Thay lốp

[anhtho]

Cụ tay nghề cao nhưng lại quá chủ quan và thiếu ý thức an toàn lao động nữa. Trong khi thay lốp thì phải bảo mọi người trên xe xuống hết để đảm bảo an toàn khi kích xe thay lốp chứ.

Biết thế nên em đã chèn xe rất kỹ, và cái lốp cần thay là lốp trước bên lái, nên mọi người ngồi trên (trừ ghế lái) có khi lại làm kích nhẹ hơn !

 

[Muon_biet]

Biết thế nên em đã chèn xe rất kỹ, và cái lốp cần thay là lốp trước bên lái, nên mọi người ngồi trên (trừ ghế lái) có khi lại làm kích nhẹ hơn !

Cụ vẫn cứ chủ quan ạ. Cụ phải lưu ý rằng các cụ, các mợ trên xe bật cười cùng lúc khi nhìn vào mặt cụ lúc thay lốp xe không? Sự cộng hưởng dễ làm xe mất thăng bằng khi một bánh được kích rời mặt đất đấy cụ ợ.

 

[anhtho]

Cụ vẫn cứ chủ quan ạ. Cụ phải lưu ý rằng các cụ, các mợ trên xe bật cười cùng lúc khi nhìn vào mặt cụ lúc thay lốp xe không? Sự cộng hưởng dễ làm xe mất thăng bằng khi một bánh được kích rời mặt đất đấy cụ ợ.

Không đến mức đó đâu cụ, bình thường thôi, làm gì mà ghê gớm. Chẳng ai lại cười người đang làm việc cả, vì đó là gấu và F1 mà. Bạn bè hay khách khứa mà ko xuống em đập chít chứ lị.

 

[Muon_biet]

Không đến mức đó đâu cụ, bình thường thôi, làm gì mà ghê gớm. Chẳng ai lại cười người đang làm việc cả, vì đó là gấu và F1 mà. Bạn bè hay khách khứa mà ko xuống em đập chít chứ lị.

Cụ làm việc vất vả như thế liệu có kịp soi gương nhìn lại mình không? Gấu và F1 thì không sao, nếu lại có mấy mợ là bạn của Gấu đi cùng thì hay nhể. Mà cũng phải thôi, nhiều khi thấy họ cười mình còn nghĩ rằng họ khen mình ợ.

 

[anhtho]

Cụ làm việc vất vả như thế liệu có kịp soi gương nhìn lại mình không? Gấu và F1 thì không sao, nếu lại có mấy mợ là bạn của Gấu đi cùng thì hay nhể. Mà cũng phải thôi, nhiều khi thấy họ cười mình còn nghĩ rằng họ khen mình ợ.

Nhẹ như lông hồng, có gì vất vả đâu cụ. Nó quá bình thường. Không hiểu tại sao cụ lại coi đó là một công việc vất vả.
Ở tây, phụ nữ nó cũng làm thoăn thoắt. Có lẽ đàn ông Việt mình hơi yếu chăng.

 

[BMW_8386]

có 1 lần tự tay em thay lốp và lần đó chỉ thiếu chút nữa cũng là ngày giỗ của em. kích lên, tháo ra, lắp vào nhưng không dùng tay công, hạ kích xuống cũng k vặn lại. thế là đi mấy chục km tất cả các con ốc nó lỏng ra hết 3 con bị nhai gãy. may dừng lại kịp không thì tèo. theo em thì hãy thật cẩn thận khi thay, đừng vì áo trắng quần tây mà không vặn đc chặt mấy con ốc nhế.

 

[laixeviet]

Cụ lên youtube nhiều video hướng dẫn thay lốp lắm.

 

[Muon_biet]

Nhẹ như lông hồng, có gì vất vả đâu cụ. Nó quá bình thường. Không hiểu tại sao cụ lại coi đó là một công việc vất vả.
Ở tây, phụ nữ nó cũng làm thoăn thoắt. Có lẽ đàn ông Việt mình hơi yếu chăng.

E đồng ý với cụ ạ. E cũng đã từng cứu một con xe sa xuống rãnh ở cạnh bãi xe 36 Hoàng Cầu rùi cụ ạ. Xe bị bánh trước sa xuống rãnh, E cùng chủ xe và E hô mấy chú bảo vệ ở bãi xe cùng giúp, E thao tác tháo lắp bánh sau đúng 5 phút cụ nhé. Tuy nhiên E vẫn phải soi gương ngắm lại dung nhan của mình trước khi đi dự tiệc cưới vì sợ mọi người lại cười thầm trong đám cưới hihihi

 

[Muon_biet]

Bóng hồng làm ta quên lãng?

có 1 lần tự tay em thay lốp và lần đó chỉ thiếu chút nữa cũng là ngày giỗ của em. kích lên, tháo ra, lắp vào nhưng không dùng tay công, hạ kích xuống cũng k vặn lại. thế là đi mấy chục km tất cả các con ốc nó lỏng ra hết 3 con bị nhai gãy. may dừng lại kịp không thì tèo. theo em thì hãy thật cẩn thận khi thay, đừng vì áo trắng quần tây mà không vặn đc chặt mấy con ốc nhế.

Rất tán đồng quan điểm của Cụ. Càng dễ dàng càng cẩn thận, cẩn thận luôn luôn không bao giờ thừa. Nhiều khi biết và phải làm các bước tiếp theo như thế nào, nhưng chẳng may có bóng hồng đi qua lơ đãng là quên ngay việc làm tiếp theo Cụ nhỉ.

 

[Kiabuoisang]

Vặn ốc lốp cũng nên ở mức vừa phải, nếu không có ngày các cụ sẽ được đánh đu với tuýp lốp dưới trời nắng. Tiện đây các cụ có kinh nghiệm tư vấn giúp em kỹ thuật thay lốp xe trong trường hợp xe đỗ ở dốc 10% chở lên. Em chưa bị thủng lốp và thay lốp ngang dốc bao giờ nên thực tình cũng chưa biết nó thay kiểu gì. Khi dừng xe ngang dốc từ 10% chở lên, khi kích lên cao rất dễ xảy ra rủi ro sập kích dẫn tới tai nạn hoặc hỏng xe.
Em nghĩ làm như thế này không biết có ổn không:
- Dừng xe vào vệ đường, tắt máy, kéo phanh tay.
- Kiếm đá để chèn 3 bánh không bị thủng.
- Đặt kích vào vị trí..và kích xe ( chỗ này thì em chịu rồi, không biết giải quyết thế nào về độ nghiêng của kích ). Nếu cứ đặt bình thường thì khi kích lên khả năng ăn đòn do sập kích là cao. Trong sách hdsd của xe cũng không thấy nhắc đến kỹ thuật kích xe ở tình huống này.
Ví dụ áp dụng trong trường hợp đèo dốc lớn, không thể tìm chỗ bằng phẳng các cụ nhé.

 

[Muon_biet]

Ô là là E tưởng chỉ có mình E giỏi, hóa ra cũng nhiều cụ tài hơn E. Nhưng nếu có mợ nào tự thay được lốp xe thì E mới nể phục ạ.

 

[anhtho]

Vặn ốc lốp cũng nên ở mức vừa phải, nếu không có ngày các cụ sẽ được đánh đu với tuýp lốp dưới trời nắng. Tiện đây các cụ có kinh nghiệm tư vấn giúp em kỹ thuật thay lốp xe trong trường hợp xe đỗ ở dốc 10% chở lên. Em chưa bị thủng lốp và thay lốp ngang dốc bao giờ nên thực tình cũng chưa biết nó thay kiểu gì. Khi dừng xe ngang dốc từ 10% chở lên, khi kích lên cao rất dễ xảy ra rủi ro sập kích dẫn tới tai nạn hoặc hỏng xe.
Em nghĩ làm như thế này không biết có ổn không:
- Dừng xe vào vệ đường, tắt máy, kéo phanh tay.
- Kiếm đá để chèn 3 bánh không bị thủng.
- Đặt kích vào vị trí..và kích xe ( chỗ này thì em chịu rồi, không biết giải quyết thế nào về độ nghiêng của kích ). Nếu cứ đặt bình thường thì khi kích lên khả năng ăn đòn do sập kích là cao. Trong sách hdsd của xe cũng không thấy nhắc đến kỹ thuật kích xe ở tình huống này.
Ví dụ áp dụng trong trường hợp đèo dốc lớn, không thể tìm chỗ bằng phẳng các cụ nhé.

Vote cụ ở chỗ phải chèn bánh. Nhiều người nghĩ chỉ cần kéo phanh tay là xong, nhỡ đâu nó sập kích lại là một thảm họa, nhất là những nơi địa hình không bằng phẳng.
Nhưng cụ còn quên bật đèn hazard hoặc có miếng tam giác phản quan là tốt nhất. Đỗ xe vệ đường luôn tiềm ẩn bất trắc.

 

[Muon_biet]

Vote cụ ở chỗ phải chèn bánh. Nhiều người nghĩ chỉ cần kéo phanh tay là xong, nhỡ đâu nó sập kích lại là một thảm họa, nhất là những nơi địa hình không bằng phẳng.
Nhưng cụ còn quên bật đèn hazard hoặc có miếng tam giác phản quan là tốt nhất. Đỗ xe vệ đường luôn tiềm ẩn bất trắc.

Lại gặp cụ ở đây rồi. Cụ nói chuẩn thế và đã có sự thận trọng hơn rùi ạ.