[Funland] Thất lạc hành lý ký gửi Vietnamairlines

[ccdcskv]

Ngày 23/1/2023 (mùng 2 Tết) cả nhà em đi Vietnamairlines từ Nội Bài vào Đà Nẵng và có ký gửi 01 vali hành lý. Đến sân bay Đà Nẵng thì phát hiện thất lạc vali hành lý ký gửi. Em Có làm việc với bộ phận thất lạc của vietnamairlines tại Đà Nẵng và lập biên bản hành lý thất lạc. Giờ đã 3 ngày mà Vietnamairlines vẫn trả lời loanh quanh là đang trong quá trình tìm kiếm vì chưa hết thời hanh 21 ngày của hãng. Sự việc đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuyến du Xuân đầu năm của gia đình em, mai cả nhà em bay về nội bài mà nghĩ ức chế cho sực tắc trách này. Em mang lên đây hỏi các cụ Có kinh nghiệm giờ phải giải quyết như thế nào? Em cảm ơn trước ạ.

 

[beckham7]

Chắc quy định tền đền ko quá 50k / 1kg; cứ nhân kg lên là đền thôi.

 

[Sắp Lấy Vợ 2]

Bộ phận bốc xếp không liên quan tới hãng bay, đã từng có trường hợp do lỗi kỹ thuật của băng chuyền hành lý mà hành lý của chuyến này bị đẩy qua chuyến khác, nên theo kinh nghiệm của em thì hành lý của cụ sẽ được hoàn trả nhưng mất thời gian.

 

[ccdcskv]

Hành lý ký gửi thì hãng bay nào, sân bay nào chẳng bị mà cụ nói người ta tắc trách?
Thất lạc chủ yếu là lỗi của sân bay chứ hãng hàng không dính gì?

Cụ ký gửi hành lý với ai mà cụ nói vậy?

 

[Dan du an]

Công nhận những trường hợp thế này bức xúc vì nếu mất thật đền chả đáng là bao. Có lẽ nếu đền giá cao thì sợ hành khách lại làm trò gì đó gian lận để tự mất hành lý cũng nên. Mà họ cứ bảo mình đừng bỏ hành lý có giá trị vào vali gửi nhưng quần áo người ta giá đắt chết đi được, chả nhẽ mang lên cabin hết.

 

[blacknumbers]

Người ta tổng kết có tất cả 7 lý do dẫn đến thất lạc hành lý thì chỉ có 1 lý do là lỗi của nhân viên hãng, 1 lý do là lỗi của hành khách còn 5 lý do còn lại là lỗi sân bay.
Tuy chỉ có 1 lý do là lỗi của khách nhưng tỷ lệ lại cao nhất, đó là quên không giật cái tem cũ trên hành lý của mình.

Kakaka....!
Nhờ cụ nói cái lý do này mà em buồn cười cái thời 20 lẻ mấy.
Mấy bố được đi máy toàn thể hiện ta đây sang chảnh, bay nhiều. Bằng chứng là cái vali có nhiều tem dán.

 

[chevy]

Người ta tổng kết có tất cả 7 lý do dẫn đến thất lạc hành lý thì chỉ có 1 lý do là lỗi của nhân viên hãng, 1 lý do là lỗi của hành khách còn 5 lý do còn lại là lỗi sân bay.
Tuy chỉ có 1 lý do là lỗi của khách nhưng tỷ lệ lại cao nhất, đó là quên không giật cái tem cũ trên hành lý của mình.

cái này thì lại là lỗi của NV vì phải bỏ thẻ cũ, thay bằng thẻ mới

 

[nowhereland]

Người ta tổng kết có tất cả 7 lý do dẫn đến thất lạc hành lý thì chỉ có 1 lý do là lỗi của nhân viên hãng, 1 lý do là lỗi của hành khách còn 5 lý do còn lại là lỗi sân bay.
Tuy chỉ có 1 lý do là lỗi của khách nhưng tỷ lệ lại cao nhất, đó là quên không giật cái tem cũ trên hành lý của mình.

Lỗi giật tem cũ không phải do khách, vì không phải ai cũng đi nhiều và biết nhiều. Thường thì nhân viên làm thủ tục sẽ phải nhắc nhở khách giật tem cũ đi, nếu vẫn để tem cũ thì đấy là do sự cẩu thả của nhân viên.

 

[Vdung1972]

Người ta tổng kết có tất cả 7 lý do dẫn đến thất lạc hành lý thì chỉ có 1 lý do là lỗi của nhân viên hãng, 1 lý do là lỗi của hành khách còn 5 lý do còn lại là lỗi sân bay.
Tuy chỉ có 1 lý do là lỗi của khách nhưng tỷ lệ lại cao nhất, đó là quên không giật cái tem cũ trên hành lý của mình.

Em thấy giờ mà còn tem cũ khi gửi nv quầy vé cũng giật bỏ đi cụ ạ

 

[Thùng Tôn Di Động]

Em thấy giờ mà còn tem cũ khi gửi nv quầy vé cũng giật bỏ đi cụ ạ

Cái tag to gắn tay cầm thì họ bỏ chứ tem bé bằng ngón tay thì chả ai bóc đâu, cái đấy ko biết tâc dụng gì?

 

[ccdcskv]

Kakaka....!
Nhờ cụ nói cái lý do này mà em buồn cười cái thời 20 lẻ mấy.
Mấy bố được đi máy toàn thể hiện ta đây sang chảnh, bay nhiều. Bằng chứng là cái vali có nhiều tem dán.

Em giật hết trước khi ký gửi, mà có quên nhân viên người ta cũng sẽ nhắc mà cụ.

 

[zaiwaz123]

Người ta tổng kết có tất cả 7 lý do dẫn đến thất lạc hành lý thì chỉ có 1 lý do là lỗi của nhân viên hãng, 1 lý do là lỗi của hành khách còn 5 lý do còn lại là lỗi sân bay.
Tuy chỉ có 1 lý do là lỗi của khách nhưng tỷ lệ lại cao nhất, đó là quên không giật cái tem cũ trên hành lý của mình.

Báo chí toàn viết linh tinh , khi nhận hành lý ký gửi NV sẽ giật cái tem cũ ở tay xách hành lý khi quấn cái mới vào , dán cái mới đè lên cái cũ ở cái tem bé bằng ngón tay dán trên bề mặt hành lý .

 

[ccdcskv]

Người ta tổng kết có tất cả 7 lý do dẫn đến thất lạc hành lý thì chỉ có 1 lý do là lỗi của nhân viên hãng, 1 lý do là lỗi của hành khách còn 5 lý do còn lại là lỗi sân bay.
Tuy chỉ có 1 lý do là lỗi của khách nhưng tỷ lệ lại cao nhất, đó là quên không giật cái tem cũ trên hành lý của mình.

Lỗi của em là không ghi thật to tên tuổi ngày tháng năm sinh quên quán, địa chỉ thường trú, số cccd ngày cấp nơi cấp, gmail, số điện thoại.... lên cái hành lý ký gửi của mình cụ ạ.

 

[chevy]

Cái tag to gắn tay cầm thì họ bỏ chứ tem bé bằng ngón tay thì chả ai bóc đâu, cái đấy ko biết tâc dụng gì?

cái nhỏ có 3 liên, 1 cái dán bên cạnh để đối chiếu nếu cái to bị mắc vào đâu đó rách/mất. Hoặc nơi nào cần thống kê thì họ xé 1 cái để giữ lại

 

[blacknumbers]

Em giật hết trước khi ký gửi, mà có quên nhân viên người ta cũng sẽ nhắc mà cụ.

Cái tem to quàng tay xách thì nói làm gì.
Cái tem nhỏ và mấy cái tem ưu tiên với cảnh báo đồ dễ vỡ bên trong cơ.
Nhiều bố cố tình để đấy để thể hiện mà cụ.

 

[j23]

Ôi sân bay càng đông thì thất lạc càng nhiều, cụ nào đi nhiều thì thấy ngay, thất lạc là chuyện ko hiếm cho dù ở Hongkong hay Changi, Dubai, Frankfurt, Chicago...
Coi như số đen thì dính
Vụ xé tag thì hoàn toàn do lỗi cả 2 phía, các cụ phải hiểu là có những thời điểm nhân viên check-in họ bận tối tăm mặt mũi và cực mệt do tăng ca tăng kíp, đói thối mồm vẫn phải làm ko kịp ăn nên cũng có sơ suất, nếu ko có sự đồng cảm và hợp tác của khách check in thì càng dễ rủi ro thất lạc do nhầm tag

 

[tuan281085]

Thôi cứ chờ đợi đúng theo quy định của Hành lý thất lạc xem sao. Mình thì nghĩ đơn giản nhưng hãng và Sân bay họ phải làm theo đúng quy trình.

 

[hungkttt]

Cụ ký gửi hành lý với ai mà cụ nói vậy?

Cụ hỏi thế là hơi bất ổn, cụ ký gửi với bộ phận mặt đất đấy không phải hãng bay đâu.

 

[Vdung1972]

Cụ hỏi thế là hơi bất ổn, cụ ký gửi với bộ phận mặt đất đấy không phải hãng bay đâu.

Theo em biết thì BPMĐ ở quầy vẫn là nv của hãng cụ ạ. Sau đó vào băng chuyền thì chắc chắn có đội soi chiếu ở phía trong, vụ này nhiều cụ chuẩn bị lên mb còn bị gọi ra vì khi soi chiếu trong hàng hóa có thứ cấm ký gửi tỳ dụ đơn giản như sạc dự phòng. Sau đó thì tiếp đến là nv sân bay phân loại, sắp xếp hành lý... Thất lạc đôi khi gặp ở trường hợp đến sớm quá hoặc muộn quá nên đang trong dòng hành lý gửi chuyến này thì có hành lý của chuyến khác, nv bon tay là dễ ném nhầm chuyến thôi ạ.

 

[butchikim]

Kinh nghiệm là chờ đợi và cầu nguyện gặp được người tử tế cầm nhầm thôi.