Thảo luận Thay máy Mec E250

[Jamebonds]

hôm nay lên ebay thấy bên Đức nó bán nhiều máy E300, các cụ cho e hỏi nếu m mua máy E300 hay 350 thì có lắp được vào Mẹc E250 không ạ. Mà ko biết mua nguyên cục máy về có dễ không nhỉ?

 

[giaphuc]

Khuyên cụ, bán E250 mua E300.

 

[Pela]

hôm nay lên ebay thấy bên Đức nó bán nhiều máy E300, các cụ cho e hỏi nếu m mua máy E300 hay 350 thì có lắp được vào Mẹc E250 không ạ. Mà ko biết mua nguyên cục máy về có dễ không nhỉ?

Máy E350 CGI thì đúng hơn chứ nhỉ.
Cũng là V6 mà trên 300 mã.
Chứ máy V6 mà E300 hình như chỉ có ở VN ráp Gò Vấp.

 

[Pela]

hôm nay lên ebay thấy bên Đức nó bán nhiều máy E300, các cụ cho e hỏi nếu m mua máy E300 hay 350 thì có lắp được vào Mẹc E250 không ạ. Mà ko biết mua nguyên cục máy về có dễ không nhỉ?

Mình thấy ý cụ hay lắm, không phải xàm đâu.
Nếu gắn máy 350 vào cái xác hiện tại là có thể chứ.
Thay luôn phần ống xả vì sức máy 350 thải ra nhiều hơn 250.
Chưa kể 350 và 250 đều CGI.
Mình nhiều khi còn muốn thay máy điện cho E này nữa ất.
Nhiều khi yêu vẻ ngoài hoàn hảo của các cái xe đời trước hơn đời bây giờ.

 

[dung_taybien]

Về mặt kết cấu sắt xi thì lắp bình thường bác nhé, khoang máy đời này có thể lắp tới máy V8 vô tư, nhưng khi thay thì ko phải chỉ 1 cái máy là xong, các thiết bị ngoại vi đều phải thay hết, lốc lạnh- bơm trợ lực.... Phần cơ khí thì đơn giản nhưng còn phần điện- điện điều khiển thì hơi phức tạp hơn chút,
Ngoài ra còn khoản giấy tờ, nếu chỉ cắt số máy ở động cơ cũ cho sang động cơ mới thì khi đăng kiểm rất lằng nhằng, vì 1 thằng 4 máy 1 thằng 6 máy, nếu làm lại đăng ký cho đúng quy trình thì lại phải có giấy tờ nhập khẩu, hóa đơn....
Nói chung lắp thì lắp bình thường, nhưng những thứ xung quanh cái việc lắp đấy nó với lằng nhằng

 

[Pela]

Về mặt kết cấu sắt xi thì lắp bình thường bác nhé, khoang máy đời này có thể lắp tới máy V8 vô tư, nhưng khi thay thì ko phải chỉ 1 cái máy là xong, các thiết bị ngoại vi đều phải thay hết, lốc lạnh- bơm trợ lực.... Phần cơ khí thì đơn giản nhưng còn phần điện- điện điều khiển thì hơi phức tạp hơn chút,
Ngoài ra còn khoản giấy tờ, nếu chỉ cắt số máy ở động cơ cũ cho sang động cơ mới thì khi đăng kiểm rất lằng nhằng, vì 1 thằng 4 máy 1 thằng 6 máy, nếu làm lại đăng ký cho đúng quy trình thì lại phải có giấy tờ nhập khẩu, hóa đơn....
Nói chung lắp thì lắp bình thường, nhưng những thứ xung quanh cái việc lắp đấy nó với lằng nhằng

Chắc mua về sưu tầm thôi chứ lắp gì nhỉ