Thay lốp cho VỊT

[Viking]

Em xem lại rồi, đúng là nâng gầm tầm 2-3 inches thì ko cần thay càng A. Bọn tây nó nâng tận 5"

Em thì dự định độ để onroad thôi, để phục vụ vợ con là chính nên đang nghiên cưu trường phái này :21:

Ah ý em là for vitara (như kiểu OME ; H&R) , chứ vào Ford nó lại :ohmy:

Can 10 lít con rắn chuông,
Giống VIT mà tương cái lốp đó và thì tởm lắm

 

[phuong_doc]

Can 10 lít con rắn chuông,
Giống VIT mà tương cái lốp đó và thì tởm lắm

rước

lão này bảo chuyển cho em cái đề án badesock trước mà ko thấy đâu, lão định ngâm 1 mình đấy ah. thôi đợi lão đi sing về thì tính toán luôn vậy; mà sang đó lão xem có quả lò xo và giảm xóc nào dạng như của bác gatre mà giá rổ ngon bác ới em với; ok là em thuê bác xách chân về nhá(b)

 

[gatre76]

oh thế bác gatre ko tư vấn dùm em ah, của bác ngon nhưng nặng $ nên em nhờ bác tư vấn chơi đồ dân dã xem đc k

Em cũng dân amateur thoai bác ơi, thật ra trước khi làm em đã nghiên cứu rồi nếu dùng đồ dân dã thì mình có thể làm đệm cao su vào lò xo, hoặc tiện như nhà Năm Vú, hoặc mua cái lò xo dài hơn nhưng sau khi nghiên cứu với MR Google thì em thấy OME nó chuyên sản xuất cho cái loại xe 4x4 trong đó có Vịt nhà mình, đã được kiểm chứng nên em múc luôn ạ. :6: mà gấu nhà em lại khoái vụ độ xe nên em cứ vô tư mà độ .

Ah, bác phải xác định dùm em mình độ theo trường phái nào ạ ? Hầm hố di offroad hay là độ đi êm ái cáo ráo, chở gấu di trong thành phố thì có phương án độ thích hợp ạ.

Chúc bác sớm nâng gầm như ý !(b)

 

[phuong_doc]

hị hị, trước mắt thì em cần êm ái để thuyết phục gấu, sau đó cũng off nhưng kiểu đường trường và đường xấu thôi chứ chưa đủ trình đường tăng. chắc con nitro sport là đáp ứng đc cả 2 nhu cầu này bác nhỉ(b)

 

[Viking]

hị hị, trước mắt thì em cần êm ái để thuyết phục gấu, sau đó cũng off nhưng kiểu đường trường và đường xấu thôi chứ chưa đủ trình đường tăng. chắc con nitro sport là đáp ứng đc cả 2 nhu cầu này bác nhỉ(b)

Nói chung là đi offroad một chuyến, mang về cái gộc cây.
Khi nào xin tiền độ xe thì vừa mân mê cây, vừa nói.
Xin dễ

 

[gatre76]

gởi các bác hình em nó đã mang guốc dzới size 235/75/R15 :6:

 

[phuong_doc]

Nói chung là đi offroad một chuyến, mang về cái gộc cây.
Khi nào xin tiền độ xe thì vừa mân mê cây, vừa nói.
Xin dễ

em đâu có phải xin, chỉ là: làm sao vừa of đc mà vẫn êm ái cho gấu ko chê, gấu nhà em đang có bầu nên sợ bị sóc lắm

các bác vào đây tham khảo rồi tư vấn cho e với

www.jrmotors.ee/uploads/Kataloogid/OME_Cat_suspension.pdf

 

[gatre76]

Bác đọc kỹ ạ, Vịt mình bển nó gọi là Vitara Wagon đời 1998-2005


FRONT
Spring OME960
Strut N103S

REAR
Spring OME954
Shock Absorber N105


Tùy theo yêu cầu sử dụng xe bác mà chọn lò xo và phuộc cho phù hợp bác ạ :41: theo như OME nó nói thì cao them khoang 3-5cm còn thực tế bữa nào đo thử xem sao

 

[phuong_doc]

em đưa thế này cho rõ ah

[/IMG]

 

[phuong_doc]

Bác đọc kỹ ạ, Vịt mình bển nó gọi là Vitara Wagon đời 1998-2005


FRONT
Spring OME960
Strut N103S

REAR
Spring OME954
Shock Absorber N105


Tùy theo yêu cầu sử dụng xe bác mà chọn lò xo và phuộc cho phù hợp bác ạ :41: theo như OME nó nói thì cao them khoang 3-5cm còn thực tế bữa nào đo thử xem sao

thanks bác, có lẽ lâp topic nâng gầm cho VIT thoai, đang nhờ ông bạn đặt hàng hộ
http://www.drivetrain.com/parts_catalog/suspension_and_steering/suzuki_coil_springs__shocks.html#SIDEKICK_GEOTRACKERLWBV6MO

 

[phuong_doc]

Thoai chán roài, bác nào chuột bạch đi. em tạm ngừng thui, kiếm xiền đã
@ Viking: anh thấy bên sing có thì vác về nhá, có gì alu e phát(b)

 

[EZdong]

Em lạc đề chút, vit có kiêng rửa máy ko, nếu rửa thì có phải chú ý gì ko. Em có hỏi bác chủ cũ của xe thì dc trả lời là đi 2 năm chưa tưng rửa máy bao giờ.[/quote]

Em cũng lạc đề: mấy bác tài già cơ quan em khuyên không nên rửa máy nhiều bác ạ - trừ trường hợp dầu mỡ loang nhiều quá thì nên dùng giẻ tẩm dầu hỏa lau sạch. Thỉnh thoảng nên xịt khô = khí nén cho sạch khoang máy. VIT nhà em toàn xịt khô cho sạch bụi, chả lo lắng gì vì không phải che chắn - có điều phải đeo khẩu trang - sau đó mới rửa bên ngoài:41::41::41::41:

 

[phuong_doc]

Em lạc đề chút, vit có kiêng rửa máy ko, nếu rửa thì có phải chú ý gì ko. Em có hỏi bác chủ cũ của xe thì dc trả lời là đi 2 năm chưa tưng rửa máy bao giờ.

Em cũng lạc đề: mấy bác tài già cơ quan em khuyên không nên rửa máy nhiều bác ạ - trừ trường hợp dầu mỡ loang nhiều quá thì nên dùng giẻ tẩm dầu hỏa lau sạch. Thỉnh thoảng nên xịt khô = khí nén cho sạch khoang máy. VIT nhà em toàn xịt khô cho sạch bụi, chả lo lắng gì vì không phải che chắn - có điều phải đeo khẩu trang - sau đó mới rửa bên ngoài:41::41::41::41:[/quote]

bác bùn cười thật:21: đang chan cẳng xiêm áo thì bác lại tụt cái xoẹt ra khoe nội y em nó là sao. tinh hình là xe e cung đã xêm xêm, hum nào sắp xếp đc sẽ làm cái lễ ra mắt hội nhà Vit cho e nó ahj(b)

 

[gatre76]

So kè

 

[viper2007]

So kè

Đẹp, nhìn rất cân đối, em đang hình dung nếu lắp thêm spacer cả 4 bánh thì chăc còn ngon nữa. Mà thay cả bộ này, hành trình cao nhất của bánh sau có tụt vào trong hốc như trước ko bác.
Hình như vit cùng đời này nhưng nhập khẩu lắp lốp to hơn hàng LD thì phải *-)

 

[NAM VŨ]

Hình như vit cùng đời này nhưng nhập khẩu lắp lốp to hơn hàng LD thì phải *-)

Xe này 2.0 V6 rồi bác ạ, lốp to hơn cũng đúng thôi.

 

[phuong_doc]

xe đẹp thế, sao lại che biển. lại sợ bị hỏi mua à, thế xe có BÁN ko anh:101:

 

[Saucon]

em đưa thế này cho rõ ah

[/IMG]

Cụ ơi. em theo trường phái của cụ: Êm ái nhẹ nhàng, of tý tẹo thôi (không đi theo đường tăng)
Vậy chọn loại Front: to 35Kgs, Real: Light Road thì chính xác chưa???

 

[phuong_doc]

Cụ ơi. em theo trường phái của cụ: Êm ái nhẹ nhàng, of tý tẹo thôi (không đi theo đường tăng)
Vậy chọn loại Front: to 35Kgs, Real: Light Road thì chính xác chưa???

Vẫn đi đường tăngtooyt, thụt nguyên bản còn đi ngon chứ là.
chiều nay có 8 con vịt vào bãi tăng, 5 con chui vào đường tăng; nhưng do chưa đc chuẩn bị về cả xe lẫn tay lái nên chỉ đi đc 1 đoạn phải quay ra:21:, mặc dù có Thần đèn đi cùng nhưng ko cáng nổi 4 con dở hơi còn lại:77:

 

[tayho]

Chất lượng lốp Kumho:
Bộ lốp Kumho nhà cháu thay từ 02 năm trước chạy được 4,8 vạn đến nay tình trạng xuống cấp thấy rõ
- Lốp chưa mòn gai mấy nhưng cảm giác cao su lão hóa, thiếu độ đàn hồi,đi ồn hơn trước rõ rêt, bám đường kém hẳn
- Xe đi rung lắc thấy rõ(nhà cháu cứ 1-1,5 lại đảo lốp, cân bằng đầy đủ) đặc biệt lúc vào cua, có hôm cua lên đường Bười xe trượt ngang ghê quá.
- Lốp rất hay phải bơm.
vài thông tin cho cụ nào chuẩn bị mua Kumho.

-