Thảo luận Thắc mắc về cân bằng động sau khi lắp cảm biến áp suất lốp

[nq19832005]

Chào các cụ, số là trước đây em có đi lắp cảm biến áp suất lốp gắn trong, cái cục cảm biến nó to hơn em tưởng tượng (cũng là loại thông dụng mà mọi người hay lắp).
Sau đó khi cân bằng động thì họ lắp thêm chì và chạy lại máy đã báo ok.

Tuy nhiên em để ý thấy máy báo lắp thêm cục chì tận 40g.
Em hơi lăn tăn là mặc dù đã cân bằng động nhưng việc này thực tế có ảnh hưởng gì không, vì cái vành người ta đã phải chế tạo chuẩn chỉ, chính xác thế và nhiều tình huống xe chạy rất nhanh.

Không biết các nước quy định là bắt buộc phải gắn cảm biến áp suất lốp thì họ có quy định gì về vấn đề khối lượng gắn thêm này không.

 

[202]

Nguyên tắc là cân bằng, gắn thêm gì thì cân ngược lại

 

[iomb4ilu]

Quan trọng là cái vành xe có "cân bằng", chứ nặng nhẹ đi dăm chục gam ko ảnh hưởng gì đâu cụ , đăng kiểm cũng chỉ tính kích thước vành là bao nhiêu inch chứ ko có ghi khối lượng

 

[Gionam72]

Bản thân cái mâm xe khi sản xuất là chuẩn. Nhưng khi khoan lỗ để lắp van thì nó lại nhẹ đi ở chỗ lắp van. Nhưng khi lắp van thường vào thì lại nặng hơn nên phải gắn chì vào phía đối diện. Cụ lắp cảm biến cái này nặng hơn van thường nên phải thêm chì vào phía kia là đúng. Cụ thấy thêm 40g là nhiều chứ gì. Yên tâm đi máy nó tính hết rồi. Nó sinh ra để làm việc đấy mà.

 

[RAVA]

- Bác thớt may mà ko chạy vành…sắt, chứ ngó thấy cả mớ cục cả sắt lẫn chì chắc lại lên lập thớt mới?

 

[nq19832005]

Bản thân cái mâm xe khi sản xuất là chuẩn. Nhưng khi khoan lỗ để lắp van thì nó lại nhẹ đi ở chỗ lắp van. Nhưng khi lắp van thường vào thì lại nặng hơn nên phải gắn chì vào phía đối diện. Cụ lắp cảm biến cái này nặng hơn van thường nên phải thêm chì vào phía kia là đúng. Cụ thấy thêm 40g là nhiều chứ gì. Yên tâm đi máy nó tính hết rồi. Nó sinh ra để làm việc đấy mà.

Đúng ạ, tận 40g thấy nhiều quá. Hic.