Có nhảy rồi mới biết con đg mình đi là đg ngon. Chúc cụ sớm tìm đc con đg mới. Vận tải biển giờ cũng bết bát lắm.
Em nghĩ cụ nếu muốn trở lại với chuyên môn thì cụ cứ apply CV thôi! Khó- công nhận rất khó song còn sống là còn hi vọng! Còn tất nhiên các anh em khác giúp đỡ cũng đáng quý! Còn chuyện “thất nghiệp” tầm tuổi cụ, thật ra không phải chờ tầm đó đâu, 10 năm sau khi ra trường nếu nghỉ việc em thấy bắt đầu khó khăn khi xin việc khác rồi.
Cụ ở HN hay TP nào? E thì vẫn còn món làm hàng tiểu ngạch kia nhưng nhớ nghề thì vẫn than cụ ah
CV em apply tứ phương rồi chứ cụ. Nhưng tầm này mà đi apply thì phải kiểu quản lý cấp cao hoặc giám đốc gì đó mới ok. Chứ apply theo dạng Nv chuyên môn bt hơi khó.
Vào SG chưa.
Số má gì đâu cụ. Làm lâu những tác vụ chuyên môn thì cũng ko tăng đáng kể được gì cái level được. Kinh nghiệm thì có thôi, quan trọng trước đây m sống cũng hơi khép kín và cũng chủ quan nên ko thiết lập nhiều mối qhe và lộ trình
Thế giờ cụ sao rồi?
Vẫn ở nhà uống trà cụ
Sự thật thì rất khác với những gì cụ thấy. Định hướng hình thái kinh tế nó như thế ạh. Vì không dùng truyền thông để bơm thổi. Không dùng chính sách để giữ giá. Không dùng đội lái để từng hứng thì đâu còn là định hướng.
E thấy vận tải biển dùng chân vịt chứ không phải bánh hơi hay bánh xích Cụ ạ
Grab có tuyến biển thì làm đồng nghiệp cụ này.
E thấy vận tải biển dùng chân vịt chứ không phải bánh hơi hay bánh xích Cụ ạ
Chân giữa vận tải hàng không, chân vịt thì biển, chân nào cũng vận tải được hết.
