[Funland] Thoát chết nhờ dây an toàn như thế nào

[Lethanh_78Tài khoản đã xác minh]

Em post lại bài viết cũ về một trường hợp có thât. Tầm này chắc ít cụ mợ chạy xe ra đường, nhưng ở nhà lại càng có thời gian đọc kỹ. Cụ nào có kinh nghiệm tương tự thì chia sẻ nhé.

Vết đai an toàn, chụp 2 ngày sau tai nạn​

Ơ, DM…
Ý nghĩ duy nhất xẹt qua đầu tôi như thế khi vô lăng bị hẫng đi, cảm giác bay bay. Theo phản xạ, tôi đạp lún chân phanh nhưng chiếc xe bay lên hạ xuống, rồi phi thẳng vào một cái trụ cổng. Cái túi khí bung nhát một, ngực hự lên đau nhói”.

Đấy là lời kể của anh bạn tôi về vụ tai nạn xảy ra vào mùng 6 Tết năm trước, ở Quảng Ninh. Buổi sáng vắng người, đang lái xe bon bon chạy thì xảy ra sự cố. Theo bạn, có thể do đường có dầu nhờn nên bị văng đuôi xe, đầu xe lao vào dải phân cách, cố kéo lại lái thì xe lao lên vỉa hè, trượt theo bờ tường rồi húc vào trụ cổng một công ty, to cỡ 800x800

Nghe kể thì chuyện nhạt nhẽo lắm, thản nhiên lắm, nhưng xem hình xe mới thấy sợ. Chiếc bán tải Mitsubishi Triton 2014 bị đâm nát một phần đầu xe. Nắp thùng sau bung ra. Giá thị trường còn khoảng 450 triệu nhưng bảo hiểm báo tổng thiệt hại gần 800 triệu. Bạn kể, lúc xe đâm vào trụ, tốc độ chắc còn phải 50km/h. “Nếu em không thắt dây an toàn, giờ này đã xanh cỏ được một năm rưỡi rồi”.

Bạn cho xem bức ảnh chụp sau tai nạn 2 ngày. Vết đai an toàn bầm tím lằn quanh bụng và trên vai. Giống như những bức hình cổ động an toàn giao thông, nhưng ấn tượng hơn nhiều vì nó là thật, không photoshop. Không phải túi khí, cái sợi dây an toàn mới là thứ bảo vệ tính mạng cho bạn tôi. Người bắn về phía trước nhưng cái dây nó níu lại, lực kéo mạnh làm anh rạn cả xương sườn.

“Nếu không có dây chắc em gẫy cổ vỡ đầu gì đó

. Đi khám thì bác sĩ bảo chỉ cần nghỉ ngơi thôi. Độ 2 tuần em cứ đặt người xuống giường là đau buốt tận óc. Sau hơn 2 tháng thì tự khỏi”.

Bạn bảo, cái túi nổ nhanh lắm, còn không kịp biết. Không có túi thì mặt có thể đập vào vô-lăng. Nhưng không có dây thì em bay vào cột A chứ không hân hạnh được úp mặt vào túi. Đấy, một thiết bị an toàn đơn giản nhất trên xe, rẻ nhất trên xe, nhưng quan trọng hàng đầu. Đừng lười thắt dây nữa cccm nhé.

PS: 1 phút dành cho quảng cáo đây: Hỏi anh bạn, sau khi bán lại chiếc xe cho cậu bảo hiểm, thì đi xe gì, bạn bảo, em lại mua Triton hehe. Vì an toàn, hiển nhiên rồi. Nhưng còn vì “đi xe chassis rời rồi đi mấy xe unibody ko ưng lắm. Nó hơi ẻo lả, mà em chạy kiểu trâu bò nó quen rồi”

 

[tromtrau]

Lên xe cài dây bảo hiểm nó cũng như kiểu sáng dậy phải đánh răng ấy.

 

[Hummer]

Vớ vỉn lắm, không cài dây thì chết à, em cứ lên xe là cài, đi 10m cũng cài.

 

[RR1]

Được cái em có thói quen lên xe là cài dây an toàn. Giờ đi xe nào cũng thế, không cài dây là thấy thiếu thiếu gì đó, không quen

 

[hamcuare!]

Lên xe cài dây bảo hiểm nó cũng như kiểu sáng dậy phải đánh răng ấy.

Chuẩn cụ ạ. K có dat rất khó chịu, cảm giác lỏng người.
E ngồi hàng 2 cũng cài dat , hơi ngả ghế, chặt người ngủ mới ngon.

 

[hackspeed]

Cài quen, ngồi hàng sau mà ko cài cháu thấy nó cứ chống chếnh kiểu j. Lại phải cài vào

 

[caisua]

Các video test xe đều thấy rõ tác dụng dây an toàn

 

[ubisapro]

Haiza, nhiều người cứ đòi xe an toàn, nhưng cái cơ bản nhất lái xe thắt dây thì méo làm

 

[Hoangraptor]

Trai tân 2021 bản full giờ giá bao nhiêu nhỉ???

 

[tromtrau]

Chuẩn cụ ạ. K có dat rất khó chịu, cảm giác lỏng người.
E ngồi hàng 2 cũng cài dat , hơi ngả ghế, chặt người ngủ mới ngon.

Em ngồi sau trừ đi trong phố. Còn ra ngoài đường trường là cũng cài.
Có lần công tác đi xe công ty, nó hỏng dây đai ghế sau thành ra không ngủ được, cứ chômgs chếnh, thiếu an tâm.

 

[vandatAT]

Em cứ ngồi vào xe là cài dây an toàn. Ko cài thấy thiếu, ko tụ tin.
Em thấy rất nhiều người cài kiều dây luồn qua ghế, chốt vào cho nó khỏi kêu. Hoặc có đồng chí còn kiếm cái mấu chốt để chốt vào cơ .

 

[huutrinh6688]

Nhiều ông lại đi mua cái khoá giả đai bảo hiểm xong cắm vào để xe nó ko kêu tít tít khi không cài. Đến nản.

 

[janlin]

Em cũng có thói quen cài dây bảo hiểm khi lái xe, tốt cho mình mà.

 

[Dê Núi Tìm Bạn]

BH chấp nhận mua lại cái xe đó chắc chắn chủ xe phải có võ!
Đòi tiền của BH không phải việc dành cho người thường.
Ở cái xứ thiên đường này mà ko có đòn có võ thì chỉ có ăn cám với bọn BH. Quyền lợi chính đáng của mình nhưng chúng nó tìm đủ mọi cách để từ chối, tìm đủ mọi lý do kể cả sống sượng để ăn cướp quyền lợi chính đáng của mình.
Em đã cơ bản đầy đủ võ để chúng nó phải chấp hành luật chơi.

 

[BDS68]

Chả hiểu các cụ thế nào hay em già rồi lẩm cẩm. Sáng đi làm bao giờ vào xe em cũng để nổ, xuống kính 1-2 phút sau đó mới lên xe, thắt dây an toàn rồi mới rời P.

Đi đâu cả gia đình cũng đều thắt dây an toàn trước khi lăn bánh bất kể ngồi trước hay sau, đi xa hay đi gần và nó thành thói quen rồi

 

[Vasa]

Cứ khoá dây an toàn thôi các cụ, làm nhiều thành quen

 

[Pencom]

Hình như đến tận bây giờ thì phát minh dây an toàn vẫn được gọi là phát minh lớn nhất trong công nghệ an toàn xe hơi,

 

[vuanhanghi]

Em post lại bài viết cũ về một trường hợp có thât. Tầm này chắc ít cụ mợ chạy xe ra đường, nhưng ở nhà lại càng có thời gian đọc kỹ. Cụ nào có kinh nghiệm tương tự thì chia sẻ nhé.

View attachment 6427390
Vết đai an toàn, chụp 2 ngày sau tai nạn​

Ơ, DM…
Ý nghĩ duy nhất xẹt qua đầu tôi như thế khi vô lăng bị hẫng đi, cảm giác bay bay. Theo phản xạ, tôi đạp lún chân phanh nhưng chiếc xe bay lên hạ xuống, rồi phi thẳng vào một cái trụ cổng. Cái túi khí bung nhát một, ngực hự lên đau nhói”.

Đấy là lời kể của anh bạn tôi về vụ tai nạn xảy ra vào mùng 6 Tết năm trước, ở Quảng Ninh. Buổi sáng vắng người, đang lái xe bon bon chạy thì xảy ra sự cố. Theo bạn, có thể do đường có dầu nhờn nên bị văng đuôi xe, đầu xe lao vào dải phân cách, cố kéo lại lái thì xe lao lên vỉa hè, trượt theo bờ tường rồi húc vào trụ cổng một công ty, to cỡ 800x800

Nghe kể thì chuyện nhạt nhẽo lắm, thản nhiên lắm, nhưng xem hình xe mới thấy sợ. Chiếc bán tải Mitsubishi Triton 2014 bị đâm nát một phần đầu xe. Nắp thùng sau bung ra. Giá thị trường còn khoảng 450 triệu nhưng bảo hiểm báo tổng thiệt hại gần 800 triệu. Bạn kể, lúc xe đâm vào trụ, tốc độ chắc còn phải 50km/h. “Nếu em không thắt dây an toàn, giờ này đã xanh cỏ được một năm rưỡi rồi”.

View attachment 6427391​

Bạn cho xem bức ảnh chụp sau tai nạn 2 ngày. Vết đai an toàn bầm tím lằn quanh bụng và trên vai. Giống như những bức hình cổ động an toàn giao thông, nhưng ấn tượng hơn nhiều vì nó là thật, không photoshop. Không phải túi khí, cái sợi dây an toàn mới là thứ bảo vệ tính mạng cho bạn tôi. Người bắn về phía trước nhưng cái dây nó níu lại, lực kéo mạnh làm anh rạn cả xương sườn.

“Nếu không có dây chắc em gẫy cổ vỡ đầu gì đó

. Đi khám thì bác sĩ bảo chỉ cần nghỉ ngơi thôi. Độ 2 tuần em cứ đặt người xuống giường là đau buốt tận óc. Sau hơn 2 tháng thì tự khỏi”.

View attachment 6427393​

Bạn bảo, cái túi nổ nhanh lắm, còn không kịp biết. Không có túi thì mặt có thể đập vào vô-lăng. Nhưng không có dây thì em bay vào cột A chứ không hân hạnh được úp mặt vào túi. Đấy, một thiết bị an toàn đơn giản nhất trên xe, rẻ nhất trên xe, nhưng quan trọng hàng đầu. Đừng lười thắt dây nữa cccm nhé.

PS: 1 phút dành cho quảng cáo đây: Hỏi anh bạn, sau khi bán lại chiếc xe cho cậu bảo hiểm, thì đi xe gì, bạn bảo, em lại mua Triton hehe. Vì an toàn, hiển nhiên rồi. Nhưng còn vì “đi xe chassis rời rồi đi mấy xe unibody ko ưng lắm. Nó hơi ẻo lả, mà em chạy kiểu trâu bò nó quen rồi”

Em lên xe là cài, bất kể đi ngắn hay dài.
Bạn cụ được mấy cái đỡ: cản trước, xe bán tải khung vỏ cứng cáp và dây an toàn.
Nhìn đầu xe lõm thế kia nếu 1 chiếc xe hạng A, B thì hậu quả cho người ngồi trước nặng nề hơn, bất kể thắt hay ko.

 

[hailuatn]

Em mà không cài dây an toàn thì không đi được, nhưng vẫn xác định đi từ tốn để dây an toàn khỏi có cơ hội phát huy tác dụng, nhất là sau khi đọc bài này .

 

[ong dat]

Cả cái xe có mỗi nó được gọi là dây an toàn thì đương nhiên nó phải có tác dụng an toàn cho người trên xe khi có tai nạn rồi, cái túi khí đắt lòi ra mà có được gọi là túi an toàn đâu.