[Funland] Thằng chủ xe này có quyền đòi tiền không?

[húp sùm sụp]

Bảo nó kiện ra tòa là xong
Tu nai said

 

[745Li]

Xin lỗi cụ, em không đọc hết link, chỉ đọc trích dẫn nên không thấy ghi tổng công sửa xe.

Vâng cụ, 10 tr, nếu tính lãi theo ngân hàng cột điện thì sau 13 năm cũng hoa mắt lắm đấy cụ ạ.

 

[Bigmoto]

ông chủ gara này cũng hơi ẩu , đáng ra nên chụp vài tấm hình về hiện trạng và các mốc thời gian của chiếc xe , hoặc trong suốt mười mấy năm đấy cũng nên có trình báo với công an thì quá ok .

Giờ vụ này thì ông chủ gara cũng chẳng sao , có điều hơi nhức đầu

Nghe qua câu chuyện thì cụ chủ gara là hiền lành tử tế òi, chịu nhục 13 năm với con xe đồng nát mà vẫn chịu khó nghe lão kia bắt đền. Gặp gara khác nó đập cho tòe mỏ.
À quên, những năm 2006 máy ảnh không nhiều cụ nhé, mà cũng chẳng ai nghĩ chủ xe chày bửa như thế

 

[HD67]

Các cụ thiện lành có tên,địa chỉ lão chủ xe không?

 

[braveheart2810]

Nghe qua câu chuyện thì cụ chủ gara là hiền lành tử tế òi, chịu nhục 13 năm với con xe đồng nát mà vẫn chịu khó nghe lão kia bắt đền. Gặp gara khác nó đập cho tòe mỏ.
À quên, những năm 2006 máy ảnh không nhiều cụ nhé, mà cũng chẳng ai nghĩ chủ xe chày bửa như thế

Thật sự nếu em là chủ gara , kiểu éo gì em cũng sẽ làm cái đơn trình lên công an hoặc tổ trưởng khu khố , lỡ xe trộm cắp thì sao ? Tại sao lại bỏ xe ở đó 13 năm mà chủ gara cũng chẳng trình báo gì với chính quyền ?
Cái này là cái dở của chủ gara .
Lúc bán ve chai cũng chẳng chụp lấy vài tấm hình để làm bằng chứng lỡ như đó là tang vật vụ án thì bỏ mẹ .
Nói chung chủ gara hơi gà

 

[TrungUce]

Chủ xe láo toét thật

 

[Xe gòng]

thằng chủ đã tính ăn chủ gara rồi ai ngờ phỉa chờ lâu quá!!! vote cho viên gạch chết mẹ thằng chủ xe đi, bẩn bựa vãi

 

[BlueBubble]

Trước em sửa điện thoại, có một bác mang con BB 8700 đến sửa, xong liên lạc bn lần cứ hẹn đến lấy mà ko đến. Lúc em chuyển cửa hàng em nhắn lại nếu ko đến lấy sẽ mất vì ko thể bảo quản đc. Gần 2 năm sau chủ máy cũng dẫn người đến cửa hàng làm um lên. Em vẫn lưu những tin nhắn cho họ đến lấy.
Cuối cùng quá bựa em vẫn phải đền mấy trăm ngàn. Mà cái máy đã thông báo là ko sửa đc đến lấy rất nhiều lần

sao lại có những người bẩn bựa thế nhỉ, đúng là ko thể tưởng tượng ra ý

 

[redflame]

Thằng chủ xe bẩn bựa thật. 20 củ bác chủ gara định đưa, bớt lại 10 triệu cho mấy em xã hội đến ngồi uống trà, mang 10 triệu mua 1 con cùng đời trả cho nó. Rồi báo giá sửa xe 50 triệu

 

[be bư]

cứ đồng ý với phương án của nó đi rồi tính tiền lưu kho , bãi . có khi nó còn phải nôn tiền lại ý chứ . đối phó với thằng cùn thiếu gì cách

 

[Sơn Hà Auto]

Mang tiếng 1 giám đốc công ty và hành xử không khác gì giang hồ cho vay nặng lãi cả , dắt theo cả các cháu xăm trổ đi cùng cơ mà

 

[vukinh]

Chủ xe là giám đốc kiểu ồn gì mà hành sử kiểu dẻ rách vậy...

 

[cuong1903]

Công an phường không giải quyết những vụ thế này nhé.
Em có cho thăng Ngân hàng MB thuê kho để hàng, từ năm ngoái đến năm nay nó dừng trả tiền, bảo nó chuyển hàng nó đi nó không chuyển, tiền không trả, gửi đơn không trả lời. Kiện ra tòa, nó không đến.

Bán luôn cái kho của cụ cho CA phường.

 

[Hàng Than]

chắc trêu...

 

[Trâu cày đường nhựa]

đòi ngược lại thằng chủ tiền trông xe nó đủ chết mẹ nó rồi

Đm trả mày trăm củ nhưng bố thu tiền trông xe 200 củ đấy, bố cái loại rám đốc rẻ rách

Phải em thì em tính tiền gửi xe 13 năm thì ăn loằn.

Ờ. Dcm. Tính rẻ 2 củ/tháng, năm 24 củ, 13 năm, trồng đủ đây bố mài giả mài trăm củ

 

[ruounephanoi]

Em vừa đọc dc bài này, các cụ đọc cho vui mà áp dụng
Người chủ chiếc Nissan cũ nát đã bỏ mặc chiếc xe ở gara, biệt tích 13 năm, bỗng xuất hiện và nằng nặc đòi gara trả xe hoặc bắt đền mức phí lên tới... 100 triệu đồng.
>>Chủ gara Hà Nội khốn khổ vì khách bỏ quên ô tô 13 năm
Như chuyên trang Xe VietNamNet đã phản ánh, anh Huỳnh Trọng Nhân, chủ gara ô tô Trọng Nhân (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) suốt 13 năm nay "nặng nợ" với chiếc ô tô Nissan Bluebird đời 1982 bị khách bỏ quên.

Cuối năm ngoái, khi mọi nỗ lực tìm khách trở nên vô vọng thật sự, anh Nhân đành đưa xe ra làng "mổ xe" thì bỗng vị khách kỳ lạ nọ xuất hiện. Câu chuyện rắc rối hy hữu bắt đầu thêm diễn biến căng thẳng.

Người nhận là chủ xe có tên là Tôn Thất Sơn, (sinh năm 1957) hiện đang là Giám đốc công ty TNHH Trang trại công nghệ Đà Lạt Nam Việt, tại Phường 4, Tp Đà Lạt.

Buổi gặp giữa anh Nhân (áo xanh) và chủ xe Nissan (áo trắng)

Một cuộc làm việc giữa hai bên đã diễn ra cách đây vài hôm với không khí khá căng thẳng.

Mỏ lời về chiếc Nissan Bluebird đời 1982 gửi sửa tại gara vào năm 2006, anh Huỳnh Trọng Nhân giãi bày với chủ xe: “Em làm lại xe theo đúng yêu cầu của anh, nhưng khi xong việc thì không tài nào liên lạc điện thoại được. Nhiều tháng, nhiều năm sau đó em có đi dò hỏi tung tích mà không ra”.

Đáp lại lời anh Nhân, ông Sơn lý giải mình vướng việc riêng bất khả kháng, sau này còn bị bệnh nên không thể trở lại lấy xe được.

Ngay sau đó, ông Sơn nêu yêu cầu: “Tôi muốn lấy lại chiếc xe của mình. Nếu nó không còn nữa thì anh Nhân phải đền bù. Giá trị chiếc xe và 10 triệu (chi phí sửa xe) đã đưa ban đầu cộng lại, tôi muốn nhận đủ là 100 triệu đồng”.

Theo thông tin từ ông Tôn Thất Sơn trong cuộc làm việc trên, chiếc xe vào thời điểm đem đi sửa chữa ở gara anh Trọng Nhân vẫn còn sử dụng được với đăng kiểm tới 2008, vì vậy ông này kiên quyết với lập luận tính tiền đền bù dựa trên giá trị xe từ thời điểm 2006, cộng lãi ngân hàng cho đến ngày nay.

Theo ghi nhận của PV, tại cuộc làm việc, chủ gara Trọng Nhân không khỏi ngỡ ngàng. Với lập luận không phải lỗi của mình, anh Nhân bày tỏ thiện chí muốn bồi thường cho khách số tiền 20 triệu đồng.

Tuy nhiên, chủ chiếc ô tô nọ đã không đồng ý và kiên quyết áp mức tiền cao gấp 5 lần. Trước đòi hỏi này, anh Nhân bức xúc: “Số tiền anh đưa 10 triệu đâu phải em giữ nguyên, mà đã trả công thợ, mua đồ làm xe và đã sửa xong xe. Nếu tính chi li thì từng ấy năm anh phải thanh toán cho em tiền gửi xe, tiền vận chuyển, tiền sửa xe. Cộng lại cũng là số tiền lớn”.

Chiếc Nissan đời "ơ kìa" án ngữ cả chục năm ở gara khiến anh Nhân bị ảnh hưởng kinh tế

Theo anh Nhân, riêng việc chiếc Nissan án ngữ hơn chục năm ở gara khiến mình không những không thu thêm được đồng nào, mà lại còn mất đi cơ hội khi không thể nhận thêm xe của khách khác vì chật chỗ.

“Xe để đây quá lâu, gây ô nhiễm môi trường khiến tổ dân phố yêu cầu phải chuyển đi. Em đã phải mất tiền xe cứu hộ đưa ra bãi gửi, di chuyển nhiều lần cũng tốn hàng triệu đồng. Rồi tiền gửi bãi xe cả năm trời mỗi tháng rẻ cũng 800 ngàn đồng, cộng lại còn hơn cả tiền anh Sơn tạm ứng sửa xe”, anh Nhân nói thêm.

Đáng chú ý, cuộc đàm phán đòi xe này còn có thêm áp lực bởi 4 người thanh niên đi cùng chủ xe ngồi vây quanh. Theo lời giới thiệu chủ xe, họ là các cháu của mình. Và thi thoảng, khi câu chuyện thương lượng căng thẳng, những người cháu này cũng tham gia thúc ép chủ gara phải đưa ra quyết định.

Kết thúc buổi gặp, cả hai bên không có tiếng nói chung. Chủ xe tên Sơn cho biết mình phải trở về Đà Lạt, để lại tấm thiệp và sẽ ủy quyền cho "các cháu” đại diện đòi quyền lợi.

Chiếc xe cũ 39 tuổi giá 100 triệu: Đòi hỏi vô lý

Vào thời điểm năm 2006, Nissan Bluebird đời 1982 không còn giá trị cao như thế hệ xe bán vào thập niên 90 sau này khi có giá khoảng 70 đến 80 triệu đồng. Với mã xe là U11 Series, Bluebird đời này có 3 lựa chọn động cơ 1.6L, 1.8L và 2.0L. Xe ở Việt Nam dùng động cơ 1.6L, thường có nguồn gốc thanh lý từ cơ quan nhà nước hoặc chuyên gia nước ngoài sử dụng.

Hiện nay trên thị trường xe cũ, Nissan Bluebird đời 1982 không còn nhiều nhưng rao bán khá rẻ, chỉ từ 20 đến 30 triệu đồng với cam kết chạy được và có đăng kiểm.

Bởi vậy, khi nghe tin anh Nhân bị chủ xe bắt đền tận 100 triệu, những người chứng kiến hành trình tìm khách mòn mỏi của anh Nhân không khỏi sốc. Đây là mức giá trên trời cho 1 chiếc xe đã gần hết khấu hao và tính từ đời xe sản xuất, tuổi chiếc xe đã gần 40 năm.

Là người trực tiếp thấy sự xuống cấp hàng ngày của chiếc Nissan để cạnh gara Trọng Nhân, anh Nguyễn Chí Mạnh (nhà đối diện gara) nhận định: “Sau hơn chục năm mới chuyển xe đi thì nó nát lắm rồi, tiền khắc phục chắc mua được đầy xe cũ nhưng đời cao và mới hơn”.

Vẫn còn ấn tượng trong lúc tiếp nhận xe chở từ xưởng bạn mình về làng Lại Đà, anh Lê Trung Kiên (49 tuổi) cho biết đã phải vất vả mới chuyển xe xuống bãi đất trống vì: “bánh xe, khung vỏ đã xập xệ lắm rồi!”.

Liên lạc với anh Thanh ở Tân Triều, Thanh Trì, Hà Nội, người đã mua phế liệu chiếc xe, anh cho biết chưa bao giờ gặp chiếc xe “nát” như vậy. “Lúc đầu tôi không định mua vì thấy cơ hội mổ phụ tùng còn bán được không cao. Cuối cùng cả nể người bán nên mới mua giá 2,8 triệu. Bốc xe về mà động cơ còn rụng khỏi khung”, anh Thanh nói.

Trao đổi với PV Xe VietNamNet, anh Nhân cho biết, sau 2 lần gặp lại chủ xe, anh cảm thấy bất an khi phía chủ xe tạo áp lực bằng cách đi đông người, còn tìm đến gara của anh gây ồn ào.

“Mặc dù tôi thấy mình chẳng có lỗi gì, đã rất thiện chí muốn giải quyết êm thấm bằng một khoản tiền 20 triệu nhưng không nhận được sự hợp tác của chủ xe. Nếu sự việc đi quá xa, tôi sẽ nhờ đến cơ quan công an”, anh Nhân nói.

(còn tiếp)

Theo Đình QuýVietNamNet

Lại là cụ Sơn. Tại sao cứ vụ nào liên quan tới ô tô cũng là cụ Sơn.

 

[bỉnh khiêm]

Trước khi tính đến phương án đền thế nào thì chủ xe cần trình ra giấy tờ (biên nhận..) ổng đã để cái xe ở đấy đi đã.
Đã nói đến lý là phải dựa trên giấy tờ. Chứ không giờ có ai chẳng có giấy tờ gì vác mồm đến bảo các cụ cầm cái xe của hắn 10 năm trước thì cũng phải chịu à

 

[MerB]

khổ cái theo luật pháp thì thằng chủ sở hữu xe, giờ nó đòi lại xe là đúng, cụ chủ Gara thanh lý xe là bán tài sản của nó

Thằng chủ xe nó đòi là chuẩn rồi cụ ơi. Chủ gara sai vì tự ý bán xe của nó. Quan trọng là chứng minh được mới bán gần đây. Chứ bán cách đây 10 năm thì còn chẳng đòi được tiền bến bãi.

 

[pasdenom]

Các cụ thiện lành có tên,địa chỉ lão chủ xe không?

Em sợt phát
CÔNG TY TNHH TRANG TRẠI CÔNG NGHỆ CAO ĐÀ LẠT NAM VIỆT
Mã số doanh nghiệp 5801303534,
có địa chỉ tại Phòng 203 khu B Chung cư Mạc Đỉnh Chi - Phường 4 - Thành phố Đà Lạt - Lâm Đồng,
Đăng ký và quản lý bởi Chi cục Thuế Thành phố Đà Lạt,
Liên hệ điện thoại 0915551129 - Tôn Thất Sơn

 

[namson229]

lão già mất nết, ra tòa định giá xem xe bao nhiêu tiền con xe đời 1982; tính tiền gửi xe cho chủ, tính theo tiếng 15k/h; 1 ngày là 360K; 13 năm thành tiền tỷ; chủ gara gọi điện ko dc, để của nợ cho người ta trông những 13 năm