Thay ắc quy cho BMW 320i. Đời 2014

[NNS]

Lấy 1 ắc quy khác cùng điện áp; đã được xác đầy. kích thước to bé gì cũng được hết.

Lấy 1 đoạn dây điện (tất nhiên đừng bé quá) nối cái ắc quy này vào 2 cực của dây đang nối vào ắc quy trong xe (tất nhiên nối đúng âm dương; và đừng vướng, để đất có thể tháo ắc quy cũ ra)

Tháo ắc quy cũ ra.

Lắp ắc quy mới vào.

Tháo 2 đoạn dây nối kia ra

Kể cả xe thông minh kiểu nào thì nó cũng ếc biết là mình vừa lừa nó thay ắc quy đâu.

à, lấy nguồn nuôi cho khỏi phải reset lại đài đóm đĩa hay các hệ thống navi định vị hay gps éo gì trên xe thôi, chứ nó chắc cũng chả nhận ra ... ắc quy hãng FOR đâu

 

[NNS]

Em biết là phải ra ngoài mua nhưng đang xem mua hãng nào cụ ơi. Cảm ơn cụ nhiều

đề xuất cụ hãng Vatar của Đức, xe chơi bình AGM thì hơn 4 củ, tùy dung lượng cụ ạ

 

[Trưởng làng]

đề xuất cụ hãng Vatar của Đức, xe chơi bình AGM thì hơn 4 củ, tùy dung lượng cụ ạ

Em cũng đang nghiên về Vatar như cụ nói. Gần 5 triệu. Em đang tìm hiểu xem sau khi thay có bị sao không. Bí lắm thì chui vào hãng

 

[NNS]

Em cũng đang nghiên về Vatar như cụ nói. Gần 5 triệu. Em đang tìm hiểu xem sau khi thay có bị sao không. Bí lắm thì chui vào hãng

nó có ắc quy AGM đó cụ, chả sao đâu, cụ cứ mạnh dạn thay thôi, ngu gì để hãng nó chém đôi chục củ cái ắc quy

 

[Trưởng làng]

nó có ắc quy AGM đó cụ, chả sao đâu, cụ cứ mạnh dạn thay thôi, ngu gì để hãng nó chém đôi chục củ cái ắc quy

Có cụ trên này báo 5 triệu. Thay tận nhà. Khi thay phải có 1 bình nuôi điện xe

 

[NNS]

Có cụ trên này báo 5 triệu. Thay tận nhà. Khi thay phải có 1 bình nuôi điện xe

vâng, đương nhiên rồi, nuôi nguồn để ko phải reset lại đài đóm, gps với navigator gì đó thôi, ko phải vì ko nuôi mà xe nó ko nhận cái ắc quy lạ đâu

 

[Trưởng làng]

vâng, đương nhiên rồi, nuôi nguồn để ko phải reset lại đài đóm, gps với navigator gì đó thôi, ko phải vì ko nuôi mà xe nó ko nhận cái ắc quy lạ đâu

Không có điện nuôi xe sau phức tạp lắm vì con bim rất nhiều cảm biến.

 

[NNS]

Không có điện nuôi xe sau phức tạp lắm vì con bim rất nhiều cảm biến.

rõ cụ, thậm chí đầu đĩa nó còn đòi đĩa cài đặt, mã reset

 

[st101814]

Riêng dòng BMW phải đúng nhiều thông số kg là không đề được. Dòng và kích thước chỉ 1 phần thôi mà cụ

Mình cũng chạy bmw 2014, mới thay bình, bình trước của BMW, bình sau mua của hãng khác lắp vô tư. Mình sống ở nước ngoài, cái bình ắc quy khoảng 7-8 triệu tiền Việt thôi, tính cả công lắp đặt, đấy là làm trong hãng BMW đấy. Làm ngoài rẻ hơn, chỉ khoảng hơn 6 tr tất tần tật. Cái bình khoảng hơn 5 tr thôi, nhưng ở nước ngoài phải trả phí hủy bình mất mấy chục đô

 

[Trưởng làng]

Mình cũng chạy bmw 2014, mới thay bình, bình trước của BMW, bình sau mua của hãng khác lắp vô tư. Mình sống ở nước ngoài, cái bình ắc quy khoảng 7-8 triệu tiền Việt thôi, tính cả công lắp đặt, đấy là làm trong hãng BMW đấy. Làm ngoài rẻ hơn, chỉ khoảng hơn 6 tr tất tần tật. Cái bình khoảng hơn 5 tr thôi, nhưng ở nước ngoài phải trả phí hủy bình mất mấy chục đô

Ở xứ ta em bán bình cũ được 10 đô

 

[wildcat74]

Cụ chắc chưa đi BMW rồi. Ắc quy nằm ở cốp sau nhé cụ. Bật nắp capo không thấy ắc quy đâu

Em chưa đi BMW nhưng xe Đức thì đi rồi. ECU nó rất chuối, phải có nguồn điện accu nuôi- cho nên phải đem đến thằng biết thay nó thay cho, ko vặt ra đấu vào như xe Hàn, Nhật được. Còn accu là accu, có phải pin trên SpaceX đâu, cứ lắp con accu kín của GS cũng được, 2 năm thay 1 con 2 củ cho nó yên tâm. Gì phải xoắn!

 

[Trưởng làng]

Em chưa đi BMW nhưng xe Đức thì đi rồi. ECU nó rất chuối, phải có nguồn điện accu nuôi- cho nên phải đem đến thằng biết thay nó thay cho, ko vặt ra đấu vào như xe Hàn, Nhật được. Còn accu là accu, có phải pin trên SpaceX đâu, cứ lắp con accu kín của GS cũng được, 2 năm thay 1 con 2 củ cho nó yên tâm. Gì phải xoắn!

Ắc quy thay loại AGM cụ ơi. Khi thay phải có 1 ắc quy câu điện. Em đã tìm hiểu rồi. Em thay loại Vatar 5 triệu chứ GS, alat... Loại 2 triệu lắp vào mấy hôm là không đề được