[Thảo luận] Thế nào là "Nhường đường" - Tham khảo 6 quy tắc nhường đường của New Zealand

[trungkien1919]

Đó chỉ là hậu quả của việc học truyền miệng theo “khẩu quyết” thôi. Trong luật chưa từng có quy định “xe vào giao cắt trước thì không phải nhường đường”, kụ ạ.

Nhà cháu xin post lại vào thớt này một còm mà nhà cháu đã viết ở thớt bên kia.

=======

Post lại:



Đó chỉ là khẩu ngữ “nhất chớm nhì ưu...” đúc kết kinh nghiệm lái xe từ cách nay 30-40 năm, từ thời kỳ xe cộ rất ít, lưu thông tốc độ khá chậm, số lượng phương tiện thì ít, luật Gtđb thì đơn giản, ít phổ cập như hiện nay.
Trong điều kiện giao thông chậm rãi, vắng vẻ của thời kỳ đó, việc nhường đường sai luật cũng không gây ra hậu quả gì nghiêm trọng.

Còn bây giờ, ô tô chạy thẳng trên quốc lộ 80 km/h, nghĩa là 22m/giây, quãng đường phanh xe dài 50-60m. Mắt lái xe chỉ có thể nhìn rõ ở khoảng cách 50-70m, khi nhận ra có xe đang lừ lừ nhô đầu ra để rẽ, quay đầu, dù xe đi thẳng muốn đạp phanh gấp để tránh nó thì cũng chẳng kịp nữa.

Chính vì lý do nêu trên, trong thời gian qua đã xảy ra khá nhiều tai nạn thảm khốc giữa xe chạy thẳng và xe đang chuyển hướng.


.

chúng ta nên có 1 người có thể phản biện vấn đề này lên các cơ quan pháp luật để họ có sự trả lời hợp lý ví dụ như thông qua báo chí..., còn ở đây chỉ a e mình nói chuyện với nhau thôi chứ rất nhiều cơ quan pháp luật không công nhận vấn đề chúng ta đã nêu ra.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Cập nhật định nghĩa về "Nhường đường", nêu tại điểm 3.62 của QC41/2016

"Nhường đường cho phương tiện khác là tình huống giao thông mà phương tiện nhường đường không tiếp tục di chuyển như hiện tại để phương tiện được nhường đường không phải chuyển hướng hoặc phải phanh đột ngột."

.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Clip minh hoạ về "Nhường đường cho xe bên phải đến" (tại quốc gia lưu thông bên tay phải)

Xin lưu ý, trong clip này, dù phương tiện đến giao cắt trước nhưng họ vẫn dừng lại chờ để nhường đường cho xe từ bên phải được đi trước (xin xem xe máy dừng chờ trước giao cắt tại giây :44, 1:01 và 1:38)

.
==============
Trích hình + Lời bình:

Hình #1: Tại giây :44,
Xe ①︎ đi trước, rồi đến xe ②︎. Xe ③︎ đi cuối cùng.

Hình #2: tại giây 1:01,
Trong clip, dù được quyền đi trước nhưng xe ①︎ đã chủ động dừng lại để xe ②︎ rẽ trước.

Hình #3: tại giây 1:38,
Dù đến giao lộ trước nhất nhưng xe máy ②︎ vẫn chủ động dừng lại, chờ cho xe ô tô ①︎ bên phải từ rất xa đến (nằm ngoài khung hình) và qua giao cắt trước.

Hình #4: tại giây 1:48
Xe máy ①︎ ở bên phải, nên được đi trước ô tô ②︎.

Hình #5: Lời kết trong clip:
"Nhường đường cho xe bên phải" bắt buộc phương tiện phải giảm tốc độ ở trước giao cắt, và tạo điều kiện cho người đi bộ có thể sang đường an toàn.

 

[ĐứcThắng1986]

văn hoá giao thông tây lỗ hay quá

 

[VW Golf]

Clip minh hoạ về "Nhường đường cho xe bên phải đến" (tại quốc gia lưu thông bên tay phải)

Xin lưu ý, trong clip này, dù phương tiện đến giao cắt trước nhưng họ vẫn dừng lại chờ để nhường đường cho xe từ bên phải được đi trước (xin xem xe máy dừng chờ trước giao cắt tại giây :44, 1:01 và 1:38)

.
==============
Trích hình + Lời bình:

Hình #1: Tại giây :44,
Xe ①︎ đi trước, rồi đến xe ②︎. Xe ③︎ đi cuối cùng.

Hình #2: tại giây 1:01,
Trong clip, dù được quyền đi trước nhưng xe ①︎ đã chủ động dừng lại để xe ②︎ rẽ trước.

Hình #3: tại giây 1:38,
Dù đến giao lộ trước nhất nhưng xe máy ②︎ vẫn chủ động dừng lại, chờ cho xe ô tô ①︎ bên phải từ rất xa đến (nằm ngoài khung hình) và qua giao cắt trước.

Hình #4: tại giây 1:48
Xe máy ①︎ ở bên phải, nên được đi trước ô tô ②︎.

Hình #5: Lời kết trong clip:
"Nhường đường cho xe bên phải" bắt buộc phương tiện phải giảm tốc độ ở trước giao cắt, và tạo điều kiện cho người đi bộ có thể sang đường an toàn.

Bác sai dồi:
Quy định xứ ta là Nhất chớm, nhá.
Các thầy dạy rồi.

Btw, bác ạ, để NHƯỜNG được, đầu tiên các biển báo phải Rõ ràng.

Cái biển quan trọng nhất trên đời là Biển ưu tiên và Không ưu tiên, ở Hà Nội tôi đếm được trên đầu ngón tay.
Chứ cái gì cũng Nhất Phải ... thì toi.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Bác sai dồi:
Quy định xứ ta là Nhất chớm, nhá.
Các thầy dạy rồi.

Btw, bác ạ, để NHƯỜNG được, đầu tiên các biển báo phải Rõ ràng.

Cái biển quan trọng nhất trên đời là Biển ưu tiên và Không ưu tiên, ở Hà Nội tôi đếm được trên đầu ngón tay.
Chứ cái gì cũng Nhất Phải ... thì toi.

Xin cảm ơn kụ.
nhưng,

1- Câu "Các thầy dạy rồi" ở trên có thể khiến một số bác lái mới hiểu nhầm ý Troll của kụ, lại tưởng thật.

2- Quy định về "tại giao cắt không có báo hiệu thì nhường đường cho xe bên phải", "khi lưu thông trên vòng xuyến thì nhường đường cho xe bên trái" sẽ mặc nhiên có hiệu lực, không cần phải có biển báo "đường ưu tiên", "đường không ưu tiên".

3- Trường hợp có gắn biển "đường ưu tiên", "đường không ưu tiên", "nhường đường cho xe trên đường ưu tiên"... thì áp dụng theo biển báo đó, sẽ không phải áp dụng nguyên tắc "nhường đường cho xe bên phải" nữa.

.

 

[VW Golf]

Xin cảm ơn kụ.
nhưng,

1- Câu "Các thầy dạy rồi" ở trên có thể khiến một số bác lái mới hiểu nhầm ý Troll của kụ, lại tưởng thật.

2- Quy định về "tại giao cắt không có báo hiệu thì nhường đường cho xe bên phải", "khi lưu thông trên vòng xuyến thì nhường đường cho xe bên trái" sẽ mặc nhiên có hiệu lực, không cần phải có biển báo "đường ưu tiên", "đường không ưu tiên".

3- Trường hợp có gắn biển "đường ưu tiên", "đường không ưu tiên", "nhường đường cho xe trên đường ưu tiên"... thì áp dụng theo biển báo đó, sẽ không phải áp dụng nguyên tắc "nhường đường cho xe bên phải" nữa.

.

Sorry bác, vụ Troll.
Đúng dồi, nếu không có Đường Nhánh với Đường Chính, thì mặc định Phải trước Trái.
Thực tế, cái Biển ưu tiên đó cực quan trọng và cần thiết, đối với đa số tuyến đường, kể cả ở Hà Nội.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Sorry bác, vụ Troll.
Đúng dồi, nếu không có Đường Nhánh với Đường Chính, thì mặc định Phải trước Trái.
Thực tế, cái Biển ưu tiên đó cực quan trọng và cần thiết, đối với đa số tuyến đường, kể cả ở Hà Nội.

Nhà cháu đồng ý với kụ. Các biển "Đường ưu tiên", "Nhường đường cho đường ưu tiên" và "Dừng lại", cũng như các vạch kẻ "Dừng lại" kẻ nơi giao cắt giữa đường nhánh và đường chính... là các biển báo, vạch kẻ cực kỳ quan trọng.

Nhờ việc đặt các biển này rộng khắp trên mọi tuyến đường ở châu Âu nên giao thông ở đó an toàn, đảm bảo tốc độ lưu thông rất cao, người tham gia giao thông nhìn thấy biển, vạch đó là biết rõ mình phải dừng lại, hiểu được hậu quả nếu không dừng lại để nhường đường.

Nhưng ở VN mình, vì tâm niệm "an toàn là trên hết" và cho rằng xe càng chạy nhanh càng kém an toàn (chứ chưa quán triệt được rằng luật càng mờ xám thì giao thông càng kém an toàn)
nên cơ quan chức năng các cấp chỉ thích gắn biển hạn chế tốc độ dưới 40km/h thôi.

 

[buicongchuc]

VN đã ký công ước Viên nên các nghị gật đơn giản nhất copy Luật GT ở nước ngoài rồi về VN biên tập lại là ngon nhất

"Công ước Vienna về giao thông đường bộ được ký kết tại Vienna ngày 8 tháng 11 năm 1968. Kể từ ngày có hiệu lực vào ngày 21 tháng 5 năm 1977, tại các nước ký kết ("Các Bên ký kết") nó thay thế các công ước giao thông đường bộ trước đó, đặc biệt là Công ước Geneva về Giao thông Đường bộ năm 1949, theo Điều 48 của Công ước.

Hoa Kỳ và Trung Quốc là những ví dụ đáng chú ý nhất về các nước không ký kết. Khách du lịch ngắn hạn không được phép mang ô tô vào Trung Quốc. Tất cả các xe đã đăng ký ở nước ngoài tại Trung Quốc phải có Biển xe cơ giới Trung Quốc.

Một quốc gia không ký kết khác là Malaysia. Ở Malaysia, các phương tiện đăng ký tại nước ngoài phải tuân theo quy định giới hạn màu sắc cửa sổ xe của Malaysia nếu không sẽ bị từ chối nhập cảnh vào Malaysia."