[Funland] thế nhé. tăng thuế xăng dầu lên 8000/lít thể hiện trách nhiệm của công dân với đất nước

[SesameStreet]

Cha này nguyên là Thứ trưởng bộ thương mại ngày xưa hay sao ấy nhỉ, trc thỉnh thoảng vẫn lên tivi bàn về kinh tế

Chủ tịch đầu tiên của tỉnh Bắc K ạn, tỉnh đứng thứ 63 Việt Nam trên tất cả các lĩnh vực đó cụ.

 

[biahoihanoi]

Em gặp lão này thì cho cái dép vào mẹt.

 

[Mrwater]

Chủ tịch Hiệp hội Xăng Dầu Việt Nam cho rằng: “Là người công dân phải có nghĩa vụ nộp thuế, đóng góp cho ngân sách. Khi thuế nhập khẩu giảm tiếp xuống 0% thì phải tăng thuế khác để bù vào”.

Nói chung là đạm cà mau chúng nó. Đóng cccc ấy các cụ nhỉ.

 

[son.ca]

xăng tăng rồi mọi thứ sẽ tăng theo. chả đâu vào đâu.

 

[1_vo_2_con]

Nghĩ chán nhỉ ,mà thôi kệ mịa nó @@

 

[Bupket]

Đồng bọn ở bên Nam Mỹ xa xôi, anh em Vene thân mến bị lạm phát có 2200% . .
Nếu sau đợt tăng giá xăng 8k/l ta có lạm phạt 10-15% thì đã là gì so với bên tây . . . Cứ mái thoải đê

 

[Hoathanhtao]

Ơ Cụ này, ăn mày vẫn có kẻ chăn dắt nhá, tối về nộp ko đủ thì ăn đòn. Thích ăn cơm sườn thì cứ xác cmn định còn khổ.

Khổ dưng mà ổn định trính chị,an ninh được bảo đảm,chủ quyền được giữ vững,người dân được làm chủ........! Ờ....

 

[Bupket]

“Theo tôi với những sản phẩm đầu vào thì phải có tư tưởng bao đồng hơn, không thể chỉ tính vòng 1 chặn luôn mà phải tính làm sao thu bền vững. Nghĩa là, đầu vào thì “ăn" ít thôi để vòng 2 sản xuất phát triển. Khi thuế giảm sẽ giúp thị trường tăng cung, sản xuất nhiều hơn, giá thành những sản phẩm thụ hưởng từ xăng dầu sẽ rẻ hơn, giải quyết công ăn việc làm bền vững. Như vậy, tới vòng 3 ta mới thu bền vững”,
<<<< trích lời cụ Thỏa phát biểu .

Vậy là chúng nó ăn cả kứt, cả đái của cần lao à . . khổ thân ku đen xứ thiên đường

 

[levinh05]

Lịt mẹ chúng nó. Nộp cho chúng nó phá. Đào than lên bán -> LỖ, quay nước để bán -> LỖ, bơm dầu lên bán -> LỖ. Tiên sư cái ông nào nghĩ ra cái từ NẮM ĐẤM THÉP cho các tập đoàn nhà nước, cứ mỗi lần đấm vào mặt người dân đau đau là. Cái đất nước này chỉ còn đường đi ăn mày mới không bị lỗ với cách làm ăn của tụi nó.

Thế cụ nghĩ đi ăn mày không phải nộp phế à? Vị trí đẹp có giá hết đới...

 

[Quan_woodman]

Lịt mẹ chúng nó. Nộp cho chúng nó phá. Đào than lên bán -> LỖ, quay nước để bán -> LỖ, bơm dầu lên bán -> LỖ. Tiên sư cái ông nào nghĩ ra cái từ NẮM ĐẤM THÉP cho các tập đoàn nhà nước, cứ mỗi lần đấm vào mặt người dân đau đau là. Cái đất nước này chỉ còn đường đi ăn mày mới không bị lỗ với cách làm ăn của tụi nó.

Thế cụ tưởng chửa đi ăn mày sao? Hình thức là đi vay, chứ ăn mày lâu lắm rồi. Mịa, chúng nó bóc lột đến tận xương tủy mịa nó rồi!

 

[levinh05]

Thế cụ tưởng chửa đi ăn mày sao? Hình thức là đi vay, chứ ăn mày lâu lắm rồi. Mịa, chúng nó bóc lột đến tận xương tủy mịa nó rồi!

Hệ hệ thế thì căng lắm rồi, em làm cái thẻ green cho chắc...

 

[mucdichcuatoi]

Kinh thật... về Phó ban KTe cái là giá xăng chuẩn bị lên.
Hãy cho # một cơ hội, mọi thứ sẽ tăng, nhất là thuế và phí.

 

[nguyentoanland]

Cứ chửi đê. Xong nó tăng 5000 lại cười trừ. Có cụ nào anh hùng làm cái em theo với.

 

[hungxu]

Thùy Link đây ạ ; http://plo.vn/kinh-te/tang-thue-xang-8000-dong-dan-co-nghia-vu-phai-dong-702272.html
Tăng thuế xăng 8.000 đồng, dân có nghĩa vụ phải đóng'
Thứ Ba, ngày 16/5/2017 - 14:38
'Tăng thuế xăng 8.000 đồng, dân có nghĩa vụ phải đóng'

• Tăng thuế xăng lên 8.000 đồng/lít: Hãy thương dân!

• Tăng thuế xăng lên 8.000 đồng để... bù đắp ngân sách

• Tăng thuế xăng lên cao, kinh tế sẽ gặp khó

Sáng 16-5, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (Vinpa) đã tổ chức hội thảo Thị trường xăng dầu và vấn đề thể chế. Tại đây ông Phan Thế Ruệ, Chủ tịch Vinpa, cho rằng hiệp hội ủng hộ việc tăng khung thuế bảo vệ môi trường.

“Chúng tôi rất ủng hộ sớm điều chỉnh thuế nội địa lên, ít nhất là đưa thuế tiêu thụ đặc biệt và bảo vệ môi trường lên làm sao cho chiếm trên 50% cơ cấu giá để đảm bảo thu ngân sách nhà nước” - ông Ruệ nêu quan điểm.

Theo ông Ruệ, trong trường hợp thuế nhập khẩu xăng dầu giảm về 0%, cơ quan nhà nước phải tăng thuế nội địa để bù vào phần hụt đó. Nộp thuế là trách nhiệm của công dân với đất nước.

“Nếu giảm thuế nhập khẩu mà tăng thuế nội địa thì giá bán lẻ xăng dầu không thay đổi. Giá bán lẻ phụ thuộc vào nhiều loại thuế, tăng cái này, giảm cái kia thì vẫn không thay đổi” - ông Ruệ nhấn mạnh.

Ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cho biết các sắc thuế nội địa, trong đó có thuế bảo vệ môi trường sẽ được Chính phủ rà soát theo hướng phù hợp với lộ trình giảm thuế nhập khẩu.

“Tuy nhiên nói khung thuế bảo vệ môi trường lên 8.000 đồng/lít không có nghĩa là tăng ngay mà là mức khung tối đa. Khi điều chỉnh còn phụ thuộc vào sức chịu đựng của nền kinh tế để làm sao cho phù hợp. Khung là khung cho phép, còn điều chỉnh thế nào thì Chính phủ sẽ có tính toán cẩn thận để đảm bảo lợi ích của người dân, nhà nước, doanh nghiệp"- ông Quyền nói.

Còn ông Nguyễn Tiến Thỏa - nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) cho rằng cần phải có cái nhìn tổng quát hơn khi tính tới việc tăng thuế bảo vệ môi trường. Theo vị này với những sản phẩm đầu vào thì phải có tư tưởng bao đồng hơn, tính toán thuế làm sao thu bền vững.

“Đầu vào thì “ăn" ít thôi để vòng sản xuất phát triển. Khi thuế giảm sẽ giúp thị trường tăng cung, sản xuất nhiều hơn, giá thành những sản phẩm thụ hưởng từ xăng dầu sẽ rẻ hơn, giải quyết công ăn việc làm bền vững” - ông Thỏa nêu quan điểm.

Trước đó, Bộ Ngoại giao đưa ra ý kiến đề nghị Bộ Tài chính nên cân nhắc sự cần thiết và lộ trình thực hiện việc nâng khung thuế với xăng dầu. Đặc biệt trong bối cảnh các doanh nghiệp còn gặp nhiều khó khăn, mặt hàng thiết yếu này đã gánh nhiều loại thuế và phí. Bộ này cũng kiến nghị bổ sung đánh giá tác động về kinh tế-xã hội đối với phương án nâng khung thuế của xăng trong dự thảo.

Bộ Tư pháp cho rằng Bộ Tài chính cần đánh giá tác động một cách cẩn trọng đối với các chính sách, đặc biệt là việc điều chỉnh khung thuế suất đối với nhóm hàng hóa xăng, dầu,... cao gấp đôi quy định hiện hành, tạo khoảng cách lớn giữa mức thuế tối thiểu và mức thuế tối đa.

Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cũng lo ngại việc tăng thuế đối với xăng dầu sẽ tác động tiêu cực đến toàn bộ nền kinh tế Việt Nam.

TRÀ PHƯƠNG

 

[Xe vài bánh]

Em cũng không nói gì!

 

[hungxu]

Em cũng không nói gì!

Vậy để cụ dưới

 

[Xe vài bánh]

Vậy để cụ dưới

Cụ dưới chắc cũng không có gì để nói đâu!

 

[QC-Led-Mica-Alu]

Trăm dâu đổ đầu tằm

 

[xinchaodongchi]

Cháu đạp xe lâu rồi

 

[QAZ]

Tôi đồng ý tăng thuế, với các điều kiện

- Bãi bỏ ngay và luôn cái gọi là Phí bảo trì đường bộ.

- Giảm 50% phí BOT trên tất cả các trạm, với tất cả các loại xe, cũng luôn và ngay.