Theo em cụ nên thay mới hết, bộ cũ cứ để gọn gàng em đến dọn hộ nhé
Cụ nên chuyển lên XTR. Bộ deore cũ tháo ra vệ sinh đổi ngang luôn cái líp XTR cũ
Em chỉ độp thể thao nhẹ nhàng nên deore là ok rồi
Dạ, em chào cụ,
thì vì em thấy củ bảo là dùng M610 hay loại mới nên em chém vậy. Chắc chắn là hơn ròi. Với lại thấy cụ nói lúc đạp căng thì trượt nên em đồ là chân cụ cơ cũng căng lắm nên bàn vậy.
Mai em độp xong rồi sẽ post sau. Xe em cũng đã đi được khoảng 3 năm rồi. Nếu đi bình thường chắc cũng chưa đến mức thay vì đạp nhẹ nhàng thì ko có gì vì em quen xe. Nhưng nhiều lúc cần leo cầu như Nhật Tân hoặc tăng tốc thì nó không đáp ứng được. Khi đó mới xảy ra hiện tượng trượt dù em cũng đã chuyển về vị trí đạp nhẹ để leo cầu.Dạ, em chào cụ,
Cụ cứ post 500 ảnh, các cụ vào đánh giá xem tình trạng xe còn bao nhiêu %, lúc đó xử lý sao vẫn chưa muộn.
Báo cáo cụ khi mới em hay chĩa đĩa to (đĩa 3) và líp từ 9-5 (tính từ ngoài vào), thỉnh thoảng vẫn dùng đĩa 1-2. Cách đây 1/2 năm bắt đầu có hiện tượng đĩa to trượt thì em chuyển vào đĩa 2 .Cụ hay chạy líp mấy, có chịu khó chuyển số không??? tốt nhất là cụ chụp ảnh cái líp lên đây ạ
Thông thường, cụ chỉ cần thay líp và xích là được. Có nhiều loại giá tiền khác nhau do xuất xứ và chủng loại vật liệu, từ 700k đến 2500k j đó.
DEORE cũng là đồ tốt và rất bền cụ ạ. Củ đề của nó khỏe phết, nên bền lắm. Nên nếu cụ không cầu kỳ về thương hiệu thì vẫn dùng tốt.
Xe bác bị hiện tượng trượt là do bị hao mòn bánh dẫn xích cùi đề, lip 6, 7 mòn, đĩa 2, 3 mòn, vậy là chỉ cần thay đĩa, thay lip và bánh xe dẫn xích. Bác nên vệ sinh thường xuyên, nhìn bẩn quá. Tham khảo:Báo cáo cụ khi mới em hay chĩa đĩa to (đĩa 3) và líp từ 9-5 (tính từ ngoài vào), thỉnh thoảng vẫn dùng đĩa 1-2. Cách đây 1/2 năm bắt đầu có hiện tượng đĩa to trượt thì em chuyển vào đĩa 2 .
Em nhìn lại thì thấy nếu tiết kiệm thì đúng chỉ cần thay xích,líp là OK và tiết kiệm.
Bộ của em đây
Em thường rửa bằng dầu diezen bằng dụng cụ rửa mà các CH hay bán,sau đó lau khô rồi xịt dung dịch bôi trơn của cụ gì hay bán trên OFF (em quên mất tên), rồi dùng khăn sạch lau lại. Có lẽ lần rồi ko lau lại cho khô nên nó ướt và bám bụi khi đi nên trông bẩn.Cụ tra dầu gì vào xich líp?với cả cụ tra nhiều thế ,e thường lau sạch xích líp trước khi tra dầu, sau khi tra một lượng vừa đủ vào xích quay vài vòng e lại lau một lần nữa bên ngoài bề mặt của xích, e không bao giờ tra dầu vào đĩa và líp có khi cụ tra nhiều quá xích líp trơn cụ đạp nó trượt
Mình mua bình nhớt thơm dành cho xe 2 thì, bình 1L giá 90K, về chiết một ít ra chai nhỏ rồi pha loãng với dầu hỏa theo tỉ lệ 6 nhớt/4 dầu hỏa để dùng dần, khi nào hết thì pha thêm, bình 1L ko biết dùng đến khi nào mới hết, hihihi!!! Vệ sinh với dầu hỏa rất sạch, dầu bay hơi cho nên mau khô, vệ sinh xe nhanh hơn, không có mùi dầu trong nhà, khi chăm nhớt thơm đã được pha vào xích xe cũng ko có mùi dầu nhớt trong nhà nên ko gây khó chịu cho mọi người. Mình cũng đã dùng dầu diesel, mình thấy rất khó lau khô mặc dù đã dùng máy nén hơi để xịt, dễ bám bẩn, mùi dầu đầy nhà!!!
Đâu có gì cầu kỳ đâu cụ, dài dòng vậy thôi chứ đơn giản và rẻ tiền lắm, nhớt thơm thì các tiệm sửa honda đều có bán, dầu hỏa cây xăng nhiều, cọ 5K một cái, dùng đến khi nào mới phải mua lại. Của bền tại người, vã lại chăm sóc em nó kỹ chút thì đạp sướng lắm!!!Oánh dấu cái
Chỉ để đạp thôi mà, sao cầu kỹ dữ vậy
Các tiệm/cửa hàng sửa chữa xe honda có bán cụ à!!! Ko khó tìm đâu!!!
