[Thảo luận] Thay dây Cam: có cần thay luôn cả Bi căng và Bi tỳ dây cam?

[new_car-hanoi]

Em vừa thay dây đai cam + bi tăng cam cho em corolla 1.6 động cơ máy 4A thiệt hại 1100k cả công thay có mắc không các cụ.

 

[ngheothichoto]

Đối với 1 số loại xe hiện đại có cảm biến báo phải thay dây cam còn nhiều loại xe thì thay theo hướng dẫn của nhà sản xuất ( theo em thì có lẽ là 100 000 km hoặc 5 năm tùy theo điều kiện nào đến trước)
Bác so sánh dây cam bằng cao su với bi bằng sắt cũng có lý, nhưng nhiều trường hợp sắt không bền bằng cao su đâu ạ, tùy theo điều kiện làm việc của chi tiết ( bác cứ tưởng tượng dây cam quay được 1 vòng thì vòng bi tỳ quay bao nhiêu vòng? )

Bác giải thích thật chí lí.

 

[tom09]

Em vừa thay dây đai cam + bi tăng cam cho em corolla 1.6 động cơ máy 4A thiệt hại 1100k cả công thay có mắc không các cụ.

Rẻ thế nhỉ. Em thay cho mazda 626, tổng hết hơn 4 củ (cả dây cam)!

 

[Naviman]

Cụ Vòi, cụ Top và các cụ chiên gia cho cháu hỏi là xe cháu theo HDSD phải thay đai cam lúc 6 vạn, chủ cũ đã thay đai cam, bi tỳ mà lại ko thay bi tăng lúc hơn 5 vạn, giờ cháu đi được 7 vạn thì nên thay lại cả bộ cho chắc hay chỉ cần kiểm tra tình trạng đai cam và thay nốt bi tăng là được (thay cả thì yên tâm nhưng nhà cháu e hơi phí trong điều kiện kinh tế khó khăn ).

 

[cong_uaz]

Thay luôn cho đồng bộ bác ah

 

[Mazda còi]

Có cụ bảo 14 vạn thay, có thợ già bẩu xe nào cũng 10 vạn là thay
Em tìm mãi chưa thấy quyển sách hướng dẫn đâu để xem bao nhiêu vạn thì thay timing belt
Còn xe cũ đứt ở mấy vạn thì khó biết chuẩn vì chủ cũ họ quay. Ông tơ thì sao, đồng hồ 7 vạn nhưng thực chất 15 vạn thì biết đâu đấy

Hãng khác em không biết chứ Mazda 626-2002 nhà em trong quyển hướng dẫn sử dụng có bảng hướng dẫn ghi rõ từng bộ phận, từng công việc cần phải kiểm tra (Inspected) hay thay thay thế (Replace) theo sô km hoặc thời gian sử dụng. Timing belt là 10.000km x 8 = 8 vạn cây chuối .

Cụ nào đi Mazda 626 đời 1997 - 2003 mất sách hướng dẫn qua em photo (hơn 200 trang) trong đó hướng dẫn chi tiết từ cách xiết bulong, thay đèn, thay dầu ........

 

[sonphuongan]

Em chạy FT máy đầu. Anh toy chỉ định 15 vạn mới phải thay. Hoặc Timming belt báo thì thay.

 

[FL04]

Bác nào cho biết ford lazer 2004 dùng xích cam hay đai cam nhỉ

 

[hoamy]

Bác nào cho biết ford lazer 2004 dùng xích cam hay đai cam nhỉ

Coroa cam cụ ạ , máy này giống máy premacy.

 

[Black Jack]

Em vớt lên, Grandis nhà em suýt soát 9 vạn, sắp phải thay cả dây cam, bi tì đây ạ.

 

[luuvandung]

Rẻ thế nhỉ. Em thay cho mazda 626, tổng hết hơn 4 củ (cả dây cam)!

626 giờ thay hàng xịn nhất là của ford nên giá khá chát, hôm trước em mua đai cam mất 1.150k lận, hàng loại 2 của mitsubisi có 650k

 

[Kh_Ch]

Em vừa thay dây đai cam + bi tăng cam cho em corolla 1.6 động cơ máy 4A thiệt hại 1100k cả công thay có mắc không các cụ.

Giá thế bình thường cụ ak, sao cụ k thay luôn phớt cam, phớt đầu trục luôn, mất một công tháo ra, hj

 

[Kh_Ch]

May quá hôm nọ hỏi thì xe Ỉn chạy xích cam, đỡ phải thay, cụ Vòi làm em lo quá cứ nghĩ đến đi thay lại thấy ra cả mớ xiền

Xích cũng đứt nhé cụ, e đã thấy rồi, tác hại thôi rồi. Tuy nhiên nó cũng hiếm khi bị đứt như đai cam.

 

[SPL]

Xích cũng đứt nhé cụ, e đã thấy rồi, tác hại thôi rồi. Tuy nhiên nó cũng hiếm khi bị đứt như đai cam.

Em có nói nó không đứt đâu có điều để nó đứt thì khướt, điển hình là có con Ỉn AT 2010 chạy 65v kìa cụ

 

[Kh_Ch]

Em có nói nó không đứt đâu có điều để nó đứt thì khướt, điển hình là có con Ỉn AT 2010 chạy 65v kìa cụ

Ok cụ, công nhận xe du lịch e chưa thấy. Con bị đứt là con xe tải cỡ nhỏ, thợ cũng nói lần đầu tiên thấy bị, vỡ hết máy, tháo ra tan tành hết cả.

 

[tvgsg10]

V2 của E 8 vạn hôm nay thợ nhắc phải thay cam tỳ bi không biết còn gì nữa các cụ góp ý em thay 1 thể.

 

[SPL]

Ok cụ, công nhận xe du lịch e chưa thấy. Con bị đứt là con xe tải cỡ nhỏ, thợ cũng nói lần đầu tiên thấy bị, vỡ hết máy, tháo ra tan tành hết cả.

Khác gì thủy kích đâu cụ

 

[phutran120]

Khác gì thủy kích đâu cụ

thủy kích nặng hơn

 

[SPL]

thủy kích nặng hơn

Như nhau, đều là gẫy trục khuỷu, chọc thủng vách máy, thủy kích là do không nén được nước nên gẫy còn cái kia là do không có gì cản lại cuối hành trình pittong

 

[phutran120]

Như nhau, đều là gẫy trục khuỷu, chọc thủng vách máy, thủy kích là do không nén được nước nên gẫy còn cái kia là do không có gì cản lại cuối hành trình pittong

Đứt cam đa số là cong xupap, thỉnh thoảng cong tay biên,gãy trục thì chưa thấy. Đi hết hành trinh tự quay lại thôi