Đúng rồi cụ giá cả h chênh lệch k đáng bao nhiê
Cụ đi Falken hoa SN832 êm ái và bền bỉ . em inbox cụ giá rồi ạ
Cụ tham khảo mấy loại hàng nhập khẩu Thái Lan nhé, có mấy loại hàng mới 100% giá chỉ có 1triệu/quả thôi cụ ạ.
Chết thật. Kumho Việt đa số chất lượng kém hay phồng chửa mà cụ bảo chất lượng quốc tế.Bác có thể tham khảo Kumho Việt chất lượng quốc tế:
Hoặc BF goodrich Thái Lan thương hiệu đến từ Mỹ Quốc:
Ngày xưa thôi cụ. Bây giờ Kumho Việt Nam sản xuất chủ yếu để xuất khẩu chứ Việt Nam còn tiêu thụ chưa tới 1/3.
Bạn em taxi đây cụ ơi, thay kumho việt và westlake tàu 1 lần tởn đến già giờ cạch mặt rồi, lốp chất lượng kém mà giá rẻ hơn chả mấy, thậm chí có loại còn đắt hơn nên giờ cứ lốp thái mà chơi cho yên tâm.Ngày xưa thôi cụ. Bây giờ Kumho Việt Nam sản xuất chủ yếu để xuất khẩu chứ Việt Nam còn tiêu thụ chưa tới 1/3.
Loại này chủ yếu các cụ lái taxi hay xe cỏ vẫn thay nhà em ầm ầm. Chỉ khổ là loại lốp này đi vẫn bị ồn
Mà hiện tại, bên em đang có chương trình khuyến mại Bơm nitơ và cân chỉnh độ chụm, cụ nào quan tâm thì alo em nhé
Thái Lan cũng cùng khí hậu như mình, có khác gì đâu cụ. Lốp Kumho Việt vẫn xuất khẩu đi các nước Đông Nam Á, Mỹ, Úc, Nam Mỹ chẳng khác gì Kumho Hàn nên cụ cứ yên tâm là công nghệ sản xuất như nhau. Chẳng qua người tiêu dùng Việt mình không có đủ điều kiện để thay lốp theo mùa. Em cam đoan 99% Việt Nam mình toàn chạy lốp xuyên Hè sang Đông, từ mùa nóng sang mùa lạnh cùng 1 loại thôi, nên lốp nhanh hỏng hơn so với nhà sản xuất khuyến cáo là tình trạng chung rồi ạ.
Khí hậu như mình nhưng cụ xem lại điều kiện đường xá nhé, kumho việt chạy trong nước đa số được 3 vạn tỉ lệ phồng chửa khá cao, cứ như kiểu hàng tốt xuất khẩu hết còn hàng lỗi không xuất được để lại bán trong nước ấy
Sao cụ quy chụp như vậy được ạKhí hậu như mình nhưng cụ xem lại điều kiện đường xá nhé, kumho việt chạy trong nước đa số được 3 vạn tỉ lệ phồng chửa khá cao, cứ như kiểu hàng tốt xuất khẩu hết còn hàng lỗi không xuất được để lại bán trong nước ấy
Nhìn bảng giá kumho bên cụ thì chỗ cụ thì hạ xuống nhiều nữa mới là cạnh tranh nhất nhé, Kumho Việt Nam sản xuất trong nước không mất chi phí vận chuyển từ nước ngoài về, chất lượng lại kém mà bán ngang giá hoặc đắt hơn hàng nhập khẩu Thái Lan. Vậy cái nào mới là hiệu quả kinh tế ở đây?????
hàng nội địa có khác gì hàng xuất khẩu đâu, sản phẩm lỗi thì bỏ, đi lốp không an toàn có ngày mất mạng như chơi 
Em không quy chụp gì có gì em nói nấy thôi, đúng thì thôiSao cụ quy chụp như vậy được ạ
Giá đấy là để khách hàng tham khảo thôi ạ. Mỗi size lốp có một chương trình khách nhau với mỗi tháng khác nhau, nên các cụ lấy lốp cứ hỏi xem có chương trình gì không nhé. Hiệu quả kinh tế như ở đây về mặt cá nhân cụ ơi. Ví dụ Một quả lốp Michelin 165/65R14 trung bình chạy được 5 vạn, khoảng được 3 năm. Cũng với size này Kumho bên em chạy được cũng khoảng 3,5 vạn, chạy được tầm hơn 2 năm thôi nhưng giá rẻ gần bằng một nửa đấy. Cụ có thể tham khảo http://www.michelin.vn/VN/vi/tires/165/65/14/79/T.html để xem cái nào hiệu quả hơn. Chưa kể việc Kumho Việt sử dụng nguyên vật liệu trong nước nên ít nhất cũng hiệu quả với kinh tế trong nước chứ cụ
Đúng rồi cụ, người tiêu dùng bây giờ rất thông thái nên làm sao mà chăn được. Thông tin bây giờ tràn ngập, chưa kể số lượng nhà cung cấp rất nhiều vô kể để tham khảo mà cụ. OF cũng là một kênh để tham khảo rất tốtEm không quy chụp gì có gì em nói nấy thôi, đúng thì thôi
* Về chất lượng 165/65R14 Michelin XM2 nó cũng phải chạy được 6 -> 9 vạn tùy cung đường chứ không phải 5 vạn nhé cụ, không phải tự nhiên Michelin mang tiếng số 1 thế giới đâu mà cụ lại bảo đi được 5 vạn, Kumho thì chạy được 3 vạn tỉ lệ phồng chửa khá cao, bạn em lúc đầu cũng không tin mua rồi thế nào lại dính đòn
* Về giá cả thì cụ xem cho kỹ nhé, em khảo giá của 1 cụ bán lốp trên OF đây cụ:
Còn đây là giá kumho bên cụ:
Về chất lượng hàng nhập khẩu bao giờ cũng qua khâu kiểm tra, kiểm định đương nhiên chất lượng đảm bảo hơn, kumho sản xuất trong nước xuất khẩu 2/3(chỗ hàng này qua kiểm định thì chất lượng chắc là khá hơn) còn 1/3 ở lại để bán trong nước không mất chi phí vận chuyển và thuế má hải quan các kiểu(có thể là lô hàng có tỉ lệ lỗi cao, chất lượng kém nên không xuất được) vậy tại sao giá lại cao hơn????? em chưa thấy cái hiệu quả kinh tế ở đâu cả, chỉ thấy ĐẮT và THIỆT THÒI cho NGƯỜI TIÊU DÙNG khi sử dụng sản phẩm chất lượng kém với giá cao.
Cái hiệu quả kinh tế cụ nói em thấy chỉ là có lợi cho các công ty thương mại bán dòng lốp này thôi. Người tiêu dùng giờ thông thái hết rồi, đặc biệt là các cụ các mợ trên OF nên các cụ kinh doanh lốp đừng nghĩ lên OF là chăn được gà
