là mình ko phải quay lại đó.
Có 1 số tỉnh CA rất rắn, nó cứ nhất quyết lập biên bản. Trước đây thì chắc chắn phải quay lại giờ thì ông thích ông cứ lập, bố sợ đé.o gì, bố về bố nộp qua bưu điện.
Hoặc nhiều khi nó gợi ý như cụ nói, cụ ghét ko muốn cho nó ăn, yêu cầu nó cứ lập bb tao mang về HN tao gửi bưu điện.

Túm lại, cái này thì lái xe hưởng lợi mà.
Trước đây, kể cả chia 50/50, bác cũng phải tính cả Phí đi lại vô đó.
Giờ thì chỉ cộng thêm 120K.
Đỡ hơn nhiều.
Và, ngân sách nhà nước có lẽ tăng thu đáng kể từ khoản này - ngược lại với ngân sách tờ rơi của các đồng chí.

 

[crYztaL]

Chưa biết khi thực hiện thế nào, nhưng về lý thuyết là người vi phạm được hưởng lợi vì ko bị áp lực quay lại lấy giấy tờ. Còn vận dụng việc này như thế nào thì là quyền của các cụ.

 

[pisces_hn]

quả này thì đi sang tên gấp không thì cứ phải đến nhà chủ cũ mà xin giấy tờ

 

[zonet]

Thế này là tốt rồi cụ ah.
Gặp phải tổ nào nó đồng ý 50-50 thì dễ, nhỡ gặp bọn dở hơi nó liêm khiết 1 cách bất ngờ, dứt khoát lập biên bản ( ví dụ số đen bị CA Quảng Bình bắt ), mình ở HN mà vào Quảng Bình giải quyết thì vỡ mồm.
Mà có khi nhờ cái này các anh sẽ chịu khó 50-50 hơn nếu ko minh cứ chọn nộp qua bưu điện nó chả ăn đc xu nào.
Trước đây có mỗi bài dọa giữ bằng bắt quay lại nộp khiến người ta ngại.

Cụ nói chuẩn. Có phải thằng nào nó cũng đồng ý 50-50 đâu.

Trước em bị tốc độ ở Lạng Sơn, mức phạt theo quy định là từ 200 đến 400k. Bảo 50% nó không ok, thế em bảo tôi đồng ý mức phạt cao nhất là 400k để tôi nộp luôn và lấy giấy tờ nó cũng không đồng ý. Em bảo tôi ở HN, ông bắt tôi ngày mai quay lại vất vả vô cùng, nó bảo ông có ở Cà Mau thì vẫn phải theo.

 

[polizia]

Cụ nói chuẩn. Có phải thằng nào nó cũng đồng ý 50-50 đâu.

Trước em bị tốc độ ở Lạng Sơn, mức phạt theo quy định là từ 200 đến 400k. Bảo 50% nó không ok, thế em bảo tôi đồng ý mức phạt cao nhất là 400k để tôi nộp luôn và lấy giấy tờ nó cũng không đồng ý. Em bảo tôi ở HN, ông bắt tôi ngày mai quay lại vất vả vô cùng, nó bảo ông có ở Cà Mau thì vẫn phải theo.

Vâng, em cũng bị 1 lần ở Hưng Yên.
Dứt khoát ko 50-50 hay tại chỗ.
Báo hại em tuần sau phải quay lại, rồi hỏi cả đường đến CA...
Giờ thì nhàn hơn.

 

[Matxech]

E dự là khối dc xxx sẽ chuyển sang nghề khác
Và giá vào xxx gt sẽ giảm sâu

 

[Bông Xương Rồng.]

Chưa thấy hay chỗ nào! Chỉ toàn văn bản, pháp luật trên giấy. Điều quan trọng là làm sao để dân ít bị phạt nữa thì éo thấy nói. Chỉ thấy đưa ra trăm phương án để thu tiền và thu tiền. Lại tăng tiền phạt giao thông 1 số điều mà chả có giải thích là vì sao. Mở m.õm ra là vì dân ý thức kém. Mịe thằng làm ra cái luật ấy nó có phải thực hiện theo éo đâu. Luật GT đưa ra toàn để đánh đố nhân dân. Chưa có 1 thống kê chính thức nào đáng tin cậy về việc mội mũ bảo hiểm giảm số người chết vì tai nạn giao thông nhưng chỉ thấy hở ra là xxx phạt, đi chợ 300m ko có mũ cũng phạt. Toàn làm trò vớ vẩn!

Muốn ít phạt thì vi phạm ít. Mũ chỗ phạt, chỗ kg mới làm trò. Ai cũng cãi tôi chỉ ra chợ 300m phải tin sao? Vậy biết phạt ai, bỏ ai?

P/s: MBH là văn minh Tây truyền vào. Bọn Tai Lông con nít chạy xe đạp cũng buộc MBH nốt.

 

[dieucay688]

cccm cho em hỏi bị vi phạm trước ngày 15.6 thì có đc nằm trong diện này ko nhi? và không biêt mức phạt bao nhiêu thì ai giai thích cho mình để mình nộp tiền?có phải ai cũng biêt lỗi của mình là bn tiền đâu?nhưng thực hiện đc thì quá hay tuyệt vời

 

[Bông Xương Rồng.]

Nộp phạt và nhận giấy tờ qua BĐ có từ 2013 rồi, NĐ 81, sao bây giờ các cụ mới bàn tán?