-E ko rõ là cái báo giá này là của hãng hay của ga ra ngoài nhưng e thấy nếu xét trên từng đầu mục bd thì thiếu nhiều thứ quan trọng, trong khi lại thừa ra những thứ có thể chưa cần dùng đến? Còn thông thường bd cấp 4 vạn km là cấp bd lớn nó bao gồm những thứ sau:
-Thay dầu máy, lọc dầu, lọc xăng, dầu phanh, dầu hộp số (nếu là MT), dầu trợ lực lái (nếu là trợ lực dầu), nc làm mát (nếu ko phải là loại siêu bền), dầu cầu (nếu có).
-Thay lọc gió động cơ (nếu kt thấy còn tốt thì có thể sd đến 5 vạn km), lọc gió đh (cái này kt nếu bẩn thì thay và thường thay sau từ 2-3 vạn km), buzi (nếu là buzi loại thường),
-Làm sạch cổ hút, kim phun, ht phanh.
-Cân chỉnh góc lái hay cân bằng động bánh xe thì nên làm sau mỗi 2 vạn km.
-Công tác kt thì bao gồm gầm bệ, ht treo, đèn đóm (cân chỉnh góc chiếu sáng...), ắc quy...thì theo quy trình của hãng.
-Riêng loại xe sd buzi Inridium thì thay sau 10 vạn km, dầu hộp số AT thì phải trên 10 vạn km, còn nc làm mát nếu sd loại siêu bền thì thay lần đầu sau 16 vạn, các lần sau là sau 8 vạn. Tuy vậy loại nc này thường là màu hồng nên nếu nó ngả màu hoặc có cặn thì cần phải thay ngay.
-Còn những dv khác như làm sạch buồng đốt thì sau 8 vạn cũng đc, vs điều hoà nếu thấy đh làm lạnh kém hoặc sd trong đk khói bụi nhiều, sd phụ gia xăng trong trường hợp hay phải đổ xăng có phẩm cấp thấp, món này thì mấy bác xe sang, xe có động cơ turbo hay thủ sẵn 1 vài chai trong cốp để sd khi cần, còn phụ gia dầu động cơ thì chả cần nếu xe còn mới.
