[Funland] Theo các bác cái giá là bao nhiêu

[mrhieu123]

Sau nhiều lần giảm giá đến nay hơn 500 tỷ vẫn không thanh lý được kho này, theo các bác thì bao nhiêu mới có người múc, chứ để không thế này quá phí

Nghìn ô tô của đại gia Việt phơi mưa nắng ở Thanh Hóa: Hạ giá gần nửa quyết bán

Hàng nghìn xe ô tô thuộc Nhà máy ô tô VEAM tồn kho với giá vốn là 878 tỷ đồng, hiện rao bán giá khởi điểm chỉ 500 tỷ đồng. Bãi xe gần 2.200 chiếc ô tô nhiều lần hạ giá vẫn không bán được.

vietnamnet.vn

 

[ZARG]

Cân lên thôi cụ.

Mà còn mất công phá dỡ

 

[saiback]

Xác định bán thì xanh chín, để thấp thôi cỡ 200ty

 

[Xe bọ xít]

Ko bán lô đc thì bán lẻ, chứ ntn lãng phí quá

 

[nguyentoan.uct]

Những xe này mua về chắc chỉ tháo lấy linh phụ kiện thôi chứ, nghe cũng khoai nhỉ. Chắc như cụ trên là tính theo cân thôi, chứ ai tính chiếc.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sau nhiều lần giảm giá đến nay hơn 500 tỷ vẫn không thanh lý được kho này, theo các bác thì bao nhiêu mới có người múc, chứ để không thế này quá phí

Nghìn ô tô của đại gia Việt phơi mưa nắng ở Thanh Hóa: Hạ giá gần nửa quyết bán

Hàng nghìn xe ô tô thuộc Nhà máy ô tô VEAM tồn kho với giá vốn là 878 tỷ đồng, hiện rao bán giá khởi điểm chỉ 500 tỷ đồng. Bãi xe gần 2.200 chiếc ô tô nhiều lần hạ giá vẫn không bán được.

vietnamnet.vn

Cụ có đồng ý mua xe khi mà nhà cung cấp không còn sản xuất cả xe lẫn phụ tùng? Chưa kể như bài báo viết: linh kiện trên xe 'đa dạng' nguồn gốc

 

[langtoilangtoi]

Lý do không bán được là do thương hiệu mới ? E ko hiểu gì cả :

Chắc chắn sẽ chả ai liều mà mua cái xe ko có phụ tùng thay thế cả cũng như bảo hành cả, nó là của nợ

 

[otothanglong]

Sau nhiều lần giảm giá đến nay hơn 500 tỷ vẫn không thanh lý được kho này, theo các bác thì bao nhiêu mới có người múc, chứ để không thế này quá phí

Nghìn ô tô của đại gia Việt phơi mưa nắng ở Thanh Hóa: Hạ giá gần nửa quyết bán

Hàng nghìn xe ô tô thuộc Nhà máy ô tô VEAM tồn kho với giá vốn là 878 tỷ đồng, hiện rao bán giá khởi điểm chỉ 500 tỷ đồng. Bãi xe gần 2.200 chiếc ô tô nhiều lần hạ giá vẫn không bán được.

vietnamnet.vn

Nhìn xót xa quá, thật đen đủi.

 

[Trungpv]

Cân lên thôi cụ.

Mà còn mất công phá dỡ

mấy con này giờ ai dám mua dùng. xe đã để lâu nhiều thứ hư hỏng, mà kiểu lắp linh kiện lôm côm này giờ kiếm đc đồ thay cũng bách nhục luôn.

 

[XPQ]

Khung gầm bằng ấy năm sương gió lại còn hàng Tàu nữa thì sắt vụn thôi.
Điện thì coi như đồng nát rồi.
Dây ống các loại ải mục hết.
Bộ truyền động thì vẫn xài được nhưng chết ở cái Ơ rô Hai, trừ khi trung ương ra nghị quyết đặc biệt thì đăng kiểm được. Không chỉ mang lên mạn ngược làm máy nổ.
Đám này tính giá trị theo quy định Nhà nước còn theo kinh tế thị trường thì bán cân. Ngay cả rã đồ cũng chả ma dại nào thèm để ý.

 

[XPQ]

Cụ có đồng ý mua xe khi mà nhà cung cấp không còn sản xuất cả xe lẫn phụ tùng? Chưa kể như bài báo viết: linh kiện trên xe 'đa dạng' nguồn gốc

Là bài ngày xưa thuê một bọn Tàu thương mại đi chợ hộ, năm chả bảy mẹ miễn là lắp được vào với nhau mà giá rổ phải thật rẻ để còn cài cắm gửi gắm các thể loại.
Mà mấy ông làm chính sách ở Bệu Công nghiệp khi viết cái chiến lược ngành thì đề cao lội địa hoá tức là độ rời rạc càng cao thì thuế càng thấp. Đọc xong chiến lược ô tô thì con mẹ bán cháo ếch cũng hiểu là phải bắt tàu đi Lạng Sơn chứ đừng mua vé mái bai đi Nhật.

 

[Gagarose]

Kèo ngon thì đã bay, em nghĩ thế

 

[HI_CLASS]

Này chắc bán rã đồ chứ bán nguyên con về chạy hơi khó. Xe đã dừng sx, k có hệ thống bảo hành, thay đồ lại phơi mưa nắng mấy năm. Tính ra mỗi con xe cũng 400-500tr, tiền đó mua xe mới hãng khác cho lành.

 

[--Lamborghini--]

Các xe tải nhẹ lắp ráp ở ta đa phần là linh kiện tầu, nên nhỡ hỏng thì e nghĩ chế cháo vẫn ổn.
Quan trọng giá chưa hợp lý để khớp thôi.

 

[--Lamborghini--]

Kèo ngon thì đã bay, em nghĩ thế

Giá chưa hấp dẫn thôi cụ, kiểu gì chả bán được chỉ là bán được bao nh thôi.

 

[đội mũ_ lái xe]

Là bài ngày xưa thuê một bọn Tàu thương mại đi chợ hộ, năm chả bảy mẹ miễn là lắp được vào với nhau mà giá rổ phải thật rẻ để còn cài cắm gửi gắm các thể loại.
Mà mấy ông làm chính sách ở Bệu Công nghiệp khi viết cái chiến lược ngành thì đề cao lội địa hoá tức là độ rời rạc càng cao thì thuế càng thấp. Đọc xong chiến lược ô tô thì con mẹ bán cháo ếch cũng hiểu là phải bắt tàu đi Lạng Sơn chứ đừng mua vé mái bai đi Nhật.

Một thời ngành ngành chớp mắt ngỡ hóa 'chaebol'

 

[poiuy]

Cty em cũng mua 1 xe tải VEAM nhưng có lẽ là đời đầu lắp ráp đa số là đồ Huyndai nên chạy gần chục năm nay vẫn được. Chi phí BDSC cũng bình thường.

 

[Gagarose]

Giá chưa hấp dẫn thôi cụ, kiểu gì chả bán được chỉ là bán được bao nh thôi.

Vầng, nếu giá hấp dẫn thì là kèo ngon

 

[Khoanglang1990]

ko thanh lí nhanh, thì lại thành sắt vụn !

 

[Alexmazzz]

Bán cho Đức, pháp, Mỹ làm hàng viện trợ cho Ucraina khéo lại ngon