[Funland] Thanh Niên: Ăn chặn tiền dân

[Pvsc]

Tôi thì thích từ "trấn lột" hơn.
Nhớ ngày xưa còn phong trào trấn lột, mấy thằng trấn lột nó bắt phải đưa cho nó một cái gì đó, đúng là tự tay mình đưa cho nó, nhưng không đưa không được

Cái này gọi trấn lột là đúng còn gì, lập trạm cướp xèng đúng như xưa

 

[vudinhtaybannha]

Anh san vẩu có ý kiến này:
BOT CỨU "ĐỆ NHẤT PHU NHÂN" BẰNG TIỀN AI

Trước năm 2013, bà Đỗ Thị Huyền Tâm ở trong tình trạng thua lỗ, nợ nần tới mức bị Ngân hàng liệt vào danh sách kiểm soát đặc biệt. Thế nhưng, không hiểu sao "tập đoàn" của bà vẫn được giao hai dự án BOT: Nâng cấp sửa chữa đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Đầu tư cải tạo, nâng cấp QL1 Hà Nội - Bắc Giang.

Đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ, giai đoạn I chỉ "cải tạo, nâng cấp" vẫn 4 làn xe, được tính giá 1.974 tỷ đồng (hoàn thành 2015); giai đoạn hai, mở rộng thành 6 làn xe, 4.213 tỷ đồng (dự kiến hoàn thành cuối quý II, 2018). Đoạn Hà Nội - Bắc Giang "nâng cấp" với tổng mức đầu tư 4.213 tỷ đồng (hoàn thành 6-2016).

Từ chỗ nợ như chúa chổm, tay đã chạm tới hơi lạnh của còng, chỉ cần nhận được hai dự án BOT, các khoản nợ "nghìn tỷ" trở thành tiền lẻ. Hãy nhìn phòng khách trọc phú của vợ chồng bà Tâm hiện nay, để thấy bản chất của BOT. Tiền đấy là tiền dân, tiền của chúng ta, chứ không phải là tiền anh Thăng, anh Dũng.

Sau khi tuyến PV-CG lập trạm thu phí em đã phát biểu với bạn bè đây là trạm cướp có bảo hành rồi .

 

[xezace]

E ủng hộ oánh chết mẹ cái bộ gtvt này đi, cụ thể là ông thứ trg Dài và cựu bộ trưởng # từ đó mới lôi đc ng tử tế ra khỏi hang

Thiệt tình, cháu cũng chỉ mong cụ lù làm quếc liệc .....quếc liệc để lấy lại niềm tin cho đoảnh và nhăn dăng mà thui

 

[QAZ]

Khi nào các chỉ trích được lái dần về nhạc sỹ thì ánh hào quang của người hùng một thuở được dập tắt và lò sẽ sẵn sàng

Rõ như ban ngày rồi cụ :

(thực hiện trong giai đoạn 2011 - 2015)

 

[Nhà Quê 2]

Liệu có phải dự án Pháp Vân - Cầu Giẽ không bác?

Dạ đúng ạ, ng quen là nữ đới ạ

 

[maitrang1972]

Tôi thì thích từ "trấn lột" hơn.
Nhớ ngày xưa còn phong trào trấn lột, mấy thằng trấn lột nó bắt phải đưa cho nó một cái gì đó, đúng là tự tay mình đưa cho nó, nhưng không đưa không được

Từ trấn lột nó phản ánh chính xác bản chất .
Có thể từ đạo tặc ( cướp đường ) cũng khá chuẩn.
Chứ nhất định không phải là ăn chặn.

Động từ

(Khẩu ngữ) đe doạ trực tiếp, làm cho khiếp sợ để cướp của
bọn trấn lột
bị trấn lột hết tiền bạc

 

[Streamline]

Rõ như ban ngày rồi cụ :

(thực hiện trong giai đoạn 2011 - 2015)

Ý cụ có phải BOT nghĩa là Bòi Ông #

 

[duongvuhao]

Hoan hô các báo đã lôi được BOT ra ánh sáng, em ung hộ làm đến cùng ...

 

[all2hero]

Dự án của chú tính 8 năm, anh cho 12 năm, của chú 9 năm, tiền tươi thóc thật!

 

[nhanhdecham]

Toàn bàn lung tung.
1 cơ thể ung thư mà chỉ nghĩ đến chữa mụn nhọt.
Chán

Thì bôi tí thuốc đỏ cho bần lông nó sướng mà cụ!

 

[nhanhdecham]

Trích ". Ông kể đã không còn hứng thú tham gia làm bất cứ dự án BOT nào nữa kể từ năm 2013, sau khi được “vỗ vai” phải nhường một dự án BOT đã hoàn thành những thủ tục cuối cùng, cho một doanh nghiệp “sắp chết”, vốn đứng tên người nhà một cựu lãnh đạo cấp cao."Hết trích .
Cái doanh nghiệp " sắp chết " kia có phải của chị Tâm quê Bắc Giang kịu nhân viên bán kem Tràng Tiền không nhỉ ?

Ơ nhà cháu tưởng là mút kem chứ nị?

 

[vudinhtaybannha]

Ơ nhà cháu tưởng là mút kem chứ nị?

Xuất thân của chị Tâm là nhân viên bán kem ,chuyện liên tưởng của cụ thì em nỏ biết vì nó nhậy cảm .

 

[nhanhdecham]

Xuất thân của chị Tâm là nhân viên bán kem ,chuyện liên tưởng của cụ thì em nỏ biết vì nó nhậy cảm .

Nhà cháu lạ gì cái Tràng Tiền đâu. Có mấy người quen làm đó mờ.

 

[vudinhtaybannha]

Nhà cháu lạ gì cái Tràng Tiền đâu. Có mấy người quen làm đó mờ.

Nếu thế thì cụ cũng biết chị kịu bán kem này .

 

[Khách quan]

E ủng hộ oánh chết mẹ cái bộ gtvt này đi, cụ thể là ông thứ trg Dài và cựu bộ trưởng # từ đó mới lôi đc ng tử tế ra khỏi hang

Nếu có thế lực mạnh đến ngang cơ người tử tế lôi được người tử tế ra e sợ sập nước chả chơi

 

[audi 00000]

Càng ngày càng nhiều củi lửa , thế này thì cháy phải biết có bố cứu hoả cũng chịu.

 

[Viettri]

Củi tươi đây các cụ cho vào lò giúp em với đê.

 

[lovecarhpqn]

Bộ GTVT đã không thừa nhận (hay không dám thừa nhận) sai lầm tai hại tại Trạm thu phí Cai Lậy, chính là ở vị trí đặt trạm vô lý, chứ không phải là mức phí. Câu chuyện tương tự cũng từng được nhắc đến với hàng loạt trạm thu phí: Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội), Cầu Bến Thủy (Nghệ An), QL3 Thái Nguyên, Tuyên Quang... Chuyện đường một đằng, trạm thu phí một nẻo chính xác phải gọi là hành vi “ăn cắp” tiền của người tham gia giao thông.
Ai đã cho phép những hành vi “ăn chặn” trắng trợn ấy, dưới danh nghĩa các hợp đồng BOT? Có lẽ Bộ GTVT hơn ai hết biết rõ điều đó.
Các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) nói chung hay trong lĩnh vực giao thông nói riêng chính xác là đầu tư công, cho nên đáng lẽ mọi trình tự từ lập dự án, lựa chọn nhà thầu, quyết toán công trình... đều phải theo nguyên tắc đầu tư công. Nhưng theo kết luận thanh tra vừa công bố, 100% các dự án BOT giao thông khu vực phía bắc (thực hiện trong giai đoạn 2011 - 2015), được thực hiện không thông qua đấu thầu công khai (chỉ định thầu). Con số này trên toàn quốc cũng cực kỳ khiêm tốn: Chỉ một dự án đấu thầu.
Có thể chưa đầy đủ, nhưng điều này lý giải, một chủ trương đúng (BOT) lại mắc quá nhiều sai phạm, gây ra quá nhiều bức xúc khi thực hiện. Chính sự thiếu minh bạch, thiếu cạnh tranh trong các dự án BOT đã tạo cơ hội cho nhóm lợi ích và ở đó chỉ nhà đầu tư, nhóm lợi ích được lợi.

Một thành viên đoàn thanh tra kể, Bộ GTVT lý giải việc chỉ định nhà đầu tư BOT thay vì đấu thầu công khai là vì tính cấp bách của dự án, trong khi hầu hết các dự án chỉ có một nhà đầu tư quan tâm. Điều này có thật không? thì lại phải nghe tâm sự thật của một chủ tịch hội đồng thành viên tập đoàn tư nhân đa ngành uy tín, từng làm khá nhiều dự án BOT giao thông. Ông kể đã không còn hứng thú tham gia làm bất cứ dự án BOT nào nữa kể từ năm 2013, sau khi được “vỗ vai” phải nhường một dự án BOT đã hoàn thành những thủ tục cuối cùng, cho một doanh nghiệp “sắp chết”, vốn đứng tên người nhà một cựu lãnh đạo cấp cao.
Với cách “chia dự án” như vậy, đương nhiên sẽ chỉ chọn được những nhà đầu tư yếu kém, không đủ tiềm lực tài chính, các nhà đầu tư đàng hoàng không “được chia”, không chắc được đối xử công bằng, chả dại gì bỏ ra một khoản tiền lớn để làm hồ sơ tham gia.
Để giải quyết dứt điểm các bức xúc về BOT thì vai trò quản lý nhà nước trong lĩnh vực này, cụ thể là Bộ GTVT, là vấn đề lớn nhất cần phải làm rõ. Tất cả các sai phạm như phương án thu phí bất hợp lý, phê duyệt tổng mức đầu tư sai lệch, lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng thiếu chặt chẽ... chung quy lại đều là hệ quả của việc vi phạm pháp luật về đầu tư công như đã nói ở trên


=>> Như thế này là đã có chủ trương "oánh" phải không các cụ?

Nó cướp, trấn lột công khai hợp pháp đàng hoàng chứ không thèm ăn cắp cụ ơi

 

[Nozomi]

thấy bà hàng nước bẩu bộ CT với GT động long mạch

 

[hóng với]

Có lẽ nào miền nam lại đi trước về sau ?????