[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 6 (Vol 6) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nga viết bài về cái trò "mua khí đốt từ châu Âu", "bơm ngược khí" của Ukraine

Dòng chảy len lỏi mà không được chú ý: Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ hóa ra nguy hiểm hơn nhiều so với dòng Bắc

Tại sao Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ lại khủng khiếp hơn đối với Ukraine, chứ không phải Dòng chảy phương Bắc?

Tất nhiên, về nguyên tắc, cả hai hệ thống truyền dẫn khí đốt mới của Nga, được chế tạo bỏ qua Ukraine, đều không mang lại điềm báo tốt cho hệ thống truyền dẫn khí đốt ở Ukraine. Nhưng nếu chúng ta so sánh sự chú ý đã được dành cho việc xây dựng SP-2 (Nord Stream 2), thì nó không thể so sánh với việc TP được chuyển giao. Chúng ta có thể nói rằng sau khi South Stream bị hủy bỏ, và một TP được xây dựng ở vị trí của nó, họ không nói nhiều về nó, họ lặng lẽ xây dựng, lặng lẽ ra mắt.

1633177635430.png


Trong khi đó, chính TP sẽ giáng đòn đau đớn nhất vào Ukraine. Chính xác hơn là đã đạt được.

Hungary đã thông báo về việc ký hợp đồng với Gazprom của Nga vào ngày 27 tháng 9. Hợp đồng mới được thiết kế trong 15 năm với khả năng sửa đổi các điều khoản trong 10 năm. Theo đó, cho đến năm 2036, Gazprom sẽ cung cấp cho Hungary 4,5 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm, trong đó 3,5 tỷ mét khối khí đốt sẽ được cung cấp qua Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ qua Serbia và 1 tỷ mét khối khác qua Áo.
Và vấn đề không nằm ở việc mất khối lượng vận chuyển. Trên thực tế, 4,5 tỷ mét khối không phải là nhiều, nhưng về mặt tài chính Ukraine không mất gì cả, do hoạt động theo nguyên tắc "bơm hoặc trả tiền", nên Gazprom vẫn sẽ trả tiền vận chuyển, kể cả khi không có khí đốt vật chất trong đường ống. .

Mối nguy hiểm đối với Ukraine nằm ở chỗ khác. Bạn có thể đã nghe nói rằng Ukraine đã không mua khí đốt từ Nga trong vài năm nay? Và có thể hiểu được tại sao lại mua khí đốt từ Nga, nếu Hungary và Slovakia ở gần đó, nơi, như mọi người đều biết, sản xuất nhiều khí đốt tự nhiên. Do đó, Ukraine đang chính thức mua khí đốt từ họ.

Đùa thôi, tất nhiên Hungary và Slovakia không sản xuất khí đốt, và Ukraine cũng không nhận khí đốt từ đó. Nó tiếp nhận khí đốt từ Nga như trước đây, và điểm khác biệt duy nhất là họ đã phát minh ra một sơ đồ "đảo ngược ảo". Một số người nghĩ rằng đây là khi khí được bơm qua GTS, nhưng theo hướng khác. Dĩ nhiên là không. Khí đốt thậm chí còn không đến được biên giới, chỉ là Ukraine mua khí đốt và lấy ngay khi còn trên lãnh thổ của mình, và theo các tài liệu, khí đốt này được Hungary hoặc Slovakia mua trước, sau đó họ bán cho Ukraina. Đồng thời, khí đốt đắt hơn nếu Ukraine mua nó từ Nga ngay lập tức, nhưng đây là vấn đề của người Ukraine.

Vì vậy, cho đến gần đây, sự đảo ngược rất ảo này đã hoạt động giữa Ukraine và Hungary, thông qua đó Ukraine đã mua khoảng một nửa lượng khí đốt nhập khẩu. Bây giờ Hungary đã vượt qua Ukraine về khí đốt, kế hoạch "đảo ngược ảo" không hoạt động. Không có khí trong đường ống.

Như vậy, thỏa thuận giữa Nga và Hungary đã tước đi một nửa lượng khí đốt nhập khẩu của Ukraine . Và đây là một vấn đề lớn, trong trường hợp khí lạnh mùa đông có thể không đủ. Và không có nơi nào để có được khí đốt, ngoại trừ việc mua nó theo cách cổ điển từ Nga. Chà, bạn hiểu ý rồi đó ...

Tóm lại, sự việc diễn ra là như vậy: SP-2 sẽ được điều chỉnh ngay bây giờ, trong khi khí đốt đang được cho phép thông qua nó, cộng với hợp đồng với Ukraine vẫn còn hiệu lực trong ba năm nữa. Và trong ba năm này, Ukraine được đảm bảo sẽ nhận được khoản thanh toán cho việc bơm 40 tỷ mét khối. m hàng năm, bất kể có khí trong ống hay không. Vì vậy, nếu Ukraine cảm thấy hậu quả của việc phóng Dòng chảy SP-2, thì không sớm hơn năm 2025.

Nhưng Ukraine sẽ cảm nhận được hậu quả của vụ phóng Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ rất sớm, vào mùa đông năm nay. Anh ta hóa ra nguy hiểm hơn nhiều, và mọi người đã bỏ qua anh ta.
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tiếp bài trước, trò "bơm ngược khí" của Ukraine từ Hungary đã chấm dứt

Ukraine tuyên bố chấm dứt "bơm ngược" khí đốt từ Hungary
1633180706336.png


"Sự đảo ngược ảo" của khí đốt từ Hungary, mà Ukraine gọi là sự cứu rỗi của họ khỏi sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng của Nga, đã không còn tồn tồn tại. Điều này đã được tuyên bố bởi "Nhà điều hành GTS của Ukraine". Điều này xảy ra do quá trình vận chuyển khí đốt cho người tiêu dùng Hungary đã kết thúc. Từ ngày 1 tháng 10, Budapest bắt đầu nhận được "nhiên liệu xanh" thông qua "Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ".


"Đảo ngược ảo" là việc phía Ukraine lựa chọn khối lượng khí đốt quá cảnh cần thiết với việc thanh toán sau đó cho Hungary.

Nhà điều hành GTS Ukraine giải thích rằng việc vận chuyển khí đốt của Nga theo hướng biên giới Hungary đã bị chấm dứt vào lúc 07:00 giờ địa phương ngày tháng 1/10/2021. Điều này là thực tế bất chấp Hungary đã ký hợp đồng các năng lực vận chuyển cần thiết cho đến ngày 30 tháng 9 năm 2022.


Việc Gazprom độc quyền về các tuyến đường khí đốt mà chúng tôi đang quan sát, đặt ra câu hỏi về các nguyên tắc cơ bản trong hoạt động của thị trường khí đốt EU - cạnh tranh và minh bạch.
- Đến lượt Tổng giám đốc của công ty "Nhà điều hành GTS của Ukraine" Serhiy Makogon, người dường như muốn giữ độc quyền vận chuyển trong tay Ukraine.

Hãy nhớ lại rằng hợp đồng khí đốt kéo dài 15 năm giữa Nga và Hungary dự kiến cung cấp 4,5 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm.

Ukraine announced the termination of the "reverse" of gas from Hungary
Украина заявила о прекращении «реверса» газа из Венгрии
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tiếp góc nhìn của báo Nga

Và nếu có "thuốc súng", hãy cho than: EU tìm đến sự giúp đỡ từ Nga


1633182688720.png


Hãng thông tấn uy tín Bloomberg ngày 30/9 đưa tin, các nhà sản xuất điện châu Âu đã tiếp cận các công ty than của Nga để tăng nguồn cung.

Nguyên nhân chính của điều này là do tình hình nghiêm trọng với sự thiếu hụt nguồn năng lượng tại thị trường EU. Ngày nay, các công ty năng lượng từ châu Âu không còn cố gắng kiếm tiền nữa. Họ đang cố gắng sống sót. Một số người trong số họ chấm dứt hợp đồng, nhận ra rằng chúng sẽ không được thực hiện, một số người phá sản hoàn toàn toàn, không muốn trì hoãn đ t s náhôn vng ln trì hoãn điề s náôn ...

Mùa đông đang tới

Châu Âu đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng năng lượng. Điều này đã quá rõ ràng. Và không phải trong dài hạn hay trung hạn, như các nhà phân tích thường nói, mà là gần như ngay bây giờ - trong những tháng tới. Giá khí đốt tự nhiên, tăng trên 1.200 USD / nghìn mét khối, mặc dù bên ngoài hầu như không phải giữa mùa thu, cho thấy rõ ràng rằng mùa đông ở châu Âu sẽ không chỉ lạnh mà còn rất đắt.

Rõ ràng là ngay cả một chiếc ví trung bình của châu Âu cũng không thể đối phó với những khoản chi tiêu như vậy. Chưa kể những người nghèo, trong đó có khoảng một trăm triệu người ở EU. Vì vậy, theo một nghiên cứu độc lập của Liên hợp quốc, năm 2019, vẫn là một năm thịnh vượng trước đại dịch, mỗi cư dân thứ năm của EU, tương đương 92,4 triệu người, sống trên bờ vực nghèo đói. Và trong số đó có gần hai mươi triệu trẻ em. Và tất cả những người này đang chờ đợi cái lạnh hoặc cái "lỗ nợ", và do lỗi của lãnh đạo chính trị của chính họ.

Đồng thời, sự vô lý của tình hình hiện tại được thêm vào bởi thực tế là tất cả những điều này đang diễn ra trong điều kiện Brussels đang tích cực cố gắng bán chương trình nghị sự sinh thái cho các cử tri của mình. Công ty có năm 2050 hoàn toàn "xanh" và các tuabin gió thay vì dầu và khí đốt, ngày nay trông ngày càng giống chủ nghĩa dân túy rẻ tiền. Và nếu tất cả các chính sách của Brasil vẫn chưa được đánh giá sau mùa đông này, thì tính hai mặt đạo đức giả của nó hiện rõ ràng.

Chúng ta có thể nói về loại chuyển đổi năng lượng nào và không phát thải nếu bản thân các công ty năng lượng châu Âu yêu cầu cung cấp than, được coi là một trong những chất mang năng lượng "bẩn nhất"? Những điều kỳ diệu của nền kinh tế xanh, chứ không phải điều khác.

Cách quản lý khủng hoảng năng lượng cho nửa tỷ người: Hướng dẫn cho người mới bắt đầu

Điều nghịch lý nhất trong toàn bộ tình hình hiện nay là trên thực tế, chính Liên minh châu Âu đã kích động điều đó. Phía Nga đã nhiều lần kiên trì đề nghị các nước châu Âu ký kết các hợp đồng cung cấp khí đốt dài hạn. An ninh năng lượng không khác về ý nghĩa của nó với bất kỳ hình thức nào khác. Và độ tin cậy và khả năng chống căng thẳng của hệ thống năng lượng luôn phải đặt lên hàng đầu ở đây. Đặc biệt là trong điều kiện các quốc gia không thể tự cung cấp năng lượng và buộc phải nhập khẩu năng lượng ở quy mô công nghiệp.

Và bây giờ, khi nhà cung cấp chính và đối tác thương mại năng lượng mời các quốc gia này ký kết "hợp đồng dài hạn" để cung cấp cho cư dân của họ sự ổn định và khả năng dự đoán, bao gồm cả chính sách giá, các chính trị gia sẽ làm gì? Đúng vậy, họ từ chối. Hơn nữa, có lợi cho các hợp đồng ngắn hạn, mang tính thời điểm, sự biến động giá vượt quá mọi giới hạn hợp lý.

Rốt cuộc, đây là những giao dịch giao ngay mà Brussels ưa thích. Chúng là những hợp đồng theo đó hàng hóa được bán tại một thời điểm nhất định tại một địa điểm nhất định theo giá thị trường hiện tại và điều kiện quan trọng của chúng là giao ngay mặt hàng đã mua.

Thông thường, các cơ chế như vậy được sử dụng trên các sàn giao dịch nơi người chơi quen với sự biến động giá liên tục. Đúng, và đối với người tiêu dùng cuối cùng, những người mà hàng hóa trao đổi đôi khi đạt đến mức đã qua xử lý, vào cuối một chuỗi sản xuất dài, hiệu ứng, như một quy luật, phần nào bị suy yếu. Thêm vào đó, nó hầu như luôn có một giải pháp thay thế.

Đối với người châu Âu, ngay tại đây và bây giờ, thực tế không có lựa chọn nào khác. Hoặc để sưởi ấm các ngôi nhà bằng khí đốt (tệ nhất là than hoặc bất cứ thứ gì cần thiết) hoặc đóng băng.

Trên thực tế, cả thế giới đang theo dõi trong thời gian thực cách các cấu trúc của EU đang phạm phải sai lầm lớn nhất về kinh tế và xã hội trong toàn bộ thời kỳ tồn tại của một châu Âu thống nhất. Và việc nó sẽ được đưa vào sách giáo khoa về kinh tế vĩ mô như một ví dụ về cách không tiến hành chính sách năng lượng là điều khó có thể nghi ngờ.

"Đánh của mình để người lạ sợ"

Đồng thời, bất chấp tất cả những điều này, ngay cả sau khi EU từ chối về nguyên tắc ký kết các hợp đồng dài hạn, phía Nga vẫn sẵn sàng tăng nguồn cung. Và đối với điều này, bạn thậm chí không cần phải làm bất cứ điều gì đặc biệt. Bạn chỉ cần lấy và chứng nhận Nord Stream 2, nhân tiện, nó thực sự đã sẵn sàng một trăm phần trăm. Thay vì đưa ra một kế hoạch quan liêu xảo quyệt khác, hãy cố gắng giành được một nửa công suất thông qua của đường ống thuộc thẩm quyền của các công ty của họ.

Tuy nhiên, các quan chức châu Âu dường như tin rằng một vị trí có nguyên tắc quan trọng hơn. Quan trọng hơn vấn đề tài chính, quan trọng hơn vấn đề cơ sở hạ tầng, thậm chí quan trọng hơn cả dân số của chính bạn.

Thật vậy, nếu Brussels sẵn sàng làm xấu đi hoàn toàn cuộc sống của người dân chỉ để không thay đổi quyết định chính trị của mình. Thì nó thựcà sì bởn sề Nếu bạn không cảm thấy có lỗi với người dân của mình, thì những người còn lại có thể trông cậy vào điều gì?

Thay cho một kết luận
Khủng hoảng đến và đi, hệ thống chính trị, tình hình kinh tế và môi trường địa chính trị thay đổi, nhưng có một điều vẫn không thay đổi. Từ chối sự cần thiết của mối quan hệ kinh tế chặt chẽ giữa Nga và châu Âu vào mọi thời điểm giống như bơi ngược dòng nước. Và cho dù phần Russophobic của giới tinh hoa châu Âu và các vệ tinh của Mỹ có cố gắng chứng minh với bản thân và công dân của họ rằng họ nói rằng nước ngoài đều vô ích, bởi vì họ đã nhầm lẫn với một đế chế với cách cư xử của thực dân đối với một đồng minh.

Các biện pháp trừng phạt cũ, chiến tranh thương mại mới, chỉ trích lẫn nhau và làm nguội quan hệ - tất cả những điều này không có lợi cho Brussels hay Washington Moscow. Thật tiếc là thay vì xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài cùng có lợi, Nga và châu Âu nên có mối quan hệ như chúng ta hiện nay. Và thật khó chịu gấp đôi, bởi vì điều này, những người ở rất xa các nền chính trị lớn, những người châu Âu bình thường, những k ngườô nàà g ngườô nààà Điều này là sai, sai về cơ bản.

Tuy nhiên, hy vọng duy nhất vẫn là các cử tri châu Âu sẽ bắt đầu thức tỉnh khi nhận ra rằng Hoa Kỳ và các quan chức châu Âu luôn quan tâm đến bứ bà là bi đó trong các cuộc bầu cử tiếp theo. Than ôi, đơn giản là không có cách nào khác trong tình huống này.

And if there is "gunpowder", give coal: the EU asks for help from Russia
А если есть «порох», дай угля: ЕС просит помощи у России
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Đây là con phi thuyền hạt nhân mà Nga dự định phóng lên bằng tên lửa Angara-5V với lược đồ 4 lần phóng đã nói ở những bài post trước. Đây là 1 sơ đồ phóng rất phức tạp mà chỉ cần sai 1 lần hay sơ suất dù chỉ 1 khâu nào là coi như đi tong cả lần phóng


Dự án "Zeus": Bộ Quốc phòng Liên bang Nga sẽ tiếp nhận một tổ hợp chiến đấu trên quỹ đạo Trái đất
1633186532309.png

Ngày 9/4/2021, mô hình tàu kéo hạt nhân (nuclear tug) đầu tiên của Nga mang tên "Zeus" đã chính thức được trình diện Tổng thống Liên bang Nga Putin. Vài tuần sau, Vladimir Vladimirovich đã công khai "mắng mỏ" những người thực hiện vì sự chậm chạp trong quá trình thực hiện chương trình vũ trụ này. Điều gì đã khiến nguyên thủ quốc gia đột ngột trở nên vội vàng như vậy?

Trước hết, cần lưu ý rằng nền vũ trụ quốc gia ngày nay đang ở ngã ba đường, và phụ thuộc rất nhiều vào sự lựa chọn xa hơn của con đường phát triển. Trong lĩnh vực phóng thương mại và vận chuyển hành khách trên quỹ đạo, Roskosmos bị các công ty vũ trụ tư nhân nước ngoài chèn ép. Roskosmos đã được quyết định rút khỏi dự án ISS chung và xây dựng trạm vũ trụ của riêng mình. Câu hỏi lớn là liệu đất nước của chúng ta có nguồn lực tài chính làm điều này 100% một cách độc lập hay không, hay liệu nó có đáng để hợp tác với một ai đó trong số các đối thủ cạnh tranh của Hoa Kỳ hay không. Cũng có những nghi ngờ nhất định về khả năng Roskosmos tự mình thực hiện 100% chương trình Mặt Trăng, điều mà ngay cả Liên Xô hùng mạnh hơn rất nhiều cũng chưa hoàn toàn thành công 100% vào thời điểm đó.

Có lẽ sẽ hữu ích hơn nếu thực hiện điều này trong khuôn khổ hợp tác với các quốc gia khác có tham vọng lớn về không gian, chẳng hạn như với Trung Quốc hoặc Ấn Độ. Thật không may, tai họa của chúng ta là việc thường xuyên sắp xếp các khoản chi ngân sách cho ngành công nghiệp vũ trụ và thường không đáp ứng được thời hạn. Những vấn đề này có thể được giải quyết với sự hợp tác của các đối tác nước ngoài, những người mong muốn đạt được một kết quả, bằng cách chia sẻ hợp lý chi phí và năng lực với họ. Điểm mạnh của Nga là kinh nghiệm thực tế dày dặn về du hành vũ trụ và sự hiện diện của lực lượng dự bị trong lĩnh vực công nghệ tiên tiến. Ví dụ, sự quan tâm ngày càng cao của Bắc Kinh hoặc New Delhi trong việc thực hiện chương trình mặt trăng và khám phá không gian sâu có thể gây ra một dự án tàu kéo hạt nhân có tên là Zeus.

Keo co lên mặt trăng
Công việc về một tàu kéo vũ trụ chạy bằng năng lượng hạt nhân đầy hứa hẹn bắt đầu vào năm 2010, mặc dù đã có một số phát triển về chủ đề này từ thời Liên Xô. Chính xác hơn, việc phát triển mô-đun năng lượng và vận tải loại megawatt đã bắt đầu với sự tham gia của các chuyên gia từ Roscosmos và Rosatom. Cần lưu ý sự hài hước mà dự án kéo co được đặt tên là "Zeus". Trong thần thoại Hy Lạp cổ đại, Zeus là thần sấm sét, cha đẻ của Apollo và Artemis, người mà các chương trình mặt trăng đầu tiên và hiện đại của Mỹ được đặt tên. Rõ ràng, để các đối thủ biết "ai là bố ở đây." Không, hoặc đó chỉ là một sự trùng hợp. Tên chung của chương trình vũ trụ hạt nhân của Nga là Nuclon. Và những mục tiêu mà nó theo đuổi là gì?

Mục tiêu đã nêu của "Zeus" là thực hiện các sứ mệnh lên Mặt trăng và các hành tinh khác của hệ mặt trời - sao Hỏa và sao Kim. Tàu kéo không gian có tốc độ kém hơn đáng kể so với tên lửa có động cơ hóa học, nhưng có lực đẩy cao hơn đáng kể, nhờ vào nhà máy điện hạt nhân loại megawatt và tuổi thọ dài hơn. Từ quỹ đạo thấp của Trái đất đến một tàu vũ trụ vòng tròn, nó sẽ có thể chuyển tải 10 tấn trong tối đa 200 ngày. Một nửa của giai đoạn này "Zeus" sẽ tăng tốc, và giai đoạn thứ hai - chậm lại. 200 ngày là nhiều hay ít? Đối với các nhiệm vụ có người lái, có lẽ đây là một khoảng thời gian dài, đối với một chiếc xe tải không gian không người lái, điều đó là khá chấp nhận được. Trong trường hợp này, chi phí vận chuyển mỗi kg hàng hóa sẽ rất quan trọng, cũng như khả năng sử dụng lò phản ứng hạt nhân làm nguồn cung cấp năng lượng cho trạm quỹ đạo hoặc tàu đổ bộ.

Nói chung, đây là một điều hữu ích sẽ là phần quan trọng nhất của chương trình mặt trăng của Nga. Sự hiện diện của những "con chip" độc đáo như vậy có thể thu hút các quốc gia khác tham gia dự án, khiến nó trở thành quốc tế, nhưng dưới sự bảo trợ của Roscosmos. Đây có lẽ là những gì chúng ta cần bây giờ. Nhưng có phải nó chỉ nói về Mặt Trăng và Sao Hỏa? Bạn sẽ không bị “xả hơi” một lần nào từ các chương trình này, đây là khoa học, không phải thương mại, vậy tại sao đích thân nguyên thủ quốc gia lại bắt đầu đôn đốc và đốc thúc ngành vũ trụ?

"Thiên lôi"
Có lẽ lý do là đây là một dự án lưỡng dụng, và Zeus có thể được Bộ Quốc phòng RF (liên bang Nga) đặc biệt quan tâm. Không gian hòa bình này mở ra những khả năng quân sự nào?

Thứ nhất, một bộ máy có khả năng ở trên quỹ đạo lâu dài có thể trở thành một bộ phận cấu thành của hệ thống phòng không phân lớp của nước ta. Tùy thuộc vào sức mạnh của radar, "Zeus" sẽ có thể kiểm soát vùng trời ở khoảng cách 2200 đến 4300 km. Bộ Quốc phòng sẽ nhận dữ liệu hoạt động của tất cả các vật thể bay, từ máy bay đến tên lửa đạn đạo xuyên lục địa.

Thứ hai, nhờ vào vụ kéo hạt nhân, quân đội Nga sẽ có thể đạt được những bước tiến đáng kể trong việc giải quyết vấn đề xác định mục tiêu tin cậy cho vũ khí tên lửa. Như chúng tôi đã nói trước đó, phóng một tên lửa siêu thanh là không đủ, nó vẫn cần phải bắn trúng mục tiêu. Chòm sao vệ tinh Liana, được tạo ra đặc biệt cho những mục đích này, có kích thước rất khiêm tốn và nằm trong vùng giao tranh của vũ khí chống vệ tinh của Mỹ. Một cuộc xung đột vũ trang thực sự chắc chắn sẽ bắt đầu với một nỗ lực của Lầu Năm Góc nhằm làm "mù" và "choáng váng" Bộ Quốc phòng RF. "Zeus", hay đúng hơn, một số "Zeus" sẽ có thể ở trên quỹ đạo trong nhiều năm, nhanh chóng thay đổi vị trí của chúng nếu cần và cung cấp dữ liệu để chỉ định mục tiêu.

Thứ ba, như các nhà phát triển đã tuyên bố trực tiếp, bản thân tàu kéo không gian có thể trở thành vật mang vũ khí laser và điện từ. Điều này sẽ tạo cơ hội cho Bộ Quốc phòng biến "Zeus" và các đối tác có thể thành "thợ săn vệ tinh" và máy bay không gian của kẻ thù. Ngày nay, mối đe dọa tiềm tàng lớn nhất đối với chòm sao vệ tinh của Nga đến từ các tên lửa chống vệ tinh của Mỹ, cũng như từ các phương tiện không người lái có thể tái sử dụng X-37B, về mặt lý thuyết có thể phá hủy Liana của Nga và các loại khác. Và ở đây chúng có thể bị chặn bằng tia laze, tên lửa hoặc cuộc tấn công điện từ hoặc chiến tranh điện tử.

Trong tương lai, "Zeus" với nhà máy điện hạt nhân và sức chở 10 tấn có thể biến thành một loại "Death Star" trên quỹ đạo nếu một mô-đun chiến đấu thích hợp được tạo ra cho nó. Với vai trò là một biện pháp ngăn chặn sự bành trướng của quân đội Mỹ vào không gian gần Trái đất, đây là một phản ứng rất thuyết phục đối với Lầu Năm Góc. Có lẽ đây là lý do tại sao Tổng thống Putin lại thúc đẩy Roscosmos nhanh chóng như vậy, chứ không phải vì chúng tôi khẩn cấp cần lên mặt trăng.

Project "Zeus": the Ministry of Defense of the Russian Federation will receive a combat complex in Earth orbit
Проект «Зевс»: Минобороны РФ получит боевой комплекс на орбите Земли
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nga và EU tự tin hướng tới một cuộc chiến thương mại

1633191571023.png

Vào ngày 30 tháng 9, ấn phẩm kinh doanh có thẩm quyền Vedomosti, trích dẫn các nguồn tin, đã đưa tin về đề xuất của Bộ Phát triển Kinh tế Liên bang Nga về việc tăng thuế đối với một số hàng hóa nhập khẩu từ Liên minh châu Âu. Dự kiến áp thuế bổ sung đối với đồ uống có cồn (rượu, bia), nước hoa và mỹ phẩm trang trí nhập khẩu từ EU.

Mặc dù thực tế là quy mô chính xác của các nhiệm vụ mới vẫn chưa được xác định, các nguồn tin của Vedomosti nói rằng tỷ lệ "lên đến mức cấm."

Những đổi mới như vậy chủ yếu được coi là phản ứng đối với các hạn chế do EU áp đặt đối với việc nhập khẩu các sản phẩm luyện kim vào năm 2018 và được gia hạn vào mùa hè này theo quyết định của Ủy ban châu Âu cho đến ngày 30 tháng 6 năm 2024.

Nói một cách đơn giản, nhận ra rằng EU sẽ không bãi bỏ các nghĩa vụ bảo hộ được áp dụng cách đây ba năm liên quan đến, cùng với những thứ khác, ngành luyện kim của Nga, Moscow đã quyết định thực hiện các biện pháp trả đũa
. Về bản chất, điều này có nghĩa là một cuộc chiến thương mại bắt đầu giữa EU và Nga.

Điều kiện tiên quyết của Mỹ đối với các thuế của Châu Âu

Phải thừa nhận rằng Matxcơva không muốn làm tình hình thêm trầm trọng trong một thời gian dài. Không phải vì các cấu trúc của EU thân thiện và cởi mở hợp tác với Nga (đặc biệt là vì điều này còn lâu mới xảy ra), mà bởi vì Điện Kremlin nhận thức rõ nguyên nhân chính xác đã gây ra các biện pháp bảo hộ mà Brussels thực hiện vào năm 2018.
Sau đó, giữa cuộc chiến thương mại do Donald Trump khởi xướng, Hoa Kỳ đã đơn phương áp đặt thuế bảo hộ đối với việc nhập khẩu kim loại vào nước mình. Và đối với các nước EU, những biện pháp này được cho là có ảnh hưởng gần như nhiều nhất. Như người ta có thể mong đợi, phản ứng tự nhiên của Liên minh châu Âu là áp thuế hải quan đối với một số mặt hàng của sản phẩm Mỹ. Biện pháp phản chiếu khá hợp lý và dễ hiểu, được cho là nhằm cân bằng tình trạng của hai bên bờ Đại Tây Dương.

Vẫn tiếp tục phát triển Tình hình kinh tế cho thấy mức thuế 25% đối với quần jean, xe máy và rượu whisky từ Hoa Kỳ hoàn toàn không ảnh hưởng đến tình hình thị trường châu Âu đối với các sản phẩm kim loại cán.

Do đó, các quan chức châu Âu nhanh chóng nhận ra rằng cách duy nhất để bảo vệ các nhà sản xuất của họ, những người đã mất một phần đáng kể thị trường bán hàng của Mỹ, là giảm nhập khẩu kim loại vào chính Liên minh châu Âu. Chính thực tế này đã xác định các hạn chế nhập khẩu các sản phẩm luyện kim vào lãnh thổ của Liên minh đã được Brussels thông qua vào năm 2018. Do đó, việc tăng thuế hải quan đối với kim loại được cung cấp vượt quá hạn ngạch hạn chế nghiêm ngặt đã ổn định tình hình trên thị trường châu Âu và củng cố vị thế cạnh tranh của các nhà sản xuất trong nước.

Do đó, phản ứng duy nhất mà EU có thể dành cho chủ nghĩa bảo hộ của Mỹ là chủ nghĩa bảo hộ của châu Âu.

Tuy nhiên, có vẻ nghịch lý là các nhà sản xuất Nga không phải chịu thuế của châu Âu vào thời điểm đó. Mặc dù hạn ngạch rất nghiêm ngặt về mức độ không thể vượt qua, nhưng thực tế khối lượng do các nhà cung cấp kim loại Nga đặt ra không vượt quá.

Lý do cho đợt cấp

Có vẻ như, tại sao bây giờ Nga, ba năm sau khi áp dụng các biện pháp trừng phạt của EU, lại đưa ra các biện pháp trả đũa? Rõ ràng là từ cảm giác thông thường rằng đây là kết quả của một số yếu tố.

Thứ nhất, các điều kiện thị trường đã thay đổi. Ngày nay, nhu cầu trong lĩnh vực luyện kim đen và luyện kim màu đã đạt mức cao kỷ lục kể từ khi bắt đầu đại dịch. Ví dụ, giá của cùng một loại thép, không chỉ tăng vài chục phần trăm, mà là vài lần. Nói chính xác hơn - khoảng gấp đôi so với các giá trị lịch sử trung bình.

Rõ ràng là nhu cầu đối với các sản phẩm kim loại cán hiện nay, bao gồm cả thị trường châu Âu, đang tăng cao. Và hạn ngạch, quy mô đã được xác định trước đó, không còn đủ cho các nhà sản xuất Nga. Mức thuế bằng một phần tư giá thành của các sản phẩm được cung cấp sẽ giết chết bất kỳ hy vọng nào về nguồn cung cấp có lãi cao hơn định mức.

Trên thực tế, trong cả ba năm khi các quy định hải quan mới của EU có hiệu lực, các nhà sản xuất Nga, và do đó ngân sách của Liên bang Nga, sẽ mất tiền. Và rõ ràng là điều này đã không thể thực hiện được.

Thứ hai, lý do chính khiến EU đưa ra các mức thuế là do các biện pháp bảo hộ của Mỹ có thể bị hủy bỏ trong tương lai gần. Tại hội nghị thượng đỉnh Mỹ-EU diễn ra vào tháng 6 năm 2021, các bên đã đồng ý đóng băng thuế quan trong 5 năm đối với các sản phẩm có tổng trị giá 11,5 tỷ USD mỗi năm. Hơn nữa, Washington và Brussels đã chính thức tuyên bố ý định chấm dứt chiến tranh thương mại trong việc cung cấp thép và nhôm, theo đó một nhóm làm việc riêng sẽ được thành lập.

Vì vậy, một tình huống nghịch lý nảy sinh. Năm 2018, EU đã áp dụng thuế, bao gồm cả các sản phẩm kim loại cán của Nga, do cuộc chiến thương mại do Hoa Kỳ gây ra. Ngày nay, vào năm 2021, người Mỹ và người châu Âu đồng ý loại bỏ thuế "kim loại" đối với nhau. Về mặt logic, EU, trong trường hợp này, sẽ phải bãi bỏ thuế nhập khẩu kim loại có ảnh hưởng đến Nga. Nhưng chúng ta thấy gì? Đúng vậy, việc gia hạn các nhiệm vụ tương tự này trong ba năm cùng một lúc - cho đến giữa năm 2024. Rõ ràng, các quan chức Brussels đã chơi với chủ nghĩa bảo hộ và thích nó.

Thứ ba,
quan hệ giữa Nga và các nước EU không chỉ được điều chỉnh bởi các hiệp định chung và luật hải quan của mỗi bên, mà còn bởi các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới mà Nga đã tham gia vào năm 2012.
Vì vậy, bạn không thể chỉ thực hiện và áp đặt bất kỳ nhiệm vụ nào đối với EU. Điều quan trọng là phản ứng phải phù hợp với WTO, tức là đã được chi tiết hóa phù hợp với các quy tắc của nó. Đây cũng là lý do tại sao Nga không vội vàng đưa ra các nhiệm vụ trong năm 2018. Quá trình này kéo dài quá lâu và lợi ích mang lại quá ít rõ ràng, do hạn ngạch là khá đủ cho các công ty Nga vào thời điểm đó. Ngày nay, tình hình đã thay đổi hoàn toàn, và đã đến lúc Moscow phải hành động.

Có nghĩa là chiến tranh
Do đó, điểm mấu chốt là Liên bang Nga và EU đang thực sự bước vào một giai đoạn đối đầu mới, lần này không phải về chính trị mà là về kinh tế. Lần này, nguyên nhân sâu xa không phải là chế tài, mà là thuế. Tuy nhiên, điểm chung của cả hai trường hợp này là ảnh hưởng khiêu khích rõ ràng đối với một phần của Hoa Kỳ. Chính Washington đã tạo ra xu hướng cho chiến tranh thương mại và chủ nghĩa bảo hộ trong thế kỷ 21, chính Washington đã thuyết phục EU thông qua các biện pháp trừng phạt chống Nga vào năm 2014, và cuối cùng, chính Washington trong những năm gần đây đã kiên trì tìm cách thúc đẩy một nêm giữa Brussels và Moscow.

Than ôi, trong tình huống này, Nga chỉ đơn giản là không có lựa chọn nào khác ngoài việc tự đưa ra các biện pháp hạn chế. Rõ ràng là EU ở đây có nhiều khả năng đi theo sự dẫn dắt của đối tác nước ngoài, nhưng điều này không tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các nhà cung cấp kim loại Nga. Cuối cùng, chính các biện pháp đáp trả của EU đã buộc Mỹ phải ngồi vào bàn đàm phán và bắt đầu dỡ bỏ thuế quan. Vì vậy, hóa ra bước đi đúng đắn nhất của Liên bang Nga trong tình huống này là tham gia tích cực vào cuộc chiến thương mại. Không phải Nga đã cởi trói cho nó, nhưng chúng ta hãy hy vọng rằng chính cô ấy sẽ là người hoàn thành nó.

Russia and the EU are heading confidently towards a trade war
Россия и ЕС уверенно идут к торговой войне
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Đây là NSR mà Nga đang thúc đẩy

Tuyến đường biển phía Bắc NSR (Northern Sea Route) đang thay đổi cán cân quyền lực ở Đại Tây Dương và Thái Bình Dương như thế nào
1633192905437.png

Như bạn đã biết, kinh tế quyết định chính trị, và sức mạnh quân sự là một lập luận cực đoan, khi các nhà ngoại giao không còn gì để nói. Tình hình kinh tế toàn cầu khó khăn và quan hệ quốc tế khó khăn đang buộc Liên bang Nga trong những năm qua phải theo đuổi một chính sách đối ngoại tích cực hơn bao giờ hết. Quân đội Nga đang tham gia chiến dịch Syria với sự tham gia của chính thức Damascus, các chuyên gia quân sự của chúng tôi đang hành động ở châu Phi và Trung Đông, bảo vệ lợi ích của các doanh nghiệp lớn. Tuy nhiên, quy mô của sự mở rộng này có vẻ rất hạn chế, đó là hệ quả trực tiếp của khả năng khá khiêm tốn của Bộ Quốc phòng ĐPQ để hoạt động trong các khu vực hoạt động quân sự ở xa.

Syria, Libya, Sudan, Venezuela - bất cứ nơi nào quân đội Nga tìm thấy mình trong tương lai, câu hỏi ngay lập tức đặt ra về việc giao hàng và sơ tán của họ, che chắn khỏi các cuộc tấn công của kẻ thù, hậu cần và đảm bảo các hoạt động của họ. Điều này đòi hỏi một lực lượng hải quân phù hợp với tàu chiến, tàu sân bay, tàu tấn công và tiếp liệu đổ bộ đa năng. Bạn không thể chuyên chở hàng hóa với hàng không vận tải quân sự một mình. Thật không may, khả năng hiện tại của Hải quân Nga còn rất hạn chế, điều này đã được thể hiện rõ ràng qua chiến dịch SAR. Vì nhu cầu của "Tàu tốc hành Syria" đã phải lái tàu chiến và dự bị các phương tiện vận tải dân sự. Đột nhiên, hóa ra hải quân không chỉ là một món đồ chơi đắt tiền không rõ để làm gì, mà là một công cụ rất hữu ích để bảo vệ các lợi ích địa chính trị của đất nước. Nó chỉ là một điều đáng tiếc

Nếu chúng ta nhớ lại thời Liên Xô, thì hạm đội của chúng ta không những không hề kém cạnh mà thậm chí còn vượt qua Mỹ về tổng lượng rẽ nước tới 17%. Một vấn đề khác là Hải quân Liên Xô bị buộc phải phân bổ đến Biển Đen, Baltic, Barents và Caspi, cũng như Thái Bình Dương, và kém cân bằng hơn nhiều. Trong Hải quân Mỹ, tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ chiếm tới 40% tổng lượng rẽ nước, điều này khiến AUG của họ trở thành lực lượng tác chiến hiệu quả nhất. Các nỗ lực của ngành đóng tàu trong nước nằm rải rác trong việc chế tạo đồng thời nhiều loại tàu chiến và tàu ngầm khác nhau, trong khi kẻ thù tiềm năng hoàn thiện các tàu khu trục, tuần dương hạm, tàu sân bay và tàu ngầm, thống nhất chúng càng nhiều càng tốt.

Sự sụp đổ của quốc gia vĩ đại đã giáng một đòn mạnh vào hạm đội. Chúng ta đã mất nhiều căn cứ hải quân và các xí nghiệp đóng tàu vẫn “ở nước ngoài”. Hạm đội Biển Đen đã phải chia sẻ với Ukraine. Những con tàu bị bỏ lại mà không được sửa chữa và bảo dưỡng thích hợp, bắt đầu tích cực xóa sổ và bán phế liệu hoặc ra nước ngoài. Liên bang Nga, dưới nhiều thời kỳ khác nhau, đã mất các tàu tuần dương mang tên lửa hạt nhân hạng nặng Đô đốc Ushakov và Đô đốc Lazarev, cũng như các tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng Kiev, Minsk, Novorossiysk và Đô đốc Gorshkov. Sức mạnh quân số của Hải quân Nga hiện đại thua kém nhiều lần so với lực lượng tiền nhiệm. Đồng thời, vẫn còn một vấn đề với việc phân chia nó thành năm vùng nước cùng một lúc. Điều này dẫn đến hậu quả, đó là, trong mỗi khu vực hoạt động riêng lẻ, chúng tôi có lực lượng thua kém so với các đối thủ tiềm năng của chúng tôi. Hạm đội Thái Bình Dương của Liên bang Nga yếu hơn Lực lượng Phòng vệ Hải quân của Nhật Bản, Hạm đội Biển Đen và Hải đội Địa Trung Hải yếu hơn của Thổ Nhĩ Kỳ, Hạm đội Baltic kém hơn so với hạm đội liên hợp của các nước NATO và phương Bắc. Hạm đội của Liên bang Nga kém hơn so với Hạm đội 2 của Hải quân Hoa Kỳ. Chao ôi, đây là sự thật cay đắng.

Bây giờ câu hỏi vẫn còn là, liệu có thể bằng cách nào đó khắc phục tình trạng này, và nếu có, chính xác là như thế nào? Bất chấp những tiêu cực chung của những điều trên, với cách tiếp cận đúng đắn, chúng ta có thể đảo ngược sự mất cân bằng khủng khiếp này. Chúng ta hãy đặt trước rằng, thật không may, chúng ta sẽ khó có thể đạt được ngang bằng với Hải quân Hoa Kỳ, do đó chúng ta sẽ không đặt ra mục tiêu như vậy. Nó là khá đủ cho một lực lượng hải quân như vậy, sẽ có thể đảm bảo giải quyết các nhiệm vụ đầy đủ được giao cho nó.

Đối với các hành động cụ thể, người đọc sành sỏi đã đoán được chúng tôi đang lái xe ở đâu. Tất nhiên, cần phải hồi sinh Hải quân Nga, xây dựng nó xung quanh các tàu sân bay đa năng cỡ lớn - tàu sân bay trực thăng và tàu sân bay. Họ sẽ trở thành nòng cốt của hai hạm đội chính của chúng ta, phía Bắc và Thái Bình Dương, tăng tính ổn định chiến đấu của họ trong trường hợp va chạm với AUG của kẻ thù tiềm tàng. Ngoài ra, các tàu chở máy bay cũng không thể thiếu để tiến hành chiến tranh chống tàu ngầm tìm kiếm và thực hiện các cuộc tấn công đổ bộ và các hoạt động tác chiến khác trong các khu vực hoạt động quân sự từ xa, mà chúng ta đã bắt đầu câu chuyện của mình. Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang cách có thể giải quyết vấn đề quan trọng thứ hai của Hải quân Nga, thể hiện ở việc lực lượng này bị chia cắt thành bốn biển và một đại dương. Hãy đặt trước ngay không để giải quyết triệt để,

Hãy nhớ lại lịch sử. Phi đội Thái Bình Dương thứ hai của Zinovy Rozhdestvensky đã đến Tsushima từ Biển Baltic. Để làm được điều này, cô phải đi vòng quanh châu Phi, đi qua Madagascar và Đông Dương thuộc Pháp đến eo biển Triều Tiên, nơi cuối cùng cô chết thảm do va chạm với hạm đội Nhật Bản. Thật khó để tưởng tượng một thất bại lớn hơn. Trong khi đó, có một xác suất khác là các tàu của Hạm đội phương Bắc của Nga một ngày nào đó sẽ phải thực hiện một chuyến đi dài tương tự. Vấn đề chưa được giải quyết của "vùng lãnh thổ phía Bắc" và tình cảm quân phiệt ở Nhật Bản trong bối cảnh Hạm đội Thái Bình Dương của Nga yếu kém có thể kích động Tokyo trả lại quần đảo Kuril bằng vũ lực. Đối với điều này, Lực lượng Phòng vệ Hàng hải Nhật Bản sẽ có đủ khả năng để phong tỏa các eo biển và đổ bộ quân lên các đảo, đàn áp các cuộc kháng chiến. Và còn xa một thực tế là Tokyo sẽ lo sợ khả năng sử dụng vũ khí hạt nhân, vì chiến tranh hạt nhân là một "điều cấm kỵ", và vũ khí hạt nhân là thứ có thể và rất có uy tín để có, nhưng việc sử dụng chúng trên thực tế bị lên án rất nhiều. toàn bộ cộng đồng thế giới với tất cả các hậu quả tiếp theo. Nói chung, người Nhật có thể chấp nhận rủi ro. Điều này có nghĩa là bạn sẽ phải chiến đấu với chúng, và làm điều đó bằng các phương pháp thông thường.

Và điều gì, một lần nữa để chuyển các phi đội liên hợp theo một đường vòng từ Tây sang Đông? May mắn thay, Liên bang Nga hiện đại có nhiều khả năng hậu cần hơn Đế chế Nga. Chúng ta có Tuyến đường biển phía Bắc và đội tàu phá băng mạnh nhất thế giới. Tuy nhiên, cần tính đến yếu tố thời vụ. Vào mùa đông, việc thực hiện hệ thống dây điện trở nên vô cùng khó khăn, khiến cho tuyến đường biển phía Bắc không thể có một con tàu như vậy vào mùa đông. Hay không? Chúng ta hãy nhớ lại rằng một loạt siêu tàu phá băng lớp Leader đang được đóng tại nhà máy đóng tàu Zvezda ở Primorye. Những tàu phá băng này, không có bất kỳ tình huống trớ trêu nào, không có chất tương tự nào trên thế giới và có thể điều hướng Tuyến đường biển phía Bắc ngay cả trong mùa đông.

Hóa ra là sau khi phóng chúng xuống nước, Nga sẽ nhận được đường dẫn nước của riêng mình, nơi chúng tôi sẽ không phụ thuộc vào bất kỳ ai để đi qua bất kỳ eo biển hoặc kênh đào nào. Sự hiện diện của một tuyến đường biển cả mùa sẽ tạo cơ hội cho Bộ Quốc phòng ĐPQ nhanh chóng và không cần xin phép bất kỳ ai để chuyển các tàu của Hạm đội Phương Bắc đến Thái Bình Dương và quay trở lại. Trên thực tế, chúng tôi sẽ có thể, khi cần thiết, tăng cường mỗi hạm đội trong số hai hạm đội vượt biển của chúng tôi, hợp nhất chúng và tích lũy một lực lượng tấn công ở phía đông hoặc phía tây, chống lại Nhật Bản hoặc khối NATO, tương ứng.

How the Northern Sea Route is changing the balance of power in the Atlantic and the Pacific
Как Севморпуть меняет расклад сил в Атлантике и на Тихом океане
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quay lại công ty trí tuệ nhân tạo, chuyên nhận dạng nội dung tài liệu Smart Engines của Nga đã được nói rất nhiều từ vol trước và vol này

Tessi nhận dạng hơn 4 triệu tài liệu bằng công nghệ AI của công ty Smart Engine
Tessi sử dụng thành công công nghệ AI được phát triển bởi công ty Smart Engine, cư dân của Skolkovo để giải quyết các vấn đề phức tạp về nhận dạng tài liệu nhiều trang. Mối quan hệ hợp tác bắt đầu cách đây ba năm và cho đến nay, hơn bốn triệu tài liệu đã được xử lý bằng cách sử dụng các giải pháp mart Engine trong các dự án quốc gia và các dự án được thực hiện vì lợi ích của Liên minh Châu Âu. Trong ba năm tới, nó được lên kế hoạch xử lý ít nhất 20 triệu tài liệu.

Tessi là công ty Châu Âu trong thị trường BPS (Dịch vụ Quy trình Kinh doanh - Business Process Services), đã triển khai các công nghệ của Smart Engines để xử lý hình ảnh và trích xuất dữ liệu vào hệ thống của mình. Các giải pháp của công ty khoa học Smart Engines dựa trên kết quả nghiên cứu của chính công ty trong lĩnh vực AI xanh (green AI), đảm bảo tốc độ và độ chính xác cao trong nhận dạng tài liệu. Công cụ dựa trên Smart Engine của Tessi đã cho phép công ty Pháp triển khai hệ thống nhận dạng tài liệu hiệu suất cao cho các dự án chuyển đổi kỹ thuật số lớn ở Pháp và Châu Âu. Với công nghệ của cư dân Skolkovo, Tessi xử lý các tài liệu nhận dạng và các dạng tài liệu phức tạp, cũng như kiểm tra tài liệu để xem có giả mạo hay không.Việc sử dụng phần mềm Smart Engines giúp tuân thủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế về xử lý dữ liệu cá nhân.

Công nghệ GreenOCR độc quyền của Smart Engine cung cấp khả năng nhận dạng ký tự quang học (OCR - optical character recognition) và biểu mẫu in tay (ICR - intelligent character recognition) có độ chính xác cao, cũng như nhận dạng dấu và hộp kiểm (OMR - optical mark recognition).
Các thuật toán AI của Smart Engine có thể xử lý các tài liệu có cấu trúc phức tạp, bao gồm cả nhận dạng dữ liệu dạng bảng. Công nghệ GreenOCR đã được cấp bằng sáng chế làm giảm mức tiêu thụ năng lượng và lượng khí thải carbon trong các quy trình máy học của mạng nơ-ron và việc thực thi chúng trên các thiết bị.
Với sự ra đời các phát triển của Smart Engine, Tessi giảm tác động của việc sử dụng AI lên môi trường và tự động hóa quá trình xử lý tài liệu, đáp ứng các yêu cầu của Quy định chung về bảo vệ dữ liệu (GDPR) có hiệu lực ở Liên minh châu Âu.


Tessi Recognizes Over Four Million Documents Using AI Smart Engines
Tessi распознала более четырех млн документов с помощью технологий ИИ Smart Engines
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Công ty AI trí tuệ nhân tạo nhận dạng khuôn mặt VisionLabs này đã được nói đến k ít lần từ những vol trước



Sberbank muốn bán cổ phần của VisionLabs để không xung đột lợi ích các công ty AI sinh trắc học của họ

Số cổ phần mà Sberbank mua lại từ AFK Sistema vào năm 2017, ngân hàng dự kiến bán cho chủ sở hữu trước đó. Điều này là do sự cạnh tranh trong hệ sinh thái Sberbank giữa các công ty phát triển sinh trắc học.


Sberbank sẽ bán cổ phần của mình trong VisionLabs
Sberbank sẽ bán cổ phần của mình trong VisionLabs cho AFK Sistema, công ty đã mua lại từ một công ty đầu tư vào năm 2017. Ngân hàng muốn phát triển một dịch vụ khác để nhận dạng khuôn mặt và giọng nói, Reuters đưa tin, trích dẫn các nguồn tin thân cận với Sberbank và Sistema.

Số tiền của giao dịch vẫn chưa được xác định, ngân hàng từ chối trả lời câu hỏi này từ CNews.

Thị phần của Sberbank trong VisionLabs, một công ty chuyên tạo ra các sản phẩm và giải pháp trong lĩnh vực nhận dạng khuôn mặt và vật thể, là 25%. “Hệ thống truy cập của các chi nhánh Sberbank dựa trên công nghệ VisionLabs,” trang web của ngân hàng cho biết. Vào năm 2017, ngân hàng đã mua lại cổ phần này từ AFK Sistema. Tuy nhiên, quyền kiểm soát VisionLabs vẫn được giữ lại bởi công ty đầu tư Sistema VC, do Sistema sáng lập.

Cạnh tranh trong hệ sinh thái Sberbank
Ngoài VisionLabs, Trung tâm Công nghệ Giọng nói (SRT - Speech Technology Center ) cũng tham gia vào các hệ thống nhận dạng sinh trắc học. Nó đã tham gia vào hệ sinh thái Sberbank vào năm 2019, khi ngân hàng này mua 51% cổ phần từ Gazprombank. Với sự trợ giúp của MDGs, vào năm 2019, người dẫn chương trình truyền hình kỹ thuật số Elena đã được tạo ra trong phòng thí nghiệm robot Sberbank.

Để tránh xung đột lợi ích giữa hai công ty trong cùng một hệ sinh thái, Sberbank có kế hoạch bán cổ phần của mình trong VisionLabs và tập trung phát triển MDGs.


Ứng dụng sinh trắc học
Ngày nay, công nghệ sinh trắc học được sử dụng, chẳng hạn, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc thanh toán trong tàu điện ngầm ở Moscow hoặc để đảm bảo quyền truy cập vào thông tin đã được phân loại. Sberbank đang tích cực mở rộng các hoạt động thương mại điện tử, không giới hạn ở các dịch vụ ngân hàng. Đây là cách, ví dụ, Sbermarket, một dịch vụ giao hàng tạp hóa, đã xuất hiện. Liên quan đến vấn đề này là nhu cầu tăng cường bảo vệ dữ liệu của Sberbank trong không gian kỹ thuật số.

Sberbank wants to sell a stake in VisionLabs so as not to embroil its biometric companies
Сбербанк хочет продать долю VisionLabs, чтобы не ссорить свои биометрические компании
-------------------------------------

Sberbank bán cổ phần VisionLabs để tập trung vào sinh trắc học STC (Speech Technology Center)

1633200826384.png


Sberbank đang thoái 25% cổ phần của mình trong VisionLabs để tập trung nỗ lực vào Trung tâm Công nghệ Giọng nói STC (Speech Technology Center) - đối thủ cạnh tranh sinh trắc học, theo một báo cáo của Reuters do Nasdaq thực hiện.

Sistema hoặc một trong những chi nhánh của nó đang mua lại cổ phần sở hữu thiểu số của Sberbank trong VisionLabs, được mua vào năm 2017 từ những người sáng lập công ty và chi nhánh đầu tư mạo hiểm của Sistema , hai nguồn tin nói với Reuters. Sberbank thuộc sở hữu nhà nước đã mua lại cổ phần kiểm soát tại STC vào năm 2019.

Công nghệ Sinh trắc học giọng nói (voice biometrics) của STC đã được triển khai cho các trung tâm cuộc gọi (call center) và Công nghệ sinh trắc học khuôn mặt của STC đã được triển khai để kiểm soát truy cập tại một trường đại học của Nga trong năm 2021.

Sberbank kể từ đó đã tích cực triển khai sinh trắc học cho các ứng dụng bao gồm thanh toán bán lẻ với xác thực khuôn mặt và dấu vân tay .

VisionLabs, trong khi đó, cung cấp sinh trắc học khuôn mặt cho Moscow Metro để kiểm tra thanh toán tự động , cũng như thanh toán bán lẻ .


Sistema là một tập đoàn dịch vụ tiêu dùng, với cổ phần đáng kể trong các dịch vụ ngân hàng, CNTT và viễn thông, vi điện tử và các lĩnh vực khác.

Các nguồn tin nói với Reuters rằng quyết định này được đưa ra để tránh xung đột lợi ích. Chi tiết tài chính của thỏa thuận không được tiết lộ, và cả Sberbank và Sistema đều từ chối bình luận.

Reuters lưu ý rằng các giám đốc điều hành của Sberbank đã bày tỏ sự quan tâm đến việc tung ra các đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng cho một số công ty sở hữu bên ngoài hoạt động kinh doanh ngân hàng cốt lõi của nó.

Sberbank sells VisionLabs stake to focus on STC biometrics
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Vừa nói về công ty trí tuệ nhân tạo STC ( Trung tâm Công nghệ Giọng nói - Speech Technology Center) của Nga ( http://www.speechpro.com/ ) ở trên thì bây giờ nói luôn

Giải thưởng và nâng cấp sinh trắc học giọng nói được công bố khi dịch vụ của Úc ngày càng phổ biến




Công nghệ nhận dạng giọng nói của công ty STC (Speech Technology Center) - Trung tâm Công nghệ Giọng nói đã được công nhận toàn cầu tại Cuộc Thử thách nhận dạng và phân tách giọng nói CHiME quốc tế CHiME-6 (international CHiME Speech Separation and Recognition Challenge - - https://chimechallenge.github.io/chime6/index.html ) cho khả năng nhận dạng giọng nói tiếng Anh từ nhiều micrô trong môi trường tự nhiên, công ty cho biết.

Tại CHiME-5, các công ty tham gia phải xác định giọng nói tự phát từ một số người nói khi giọng nói trùng lặp với tiếng ồn. Không giống như thử thách CHiME-5, CHiME-6 liên quan đến việc làm việc với giọng nói không phân đoạn chồng chéo lên đến 20 phần trăm. Trung tâm STCi tập trung vào nhiệm vụ này và làm tốt hơn các đối thủ cạnh tranh, theo thông báo.

Quá trình phát hiện được thực hiện trên bản ghi âm của 20 bên chính hãng và liên quan đến bài phát biểu đồng thời của 2 đến 4 người kết hợp với các âm thanh dọn phòng khác nhau. Người được thử thách liên quan đến việc phát triển một hệ thống nhận dạng trước tiên sẽ lắng nghe và sau đó tạo bản ghi âm đầy đủ.

STC đã phát triển một thuật toán phân tách các phân đoạn giọng nói cho mỗi người nói và áp dụng mạng nơ-ron để phân biệt sự khác biệt giữa các người nói. Công ty đã cạnh tranh với Toshiba, Đại học Johns Hopkins (Mỹ), Đại học Khoa học và Công nghệ Trung Quốc, Đại học Công nghệ Brno (Cộng hòa Séc) và những người khác.

“Năm nay, tại CHiME-6, lần đầu tiên trong lịch sử, chúng tôi phải đối mặt với nhiệm vụ thách thức nhất: làm việc với lời nói không phân đoạn. Khả năng nhận dạng chính xác bài phát biểu của các người nói khác nhau, ngay cả khi bị gián đoạn bởi tiếng ồn, cho phép các dịch vụ này phát triển nhanh hơn trạng thái đổi mới và đi vào sử dụng hàng ngày, hỗ trợ các doanh nghiệp và làm cho cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn, ”Dmitriy Dyrmovskiy, Giám đốc điều hành của Trung tâm Công nghệ Giọng nói, cho biết trong một tuyên bố đã chuẩn bị.

“Xử lý chất lượng cao của giọng nói không phân đoạn sẽ cho phép, chẳng hạn, tiến hành ghi nhật ký có thẩm quyền các cuộc họp có nhiều người nói cùng một lúc, trong khi phân tích giọng nói thông minh sẽ giúp tự động hóa công việc của các trung tâm cuộc gọi bằng cách nhận dạng giọng nói tự phát, phân loại cuộc gọi thoại, kiểm tra việc tuân thủ kịch bản, đánh giá sự hài lòng của khách hàng và chất lượng đối thoại, do đó tối ưu hóa đáng kể quy trình làm việc của các trung tâm cuộc gọi hiện đại trong lĩnh vực bán lẻ, thương mại điện tử và viễn thông, ”Dyrmovskiy nói thêm.

Voice biometrics award and upgrade announced as Australian service grows in popularity

----------------------------------------------------------------------

Kiểm soát truy cập sinh trắc học và quan hệ đối tác bảo mật được hình thành bởi STC, AlertEnterprise, CyberLink, Imprivata
1633203319127.png

Các quan hệ đối tác mới đã được STC - Trung tâm Công nghệ Giọng nói và Vara, Safetrust và AlertEnterprise, CyberLink và Vivotek, và Imprivata và Advantech công bố, mở rộng các giải pháp kiểm soát truy cập và bảo mật sinh trắc học cho các khu vực thị trường mới.

Trung tâm Công nghệ Giọng nói và nhà tích hợp công nghệ Ấn Độ Vara đã hợp tác để cung cấp sinh trắc học khuôn mặt và giọng nói để nhận dạng khách hàng từ xa và xác thực không tiếp xúc hiệu quả và có thể mở rộng.

Các công ty lưu ý rằng một báo cáo của IMARC Group dự báo rằng thị trường sinh trắc học của Ấn Độ sẽ tăng trưởng CAGR 15% từ năm 2019 đến năm 2024, đạt 3,8 tỷ đô la.

Thông qua quan hệ đối tác, Vara sẽ cung cấp tính năng nhận dạng khuôn mặt và giọng nói sinh trắc học của Trung tâm Công nghệ Giọng nói cho khách hàng ở Ấn Độ, tập trung vào các dự án thành phố thông minh và an toàn, sinh trắc học giọng nói như một phần của quy trình KYC kỹ thuật số, ngày càng được sử dụng rộng rãi trong nước để tham gia vào các ngành công nghiệp được quản lý , và kiểm soát truy cập sinh trắc học không tiếp xúc.

Giải pháp thành phố an toàn và thông minh chìa khóa trao tay của Trung tâm Công nghệ Giọng nói đã được triển khai tại 5 thành phố lớn của Nga, giải pháp VoiceKey của nó đã được triển khai trong một trung tâm cuộc gọi của ngành ngân hàng với 5.000 nhà khai thác và ở cấp quốc gia, và sinh trắc học đa phương thức của công ty để quản lý lực lượng lao động bao gồm từ xa kiểm tra nhiệt độ. Kiểm soát truy cập Smart Tracker của STC cũng đã được sử dụng trong FIFA World Cup 2018.

“Các giải pháp sinh trắc học giọng nói và khuôn mặt của Trung tâm Công nghệ Giọng nói đã chứng minh được hiệu quả trong lĩnh vực thương mại như ngân hàng, dịch vụ giáo dục và các dự án cấp quốc gia của chính phủ ở nhiều quốc gia khác nhau”, Giám đốc điều hành Trung tâm Công nghệ Giọng nói Dmitriy Dyrmovskiy nhận xét. “Ấn Độ là một khu vực quan trọng đối với chúng tôi, nơi việc triển khai các giải pháp sinh trắc học sẽ làm tăng đáng kể sự phát triển của các dịch vụ kỹ thuật số và mức độ an toàn công cộng trong tình hình dịch tễ học toàn cầu hiện nay”.

Biometric access control and security partnerships formed by STC, AlertEnterprise, CyberLink, Imprivata

---------------------------------------------------------------

Đại học Nga áp dụng giải pháp kiểm soát truy cập nhận dạng khuôn mặt của STC
1633201679484.png

Một giải pháp nhận dạng khuôn mặt từ công ty Trung tâm Công nghệ Giọng nói (STC - Speech Technology Center ) đã được Đại học Nông nghiệp nhà nước Stavropol (SSAU), trường đại học đầu tiên ở miền nam nước Nga triển khai công nghệ này, áp dụng.

SSAU mua lại hệ thống này nhờ vào sự hợp tác của nó với Sberbank, một đối tác lâu năm của trường đại học đã giúp nó đưa dự án sinh trắc học khuôn mặt khuôn viên trường vào thực hiện.

Sberbank mua lại quyền kiểm soát tại STC trong một thương vụ năm 2019.

Giải pháp đã được cài đặt và cấu hình tại các lối vào khác nhau của khuôn viên trường đại học và sử dụng hệ thống máy học và thị giác máy tính Smart Tracker FRS có thể phát hiện và xác định khách đi qua cổng trường đại học bằng nhận dạng khuôn mặt.

Hệ thống tăng cường mức độ bảo mật của khuôn viên trường vì quyền truy cập vào cơ sở của trường đại học sẽ bị hạn chế đối với những người có dữ liệu của họ được lưu trữ trên nền tảng. Hệ thống đối sánh hình ảnh trích xuất với dữ liệu được lưu trữ của những người có quyền truy cập vào khuôn viên trường đại học để tự động mở cổng.

Dmitry Dyrmovsky, Giám đốc điều hành của Trung tâm Công nghệ Giọng nói, cho biết một giải pháp như vậy là sản phẩm của các thuật toán tiên tiến cũng như sự hợp tác của nó với một số nhà sản xuất hệ thống kiểm soát truy cập hàng đầu.

“Việc triển khai hệ thống nhận dạng khuôn mặt của chúng tôi như một phần của dự án khuôn viên trường có thể là điểm khởi đầu cho nhiều dự án khuôn viên hơn trên khắp nước Nga. Những điều này không chỉ liên quan đến trường hợp sử dụng đã được triển khai, mà còn những trường hợp khác đặc biệt có liên quan ngày nay, chẳng hạn như kỳ thi từ xa và trình bày từ xa các bài báo đủ điều kiện. Ông nói, chúng tôi rất vui khi được trở thành một phần của quá trình cơ bản cho toàn bộ ngành giáo dục.

Truy cập an toàn hơn và nhanh hơn
Alexey Chvanov, Giám đốc chi nhánh Stavropol của Sberbank và Giáo sư Ivan Atanov, Hiệu trưởng SSAU, đều bày tỏ sự phấn khích về việc cài đặt giải pháp và hy vọng nó sẽ đảm bảo truy cập an toàn hơn và nhanh hơn cho tất cả mọi người.

“… Các công nghệ của Speech Technology Сenter sẽ đảm bảo không chỉ truy cập thuận tiện và nhanh chóng, mà còn cho phép nó theo cách không tiếp xúc, điều này rất quan trọng trong bối cảnh tình hình dịch tễ học hiện nay. Tôi chắc chắn rằng việc thực hiện dự án này sẽ giải quyết một số vấn đề liên quan đến an ninh và các hoạt động hàng ngày của trường đại học, ”Giám đốc Sberbank tuyên bố.

“Trường đại học của chúng tôi bao gồm một số không gian chức năng, bao gồm các tòa nhà học thuật, ký túc xá và hai cơ sở nằm trong các khu vực riêng biệt. Một cơ sở hạ tầng lớn như vậy đòi hỏi một cách tiếp cận cực kỳ nghiêm túc để đảm bảo an ninh của nó, ”Hiệu trưởng lưu ý.

Theo Giám đốc điều hành của nó, Trung tâm Công nghệ Giọng nói (STC) là công ty đầu tiên sử dụng nhận dạng khuôn mặt trong một sân vận động thể thao. Ông nói thêm rằng giải pháp này, cho đến nay, được sử dụng ở 18 địa điểm thể thao, hơn 70 phương tiện giao thông và ở tám thành phố an toàn. Trường có hơn 18.000 sinh viên và hơn một nghìn nhân viên.

Russian university adopts STC’s facial recognition access control solution

---------------------------------------------------------------------------
Nhà phát triển bất động sản triển khai tính năng nhận dạng giọng nói của TC - Trung tâm Công nghệ Giọng nói
1633201909667.png

Nhà phát triển bất động sản Samolet Group đang triển khai sinh trắc học giọng nói từ STC - Trung tâm Công nghệ Giọng nói trong trung tâm cuộc gọi (call center) của mình, cùng với phân tích giọng nói và nhận dạng cảm xúc, để cải thiện chất lượng dịch vụ, theo một thông báo của công ty.

Khả năng sinh trắc học sẽ được sử dụng để kết nối khách hàng với người quản lý tài khoản cá nhân cụ thể của họ mà không cần sự tham gia của nhà điều hành, nhằm loại bỏ thời gian chờ đợi lâu và chuyển đổi không cần thiết. Tập đoàn Samolet kỳ vọng sự trung thành của khách hàng được cải thiện và doanh số bán hàng bổ sung sẽ lên tới 500 triệu RUB (khoảng 6,9 triệu USD) mỗi năm. Các đại diện bán hàng của Samolet nhận hơn 10 nghìn cuộc gọi liên quan đến việc mua bất động sản mỗi tháng.

Việc triển khai mới mở rộng quan hệ đối tác hiện có, sau khi cùng triển khai hệ thống quản lý khách hàng thông minh. Việc triển khai đó đã giảm 14% thời gian từ khi liên hệ đến khi ký hợp đồng và 21% số hành động bán hàng trên mỗi người quản lý.

Olga Balagurova, giám đốc dịch vụ khách hàng của Samolet Group, cho biết công ty đã triển khai công nghệ của Trung tâm Công nghệ Giọng nói vì độ chuyên sâu của công nghệ phân tích giọng nói và hiệu suất nhận dạng giọng nói của nó.

“Sự ra đời của sinh trắc học giọng nói sẽ cho phép chúng tôi xử lý 100% các cuộc gọi đến với chất lượng cao, giải quyết kịp thời các thắc mắc của khách hàng và cắt giảm 30% thời gian liên lạc, điều được khách hàng đặc biệt coi trọng ngày nay”, Balagurova cho biết thêm. “Lợi ích chính của việc hợp tác với Trung tâm Công nghệ Giọng nói là khả năng tích hợp toàn bộ chuỗi các giải pháp AI từ một nhà cung cấp có kinh nghiệm lâu năm trong các dự án cấp doanh nghiệp. Điều này đảm bảo rằng chúng tôi có thể tự tin vào chất lượng của sản phẩm và sự tích hợp của chúng với nhau ”.

Call center voice biometrics partnerships revealed by Auraya, Speech Technology Center, Nuance

--------------------------------------------------

Hệ thống kiểm soát truy cập vật lý của TC - Trung tâm Công nghệ Giọng nói được triển khai cho trường đại học

Một hệ thống kiểm soát truy cập nhận dạng khuôn mặt sinh trắc học từ Trung tâm Công nghệ Giọng nói đã được triển khai tới tòa nhà Trường Kinh tế và Thương mại Krasnoyark tại Đại học Liên bang Siberi (SibFU).

Hệ thống này là một trong những hệ thống đầu tiên tại các trường đại học Nga, theo thông báo, với sinh trắc học khuôn mặt được triển khai ở lối vào của tòa nhà để xác định du khách khi họ đi qua cửa quay bằng hệ thống Smart Tracker.FRS.

Giám đốc điều hành Trung tâm Công nghệ Giọng nói Dmitriy Dyrmovskiy cho biết các thuật toán tiên tiến của công ty, kinh nghiệm triển khai lớn và tích hợp chặt chẽ với các nhà sản xuất hàng đầu đã giảm thời gian xử lý xuống mili giây.

Dyrmovskiy nói: “Điều này cho phép nhập cảnh thuận tiện, nhanh chóng và - quan trọng là - không cần tiếp xúc. “Trung tâm Công nghệ Giọng nói là nơi đầu tiên trên thế giới triển khai hệ thống nhận dạng khuôn mặt trong một sân vận động thể thao và hiện đang hoạt động tại 14 cơ sở thể thao, hơn 20 phương tiện giao thông và tại 5 'Thành phố An toàn'. Việc triển khai hệ thống nhận dạng khuôn mặt của chúng tôi như một phần của dự án khuôn viên trường có thể là điểm khởi đầu cho nhiều dự án khuôn viên hơn ở vùng Siberia và trên toàn nước Nga. Những điều này không chỉ liên quan đến trường hợp sử dụng đã được triển khai, mà còn những trường hợp khác đặc biệt có liên quan ngày nay, chẳng hạn như kỳ thi từ xa và trình bày từ xa các bài báo đủ điều kiện. Chúng tôi rất vui khi trở thành một phần của quá trình rất cơ bản đối với toàn bộ ngành giáo dục. ”

Biometric access control announcements from Iris ID, TBS, Speech Technology Center, EyeLock
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tiếp trí tuệ nhân tạo trong y học

Các nhà khoa học Altai đã tạo ra một mạng lưới neural AI (neural network) nhận biết các bệnh về phổi
Các nhà khoa học đã tạo ra một mạng lưới neural giúp có thể nhận biết chính xác hơn bệnh ung thư, bệnh lao và viêm phổi trong hình ảnh bệnh nhân. Phương pháp được các nhà phát triển đề xuất là vô hại cho cơ thể và không đòi hỏi chi phí tài chính đáng kể. Các nhà nghiên cứu từ Đại học Kỹ thuật Bang Altai (Altai State Technical University) và Đại học Y tế Bang Altai (ASMU) đã làm việc trong dự án.

Sergey Leonov, giáo sư của AltSTU, cho biết: “Mục đích của sự phát triển của chúng tôi là chẩn đoán khác biệt về sự hình thành hình cầu của phổi. - Đồng nghiệp của tôi là một bác sĩ X quang (có nghĩa là giáo sư Khoa Ung thư của ASMU Vladimir Konovalov), anh ta làm việc trong một trạm y tế lao. Nhiệm vụ của ông với tư cách là một chuyên gia là xác định bằng cách chụp cắt lớp vi tính loại hình cầu nào trong phổi. Đó có thể là một số bệnh, trong đó nặng nhất là bệnh lao và ung thư, chúng trông giống nhau trong các bức ảnh. "


Vladimir Konovalov làm nổi bật “khu vực quan tâm” trong hình ảnh chụp cắt lớp, số hóa nó bằng cách sử dụng chương trình và gửi nó đến AltSTU. Các điểm được chọn có mật độ khác nhau. Các nhà khoa học đã chứng minh rằng nó là khác nhau đối với các bệnh phổi khác nhau (ung thư, lao, viêm phổi) và bằng cách nghiên cứu nó với một thuật toán, chẩn đoán có thể được chính xác hơn.

Những hình ảnh được chụp để huấn luyện mạng lưới thần kinh là những trường hợp được chẩn đoán xác nhận. Mạng lưới thần kinh phân tích sáu thông số của sự hình thành hình cầu và phát hiện bệnh với xác suất 75-80%. “Bản thân tôi cũng đã từng ở trong hoàn cảnh như vậy. Đây là một trong những lý do để bắt đầu nghiên cứu. Khoảng 20 năm trước, tôi được chẩn đoán có khối cầu trong phổi. Các bác sĩ nghi ngờ bệnh lao, mặc dù tôi cảm thấy rất tuyệt. Tôi đã đến trung tâm ung bướu, nơi tôi được chẩn đoán mắc bệnh ung thư giai đoạn đầu. Và bác sĩ X quang đã khám cho tôi nói về một khối u lành tính. Không thể xác định một cách đáng tin cậy từ các hình ảnh chụp cắt lớp. Cũng không thể lấy mẫu bằng ống soi phế quản. Tôi đã được phẫu thuật và được thông báo rằng tôi có một khối u lành tính. Tôi muốn có ít bệnh nhân như tôi hơn, ”nhà khoa học cho biết thêm.
Thuật toán không chỉ hoạt động với phổi, nguyên lý hoạt động có thể được sử dụng trong các lĩnh vực khác của y học, chỉ cần thống kê và nghiên cứu một chút.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Ở khu vực Moscow, AI bắt đầu theo dõi việc loại bỏ và xử lý chất thải xây dựng

1633206054125.png

Khoảng 50 triệu mét khối xây dựng, phá dỡ và chất thải đất được tạo ra hàng năm ở Mátxcơva và Vùng Mátxcơva. Để giải quyết vấn đề này một cách có hệ thống, chính quyền vùng Matxcova đã tiến hành cải cách quản lý chất thải xây dựng từ ngày 1 tháng 6 năm 2021. Một hệ thống kiểm soát tự động đã được triển khai ở khu vực Matxcova, giúp giảm 61% số lượng bãi chôn lấp bất hợp pháp vào ngày 1 tháng 9 năm 2021 so với cùng kỳ năm 2020. Trong khoảng thời gian này, 948 đơn khiếu nại đã nhận được về việc xây dựng. bãi chôn lấp chất thải giảm 52% (1996 chiếc.) so với cùng kỳ năm 2020.

“Trong ba tháng, chúng tôi đã thông qua tất cả các văn bản quy định cần thiết, tạo ra một cơ sở hạ tầng hiện đại cho việc tiếp nhận và xử lý chất thải xây dựng và giới thiệu một hệ thống kiểm soát kỹ thuật số. Hiện tại, hơn 3000 phiếu giảm giá điện tử được phát hành mỗi ngày. Và nhờ các quyết định quản lý được thông qua, hơn 6 triệu tấn chất thải xây dựng đã được đưa đi tái chế ”, Phó Chủ tịch Chính quyền Vùng Mátxcơva - Bộ trưởng Bộ Quản lý Sinh thái và Thiên nhiên Andrei Razin cho biết .

Tập đoàn công ty Urbantech (Urbantech Group of Companies ") hay MVS Group đã trở thành đối tác công nghệ của cơ quan môi trường khu vực. Nhà điều hành CNTT đã đưa ra một giải pháp toàn diện dựa trên trí tuệ nhân tạo, được phát triển đặc biệt để giải quyết các vấn đề của Bộ Sinh thái Khu vực Mátxcơva. Evgeny Sobolev , Tổng giám đốc Tập đoàn MVS (Tập đoàn các công ty Urbantech "). cho biết: “Phần mềm bao gồm các mạng nơ-ron (neural network) có khả năng nhận dạng xe chở rác theo đường viền của chúng, xử lý trước hình ảnh từ các tổ hợp ghi hình và ghi hình và nhận dạng biển số xe được ghi lại bởi camera tại lối vào và lối ra của KPSO.

Nền tảng kiểm soát kỹ thuật số được tích hợp với hệ thống Vé điện tử và AIS OSSiG. Mạng nơ-ron phân tích hình ảnh từ máy ảnh và video, xác định xe chở rác và vận tải hàng hóa vận chuyển chất thải xây dựng (OSSiG). Tiếp theo, AI kiểm tra dữ liệu dựa trên cơ sở dữ liệu của biển số đăng ký tiểu bang và giấy phép di chuyển hàng hóa, theo dõi tuyến đường và xác định sự hiện diện của hàng hóa trong cơ thể. Nếu xe tải không vào khu liên hợp xử lý chất thải xây dựng (CRP), đồng thời hoàn thành hành trình mà không có hàng, thanh tra môi trường tiếp nhận thông tin để điều tra tình hình.

Tại khu vực Moscow, 13 khu liên hợp chuyên dụng hiện đại để xử lý chất thải xây dựng đã hoạt động, hai khu nữa sẽ mở trong tương lai gần. Giải pháp phức tạp của Nhóm công ty Urbantech giúp giải quyết một số nhiệm vụ quan trọng cùng một lúc: kiểm soát kỹ thuật số việc vận chuyển chất thải xây dựng từ điểm bốc dỡ đến điểm dỡ hàng tại KPSO, đánh giá mức độ đầy đủ của KPSO và ngăn chặn các bãi thải bất hợp pháp.

In the Moscow region, AI began to track the removal and disposal of construction waste
В Подмосковье ИИ начал отслеживать вывоз и утилизацию строительных отходов
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Trí tuệ nhân tạo (AI) lần đầu tiên được sử dụng ở Nga để kiểm soát các cơ sở dầu khí

1633207218835.png

Lần đầu tiên, tổ hợp với máy bay không người lái và trí thông minh nhân tạo (AI), sẽ theo dõi bất kỳ thay đổi nào trong cơ sở hạ tầng mà không có sự can thiệp của con người, bắt đầu được sử dụng để kiểm soát các cơ sở dầu khí ở Nga, đại diện Zala Aero (thành viên doanh nghiệp Kalashnikov) nói với Sputnik.
Như công ty làm rõ, Zala Aero bắt đầu giám sát hàng không tại các cơ sở của "Lukoil-Komi", sau khi thắng thầu hợp đồng kéo dài ba năm. UAV Zala 421 16E được sử dụng để giám sát.

Gói phần mềm dựa trên AI
"Bắt đầu từ năm nay, một gói phần mềm dựa trên AI được sử dụng trong hệ thống. Nó cho phép máy bay không người lái phát hiện những thay đổi trên mặt đất ở chế độ tự động, không có sự can thiệp của con người và theo dõi động thái của những thay đổi đã xác định," - đại diện Zala Aero nói.
Theo các nhà phát triển, AI loại trừ các yếu tố có thể ảnh hưởng đến việc so sánh các thay đổi: bóng đổ trên các vật thể tùy thuộc vào khoảng thời gian trong ngày, độ chiếu sáng, tính thời vụ của công việc, v.v.

Tăng khối lượng công việc giám sát hàng không
Nhóm công ty lưu ý Zala đã hoạt động ở Komi, nhưng so với năm 2020, khối lượng giám sát hàng không sẽ tăng lên đáng kể do vận hành các cơ sở mới.

Các nhiệm vụ chính của tổ hợp thiết bị bay không người lái là giám sát trạng thái của các đường ống, tăng cường an toàn công nghiệp, môi trường và tối ưu hóa chi phí giám sát.

"Tổng cộng, ít nhất bảy phi đội máy bay không người lái sẽ được triển khai tại các cơ sở «Lukoil-Komi»," - Zala Aero nói thêm.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Mạng xã hội lớn thứ 2 của Nga Odnoklassniki, tung ra dịch vụ nhận dạng tin nhắn audio (audio message recognition service) dựa trên nền tảng công nghệ trí tuệ nhân tạo AI của mạng xã hội lớn nhất Nga VK (Vkontakte). Liệu 2 mạng xã hội này có thể tích hợp vào nhau không các bác ở Nga? evoque2012 gzelka nuocnga173018

Odnoklassniki ra mắt dịch vụ nhận dạng tin nhắn âm thanh
Mạng xã hội Odnoklassniki hiện có chức năng dịch tin nhắn âm thanh thành văn bản. Dịch vụ nhận dạng âm thanh tự động chuyển tin nhắn thoại thành văn bản, cho phép bạn hiểu người đối thoại đang nói gì mà không cần lắng nghe. Dịch vụ hoạt động trên nền tảng trí tuệ nhân tạo và được thực hiện trên nền tảng công nghệ do Vkontakte (VK) phát triển. Việc ra mắt là một bước quan trọng khác trong việc tích hợp Odnoklassniki và hệ sinh thái VK.

Dịch vụ mới sẽ giúp việc giao tiếp trong Odnoklassniki trở nên thoải mái hơn trong những trường hợp không thể nghe tin nhắn thoại: trên phương tiện giao thông công cộng, trong cuộc họp với đồng nghiệp hoặc khi đang xem phim. Công nghệ này nhận dạng cả tin nhắn thoại đã nhận và đã gửi bằng tiếng Nga có thời lượng lên đến 60 phút. Nhờ đó, văn bản của tin nhắn âm thanh được lập chỉ mục bằng tính năng tìm kiếm tin nhắn, giúp bạn dễ dàng tìm thấy bất kỳ thông tin nào trong cuộc trò chuyện, thậm chí được gửi bằng giọng nói. Khi bạn trả lời một tin nhắn thoại được nhận dạng, văn bản của tin nhắn gốc sẽ được hiển thị trong cuộc trò chuyện, không phải âm thanh, điều này sẽ giúp bạn điều hướng thư từ với người đối thoại. Đối với các tin nhắn được nhận dạng, văn bản cũng được hiển thị trong danh sách trò chuyện thay vì biểu tượng tin nhắn âm thanh.

Việc chuyển đổi tin nhắn thoại thành văn bản trong Odnoklassniki hoàn toàn tự động: người dùng ngay lập tức nhận được bản ghi mà không cần thực hiện thêm bước nào. Odnoklassniki cũng bổ sung khả năng sao chép văn bản của một tin nhắn âm thanh được công nhận. Chức năng này có thể được sử dụng để làm việc với các văn bản được nói bởi người đối thoại hoặc chuyển đổi các ghi chú bằng giọng nói của bạn thành văn bản để làm việc thêm với nó.

Công nghệ nhận dạng giọng nói của Vkontakte dựa trên ba mạng nơ-ron: một mạng chịu trách nhiệm nhận dạng, mạng thứ hai tìm các từ phù hợp và mạng thứ ba đặt dấu câu và chữ in hoa. Để đào tạo mạng nơ-ron, âm thanh được sử dụng, được ghi lại đặc biệt cho nhiệm vụ này bởi những người tham gia chương trình Người kiểm tra VK và cơ sở phụ đề từ các bộ phim. Chỉ mất khoảng một giây để chuyển đổi âm thanh thành văn bản. Mạng nơ-ron nhận dạng giọng nói tiếng Nga, trong khi giải mã có tính đến các từ thông tục, từ vựng vay mượn, cũng như các điều kiện ghi âm khó khăn - ví dụ: chất lượng âm thanh thấp hoặc giọng nói mờ nhạt của người đối thoại.

Tính năng nhận dạng tin nhắn âm thanh được tự động bật cho tất cả người dùng phiên bản mới nhất của ứng dụng di động Odnoklassniki trên Android và iOS, cũng như trong phiên bản máy tính để bàn của mạng xã hội. Bạn có thể tắt chức năng mới trong cài đặt cấu hình, trong phần "Tin nhắn".

Odnoklassniki launched an audio message recognition service
«Одноклассники» запустили сервис распознавания аудиосообщений
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Trợ lý giọng nói Mail.ru (Voice assistant Mail.ru) đã học cách đặt taxi
Marusya, một trợ lý giọng nói được phát triển bởi Mail.ru Group, đã có được một kỹ năng mới trong hệ sinh thái và hiện có thể đặt taxi cho người dùng.

Để biết chi phí của chuyến đi, chỉ cần nói với “Marusa”: “Đặt một chiếc taxi”, đặt tên cho địa chỉ xuất phát và điểm đến. Trợ lý giọng nói sẽ thông báo chi phí chuyến đi và đề nghị xác nhận đơn đặt hàng bằng một cú nhấp chuột trong ứng dụng nhỏ Vkontakte Taxi được tạo bởi Vkontakte và Citymobil - bạn có thể tìm thấy nó trong tab Dịch vụ trong siêu ứng dụng. Ở đó, nếu cần, bạn có thể thay đổi địa chỉ và các tùy chọn đặt hàng.

Để đi và đến nơi làm việc, bạn có thể đặt địa chỉ văn phòng và địa chỉ nhà riêng. Sau đó, "Marusya" sẽ có thể gọi xe dọc theo tuyến đường mong muốn bằng lệnh "Đặt taxi từ nhà đến cơ quan" hoặc "Đặt taxi từ cơ quan về nhà".

Sau khi đặt hàng, "Marusya" sẽ thông báo cho người dùng về trạng thái của mình bằng thông báo đẩy.

“Chúng tôi đang nỗ lực để giúp Marusya thuận tiện hơn, dạy cô ấy giải quyết nhiều công việc hàng ngày hơn trong hệ sinh thái VK và mang đến cho khán giả của chúng tôi cơ hội sử dụng các dịch vụ quen thuộc bằng giọng nói. Gọi taxi là một yêu cầu phổ biến. Chúng tôi kết hợp kinh nghiệm đặt hàng bằng giọng nói và khả năng của ứng dụng. Cũng giống như việc bạn yêu cầu đặt xe trợ lý taxi, sau đó theo dõi nơi lên xe trong ứng dụng ", Anatoly Kulbatsky , Giám đốc sản phẩm Marusya tại Mail.ru Group cho biết.

Taxi Vkontakte là trải nghiệm đầu tiên của Nga về việc tích hợp hoàn toàn dịch vụ đặt taxi vào hệ sinh thái VK và việc tích hợp với Marusya là một bước hướng tới việc đặt taxi trở nên thuận tiện hơn và công nghệ tiên tiến hơn. Người dùng không cần đăng xuất Vkontakte để gọi xe mà có thể thực hiện được trong ứng dụng mạng. Chúng tôi vui mừng vì các công nghệ hiện đại có thể tạo điều kiện thuận lợi cho thói quen hàng ngày và chúng tôi rất vui khi trở thành một phần của các quy trình này, ” Vitaly Bedarev, Giám đốc điều hành của Citymobil cho biết .

Tính năng chính của Taxi Vkontakte là tiếp cận các chức năng xã hội của VK. Ví dụ: sử dụng Taxi Vkontakte, bạn có thể chia sẻ chi phí chuyến đi với bạn bè, chia sẻ lộ trình với anh ta hoặc đặt xe trực tiếp từ cộng đồng Vkontakte. Bạn có thể đặt taxi và thanh toán các chuyến đi ngay bên trong siêu ứng dụng Vkontakte bằng thẻ ngân hàng hoặc VK Pay, đồng thời người dùng cũng được giảm giá từ VK Combo.

"Marusya" là một phần của hệ sinh thái VK. Sử dụng trợ lý giọng nói, bạn có thể đọc thư từ Mail.ru Mail, lặp lại đơn đặt hàng cuối cùng từ Delivery Club và tìm hiểu tin tức mới nhất hoặc dự báo thời tiết. Ngoài ra, "Marusya" còn được tích hợp vào "Vkontakte" - trợ lý giọng nói có thể gọi cho bạn bè của bạn, tìm cộng đồng mà bạn quan tâm, bật bất kỳ bài hát hoặc podcast nào và thực hiện nhiều yêu cầu khác.

Voice assistant Mail.ru learned to order a taxi
Голосовой помощник Mail.ru научился заказывать такси
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Máy ảnh thông minh của Yandex đã học cách nhận dạng thức ăn, ô tô và phương trình
Yandex đã công bố một bản cập nhật quy mô lớn của máy ảnh thông minh. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể tìm ra giá trị dinh dưỡng của sản phẩm, nhãn hiệu của chiếc xe hoặc giải phương trình bậc hai. Để làm điều này, bạn cần hướng máy ảnh vào đối tượng hoặc chụp ảnh. Công nghệ tìm kiếm và thị giác máy tính (computer vision) là trung tâm của các cơ hội mới.

Chúng tôi tin rằng tìm kiếm trực quan là tương lai và chúng tôi xem cách mọi người phản ứng với một chiếc máy ảnh thông minh, những gì họ thích và những gì họ không. Điều này giúp chúng tôi hiểu nơi cần làm tiếp theo, để chiếc máy ảnh trở nên tiện lợi, hoạt động và hữu ích hơn cho người dùng, ” Elena Bondar , người đứng đầu bộ phận máy ảnh thông minh của Yandex cho biết.

Máy ảnh thông minh đã cải thiện việc tìm kiếm các mặt hàng thực phẩm. Giờ đây, cô ấy không chỉ tìm thấy chúng trên Internet mà còn đưa ra mô tả chi tiết: lượng chất béo, protein và carbohydrate; sự hiện diện của đường và GMOs; hàm lượng của các nguyên tố vi lượng. Ngoài ra, máy ảnh có thể thông báo có bao nhiêu calo trong sản phẩm và bạn cần bơi hoặc chạy trong bao lâu để tiêu thụ chúng.

Nếu bạn hướng máy ảnh vào một chiếc ô tô, nó sẽ hiển thị mô tả của nó: sản xuất, kiểu máy và thông số kỹ thuật. Một người sẽ có thể hiểu loại xe trước mặt anh ta là gì, sức mạnh, tốc độ và mức tiêu thụ nhiên liệu của nó. Các thông số kỹ thuật được cung cấp kèm theo giải thích ngắn gọn: ví dụ: “tăng tốc như vận động viên chạy nước rút” hoặc “rộng rãi như lồng ngực”.

Ngoài ra, máy ảnh thông minh tạo ra một quy trình làm việc để giải các phương trình tuyến tính và bậc hai. Để thực hiện việc này, bạn cần chuyển đến chế độ "Giải pháp" và chụp ảnh nhiệm vụ. Máy ảnh có thể tìm thấy các video hướng dẫn giải thích chi tiết cách giải quyết loại vấn đề này.

Các nhà phát triển lưu ý rằng bây giờ bạn có thể phóng to hình ảnh. Giờ đây, bạn có thể tập trung máy ảnh vào một đối tượng quan tâm hoặc tải lên ảnh của đối tượng đó từ thư viện.

Máy ảnh thông minh đã được ra mắt vào mùa xuân năm nay. Nó cũng có thể quét tài liệu, dịch văn bản và nhận dạng đồ vật. Ví dụ, nó có thể gợi ý tên loài hoa, giống chó hoặc cửa hàng nơi bạn có thể mua món đồ mình thích. Máy ảnh có sẵn trong ứng dụng Yandex cho iOS và Android.


Yandex's smart camera has learned to recognize food, cars and equations
Умная камера «Яндекса» научилась распознавать еду, машины и уравнения
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
"Maginit" sẽ kiểm tra việc nhận biết hàng hóa trên kệ

Magnit đã khởi động một dự án thử nghiệm tại 20 cửa hàng tiện lợi. Hệ thống dựa trên mạng nơ-ron (neural network) kiểm soát sự tuân thủ của việc trưng bày sản phẩm trên kệ với sơ đồ kế hoạch đã khai báo (planogram). Độ chính xác xác minh đạt 98%.

Theo ước tính sơ bộ của mạng lưới bán lẻ, hệ thống có thể cải thiện khả năng cung cấp hàng hóa cho khách hàng lên đến 5% tùy theo chủng loại sản phẩm và tăng doanh số bán hàng. Trong trường hợp thí điểm thành công, công nghệ có thể được nhân rộng tại hơn 20 nghìn cửa hàng của công ty.

Quản trị viên của các cửa hàng trong một ứng dụng di động trên điện thoại thông minh sẽ chụp ảnh các kệ hàng và trong vài giây sẽ nhận được báo cáo về tính đúng đắn của các hình dạng chữ. Trong tương lai, chức năng này sẽ có sẵn trong các thiết bị đầu cuối thu thập dữ liệu. Hệ thống phân tích sự sẵn có của hàng hóa cần thiết và số dư của chúng trong kho của cửa hàng, trình tự trưng bày, vị trí các vị trí trên dòng đầu tiên và các chỉ số khác. Nếu tất cả chúng tương ứng với phép tính, thì tác vụ sẽ bị loại bỏ, nếu không, thì các gợi ý sẽ được đưa ra và tác vụ sẽ hoạt động trở lại. Trong trường hợp này, các lỗi được chỉ ra dưới dạng một sơ đồ đồ họa dễ hiểu.

Trước đó, các nhân viên đã so sánh độc lập các phương án với tính toán đã tính toán, mất nhiều thời gian và độ chính xác không đủ cao. Hệ thống tự học giúp xác định sự phù hợp của bố cục ngay cả trong không gian phức tạp, loại bỏ yếu tố con người, tăng đáng kể mức độ kiểm soát, giảm thời gian xác minh và tránh cống "ảo".

Ruslan Ismailov , Phó Tổng Giám đốc, Giám đốc Quản lý Chuỗi Bán lẻ Magnit, cho biết: “Chúng tôi đang làm việc với một loạt các dự án nhằm tăng khả năng cung cấp hàng hóa trên kệ và áp dụng chúng tùy thuộc vào hình thức cửa hàng, lưu lượng truy cập, thời vụ và các thông số khác. Chúng tôi coi công nghệ nhận dạng ảnh là một trong những công cụ tối ưu nhằm giảm bớt nhân sự, đồng thời không làm giảm mà tăng đáng kể chất lượng tính toán. Thử nghiệm sẽ kéo dài ba tháng, trong thời gian này, chúng tôi sẽ đánh giá hiệu quả công việc và tác động đến hiệu quả kinh doanh. Ngoài ra, tại một trong các giai đoạn, người ta lên kế hoạch áp dụng công nhận để kiểm soát tính đúng đắn của các thẻ giá. "


"Magnet" will test the recognition of goods on the shelf
«Магнит» протестирует распознавание товаров на полке
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Phát hiện kho vàng lớn mới này, hic hic. Thời này vẫn còn tìm được kho vàng mới ở những nước mà nền công nghiệp phát triển lâu năm như Nga là không dễ. Như Mỹ bây giờ không dễ tìm được kho vàng mới.
Bọn này ăn vàng nhiều quá

Kho vàng lớn được phát hiện ở Kabardino-Balkaria
1633214236003.png

Ủy ban Dự trữ Nhà nước đã a vào bảng cân đối kế toán của nhà nước về dự trữ quặng vàng tại BK Mikhailov ở Kabardino-Balkaria, khối lượng lên tới hơn 87 tấn. Đây là mỏ vàng lớn nhất ở Bắc Caucasus.

“Theo quyết định của Ủy ban Dự trữ Nhà nước, trữ lượng vàng quặng loại C1 + C2 với số lượng 87.719 kg của“ Imeni BK Mikhailov ”(trước đây là Gitch-Tyrnyauz), thuộc quỹ tài nguyên khoáng sản liên bang "- cho biết trong một tuyên bố trên trang web của" Rosgeologia ".

Có tính đến các điều kiện khai thác-địa chất và kỹ thuật khai thác khi xuất hiện các vùng quặng, các chuyên gia đã đề xuất một phương pháp mở để phát triển mỏ. “Thu nhập chiết khấu ròng cho toàn bộ vòng đời của mỏ sẽ vào khoảng 3 tỷ rúp với tỷ suất hoàn vốn nội bộ là 17,26% và chỉ số hoàn vốn đầu tư là 1,12. Thời gian hoàn vốn đầu tư sẽ không quá 7 năm, ”thông báo viết.

Quyết định của Ủy ban Dự trữ Nhà nước đã xác nhận đánh giá của các chuyên gia Rosgeology, những người đã phát hiện ra mỏ vàng lớn nhất ở Kabardino-Balkaria không chỉ ở Bắc Caucasus, mà còn ở phần châu Âu của Nga. Thành tựu nổi bật này có được là nhờ nỗ lực của nhà địa chất tài năng Boris Konstantinovich Mikhailov, người đã chứng minh nhu cầu tìm kiếm vàng ở khu vực này và đặt tên cho mỏ được phát hiện. Đánh giá địa chất và kinh tế cho thấy khả năng sinh lợi cao của việc phát triển mỏ.Tại đây có thể xây dựng một doanh nghiệp với công suất khai thác và chế biến lên tới 3,6 triệu tấn quặng mỗi năm, góp phần đáng kể vào sự phát triển của nền kinh tế Cộng hòa Kabardino-Balkarian ”, ông Sergei Gorkov cho biết. , Giám đốc điều hành và Chủ tịch Hội đồng quản trị của Rosgeologia.

Mỏ vàng nằm ở độ cao 2200-2600 mét ở phần đông bắc của mỏ vonfram-molypden Tyrnyauz. Trong ranh giới của nó, có 17 đới quặng với độ khoáng hóa vàng-thạch anh-sunfua từ 60-150 đến 800-900 mét và độ dày từ 20-30 đến 120-155 mét. Loại vàng trung bình là 1,56 gam / tấn.

Công việc nghiên cứu hàm lượng vàng trong mỏ quặng Gitche-Tyrnauz bắt đầu vào cuối những năm 1960, nhưng không phát triển. Trong thế kỷ XXI, công việc được thực hiện trong khuôn khổ các hợp đồng của chính phủ trong giai đoạn từ 2010 đến 2015 bởi các lực lượng của Kabbalkgeologiya LLC. Trong giai đoạn 2018-2021, công việc thẩm định quặng vàng theo hợp đồng chính phủ được thực hiện bởi các chuyên gia từ Công ty CP PGO Bắc Caucasian.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Gazprom bắt đầu cung cấp khí đốt cho Hungary, bỏ qua Ukraine
1633215889164.png

Gazprom đã bắt đầu cung cấp khí đốt cho Hungary thông qua đường ống dẫn khí đốt Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ, quá trình vận chuyển qua GTS Ukraine đã bị đình chỉ. Điều này đã được công bố bởi dịch vụ báo chí của Nhà điều hành GTS Ukraina.

Theo công ty, từ 7 giờ sáng ngày 1 tháng 10, quá trình vận chuyển khí đốt đến Hungary thông qua hệ thống vận chuyển khí đốt của Ukraine đã bị tạm dừng, mặc dù công suất bơm đã được ký hợp đồng và cung cấp cho quá trình vận chuyển lên đến 24,6 triệu mét khối khí mỗi ngày. Thay vào đó, khí đốt đi qua Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ thông qua GTS của Bulgaria và Serbia.

Kiev đã tuyên bố rằng tuyến Ukraine là "có lợi nhất về mặt kinh tế", nhưng Hungary thích "chi quá", mặc dù Kiev chưa bao giờ làm "thất vọng" và là một "quốc gia trung chuyển đáng tin cậy."

Theo đó, sau khi Gazprom đình chỉ việc vận chuyển khí đốt qua GTS Ukraine, Ukraine không còn có thể "mua" khí đốt từ Hungary, vì "nguồn cung cấp" khí đốt từ Hungary được thực hiện theo phương thức "đảo ngược ảo", tức là việc lựa chọn trích ra lượng khí cần thiết từ thể tích theo đường ống dẫn khí ... Và do không phải trung chuyển sang Hungary nên Ukraine cũng không có được lượng khí đốt mình muốn nhập khẩu

Trước đó, Gazprom và công ty MVM CEEnergy Ltd của Hungary đã ký hợp đồng cung cấp khí đốt trực tiếp cho Hungary với khối lượng 4,5 tỷ mét khối trong thời hạn 15 năm. Thỏa thuận có hiệu lực vào ngày 1 tháng 10 năm 2021. Một đặc điểm của hợp đồng này là việc cung cấp khí đốt bỏ qua Ukraine, điều này khiến Kiev rất tức giận, vốn đã mất tiền vận chuyển.
Gazprom starts gas supplies to Hungary bypassing Ukraine
 

Aliabu

Xe container
Biển số
OF-523455
Ngày cấp bằng
25/7/17
Số km
7,385
Động cơ
325,369 Mã lực
Nơi ở
Www.Schlagevietnam.com
Website
www.schlagevietnam.com
Gazprom bắt đầu cung cấp khí đốt cho Hungary, bỏ qua Ukraine
View attachment 6551374

Gazprom đã bắt đầu cung cấp khí đốt cho Hungary thông qua đường ống dẫn khí đốt Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ, quá trình vận chuyển qua GTS Ukraine đã bị đình chỉ. Điều này đã được công bố bởi dịch vụ báo chí của Nhà điều hành GTS Ukraina.

Theo công ty, từ 7 giờ sáng ngày 1 tháng 10, quá trình vận chuyển khí đốt đến Hungary thông qua hệ thống vận chuyển khí đốt của Ukraine đã bị tạm dừng, mặc dù công suất bơm đã được ký hợp đồng và cung cấp cho quá trình vận chuyển lên đến 24,6 triệu mét khối khí mỗi ngày. Thay vào đó, khí đốt đi qua Dòng chảy Thổ Nhĩ Kỳ thông qua GTS của Bulgaria và Serbia.

Kiev đã tuyên bố rằng tuyến Ukraine là "có lợi nhất về mặt kinh tế", nhưng Hungary thích "chi quá", mặc dù Kiev chưa bao giờ làm "thất vọng" và là một "quốc gia trung chuyển đáng tin cậy."

Theo đó, sau khi Gazprom đình chỉ việc vận chuyển khí đốt qua GTS Ukraine, Ukraine không còn có thể "mua" khí đốt từ Hungary, vì "nguồn cung cấp" khí đốt từ Hungary được thực hiện theo phương thức "đảo ngược ảo", tức là việc lựa chọn trích ra lượng khí cần thiết từ thể tích theo đường ống dẫn khí ... Và do không phải trung chuyển sang Hungary nên Ukraine cũng không có được lượng khí đốt mình muốn nhập khẩu

Trước đó, Gazprom và công ty MVM CEEnergy Ltd của Hungary đã ký hợp đồng cung cấp khí đốt trực tiếp cho Hungary với khối lượng 4,5 tỷ mét khối trong thời hạn 15 năm. Thỏa thuận có hiệu lực vào ngày 1 tháng 10 năm 2021. Một đặc điểm của hợp đồng này là việc cung cấp khí đốt bỏ qua Ukraine, điều này khiến Kiev rất tức giận, vốn đã mất tiền vận chuyển.
Gazprom starts gas supplies to Hungary bypassing Ukraine
Cái thòng lọng đã thắt xong, giờ chỉ từ từ xiết lại
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Trung Quốc không chỉ có chương trình máy bay thân rộng tầm xa CR929 chung với Nga, còn có chương trình máy bay thân hẹp tầm trung của riêng mình C919

Thay thế nhập khẩu tự nó không phải là một kết thúc, mà là một yêu cầu của thời điểm hiện tại
1633217160074.png

Do xuất khẩu của Mỹ bị thắt chặt, dự án tàu vận tải hạng trung C919 của Trung Quốc đang bị chậm lại so với kế hoạch cấp giấy chứng nhận và việc bắt đầu các chuyến bay thương mại. Năm nay, chiếc máy bay này một lần nữa không được giới thiệu tại AirShow China, diễn ra từ ngày 28 tháng 9 đến ngày 3 tháng 10 ở Chu Hải.

Reuters trích dẫn nguồn của nó viết rằng công ty nhà nước Trung Quốc sản xuất công nghệ hàng không vũ trụ (COMAC) đã không thể nhận kịp thời từ các nhà cung cấp các đơn vị và linh kiện cần thiết cho máy bay và đã hết một số phụ tùng thay thế. Về mặt cấu trúc, C919 phụ thuộc nhiều vào các thành phần của phương Tây, bao gồm động cơ và hệ thống điện tử hàng không, khiến nó dễ bị chuyển giao các thành phần cho Trung Quốc có chứa một thành phần công nghệ của Mỹ.


Vào tháng 1 năm 2020, cơ quan đã báo cáo về việc chậm tiến độ ít nhất năm năm so với kế hoạch do một số vấn đề kỹ thuật. Vào thời điểm đó, nó đã được báo cáo về các lỗi toán học do các nhà phát triển của C919 thực hiện. Các kỹ sư của COMAC đã thực hiện tính toán tải trọng tác động lên động cơ của ống lót này trong chuyến bay và gửi dữ liệu không chính xác đến nhà sản xuất động cơ - CFM International. COMAC đã phải tự mình sửa chữa các tính toán sai lầm.

Giờ đây, vấn đề liên quan đến cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung đang diễn ra, do Donald Trump khởi xướng. Từ tháng 12 năm 2020, Hoa Kỳ yêu cầu các giấy phép đặc biệt để xuất khẩu các bộ phận và hỗ trợ kỹ thuật cho bất kỳ công ty nào có quan hệ với quân đội Trung Quốc. Điều này làm phức tạp nghiêm trọng việc quảng bá chương trình C919, chương trình bắt đầu được phát triển vào tháng 11 năm 2008. Các công ty cung cấp của Mỹ đang dần nhận được giấy phép từ Bộ Thương mại Mỹ, nhưng các hạn chế áp đặt đã làm chậm lại việc chứng nhận ở Trung Quốc và điều này có thể dẫn đến việc bắt đầu sản xuất máy bay bị gián đoạn, Reuters lưu ý.

1633217209963.png

С919

Theo COMAC, công ty có hơn 900 đơn đặt hàng trước, trong đó 349 đơn đặt hàng là công ty, nhưng cơ quan chấp thuận rằng chỉ có năm chiếc máy bay được đặt hàng - một hợp đồng công ty đã được ký với China Eastern Airlines và đây là người mua thực sự duy nhất cho đến nay. Hãng hàng không nhà nước cho biết vào tháng 8 năm 2021 rằng họ dự kiến sẽ nhận được chiếc C919 đầu tiên vào cuối năm nay, hai chiếc vào năm 2022 và hai chiếc nữa vào năm 2023.

COMAC chậm hơn vài năm so với lịch trình chứng nhận ban đầu, đó là một trong những lý do khiến máy bay không được trình bày tại Triển lãm Hàng không Chu Hải năm nay. Nguồn tin của Reuters trong ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc báo cáo rằng công ty đang tập trung vào các chuyến bay thử nghiệm. "Chứng nhận là một vấn đề chính trị hàng đầu."

"Cho đến cuối năm nay, C919 rất có thể sẽ nhận được giấy chứng nhận kiểu loại từ cơ quan quản lý hàng không Trung Quốc, nhưng nó sẽ chứa một số lượng lớn các hạn chế đối với các chuyến bay và thậm chí sau khi được chứng nhận, COMAC sẽ phải nâng cấp máy bay", nguồn tin của cơ quan cho biết.

Vào ngày 29 tháng 9, được biết rằng chính phủ Trung Quốc cấm các hãng hàng không Trung Quốc mua máy bay Boeing trị giá hàng chục tỷ đô la. Tuyên bố này được Bộ trưởng Thương mại Hoa Kỳ Gina Raimondo đưa ra trong một cuộc phỏng vấn với National Public Radio (NPR). Bà cáo buộc Bắc Kinh vi phạm nghĩa vụ mua hàng hóa của Mỹ theo giai đoạn đầu của thỏa thuận thương mại năm 2020 với Mỹ. “Đối với điều này, chính phủ Trung Quốc phải chịu trách nhiệm,” Bộ trưởng Bộ Thương mại nói.

“Các hãng hàng không Trung Quốc muốn mua máy bay trị giá hàng chục tỷ USD, nhưng chính phủ Trung Quốc đang vào cuộc. Người Trung Quốc cần phải chơi đúng luật. " trích dẫn lời của cô ấy Interfax.

Các đối tác Trung Quốc đã được cảnh báo rằng các hạn chế thương mại của chính phủ Mỹ đối với CHND Trung Hoa có thể dẫn đến gián đoạn thời gian chế tạo máy bay .

Vì vậy, tại triển lãm hàng không ở Dubai năm 2017, thảo luận về các lựa chọn nhà máy điện cho SHFDMS CR929 của Nga-Trung, Giám đốc Hợp tác Quốc tế và Chính sách Khu vực của Tập đoàn Rostec, Viktor Kladov cho biết: “Ban đầu người Trung Quốc nói: có Rolls-Royce, hãy lấy nó. Và một lần trong cuộc đàm phán, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp của chúng tôi Denis Manturov đã nói với các đồng nghiệp Trung Quốc của mình: “Hiện nay có hai loại máy bay đã chia rẽ thị trường thế giới - Airbus và Boeing. Chúng tôi đang tạo ra một phương án thay thế - máy bay CR929 thân rộng. Họ (Boeing, Airbus) chưa chắc đã vui mừng. "

Screenshot from 2021-10-03 01-32-35.png

PD-14 và bố cục PD-35, MAKS-2021

Bắc Kinh hiểu rằng hợp tác với các nước phương Tây có thể dẫn đến những vấn đề trong ngành hàng không của chính họ và đang có những nỗ lực đáng kể trong việc thay thế nhập khẩu. Do đó, State Engine Corporation (AECC) sẽ giới thiệu tại AirShow China 2021 một mẫu động cơ CJ1000, nhằm thay thế LEAP-1C trên lớp lót C919.

Nhà máy điện có thiết kế hai trục, một máy nén áp suất thấp ba cấp, một máy nén cao áp 10 cấp và một tuabin cao áp hai cấp. Theo Flightglobal, các kim phun nhiên liệu trong buồng đốt hình khuyên đơn được in 3D. Sự khác biệt chính so với động cơ LEAP-1C là tuabin áp suất thấp sáu giai đoạn (LEAP-1C có bảy giai đoạn), cũng như đường kính và chiều dài của thân là 1,98 và 3,32 m đối với LEAP, tương ứng. Kích thước tổng thể của CJ1000 là đường kính 1,95 m và chiều dài 3,29 m. Tổng cộng, hơn 20 nguyên mẫu của động cơ sẽ được tạo ra, dự kiến bắt đầu hoạt động sau năm 2021.

1633217604580.png

Động cơ CJ1000

Một khu liên hợp công nghiệp trị giá 1,55 tỷ USD đang được xây dựng tại thành phố Thành Đô ở tây nam Trung Quốc, nơi sẽ tổ chức sản xuất các tổ máy cho nhà máy điện này.

Các biện pháp hạn chế thương mại tương tự được áp đặt với Bắc Kinh cũng gây ảnh hưởng đối với nhiều doanh nghiệp hàng không Nga không liên quan đến các chương trình quốc phòng. Các biện pháp trừng phạt cũng có tác động tiêu cực đến máy bay tầm trung MC-21 (MS-21), khi nguồn cung cấp các bộ phận để sản xuất cánh composite của máy bay này bị ngừng vào mùa thu năm 2018, khiến Nga phải tự mình chế tạo. Tuy thành công nhưng do vậy bị chậm tiến độ. Các điều khoản chứng nhận và đưa vào hoạt động thương mại của nó đã được thay đổi trong 2-3 năm, và thực tế là sẽ không có sự trì hoãn nào nữa đối với việc gia nhập thị trường của chiếc máy bay đầy hứa hẹn này.

Một máy bay khác của Nga nằm trong diện hạn chế của chính phủ Mỹ là SSJ100 - máy bay khu vực. Do số lượng các linh kiện nước ngoài với công nghệ của Mỹ nên không thể cung cấp cho các nước đang chịu lệnh trừng phạt của Mỹ. Vì vậy, ví dụ, thỏa thuận với Iran về việc cung cấp một trăm máy bay Superjet 100 đã không diễn ra do chưa được Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài của Bộ Tài chính Hoa Kỳ (Office of Foreign Assets Control of the US Treasury) cho phép. Để hợp đồng có hiệu lực, số lượng linh kiện của Mỹ trên SSJ100 cần giảm xuống dưới 10%. Bây giờ một phiên bản của SSJ-New đang được tạo ra cho điều này - một chiếc máy bay sẽ không phụ thuộc vào ý tưởng bất chợt và mong muốn của các đối tác không đáng tin cậy.

Tóm lại: Chính phủ Mỹ đang nỗ lực hết sức để gây khó khăn các công nghệ cao phát triển ở các đối thủ cạnh tranh chính - đặc biệt là Nga và Trung Quốc, ở trường hợp này là trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Về lâu dài, kết quả của những nỗ lực như vậy có thể được dự đoán với mức độ xác suất cao - cả Liên bang Nga và Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa sẽ hoàn toàn độc lập khỏi nguồn cung cấp sản phẩm công nghệ cao của nước ngoài cho ngành hàng không của họ.

Import substitution is not an end in itself, but a requirement of the present moment
Импортозамещение — не самоцель, но требование текущего момента
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top