Thị trường ô tô đang sáng lên?

[leducanh2010]

Sau hai tháng trồi cao và sụt sâu, thị trường ô tô tháng 3 vừa qua đã có mức tăng trưởng khá để kết thúc quý I với kết quả khả quan, dù giảm 4% so với cùng kỳ…

Có thể nói, cùng với yếu tố mùa vụ thì sự thay đổi chính sách đã tác động mạnh đến thị trường ô tô Việt Nam. Nằm trong quy luật đó, thị trường ô tô tháng 1 tăng trưởng tới 50% so với cùng kỳ nhưng đến tháng 2 lại giảm tới 42% so với cùng kỳ. Tới tháng 3, theo số liệu vừa được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, thị trường ô tô có doanh số 8.390 chiếc, giảm 8% so với cùng kỳ nên tính chung 3 tháng đầu năm, doanh số bán toàn thị trường đạt 21.632 chiếc, chỉ giảm 4% so với cùng kỳ năm 2012.

Thị trường ô tô có dấu hiệu khởi sắc. ảnh QT​

Trong tháng qua, Toyota vẫn duy trì vị trí đứng đầu với doanh số 2.422 chiếc, kế đến là Thaco (Trường Hải) với hơn 2.200 chiếc, trong đó có 508 xe du lịch Kia. Ford có mức tăng tới 70% so với cùng kỳ với 498 chiếc, đứng ở vị trí thứ 3. Honda cũng có mức tăng gần 3 lần so với cùng kỳ để đạt 213 chiếc, vượt qua Vina Mazda với 205 chiếc. Tính chung 3 tháng, các thành viên VAMA có tăng trưởng 3%, trong đó Toyota là 6.477 chiếc, Thaco 4.832 chiếc (1.640 xe Kia), Ford 1.539 chiếc, GM 1.201 chiếc, Vina Mazda 500 chiếc, Honda 454 chiếc…

Theo VAMA, kết quả khả quan của thị trường tháng 3 có tác động không nhỏ của các quyết địnhgiảm lệ phí trước bạ. Vì thế, dù nhấn mạnh quý I thị trường vẫn giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2012 – năm vô cùng khủng hoảng của thị trường ô tô – nhưng VAMA vẫn dự báo sản lượng cả năm 2013 tăng 8% so với năm 2012, đạt khoảng 100.000 chiếc.

 

[Vie.ABC]

Sáng lên !..Nếu ở chỗ ngồi của NGƯỜI TIÊU DÙNG mà nhòm thì GIÁ XE có GIẢM không ?...Thấy DOANH SỐ tăng ...Giá Tăng ( chiết khấu giảm ...) . Xin hỏi Cụ chủ ngồi BÊN ĐỊCH hay bên TA nhòm thấy ĐANG SÁNG LÊN ợ !...

 

[phuongtv_76]

Sao a hải bán dc có 508 xe du lịch nhỉ, toàn xe tải rồi, a toy khủng thiệt 2422 cái du lịch, gấp 5 a hải

 

[toyota78]

-Em người tiêu dùng quan tâm giá xe giảm thôi, quan tâm qué gì thị trường sáng với tối, mấy cái đấy dành cho tiếp thị và mị dân thôi.

 

[DangHoangDe]

Sáng quá rùi,sáng nữa để chói à.

 

[Cy22M4]

Điểm sáng duy nhất là giảm phí trước bạ. Còn thì vẫn như hũ nút

 

[anhhaoq]

sáng lên hèn j đợt này thấy giá xe tăng, thấy như 3 phiên bản của con Altis đều tăng tầm 10tr so với đợt trc

 

[anhhaoq]

E thấy xe cũ bán ầm ầm ..

kể ra thời điểm này khi thuế trc bạ xe cũ đã giảm thì mua xe cũ lại là lựa chọn khá hợp lí với những ng "nghèo mà đam mê" đấy bác nhẩy?

 

[Bummer9332]

E chả thấy sáng tí nào,bao giờ bảo thu nhập dân ta khá lên mới hay

 

[Cy22M4]

Em có mấy suy nghĩ cơ bản thế này, các bác nghe có hợp nhĩ không nhé:

Về cơ bản giá xe sẽ không giảm vì:

- Mặc dù giá xe niêm yết bằng tiền Việt, nhưng nền công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn là lắp ráp chứ không phải là sản xuất. Các linh kiện được nhập từ nước ngoài về theo giá Obama. Mặc dù Obama mất giá so với các ngoại tệ khác nhưng lạ đời cái tiền Việt vẫn luôn mất giá so với Obama. Như vậy là tự nhiên giá xe sẽ tăng tương đối theo tỷ giá.
- Khi ra xe mới, các hãng luôn giới thiệu kiểu dáng mới, công nghệ mới, trang bị mới.... nói tóm lại là cái gì cũng mới, cũng hơn so với dòng xe cũ. Như vậy đương nhiên giá cũng phải tăng so với giá xe cũ chớ. Vậy là giá xe lại tăng tiếp
- Theo cam kết của VN khi gia nhập WTO, CEPT gì gì đó thì thuế nhập khẩu... sẽ giảm. Nhưng các bác cứ yên trí mà chiêm ngưỡng thuế bên ngoài giảm thì các mức thuế, phí nội địa mà VN chả phải cam kết với ai như phí trước bạ, phí cầu đường, phí bảo trì... sẽ tiếp tục trăm hoa đua nở để đảm bảo nguồn thu... Tăng cái này, giảm cái kia các bác cứ xác định như vậy đi nhé

Vậy muốn mua xe giá rẻ chỉ có con đường tốc độ kiếm tiền các bác nhanh hơn tốc độ xe tăng giá thôi. Cái này làm thế nào thì em không dám bàn.

 

[fordfiesta]

em cũng công nhận là giá xe giảm để ngừoi tiêu dùng có khả năng mua được xe chứ thị trường lên hay xuống người dân vẫn khổ thôi

 

[0906.006.586]

Em có mấy suy nghĩ cơ bản thế này, các bác nghe có hợp nhĩ không nhé:

Về cơ bản giá xe sẽ không giảm vì:

- Mặc dù giá xe niêm yết bằng tiền Việt, nhưng nền công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn là lắp ráp chứ không phải là sản xuất. Các linh kiện được nhập từ nước ngoài về theo giá Obama. Mặc dù Obama mất giá so với các ngoại tệ khác nhưng lạ đời cái tiền Việt vẫn luôn mất giá so với Obama. Như vậy là tự nhiên giá xe sẽ tăng tương đối theo tỷ giá.
- Khi ra xe mới, các hãng luôn giới thiệu kiểu dáng mới, công nghệ mới, trang bị mới.... nói tóm lại là cái gì cũng mới, cũng hơn so với dòng xe cũ. Như vậy đương nhiên giá cũng phải tăng so với giá xe cũ chớ. Vậy là giá xe lại tăng tiếp
- Theo cam kết của VN khi gia nhập WTO, CEPT gì gì đó thì thuế nhập khẩu... sẽ giảm. Nhưng các bác cứ yên trí mà chiêm ngưỡng thuế bên ngoài giảm thì các mức thuế, phí nội địa mà VN chả phải cam kết với ai như phí trước bạ, phí cầu đường, phí bảo trì... sẽ tiếp tục trăm hoa đua nở để đảm bảo nguồn thu... Tăng cái này, giảm cái kia các bác cứ xác định như vậy đi nhé

Vậy muốn mua xe giá rẻ chỉ có con đường tốc độ kiếm tiền các bác nhanh hơn tốc độ xe tăng giá thôi. Cái này làm thế nào thì em không dám bàn.

Cụ này nói hộ lòng em, vodka cụ,

 

[hieutm2000]

Nguồn cảm hứng giảm thuế trước bạ có thể kéo thị trường đi lên trong ngắn hạn.
Tuy nhiên qua thời gian hứng khởi này thì cũng rất khó để đảm bảo thị trường sẽ đi lên.
Theo em nghĩ thì T4 - thị trường sẽ khá tốt, T5 sẽ nguội dần và vào T6, T7 thị trường sẽ cực chậm.

 

[BOSCH 24/7]

Nếu so sánh tỷ lệ đầu người trên 1 xe ô tô với các nước giếng làng như Thailand, Malaysia thì thị trường ô tô nước sẽ còn rất vô cùng tiềm năng nhưng ....