Di dời bến xe Nước Ngầm với Giáp Bát ra bến xe Yên Sở thì đoạn này hết tắc ngay thôi cụĐoạn này đúng ra cũng nên làm hầm chui. Hôm nào em chạy xe máy mà từ Linh Đàm về, em éo biết đi kiểu gì luôn
cụ không xem quy hoạch đến 2065 à mà kêu di dời?? giữ nguyên mỹ đình, nước ngầm, giáp bát, gia lâm. còn đâu xây mới yên sở, cổ bi, phùng,..... không di dời gì hết mà chỉ xây thêm
Em chưa nói tắc. Mà thấy khó hiểu cái luồng giao thông chỗ này. Mấy pha từ Linh Đàm hướng Vành đai 3 xanh rồi mà đi tới đường Tàu lại phải dừng lại vì tuyến Giải Phóng đang tràn ra.
hầm chui thì cũng không phát huy hết công năng cụ à, đi lên thì tắc ở ngã 3 linh đàm, đi xuống thì ùn ứ đoạn trường Việt Nam Ba Lan. nên là giải pháp tình thế làm đường dưới gầm vành đai trên cao như đoạn Linh Đàm là hợp lí, không biết lối vào đường dưới cầu cạn ở đâu thôi cụ à
kinhtedothi.vn
Theo em biết thì sẽ di dời bến xe liên tỉnh ra bến xe Yên Sở, bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm sẽ thành khu trung chuyển công cộng nội đô đồng thời 2 nhà ga tuyến metro số 1 cũng nằm ngay khu vực 2 bến xe này (theo hồ sơ tư vấn thiết kế của mấy anh JICA).
Tồn đọng là cái gì, sai thì phải phạt, nhưng là sai cá nhân thôiTiếp tục đến Lĩnh Nam.
Đề xuất để GPMB dự án đường Lĩnh Nam đúng tiến độ
Kinhtedothi- Theo kế hoạch ban đầu, tháng 6/2025 quận Hoàng Mai sẽ tổ chức khởi công thi công dự án đường Lĩnh Nam, muốn vậy mục tiêu của quận là hoàn thành công tác GPMB trong quý I/2025. Làm thế nào để dự án đường Lĩnh Nam khởi công đúng tiến độ?
. Tóm lại vẫn là hệ thống các cụ nhỉ?
