Thần thánh? Vì Toy xứng đáng!?

[aero_tourer]

Những thương hiệu xe tin cậy nhất tại Mỹ

Lexus vượt qua mọi đối thủ, kể cả các hãng của Mỹ, để giành vị trí cao nhất trong các bảng xếp hạng.

Chỉ một ngày sau khi Consumer Reports "soi" độ tin cậy của các thương hiệu xe hơi, J.D. Power & Associates, một công ty dịch vụ thông tin marketing toàn cầu, cũng công bố bình chọn về chất lượng xe sau 3 năm sử dụng. Cả 2 khảo sát đều có kết quả giống nhau: Lexus là số một và Fiat xếp chót bảng.

Lexus trở thành thương hiệu tin cậy nhất tại Mỹ.​

Hai hãng nổi bật nhất là Toyota và General Motors (GM), khi Lexus (thương hiệu xe sang của Toyota) và Buick (thương hiệu xe sang của GM) đều chiếm các vị trí cao. Trong khi đó, Toyota cũng giành riêng cho mình vị trí thứ 3 ở cả 2 bảng xếp hạng.

Trong khi Consumer Reports đánh giá về độ tin cậy (với 28 thương hiệu), thì J.D. Power thống kê những rắc rối của xe (với 31 thương hiệu).

Trong khảo sát thứ nhất, kết quả được kết hợp từ những lần chạy thử và dữ liệu đánh giá độ tin cậy. Còn với khảo sát thứ 2, nhiều thương hiệu bị đánh giá thấp vì những phiền hà liên quan tới công nghệ. Có tới 55% chủ xe phàn nàn rằng họ không thể kết nối điện thoại di động với các hệ thống trên xe.

Khi công nghệ ngày càng phát triển, thì các lỗi về công nghệ được coi là vấn đề nghiêm trọng. Ngày nay khách hàng thường kỳ vọng sở hữu những công nghệ mới nhất, thì đôi khi họ lại thất vọng vì chính thứ họ muốn. Nhưng nhiều khi không phải do lỗi công nghệ, bởi có khi hệ thống vẫn làm việc như đã thiết kế, mà vì hệ thống không hoạt động như khách hàng kỳ vọng.

Bảng xếp hạng các thương hiệu xe tin cậy nhất tại Mỹ (top 10 của cả 2 bảng xếp hạng):

Consumer Reports J.D. Power
(% độ tin cậy) (số lỗi)


Lexus: 78,78%; Lexus: 89
Mazda: 75,67%; Buick: 110
Toyota: 74,68%; Toyota: 111
Audi: 73,56% ; Cadillac: 114
Subaru: 73,80%; Honda: 116
Porsche: 70,60%; Porsche: 116
Buick: 69,83%; Lincoln: 118
Honda: 69,58%; Mercedes-Benz: 119
Kia: 68,78%; Scion: 121
BMW: 66,50% Chevrolet: 123
Acura: 65,40%; GMC: 123

Mỹ Anh​

Link:http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/nhung-thuong-hieu-xe-tin-cay-nhat-tai-my-3150822.html

 

[vnt8226]

Vừa đọc xong tin vui lại thấy tin buồn
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/oto-dam-xuyen-lan-can-cao-toc-dai-nhat-viet-nam-3151176.html
Đùa chứ option có nhiều đến đâu, xe có là RR hay Bentley đi chăng nữa, thì người cầm vô lăng là quan trọng nhất
Chả thế mà tai nạn chết người hiếm xảy ra với những xe đời 8x, 9x, vì họ nào dám chạy nhanh
Chủ quan là cái đáng sợ nhất

 

[phuson0912]

Ừ thì cũng phải thôi. Xe Châu Âu ko reliable là vấn đề tự ngày xửa ngày xưa rồi. Nhưng mà bên Mỹ đọc trên Motor Trend thấy bọn Mỹ chửi Toyota là xe tẻ nhạt, hiệu suất kém, được mỗi cái bền. Xe Châu Âu ko bền cũng nhiều nguyên nhân. Thường hay hỏng mấy cái như là bộ lọc khí, chốt cửa, trục lái, ... Nguyên nhân theo cháu là do ko hợp với khí hậu ở các nước nhiệt đới, người sử dụng ko đúng cách, do quá nhiều tính năng và bộ phận có kết cấu phức tạp và thường phải làm việc quá tải để duy trì khả năng vận hành xe, chất lượng sản phẩm thì ko phải xe nào cũng tốt như nhau,...
Nói thật, xe Nhật có dòng cao cấp cũng xịn ko kém xe Đức chạy lâu năm cũng hay hỏng. Ví dụ như xe Toyota Soarer, 2 cửa, là xe cao cấp nhất, trang bị những tính năng hiện đại nhất của Toyota hồi những năm 90. Hồi năm 91, xe này đc trang bị màn hình cảm ứng điều khiển cả điều hoà, Tv, camera lùi, ổ đĩa CD 12 đĩa, điều hoà lọc khí, GPS,... và đặc biệt là cái hệ thống treo khí hydro loại active , điều khiển bằng máy vi tính , hạ nâng gầm. Sau 20 năm cháu xem diễn đàn chơi xe Soarer thấy ai cũng mấy vài chục ngàn USd để sửa cái hệ thống treo. Chứng tỏ độ bền của xe nó nhiều khi phụ thuộc vào các tính năng trên xe có nhiều ko.