Ahihi, em không biết lý do tại sao cụ ghét Varta. Tuy nhiên ở mình xe châu Âu chủ yếu xài Varta nên theo em cụ cũng xài Varta đi. Em đã xài qua Varta và Atlast thì thấy Varta nó bền hơn nhiều.
Cụ xe gì và Sài vatar mã nào ạ? Cháu c200 dùng vatar xanh 75a đc có 2 năm đã tèo. Sd bt chứ ko để nằm lâu ạ.
À tại em xài Varta xanh và thấy xe để cỡ 1 tháng thì lịm, và bình xanh 80Ah mới mua 1 năm.
Xe tớ cũng bị 1,5 năm là vứt bình 80 xanh.
Vậy ạ, xe cháu vừa thay lại bằng con 80ah. Ko để ý giá bị chém 3củ! Khả năng cao tìm lại con bình bosch may ra ổn hơn.
Bác chơi hẳn con AGM 80A ý, năm ngoái em cũng thay bình đó hết 4,5tr thấy xài ok
4.5tr phải đc ít nhất 4,5 năm mới đúng cụ nhỉ.
Em thấy bảo rơi tầm 4 năm, chắc cũng tuỳ xe tuỳ chủ sửu dụng nhiều hay ít.
Cụ chạy w204 ạ?
Vâng bác
Ai nói bác phải bình 80ah agm của vatar nó mới lên đc hold vậy ạ? Trước bác chạy bình gì và nó có lên hold và bền ko?
Em có hỏi thì thấy 1 số bác bảo là bình agm nó mới lên đc hold còn bình thường thì ko lên đc hold vì dòng kích bình agm nó cao hơn bình thường khi xài cùng loại là 80a.
Đừng buồn cụ, bình là thứ hay bị bọn khốn chém lắm.
Hài nhưng chuẩn
Vatar xanh 75ah vẫn lên bình thường cụ ạ. Cháu thay đc đúng 2 năm thì nó lăn ra chết. Tịt ngóp ko mở đc cả cửa xe.
. Cháu thấy bosch có vẻ nhỉnh hơn cụ ạ, nó ko chết theo kiểu giai đoạn ý. Có giai đoạn nó ko lên đc hold.Đừng buồn cụ, bình là thứ hay bị bọn khốn chém lắm.
Em thì thay bình nhãn Motolite 80Ah.
Nhưng cũng sẽ phải dùng AGM Varta sớm thôi, đi Merc nên xài cái đó cho đỡ giá hơn Bosch mà cũng tốt như nhau.
Hài nhưng chuẩn
Bình nào cũng lên được auto Hold và auto start/stop bác ạ. Từ hãng rẻ nhất cho đến hãng đắt nhất. Quan trọng là thời gian sử dụng các tính năng đấy được bao nhiêu lâu. AGM cho phép xả sâu hơn nên khi máy phát ngắt thì bình nuôi hệ thống điện trên xe oke hơn là bình chì axit thông thường.
Bình AGM dành cho xe riêng xe cá nhân xe sưu tầm ít chạy là quá chuẩn.
Chắc bác nói đùa chứ bình ắc quy theo xe của xe sang đều là AGM hết. Vậy xe sang chắc để làm cảnh hết
