Em đang học vào đây đọc bài em hoang mang, hình như chủ yếu do tâm lý hay sao á
Khiếp ở đâu mà đắt thế ạ. Em mới thi chỗ Phòng cháy. Chọn xe có 200k thôi mà.
Thi lỗi trừ điểm , bỏ bài là đi về cụ ơi ....
2/ Ghép xe ngang:
Bài này chắc sau này mới có thêm, nhưng em đưa cháu đi thi một lần thấy dễ mà? Nếu về tới đây mà còn 95 thì hãy bỏ
Đơn giản lùi vào cho nhận bài teng teng rồi hết lái ra thôi, hình như không nhận bài là đánh trượt luôn thì phải
Đấy là bài Depa mợ Út, bỏ 5đ cho chắc ăn dành cho những người không tự tin căn vạch.Em đang học vào đây đọc bài em hoang mang, hình như chủ yếu do tâm lý hay sao á
Mà ở SG nhá em gặp 10 người thì hết 10 người bảo thi bài lên dốc dừng xe ngang dốc gì í ai cũng bị trừ điểm chỗ này. Nhiều người còn bảo ai cố lấy điểm chỗ này thì đi tong luôn
Vâng ạ, em nghe mọi người ai cũng nói kiếm 5đ chỗ này khoai lắm. Nên chỗ này cứ cho nó đi 5đ.
, tháng 2 em mới thi
Thì vẫn phải lùi vào để nhận bài rồi mới được bỏ còn giề Cụ.
Vâng ạ, em nghe mọi người ai cũng nói kiếm 5đ chỗ này khoai lắm. Nên chỗ này cứ cho nó đi 5đ.
Ở đây thì kinh nghiệm truyền lại là trước khi thi trung tâm họ cho mình 1h để đi thử xe. Mình thuê thêm 1 h và trước hôm đó mình xuống thuê xe chạy rồi đăng ký ngày mai mình đi đúng xe đó .
Em giờ mới bắt đầu học thôi
Nhìn vai chưa chắc đã đúng,vì có cụ ngồi thẳng người,ngồi lùi sau,tiến trước...
Dạ không ý là mọi người nói thế. Em đang học xe trung tâm vẫn học đều mà. Em nói là lúc đi thi á cụ. Ngày mai thi thì hôm nay mình xuống chỗ thi thuê xe và đăng ký xe mình thuê tập cũng là xe mai mình thi. Ngày này thì mình thuê chạy khi nào mình thấy ổn nhuần nhuyễn cơ. Ngày thi mình thuê thêm 1h để chạy lại cho quen í.Sao mợ luyện xe chip ít vậy liệu có chắc ko? Em nghĩ để ngon chắc phải 4h mới ổn.
Đường SG cũng lộn xộn như HN vậy, hôm trước em vào đi từ KST Bình Xuyên về Q1 mà toát mồ hôi hột chả khác gì đang ở HN
. Các cụ tâm lý vững chứ chị em phụ nữ chúng em leo lên xe cầm vô lăng là hơi run roài. Em đi học buổi đầu tiên ngồi trên xe để cho biết cái nào là vô lăng, số và lái trên "không trung" khoảng 1h cho cả việc tìm hiểu và lái. Buổi học hôm sau thầy kêu lên xe ngồi lái chạy trong sân luôn roài. Bước đầu em hơi run .Bỏ bài thi là loại trực tiếp chứ không có trừ điểm đâu1/Dừng khi nhường đường cho người đi bộ/ dừng trước đường tàu:
2/ Ghép xe ngang:
Bài này chắc sau này mới có thêm, nhưng em đưa cháu đi thi một lần thấy dễ mà? Nếu về tới đây mà còn 95 thì hãy bỏ
Đơn giản lùi vào cho nhận bài teng teng rồi hết lái ra thôi, hình như không nhận bài là đánh trượt luôn thì phải
Nhận bài rồi bỏ vẫn bị loại hả Cụ?
Thà mất thêm chút để thi xe mình tập sẽ quen xe và tâm lí tốt hơn
Lúc tập nó chỉnh garanti to nên cụ mới đi thế được. Thường hôm thi nó chỉnh garanti nhỏ lại. Em hôm đi thi tí dính phát chủ quan như cụ. Cùng xe hôm trước đi ngon, hôm sau đi thấy yếu hơn. Phải có thêm tí chân ga vào nhé, không là tụt đó.
sao lần em đi thi bị trừ 1 điểm lỗi quá tốc độ thôi nhỉ.Cháu mới thi xong, xin tư vấn tường tận từng bài theo k/n cá nhân:
Bài 01: Xin nhan trái, thắt dây an toàn (thường các thầy sẽ nhắc), tắt xin nhan muộn cũng trừ 5đ nhé.
Bài dừng xe cho người đi bộ và đường sắt: Cái này cứ tự căn thật chuẩn, trung tâm cháu học thì họ có vạch vàng dưới đường, mình đạp côn cho xe trôi, thò hẳn đầu ra mà ngó cho chuẩn. Cả 2 bài này đỗ sớm hay muộn đều trừ 5đ, ít ng bị. Nếu cụ bị thì tập căn lại vài lần để có chính xác cảm nhận của bản thân ntn là vừa.
Bài đề pa lên dốc: Chết máy/đỗ trước vạch: 5đ, tuột dốc quá 50cm & vượt dốc không dừng: = trượt. Đối với bài này cũng k cần quá tâm lý để đỗ non, cứ căn thử 1 2 lần tương tự như bài đi bộ và đường sắt là đảm bảo ăn bài này. Đối với xe thi mà khỏe tí thì chỉ cần đỡ côn cho xe bò lên từ từ, tới vị trí chuẩn thì đạp phanh, tín hiệu báo đi tiếp thì bỏ phanh thôi.
Bài qua hàng đinh: Cái này các thầy thường đánh dấu kiểu vô lăng thẳng 1 điểm ở trước, các cụ tự căn theo đó.
Bài qua ngã tư (03 lần): Nếu còn đủ thời gian thì cho xe qua, không thì nên dừng trước đèn đỏ 1 đoạn, chờ đèn đỏ còn tầm 03 04 giây thì mở côn từ từ để đi. Nếu dừng gần quá thì người lại phải thẳng vạch vàng, không là bị lỗi dừng xe trước vạch.
Bài ghép dọc: Giữa chuồng đánh hết lái trái, tiến lên nhìn gương v.v (Cái này dài quá cháu ngại mô tả). Thời gian tối đa bài này 02 phút, quá thời gian trừ 5đ (tính tới khi ra khỏi vạch vàng ngoài).
Bài tăng tốc/đổi số: Hơi rà ga, tay cầm sẵn cần số. Có tín hiệu đạp côn, nhả ga tăng số, mở hết côn đạp mạnh ga cho qua biển tốc độ. Đạp côn phanh cho xe dừng hẳn r từ tốn về số 1, nhẹ nhàng nhả côn đi tiếp. Lỗi không đổi số 5đ, lỗi tốc độ 5đ.
Bài ghép ngang: Đi tới điểm đánh dấu (tự ướm hoặc trường đánh dấu) thì đánh lái trái tiến lên, nhìn thấy thành xe thẳng góc chéo chuồng thì thẳng lái tiến vào. Bánh xe cách vạch vàng 5cm thì hết lái trái. Lùi vào nhìn gương phải để căn chỉnh (Bánh xe gần chạm vạch thì phải đánh lái phải tiến lên). Đối với bài này: Vào nhận bài ra ngay: Trượt, vào nhưng ghép xe cách bên phụ xa/hoặc ghép gần tương đối rồi, đi ra bị trừ 5 điểm: Lỗi không vào chuồng. Tổng thời gian bài này 03 phút. Bánh trước xe lúc bắt đầu đưa xe song song chuồng mà để chạm vạch vàng cũng đi luôn nhé
Về tín hiệu nguy hiểm, có 04 vị trí: Dưới dốc sau đề pa, sau 03 đèn xanh đỏ. Trước khi có cảnh báo nguy hiểm thường loa sẽ hơi sôi nhẹ, đèn chấm điểm sẽ tắt, các cụ thoải mái côn phanh dừng lại, chờ nó có nhạc thì bấm nút cảnh báo nguy hiểm, nó bảo đi tiếp thì tắt cảnh báo nguy hiểm đi tiếp. Bài này sai trừ 10 điểm. Đừng nên lãng phí bài này.
Cháu mới thi, đc 95 điểm. Dù rất cố gắng nhưng vẫn ăn gạch bài hàng đinh (qua vệt bánh xe).
. Điểm thi sa hình 99/100. Em thi hơi nhanh. Từ lúc vào cho tới lúc ra không tới 10p.
