[Funland] Thông tin về vụ tai nạn trên cao tốc Hải phòng

[LaDa_No4]

Theo thông tin hình ảnh hiện trường thì không có vết drift

Thế em mới nói là lỗi mà cụ, chứ có vết thì đã ... thoát ạ

Theo thông tin hình ảnh hiện trường thì không có vết drift



Giả thiết bị nổ lốp và quay xe đã bị loại vì không có dấu vết trên mặt đường
(Một cụ đã xuống xe xem xét hiện trường cho hay)

Thế em mới nói là drift lỗi, chứ có vết thì mọi chuyện có khi đã khác ạ

 

[CCM]

không điên đến mức ấy đâu cụ. khả năng cao nhất là ông xe RAV4 bị một xe khác chắn tầm nhìn. gặp ông đi ngược chiều thì xe đi trước tránh sang làn khác, xe rav4 đi sau không tránh kịp thì dính. em bị kiểu này một lần rồi, *** ra quần luôn. may mà em vẫn đánh lái kịp. xong rồi phải xuống ngồi một lúc mới hết choáng

Đường này vắng lắm cụ ạ, tầm nhìn thoáng. Em đi nhiều lần đi rồi, đạp 120 từ đầu đường đến cuối đường mà không cần phanh, chỉ giảm ga. Hôm nay biết vụ này nhớ lại là em luôn có tâm lý chủ quan mỗi khi đi đường này. Có lẽ cụ RAV4 cũng vậy nên giật mình xử lý không kịp. Chưa kể nhiều cụ đạp lên 160, 170 thì hết cửa đỡ.

 

[Minh Mạng]

Đi ngược chiều

Trường hợp giả định, mình đang đi đúng đường nhưng có một xe đi tốc độ lớn nhằm thẳng xe mình đấu đầu thì các cụ xử lý thế nào.

Cắm số lùi
Ra mo
Nhảy ra khỏi xe
Bật đèn cảnh báo chủ động tránh

Chết cười với cụ

 

[LuckyCar]

Cháu chạy vành đai 3 mỗi sáng/chiều, đoạn bên dưới giữa Pháp Vân - Cầu Thanh Trì thỉnh thoảng có ông xe tải đi ngược chiều, trước còn giật hết cả mình, giờ quen rồi.

 

[locpham.info]

Chia buồn cùng gia đình người có người mất...nhưng cũng đáng trách quá...

 

[Leanh65]

Đường này vắng lắm cụ ạ, tầm nhìn thoáng. Em đi nhiều lần đi rồi, đạp 120 từ đầu đường đến cuối đường mà không cần phanh, chỉ giảm ga. Hôm nay biết vụ này nhớ lại là em luôn có tâm lý chủ quan mỗi khi đi đường này. Có lẽ cụ RAV4 cũng vậy nên giật mình xử lý không kịp. Chưa kể nhiều cụ đạp lên 160, 170 thì hết cửa đỡ.

Tai nạn theo lều báo là xảy ra vào tầm 4h sáng ,em nghĩ lúc đấy cụ RaV4 phải thấy đèn pha xe Van ngược chiều từ xa chứ không đến nỗi giật mình đâu ạ.

 

[quangbk]

Chỗ xảy ra tai nạn cũng phải cách nút giao gần nhất đến 10km thì cũng ko biết là xe nhỏ có đi ngược chiều hay ko. Nhưng trong trường hợp nổ lốp rồi quay đầu lại thì kiểu gì cũng để lại dấu vết trên mặt đường.

 

[TuanHung1]

em tưởng gọi là cao tốc thì nó có Phân cách cứng ở giữa. và có hạn mức tốc độ ở từng làn xe 1 chứ ạ @@.
mà trường hợp bắt buộc phải đi ngược ( em ví dụ thôi ạ ) thì phải nép sát con lươn hoặc sát viwax hè. và bật xinhan vào Lươn hoặc vào hè và chạy chứ ạ. sao đi ngược còn chạy vào làn giữa. mà hình như làn này chạy 80klm/h là max hay 100 gì đó @@. em ko dám nghỉ vụ va nhau.

 

[TuanHung1]

Tai nạn theo lều báo là xảy ra vào tầm 4h sáng ,em nghĩ lúc đấy cụ RaV4 phải thấy đèn pha xe Van ngược chiều từ xa chứ không đến nỗi giật mình đâu ạ.

em nghỉ là cụ Rv4 ko biết né bên nào @@

 

[TuanHung1]

Trường hợp giả định, mình đang đi đúng đường nhưng có một xe đi tốc độ lớn nhằm thẳng xe mình đấu đầu thì các cụ xử lý thế nào.

Cắm số lùi
Ra mo
Nhảy ra khỏi xe
Bật đèn cảnh báo chủ động tránh

theo kinh nghiệm xem nhiều phim của My em cắm số lùi đạp lún ván ạ

 

[frigate012]

Em đã từng gặp trường hợp xe đi ngược chiều trên đường 5 rồi, còn đi hẳn làn ngoài cùng mới oách cơ.

 

[soc bo]

đi ngược chết là phải. nhưng khi va chamj mới biết đi xe to an toàn hơn nhiều các cụ nhỉ

 

[Nokfev]

Khi vụ tai nạn xảy ra, camera trên cao tốc không ghi được hình ảnh, tuy nhiên trước đó khoảng 15 phút, tại km 74 camera có ghi lại được hình ảnh một xe ô tô loại nhỏ, không rõ biển số đi ngược chiều trên cao tốc và trùng với chiều xảy ra tai nạn.
http://thanhnien.vn/thoi-su/canh-bao-nan-chay-xe-nguoc-chieu-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-672953.html

Tai nạn xảy ra khoảng 4 giờ 50 ngày 29.02 tại Km86+600 đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thuộc địa bàn thôn Úc Gián, X.Thuận Thiên, H.Kiến Thụy, TP.Hải Phòng, khi ô tô BKS 15A 122.26 do anh Hoàng Quốc Tuấn (47 tuổi, ở P.Đằng Hải, Q.Hải An, TP.Hải Phòng) chở vợ là Phạm Thị Thủy (45 tuổi) đi từ Hải Phòng về Hà Nội va chạm với ô tô BKS 29D 060.62 do anh Lê Linh (39 tuổi, ở 17/2 Bà Triệu, TP.Hải Dương, Hải Dương).
Vụ tai nạn làm anh Linh chết trong xe, chị Thủy bị thương nhẹ, 2 ô tô hư hỏng.
Qua điều tra ban đầu xác định nguyên nhân tai nạn là do anh Lê Linh điều khiển xe ô tô đi ngược chiều của đường một chiều. Trao đổi với Thanh Niên chiều 1.3, đại diện lãnh đạo Đội CSGT của Công an huyện Kiến Thuỵ khẳng định "chúng tôi rất chia sẻ với gia đình người bị nạn, nhưng không thể có chuyện kết luận sai".
PV Thanh Niên cũng đã liên hệ thêm với ông Lê Xuân Tú, Phó Giám đốc Ban quản lý khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (BQL) để tìm hiểu thêm vụ việc, ông Tú cho biết: Khi vụ tai nạn xảy ra, camera trên cao tốc không ghi được hình ảnh, tuy nhiên trước đó khoảng 15 phút, tại km 74 camera có ghi lại được hình ảnh một xe ô tô loại nhỏ, không rõ biển số đi ngược chiều trên cao tốc và trùng với chiều xảy ra tai nạn.
Từ hình ảnh thu được và việc tính toán thời gian, địa điểm của hai sự việc, ông Tú phỏng đoán có thể chiếc xe xuất hiện trong camera chính là ô tô BKS 29D 060.62 trong vụ tai nạn. “Chúng tôi đã báo cáo với Tổng cục đường bộ về thông tin ghi nhận tại hiện trường. Tôi cũng gọi cho một số nhà báo trao đổi thông tin nguyên nhân tai nạn do nổ lốp là chưa có cơ sở, nguồn tin chính xác nhất là từ Công an TP.Hải Phòng", ông Tú nói.
Ông Tú cũng khẳng định chiếc xe 29D 060.62 không thể đi vào đường cao tốc mà không qua hai đầu trạm thu phí. Nếu có chuyện đi ngược chiều thì có thể vì lý do nào đó mà tài xế quay đầu xe.
“Từ khi cao tốc hoạt động đến nay, mỗi tháng lại có 1-2 trường hợp đi ngược chiều, chủ yếu ở khu vực vành đai 3 đầu Hà Nội. Ban đầu họ lên đúng chiều, sau đó không hiểu vì sao lại quay đầu đi ngược chiều rất nguy hiểm. Ngoài ra còn có nhiều người dân vác xe đạp qua dải phân cách rồi đi trên đường cao tốc, đoạn qua Hải Dương, Hải Phòng, thêm nữa là nạn ném đá của trẻ em lên cao tốc, chúng tôi đã bắt được 5 vụ", ông Tú nói.

 

[Becgie]

Quá đen cho cụ Rav4

 

[ducletrung]

Xe van sao lại ngược cao tốc làm gì các cụ nhỉ. Hay ông ý nghĩ đây là đường làng nhỉ..?

Thì nó chạy quá đoạn nó phải xuống thì chạy ngược chiều lại cho nhanh ấy mà .

 

[Vịtxanh]

theo kinh nghiệm xem nhiều phim của My em cắm số lùi đạp lún ván ạ

Lùi với ga sát ván cũng chỉ bớt được max 20 cây số thoai. Vưỡn chết.
Phải em là em nhảy

 

[Nokfev]

Lùi với ga sát ván cũng chỉ bớt được max 20 cây số thoai. Vưỡn chết.
Phải em là em nhảy

Không nên ! Cụ cứ drift cho xe quay 180 độ kê mít vào mũi xe kia là được

 

[Mạc Đức Sinh]

Tự đâm đầu về âm phủ.

 

[quangkiu]

Lùi với ga sát ván cũng chỉ bớt được max 20 cây số thoai. Vưỡn chết.
Phải em là em nhảy

ở một số trường hợp đặc biệt, thường thì nếu phản xạ kịp lái xe sẽ chủ động đánh lái sang phải để tránh
có khi cụ mà vẫn ngồi trong xe thì cả xe lẫn nguời cụ ko sao đâu
và như theo vài Óp phờ thì có thể cụ người nhà cụ sẽ dùng thìa và giấy báo để chuyển cụ về

 

[Pumzen]

Trong 1 diễn biến bất ngờ,thời gian chỉ trong tích tắc thì việc đánh lái tránh là nhanh nhất. Tuy nhiên nếu đi với vận tốc lớn thì việc đánh lái bất ngờ sang 1 bên cùng với bản năng chân nhấn vào bàn phanh sẽ làm xe bay và lộn vài vòng. Nhà cháu đã chứng kiến 1 trường hợp. Cũng đường cao tốc dư lày,lái xe phóng với vận tốc 140-160. Do đường tối và phóng quá nhanh,lx bỗng thấy trước mặt mình có đốm đèn đỏ của xe phía trước,giật mình,lx đánh vo lăng sang phải và mớm chân phanh. Ngay lập tức ,xe trượt dài mất lái,san tô vài vòng hất tung lx ra đường.