Thông tu 53/2014 của anh # v/v bảo dưỡng xe ô tô

[hieunv.b12]

http://thuvienphapluat.vn/archive/Thong-tu-53-2014-TT-BGTVT-bao-duong-ky-thuat-sua-chua-phuong-tien-giao-thong-co-gioi-duong-bo-vb254537.aspx
Các cụ nghiên cứu đợt này có khi về mở xưởng sửa chữa ô tô mang tên ĐINH LA THĂNG chăng

 

[gocart]

Không có chế tài.

 

[Điện lạnh Hùng Cường]

Vỡ mồm e rồi .thế này 2 tháng e phải bd xe 3 lần

 

[Tran Nam Hai]

Vb mới ban hành rồi sẽ có chế tài bổ sung vào Nghị định xử phạt mới.
Cái vụ bảo dưỡng này là quy chuẩn theo các nước tiên tiến, thực ra cũng tốt thôi nhưng chưa tính tới trường hợp chủ xe đi công tác dài ngày k sử dụng xe, chế tài phạt sẽ phải tính tới điều này.
Sắp tới e dự là kéo theo Quy định này sẽ xuất hiện Giấy phép con cấp cho các ga ra xác nhận ga ra đủ đk tiến hành bảo dưỡng xe, chi phí cấp phép sẽ lại dồn lên chủ xe thôi, hix.

 

[hieunv.b12]

Quả này có khi lại sửa đổi để 6 tháng kiểm định 1 lần cho chắc

 

[Gaffer]

Hay thật, tiến tới cái gì cũng có pháp luật hướng dẫn nhắc nhở hết, khéo ngày đi tè bao lần cũng phải đưa vào quy định mất

 

[vietran]

Hình như vi hiến,
Cái gì cũng muốn ôm muốn quản lý mà đíu quản lý dc cái gì
Đây là hệ lụy của lập pháp và hành pháp cùng 1 ông, bộ trưởng vừa là đại biểu QH.
Cơ quan đăng kiểm lại có xe buýt tham gia GT, kết cục là xe phụt khói tắc hết máy đo khí thải nhưng vẫn dán tem lưu hành bình thường. Chẳng cần máy mà trẻ con nó cũng biết là k dfur tiêu chuẩn khí thải.

 

[vietran]

Vb mới ban hành rồi sẽ có chế tài bổ sung vào Nghị định xử phạt mới.
Cái vụ bảo dưỡng này là quy chuẩn theo các nước tiên tiến, thực ra cũng tốt thôi nhưng chưa tính tới trường hợp chủ xe đi công tác dài ngày k sử dụng xe, chế tài phạt sẽ phải tính tới điều này.
Sắp tới e dự là kéo theo Quy định này sẽ xuất hiện Giấy phép con cấp cho các ga ra xác nhận ga ra đủ đk tiến hành bảo dưỡng xe, chi phí cấp phép sẽ lại dồn lên chủ xe thôi, hix.

Các Nước tiên tiến nào thế cụ
Họ quản lý gián tiếp qua các cty bảo hiểm, cách làm ấy quản lý rất tốt chứ k như mình ôm hết vào, đăng kiểm của họ cũng chủ yếu về khí thải.
Vì liên quan đến bồi thường nên các cty BH xem xét xe rất kỹ trc khi bán BH, cái này mới là người thực việc thực và hạn chế tiêu cực, chứ ông đăng kiểm mình có chịu trách nhiệm *** gì khi xe xảy ra tai nạn đâu mà chả dán tem bừa.

 

[lamhv]

Cái này mang tính chất hướng dẫn định hướng chung thôi, có chi đâu các bác, chủ yếu là sườn, cơ sở cho các đơn vị KDVT là chủ yếu, các bác o to fằn toàn xe tư chả phải lo giề.

 

[Captiva555]

Cái này mang tính chất hướng dẫn định hướng chung thôi, có chi đâu các bác, chủ yếu là sườn, cơ sở cho các đơn vị KDVT là chủ yếu, các bác o to fằn toàn xe tư chả phải lo giề.

Em cũng nghĩ vậy chứ nếu chế tài thì chồng chéo với thằng đăng kiểm, có giấy chứng nhận bảo dưỡng đủ tiêu chuẩn thì đăng kiểm làm íu gì nữa

 

[dinhhunghd]

Em cũng nghĩ vậy chứ nếu chế tài thì chồng chéo với thằng đăng kiểm, có giấy chứng nhận bảo dưỡng đủ tiêu chuẩn thì đăng kiểm làm íu gì nữa

Cái khốn nạn ở chỗ nó áp dụng cho tất cả các xe ô tô. Chứ ko như các cụ nghĩ là chỉ cho xe kinh doanh.

 

[binhke]

Mệ . giờ nghĩ đủ trò để dân k có cơ hội mua và sử dụng xe .
Vài năm nữa giá xe giảm chút ít nhưng vướng hàng loạt rào cản để đc lưu thông.

 

[vip tien sinh]

Em cũng nghĩ vậy chứ nếu chế tài thì chồng chéo với thằng đăng kiểm, có giấy chứng nhận bảo dưỡng đủ tiêu chuẩn thì đăng kiểm làm íu gì nữa

Vớ vỉn phết cụ nhỉ?