[Funland] Thằng bạn em lái xe ngu quá.

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Riêng lái xe mà tâm lý kém hay hoảng loạn thì khả năng cao nên giải nghệ. Vớ đc em AT 3.0 đạp 1 phát mà nhầm thì lúc ấy bán cả nhà đi mà đền có khi ko đủ tiền đâu.

Thằng này 1 phần nó sợ hãi nữa ạ, gặp tình huống cái là hoảng hốt căng thẳng, lắm lúc em bảo đmm dừng hẳn lại, nghỉ bảo giờ bình tĩnh lại rồi lái tiếp, ông thầy nào dạy dc với nó em đến nể.

 

[Trục]

Không phải đâu cụ ơi. Đi mấy lão xe nhỏ khó chịu lắm. Em trưởng thành từ lò xe cỏ ra đây, chạy con spark lite của VN mà đi 4 ông thanh niên thì thôi vcc. Côn đỡ thật dẻo nếu muốn đề pa như dốc tập lái ko ăn đòn. Chạy xe to xuống xe con là cả 1 nghệ thuật đới.

Em lái thử con spark mà cảm giác như người sắp lao vào xe trước, cứ dừng từ xa như sedan mà bạn em bảo em nhát chết.

 

[Yêu nàng Nhân Mã]

Bình thường mà cụ ơi. Lúc đầu xưa em tưởng như cụ, xong đã lên được con 4 chân chạy rồi và tóm lại xe bé lái khó bcm. Lái tầm ít nhất 7 chỗ như Ỉn hay Fortuner ấy trở lên chạy dễ hơn nhiều. Lên con 45 chỗ chạy phê vật, mà phanh với guơng nhìn nét căng ko như mấy con nhỏ. Xe Hàn em đặc biệt kỵ cái kính lái, tầm nhìn nó kém hơn xe nhật với xe đức nên em cảm giác khó chạy hơn, chạy đg xa ko thoải mái đâu.

Cái này thì em thừa nhận. Xe to tầm quan sát tốt hơn. Kể cả tiến ha lùi. Trường quan sát của kính chiếu hậu của xe to cũng tốt hơn rất nhiều.

 

[vandatAT]

Không phải đâu cụ ơi. Đi mấy lão xe nhỏ khó chịu lắm. Em trưởng thành từ lò xe cỏ ra đây, chạy con spark lite của VN mà đi 4 ông thanh niên thì thôi vcc. Côn đỡ thật dẻo nếu muốn đề pa như dốc tập lái ko ăn đòn. Chạy xe to xuống xe con là cả 1 nghệ thuật đới.

Con máy 0.8 3 máy này em sợ lắm rồi. Trc từng chạy.
Giờ cao điểm mà full tải bò lên đoạn đường dẫn lên cầu Chương Dương (phía nội đô) hay như kiểu dốc Vạn Kiếp thì đúng là khốn kiếp luôn.

 

[Trục]

Nisan cefiro ???

Em vẫn đi xe đó cụ ạ.
Thấy đi vẫn tốt, chỉ có hơi xấu tẹo.

 

[TranCB]

Cụ là thợ thì thằng bạn nó mới lái thế.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Em lái thử con spark mà cảm giác như người sắp lao vào xe trước, cứ dừng từ xa như sedan mà bạn em bảo em nhát chết.

Cụ có biết là em chạy con đới nửa năm. Sau đó lên xe nào cũng bảo ôi con này lái dễ quá. Có lần chạy về Hưng Yên đi đg cầu Yên Lệnh, buổi tối chớm đông mưa phùn ko có đèn xuơng mù, mưa nhỏ đèn thường nó ko ăn đường, em chạy mắt to như cái đèn pin. 4 ông còn phang con đấy lên tận đền thượng mà chính tay em lái. Xe đóng toàn số 1 mà rít ken két. Xong về sau đi các xe đều thấy đê vcc vì em nghĩ con spark lite ấy nó yếu nhất trong các xe, kể cả so với kia Cd5. Hahaha...

 

[Yêu nàng Nhân Mã]

Em vẫn đi xe đó cụ ạ.
Thấy đi vẫn tốt, chỉ có hơi xấu tẹo.

Con đấy chạy vẫn ổn mà. Đầu tư cải tạo nội thất chút là ok.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Con máy 0.8 3 máy này em sợ lắm rồi. Trc từng chạy.
Giờ cao điểm mà full tải bò lên đoạn đường dẫn lên cầu Chương Dương (phía nội đô) hay như kiểu dốc Vạn Kiếp thì đúng là khốn kiếp luôn.

Con xe đầu tiên em chạy đó cụ. Thôi thì méo mó có hơn không phang hết. Đc cái giờ đi con bào cũng ok, nhảy lên cả máy cái xe tập lái rách buơm vẫn ngon không bao giờ ặc giữa đg. Đi con xe nhỏ mới hiểu thế nào là phải đỡ côn, chứ xe chấm to nhả nhẽ cái ngon sớt.

 

[Trục]

Cụ có biết là em chạy con đới nửa năm. Sau đó lên xe nào cũng bảo ôi con này lái dễ quá. Có lần chạy về Hưng Yên đi đg cầu Yên Lệnh, buổi tối chớm đông mưa phùn ko có đèn xuơng mù, mưa nhỏ đèn thường nó ko ăn đường, em chạy mắt to như cái đèn pin. 4 ông còn phang con đấy lên tận đền thượng mà chính tay em lái. Xe đóng toàn số 1 mà rít ken két. Xong về sau đi các xe đều thấy đê vcc vì em nghĩ con spark lite ấy nó yếu nhất trong các xe, kể cả so với kia Cd5. Hahaha...

Em đi vios cũng thấy không thích, năm ngoái mua rồi lại bán.
Giờ chắc từ 2.0 trở lên em mới lái được.
Nói chung là cứ dòng tốn xăng mà quất.

Con đấy chạy vẫn ổn mà. Đầu tư cải tạo nội thất chút là ok.

Vâng, cuối năm em làm quả sơn quây, chạy lại gioăng cửa, bọc lại taplo với ghế. Ngân sách thêm khoảng đôi chục.
Máy gầm em bảo trì năm nay rồi, nên tạm thời đi cũng ổn định.

 

[Đức Phạm 8x]

Bẩm CC em có câu chuyện nhạt mong CC vụt mông khẽ, em mua con BMW cỏ, thằng bạn em là lái xe mỏ, trên mỏ họ nói thằng này không tổ xe nào nó nhận, quản đốc phân cho con CAT ghẻ nhất mỏ, trời mưa mà đạp mạnh phanh là xe nó quay tít. Trời mưa nó bị cấm chạy.

Chắc do chán nản nghĩ không gắn bó được lâu dài với nghiệp lái xe mỏ nên nó bảo em cho nó mượn xe tập lái chạy dưới phố cho quen, sau này có thể chạy taxi, chạy xe tải giao hàng. Tất nhiên là có em đi kèm, chứ sao dám giao cái xe cho nó.

Em cho nó cầm lái chắc được gần chục lần, cũng thích vì mỗi lần đi nó đổ cho ít xăng. Nhưng vô cùng ức chế ạ, em chửi nó từ đầu đến cuối, hại não vô cùng.
Bảo là chưa có bằng còn đỡ, đây nó chạy xe mỏ mấy năm giời rồi, ngu từ những cái đơn giản nhất.

Đầu tiên là nổ máy, cái này ngu nhất, xe cũ và để garenty hơi thấp nên lúc đề phải hơi mớm ga 1 chút, bảo bao nhiêu lần rồi đm cứ quên, không thì nó đạp manh chân ga, nổ gào một phát nghe sót cái máy vl. Cái ngu thứ 2 là nổ được máy rồi đến lúc lăn bánh, đã bảo côn ra ga vào từ từ êm ái, đm nó lúc thì nó đạp rú ga nhưng côn éo nhả, máy gào lên, lúc thì nhả côn nhanh quá chết máy, ắc quy thì cũ rồi mỗi lần đi cùng nó là chết máy gần chục lần, chỉ sợ hết bình thì ăn L, đi thì chỗ đông xe thì lao ầm ầm rồi phanh dúi dụi, chỗ vắng thì bò bò như rùa, thằng này lại mắc chứng ngáo còi, lúc nào cũng nhăm nhăm phím còi, người đi trên vỉa hè nó sợ hãi nó cũng bấm, xe chờ sang đường nó sợ hãi cũng bấm, đm nó mà có xe riêng thì 1 năm cứ phải thay ít nhất 1 cái còi, thay tổng má phanh, 1 bình ác quy, ngu éo tả nổi, ức chế hết chỗ nói, đi thì làn nào ra làn ấy, chuyển làn phải xi nhan, đm cứ nghênh nghênh giữa 2 làn, chuyển thì éo xi nhan, bảo đi thì để ý mấy con mụ đi xe tay ga tránh xa chúng nó ra, y như rằng mấy lần tuy đi thẳng nhưng bị mấy con mụ tạt đầu, nghĩ sảy ra va quệt lại khổ b ố mày ra, điên hết cả người. Thằng này éo hiểu đầu nó bị làm sao cứ đi thỉnh thoảng nó lắc lái mạnh 1 cái, lại 1 cái ngu nữa là cách vào số, thi thoảng roẹt cái, nó bảo đi số tự động quen rồi, bố lạy mày, sót hết cả xe.

Xin lỗi CC ạ em sử dụng nhiều ngôn từ nặng nề chỉ vì em quá ức chế ạ, nghĩ là bạn bè có cái xe thì cho nó đi tý vì nó thích, và nó cũng đổ dư xăng đàng hoàng, nhưng nghĩ dc tý xăng mà nó lao ổ gà ổ trâu còn gì là lốp láp, gầm nữa, máy thì đề pa cứ phải gào lên sót vô cùng, hộp số thì nó rẹt rẹt, chẳng mấy mà đi cái hộp số, chưa kể ắc quy, nó làm chết máy liên tục. Lần éo nào chửi nó cũng "tớ biết rồi", đkm đi gần chục lần rồi mà vẫn y nguyên, em nghĩ éo hiểu thằng thầy nào nó dạy dc cho mày cũng tài. Xe nhà nước phá quen rồi, tiền chùa éo sót, 1 thằng giữ xe tý một còn 1 thằng phá như phá mả, nó ức chế tận lúc về nhà, cứ nghĩ đến nó là ức chế, thôi cạch tới già, tốt nhất éo cho thằng nào mượn nữa trừ ae trong nhà.

Muốn đào tạo lái xe thành thục 1 cách nhẹ đầu nhất là cho lái dịch vụ, khách hàng & hãng xe nó sẽ đào tạo thay cho.
Đưa về thành phố lớn, thuê cho con xe hạng A đk chạy grab, bảo đảm 3 tháng là ok con dê luôn.

 

[Hatha Yoga]

Ôi e nghe cụ tả mà e hoang mang cho người đi đường. Lỡ đen bị ông bạn quệt vào thì nguy. Ngu này sao cho lái nguy hiểm thiên hạ

Chẳng quệt vào ai nhưng mấy lần bị mấy con mụ đi Lead loạng choạng nó tạt đầu, em để ý từ trước rồi nên thấy có dấu hiệu cái em quát ngay cẩn thận. Gặp bọn ninja này 1 là vượt hẳn nó, 2 là đi sau hẳn, chứ ngang ngang với chúng nó là bị tạt đầu ngay.

 

[tuan281085]

Đùa cụ tí thôi, em lái xe đầu dài quen, lái đầu ngắn là xón ra quần ngay, lúc tránh vượt ghê răng lắm.

Công nhận mấy xe đầu ngắn lái cứ ghê ghê, tương vào đâu nguy cơ cao hơn xe đầu dài nhiều.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Em đang cày để lấy con Fortuner 2.7. Còn ko thì qiay về đổi cho lão Sơn lấy con Land thôi. Nói thật giờ chán xe nhỏ lắm, chấp nhận tốn xăng với già chút cũng đc. Em hay đi Toy vì thích thay đồ trong hãng, kể cả Land cũng dễ mua đồ.

Em đi vios cũng thấy không thích, năm ngoái mua rồi lại bán.
Giờ chắc từ 2.0 trở lên em mới lái được.
Nói chung là cứ dòng tốn xăng mà quất.

Vâng, cuối năm em làm quả sơn quây, chạy lại gioăng cửa, bọc lại taplo với ghế. Ngân sách thêm khoảng đôi chục.
Máy gầm em bảo trì năm nay rồi, nên tạm thời đi cũng ổn định.

 

[Yêu nàng Nhân Mã]

Chẳng quệt vào ai nhưng mấy lần bị mấy con mụ đi Lead loạng choạng nó tạt đầu, em để ý từ trước rồi nên thấy có dấu hiệu cái em quát ngay cẩn thận. Gặp bọn ninja này 1 là vượt hẳn nó, 2 là đi sau hẳn, chứ ngang ngang với chúng nó là bị tạt đầu ngay.

Và đừng tin vào tín hiệu đèn xi nhan của các mợ ấy

 

[Quiet Storm]

Bẩm CC em có câu chuyện nhạt mong CC vụt mông khẽ, em mua con BMW cỏ, thằng bạn em là lái xe mỏ, trên mỏ họ nói thằng này không tổ xe nào nó nhận, quản đốc phân cho con CAT ghẻ nhất mỏ, trời mưa mà đạp mạnh phanh là xe nó quay tít. Trời mưa nó bị cấm chạy.

Chắc do chán nản nghĩ không gắn bó được lâu dài với nghiệp lái xe mỏ nên nó bảo em cho nó mượn xe tập lái chạy dưới phố cho quen, sau này có thể chạy taxi, chạy xe tải giao hàng. Tất nhiên là có em đi kèm, chứ sao dám giao cái xe cho nó.

Em cho nó cầm lái chắc được gần chục lần, cũng thích vì mỗi lần đi nó đổ cho ít xăng. Nhưng vô cùng ức chế ạ, em chửi nó từ đầu đến cuối, hại não vô cùng.
Bảo là chưa có bằng còn đỡ, đây nó chạy xe mỏ mấy năm giời rồi, ngu từ những cái đơn giản nhất.

Đầu tiên là nổ máy, cái này ngu nhất, xe cũ và để garenty hơi thấp nên lúc đề phải hơi mớm ga 1 chút, bảo bao nhiêu lần rồi đm cứ quên, không thì nó đạp manh chân ga, nổ gào một phát nghe sót cái máy vl. Cái ngu thứ 2 là nổ được máy rồi đến lúc lăn bánh, đã bảo côn ra ga vào từ từ êm ái, đm nó lúc thì nó đạp rú ga nhưng côn éo nhả, máy gào lên, lúc thì nhả côn nhanh quá chết máy, ắc quy thì cũ rồi mỗi lần đi cùng nó là chết máy gần chục lần, chỉ sợ hết bình thì ăn L, đi thì chỗ đông xe thì lao ầm ầm rồi phanh dúi dụi, chỗ vắng thì bò bò như rùa, thằng này lại mắc chứng ngáo còi, lúc nào cũng nhăm nhăm phím còi, người đi trên vỉa hè nó sợ hãi nó cũng bấm, xe chờ sang đường nó sợ hãi cũng bấm, đm nó mà có xe riêng thì 1 năm cứ phải thay ít nhất 1 cái còi, thay tổng má phanh, 1 bình ác quy, ngu éo tả nổi, ức chế hết chỗ nói, đi thì làn nào ra làn ấy, chuyển làn phải xi nhan, đm cứ nghênh nghênh giữa 2 làn, chuyển thì éo xi nhan, bảo đi thì để ý mấy con mụ đi xe tay ga tránh xa chúng nó ra, y như rằng mấy lần tuy đi thẳng nhưng bị mấy con mụ tạt đầu, nghĩ sảy ra va quệt lại khổ b ố mày ra, điên hết cả người. Thằng này éo hiểu đầu nó bị làm sao cứ đi thỉnh thoảng nó lắc lái mạnh 1 cái, lại 1 cái ngu nữa là cách vào số, thi thoảng roẹt cái, nó bảo đi số tự động quen rồi, bố lạy mày, sót hết cả xe.

Xin lỗi CC ạ em sử dụng nhiều ngôn từ nặng nề chỉ vì em quá ức chế ạ, nghĩ là bạn bè có cái xe thì cho nó đi tý vì nó thích, và nó cũng đổ dư xăng đàng hoàng, nhưng nghĩ dc tý xăng mà nó lao ổ gà ổ trâu còn gì là lốp láp, gầm nữa, máy thì đề pa cứ phải gào lên sót vô cùng, hộp số thì nó rẹt rẹt, chẳng mấy mà đi cái hộp số, chưa kể ắc quy, nó làm chết máy liên tục. Lần éo nào chửi nó cũng "tớ biết rồi", đkm đi gần chục lần rồi mà vẫn y nguyên, em nghĩ éo hiểu thằng thầy nào nó dạy dc cho mày cũng tài. Xe nhà nước phá quen rồi, tiền chùa éo sót, 1 thằng giữ xe tý một còn 1 thằng phá như phá mả, nó ức chế tận lúc về nhà, cứ nghĩ đến nó là ức chế, thôi cạch tới già, tốt nhất éo cho thằng nào mượn nữa trừ ae trong nhà.

Bình thường mà cụ. Em đang quen chiếc Focus hatback của em, hôm nào chuyển qua chiếc Everest của lão chồng em thì y rằng dừng cách xe trước là xe máy tha hồ lượn qua lượn lại trước mũi xe trong khi nếu em đi chiếc Focus thì mũi xe em cách đuôi xe trước chỉ tầm 30cm

 

[Mít tố nữ]

Đọc cười đau ruột. Chủ thớt làm mình nhớ ông thầy dạy lái xe của mình quá. Bức xúc y thế này. Thầy dạy mấy trò dạy thì ít mà la thì nhiều. Tội thầy chửi khô cổ luôn. La chán mỗi lần máy gầm lên là ông ấy chuyển sang lườm với bĩu môi.

 

[Tookies]

Em lái thử con spark mà cảm giác như người sắp lao vào xe trước, cứ dừng từ xa như sedan mà bạn em bảo em nhát chết.

Lên cao tốc nhìn đám đầu ngắn ý chạy 100-120 kmh là em thấy mấy bạn ý máu lạnh rồi

Còn đa số vẫn mấy con đầu ngắn ý nhưng máu còn lạnh hơn ôm làn trái 50-60 kmh không nhường ai!

 

[Hatha Yoga]

Bình thường mà cụ ơi. Lúc đầu xưa em tưởng như cụ, xong đã lên được con 4 chân chạy rồi và tóm lại xe bé lái khó bcm. Lái tầm ít nhất 7 chỗ như Ỉn hay Fortuner ấy trở lên chạy dễ hơn nhiều. Lên con 45 chỗ chạy phê vật, mà phanh với guơng nhìn nét căng ko như mấy con nhỏ. Xe Hàn em đặc biệt kỵ cái kính lái, tầm nhìn nó kém hơn xe nhật với xe đức nên em cảm giác khó chạy hơn, chạy đg xa ko thoải mái đâu.

Em nghĩ do tâm lý thôi ạ, xe con thì em cầm lái đúng con Matiz cỏ của em ạ, em lái thử mấy con xe mỏ CAT, HD, Volvo thấy gương kính, phanh pháo nó cũng thế cả thôi, có điều xe nó cao to hơn nên mình cảm giác nó an toàn hơn và tầm nhìn tốt hơn. Hôm nào em mượn con Vios của thằng bạn em chạy 1 lúc xem xe Nhật chạy nó dư thế nào.

 

[Hatha Yoga]

Đọc cười đau ruột. Chủ thớt làm mình nhớ ông thầy dạy lái xe của mình quá. Bức xúc y thế này. Thầy dạy mấy trò dạy thì ít mà la thì nhiều. Tội thầy chửi khô cổ luôn. La chán mỗi lần máy gầm lên là ông ấy chuyển sang lườm với bĩu môi.

Em chửi nó từ đầu đến cuối, nghĩ lại không biết kiểu gì đi cùng nó chục lần rồi, thôi cạch đến già.