Thêm một lợi điểm của Triton.

[Leganro]

Ngoài các lợi thế về kiểu giáng, kỹ thuật....nó chung là rát nhiều. Ngoài ra giá của em nó ở VN cung same same như là ở các quốc gia khác, thậm chí còn rẻ hơn tý chút, một điều hiếm thấy ở QG có siu cao thuế nặng cho các em 4b như ở VN.

VD: giá ở Newziland 1 em gls full opt ~ 50k NZD 1nzd=12k6 VND

Như vậy mua mấy em này là các bác đã né được siu cao thuế nặng roài đó.

 

[TOMDUY]

Giá thì có thể same same nhưng option và chất lượng liệu có như nhau không bác, thực ra xe tải ở VN còn rẻ hơn ở nước ngoài cơ ạ:^):21:

 

[Lexus_BMW]

Option bản của Úc cao hơn kha khá thì phải, em thấy trong mấy cái quảng cáo thấy nội thất ổn hơn chứ không mảnh mai như bản Thái xuất Việt. Có màn hình theo xe luôn và kính sau thụt thò được.(b)

 

[BMW_M3]

Em này bản cao cấp nhất là GLS cũng chỉ có ghế nỉ bác ah...nói chung nội thất sơ sài lắm. Được cái ăn uống kiêng khem và body cũng khá thể thao (b)

 

[kinhquanhi]

Cho E hỏi xe bán tải có đi được vào đường cấm xe tải không?

 

[laccoiTài khoản đã xác minh]

thuế theo xe tải, sử dụng như xe con thế mới hay bác ah

 

[Lexus_BMW]

Cho E hỏi xe bán tải có đi được vào đường cấm xe tải không?

Thoải mái đi vào như xe con cụ ạ...(b)

http://www.carviet.com/Trao-doi-Tu-van/Van-ban-phap-luat/Quy_dinh_xe_oto_ban_tai-15092.auto

 

[transporterVN]

Em cũng mới đặt một em Triton GLS AT, đang đợi lấy xe, quan điểm của em như sau:
- Giá tiền hợp lý, do không phải "siu cao thuế nặng", đúng như bác leganro nói. Em xin bổ sung thêm: Thuế nhập khẩu từ Thailand thấp hơn từ các nước khác, vì cùng khối ASEAN. Thuế trước bạ cũng chỉ là 2%.
- Xe gầm cao, máy khỏe, nội thất so với xe sedan cùng giá tiền chẳng thua kém gì. Mà mấy ông xe sedan đi xa thì chắc chẳng thể sướng bằng, vì gầm thấp, lòng xe hẹp hơn nhiều.
- Dáng xe thì khỏi phải nói, rất manly.

Em cảm thấy cưới em này là rất hợp lý

 

[KienNT71]

Con này bị cái niên hạn sử dụng chỉ có 20 năm, sau đấy là vứt, phí ghê nhỉ :^)

 

[vinicar]

Thế con này bây giờ bác mua bao nhiêu tiền? Em đang chạy 1 con bốn chỗ còi, nghe các bác nói mà muốn đổi xe quá.

 

[KienNT71]

2 chỗ thì khoảng 350tr cả thuế, 5 chỗ thì 460tr máy xăng, hơn 500-595tr máy dầu có ABS, túi khí, EBD và options linh tinh đủ cả...

 

[transporterVN]

Em mới đặt tiền, tổng thiệt hại 580T, nếu thuế trước bạ 2% và lấy biển nữa thì chắc khoảng 600T. Bây giờ bác mua một em Forte chắc tổng thiệt hại cũng phải 660T, một em Morning 2010 tổng thiệt hại cũng là 440T. Với so sánh ở trên nữa thì bác thấy mua mấy em sedan có vô lý không?
Còn vấn đề niên hạn 20 năm thì đến lúc đấy chắc em lại quay sang đi bộ như bây giờ cho tiện, mà đến lúc đấy công nghệ xe có khi nó còn làm cho ô tô bay được rồi ấy chứ,

 

[KienNT71]

Con này thì quá tốt, rất manly, tuy nhiên nó có một đặc điểm khó chịu là dòng pickup dùng thanh nhíp cho cầu sau nên khá cứng, thường xóc khi không đủ tải. Trong khi sedan êm ái hơn nhiều...

Muốn êm thì tương 2 bao cát chừng 2 tạ lên thùng là êm ngay, hao dầu hơn tý ty... Có một cách khác là gỡ 1 thanh nhíp ra, có thể là thanh 2 hoặc 3 từ trên xuống cũng êm hơn 1 tẹo.

 

[transporterVN]

xóc tý cũng không sao bác ah, chứ tháo nhíp với lại chở bao cát lằng nhằng lắm