[Funland] Thu phí cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cao bất thường và bất hợp lý

[pisces_hn]

Không ổn đâu cụ ạ, em mới đi tuần trước (vì quê em ở gần Phú Xuyên nên buộc phải đi 1A), khoảng hơn 2h chiều đoạn giữa từ Phú Xuyên về HN xảy ra vụ Innova bét cả đầu còn Air Blade bay xa gần chục mét, người thì đã đi cấp cứu, đường thì máu me be bét dép guốc chỏng chơ thấy dân tình bảo đôi đi xe máy bị nặng lắm, chắc chết.

Thì ngày xưa đường đấy đông cũng tai nạn liên tục mà, nhà bạn cháu ở ngay cầu vạn điểm trước nhà xknf cks cái miếu vì đường cong tai nạn chết quá nhiều,

 

[LeTai1979]

Chả còn đường nào vào thủ đô mà ko thu phí nhỉ?

 

[Minhnd]

Các cụ kêu nhưng các cụ vẫn đi, thậm chí mặt còn tươi như cụ tài xe tải trong ảnh phỏng có ích gì. Em là em không đi không phải hoàn toàn vì em tiếc 1,5k/km mà em thấy không hợp lý thôi. Các cụ cứ đường 1 cũ đi, đường cao tốc ế thì họ tức khắc phải điều chỉnh mức cước về hợp lý

Này thì âm mưu né trạm, bài học nhãn tiền đây ợ

XÃ HỘIThảo luận (0)11/03/12 14:50
Ôtô "né" cao tốc Trung Lương phải đóng tối đa 100.000 đồng
Nếu được Bộ Tài chính thông qua, các phương tiện "né" cao tốc TP HCM Trung Lương để đi trên Quốc lộ 1A đoạn Bình Chánh - Trung Lương phải đóng phí 15.000-100.000 đồng mỗi lượt, cao gấp 1,5 lần so với hiện nay.

Xây cao tốc 4 làn trên cao Mai Dịch-cầu Thăng Long“Nội soi” biểu phí cao tốc TP.HCM - Trung LươngCao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ sẽ phân luồng mới từ 1/3Choáng với mức phí "khủng", xe tải bỏ cao tốc TPHCM - Trung Lương
Tổng Cục đường bộ Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài chính ban hành Thông tư quy định mức thu phí tại trạm Trung Lương đặt trên quốc lộ 1 thuộc thành phố Tân An (Long An).

Mức phí này được đề xuất cao hơn 1,5 lần so với các trạm thu phí nhà nước đang thực hiện. Cụ thể, xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt vận tải khách công cộng phải nộp 15.000 đồng một lượt; xe 12-30 chỗ, xe tải 2-4 tấn nộp 22.000 đồng; Xe từ 31 chỗ và xe có tải trọng 4-10 tấn phải nộp 30.000 đồng; xe tải 10-18 tấn và xe container 20 feet đóng phí 50.000 đồng. Mức phí cao nhất 100.000 đồng áp dụng cho xe có tải trọng từ 18 tấn và xe container 40 feet.

Sắp tới, các phương tiện qua quốc lộ 1A đoạn Bình Chánh - Trung Lương sẽ phải đóng phí từ 15.000-100.000 mỗi lượt để hoàn vốn cho cao tốc TP HCM - Trung Lương và điều phối giao thông. Ảnh: H.C.
Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM, chủ đầu tư đường cao tốc TP HCM - Trung Lương), trước đây lưu lượng ôtô trên Quốc lộ 1 khoảng 7.000 xe một ngày đêm, song từ khi thu phí cao tốc Trung Lương, lưu lượng xe tăng gấp đôi. Tình trạng này làm ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, gây ô nhiễm môi trường trên Quốc lộ 1.
Trước đó, ngày 25/2, cao tốc TP HCM - Trung Lương bắt đầu thu phí với mức thấp nhất là 40.000 đồng và cao nhất là 320.000 đồng. Sau một thời gian thu phí, lượng xe qua cao tốc giảm đến gần 50%, xe tải và container chuyển sang đi Quốc lộ 1A để "né" việc đóng phí. Mức phí này cũng đã bị Hiệp hội doanh nghiệp vận tải TP HCM phản ứng và kiến nghị giảm 50% vì bị cho là thiếu công bằng và chưa linh hoạt.
Mới đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã khẳng định, phải lập trạm thu phí trên quốc lộ 1A để điều phối giao thông giữa quốc lộ 1A và cao tốc, đồng thời hoàn vốn cho cao tốc Trung Lương và đề án lập trạm thu phí này đã được Thủ tướng phê duyệt.
http://giaoduc.net.vn/Xa-hoi/Oto-ne-cao-toc-Trung-Luong-phai-dong-toi-da-100000-dong-post42581.gd

 

[Niigata]

Ối anh Khỏe ơi là anh Khỏe ơi, anh sống khôn thác thiêng độ cho dân có đường có lối , ối giời cao đất dày ơi

 

[bảo châu]

Chóa cứ sủa, đoàn người cứ đi. Hic.

 

[nowhereland]

Đi ẩu thì đường nào cũng có thể xảy ra tai nạn. Hai tháng trước em xuống Vạn Điểm bằng cao tốc, cả đi lẫn về gặp đúng 3 vụ húc mít nhau cụ à.

Vấn đề không phải chỉ mình đi ẩu, mà đường đông cụ ạ, hơn nữa cụ chạy cẩn thận nhưng 2 bánh cứ phang vào thì biết làm thế nào.

 

[vantaihn]

Chưa đâu làm đường để thu phí bot như đoạn này cốt cũ đường cũ thảm lại mặt đường xây trạm là thành bot

 

[tenluatomahoc]

Không công bằng, công tâm là đây. đường chưa sửa phóng 100 vèo vèo giờ thì phóng vào mắt

 

[pkhcsht]

Các cụ kêu nhưng các cụ vẫn đi, thậm chí mặt còn tươi như cụ tài xe tải trong ảnh phỏng có ích gì. Em là em không đi không phải hoàn toàn vì em tiếc 1,5k/km mà em thấy không hợp lý thôi. Các cụ cứ đường 1 cũ đi, đường cao tốc ế thì họ tức khắc phải điều chỉnh mức cước về hợp lý thôi.

Rồi, mai tôi sửa lại QL1 cũ và cho BOT ngay, cụ thích đi đg nào?

 

[sageln]

Từ hôm thu phí nhà em đi đường 1 cũ chậm hơn cao tốc những hẳn 10 đến 15 phút ợ, nhà em thấy cao tốc Hà nội Hải phòng ổn và phí như vậy là vừa phải.

 

[heroesdaubu]

Đi công tác bằng tiền công ty hay về quê bằng tiền mình đêù thấy xót xa và đè dân ra thu trắng trợn. Cũng chỉ biết thở dài và đạm cà mau lên tự nghe thôi chứ biết làm sao giờ

 

[vietdt]

Từ khi nó thu phí chưa đi qua phát nào

 

[jughe]

Cá nhân em thấy đi đường này chỉ hơn QL1 mở rộng ở chỗ là không có chỗ giao cắt thôi chứ chả hơn đc cái j. 1.500đ/km là cực kỳ bất hợp lý.

 

[ngotiteo]

chẳng nói đâu xa. các cụ cứ Nhìn ông BillGate thì biết. Nếu tính ra, hệ điều hành của ông ấy tiếp cận được rất nhiều nơi trên thế giới, vì giá nó hợp lý hơn ông Macbook hay các hệ điều hành khác thủa ban mai. Vì thế ổng giàu và người người ca ngợi. Kiểu ăn xổi này thì Việt Nam đứng top vượt mặt Cẩu :3

 

[Bino]

BOT gì. Toàn tiền NH cho vay. Tiền của dân vứt ra rồi lại thu tiếp tiền của dân. BOT là mỏ vàng của ngành GT.

 

[zuka]

Về Nam Định một chuyến rồi lên, đi cao tốc BOT tráng nhựa cảm giác như bị móc túi ấy.

 

[LONG AN]

Hê hê,

Cụ có hạn chế đi được không?

Vì trong cái môi trường ấy, điều bất thường lại là bình thường.

Vấn đề nó nằm ở đấy.

 

[thenet1983]

Nhà em ở Nguyễn Văn Cừ từ lâu nay đi quốc lộ 1 em toàn theo đường đê qua cầu yên lệnh rồi ra đồng văn mới lên cao tốc. Bỏ qua đoạn pháp vân cầu giẽ.

 

[amunike]

Xiết đường cao tốc, xe chạy vào đường cũ chỉ khổ nhân dân sống quanh đấy, tai nạn rình rập lúc nào không biết

 

[Niigata]

Các cụ né trạm BOT là không yêu nước