[ATGT] Thắc mắc hỏi các cụ về hộp số xe số sàn

[Tribute]

Cháu đọc kỹ pót của các cụ, cháu rút ra:
- Khi đồng tốc (lôm la là các bánh răng trong hộ số không "ghì" nhau thì ko cần côn vẫn ra-vào số được).
- Mở rộng: khi toàn bộ các chân của lái mất tác dụng: chỉ kéo mạnh phanh tay ở tốc độ thích hợp nào đó thì dừng được xe; lúc này ko dại gì về số N (mo).
Chả biết có được ko? (cái mở rộng ấy ạ)

Cái mở rộng của cụ chả liên quan gì tới việc về Mo không côn. Em chưa hiểu cụ định áp dụng trong tình huống nào, để làm gì.

 

[vt2phuc]

Các cụ này nói chuẩn rồi đấy. Em cũng có chút nghề về cái này nên hiểu. Khi vào số thì bao giờ cũng khó hơn về N. Để vào được số cần 2 bánh răng số quay cùng tốc độ với nhau, trong mỗi bánh răng số có cơ cấu gọi là đồng tốc. Chỉ khi cắt côn thì đồng tốc mới làm việc được vì nó chỉ đủ khả năng làm cho 1 bánh răng số quay tự do đạt được tốc độ quay của bánh răng chủ động. Khi không cắt côn thì cả bánh răng chủ động và bánh răng bị động đều đang "có tải", đồng tốc không làm việc được do đó chỉ vào số được khi tốc độ máy phù hợp với tốc xe và số cần vào. Khi ra Mo thì chỉ là dứt 2 cái bánh răng đang "dính" vào nhau ra, nếu đã ngớt ga và tốc độ tương đối phù hợp với số đó (tức là không có lực ghì của máy với xe hoặc ngược lại) thì sẽ ra số nhẹ nhàng. Nhưng khuyến cáo cụ là không nên làm thế vì mình cũng khó đoán là thế nào thì vừa tầm để ra số, khi có lực tỳ của máy hoặc xe lên 2 bánh răng thì việc cố tình "dứt" nó ra sẽ làm mòn bộ phận gẩy bánh răng số nhiều hơn.

Kiến thức về cái này em không biết nhiều, nhưng dựa vào thực tế ngày trước em từng bổ hộp số ra cùng thầy em thì em thấy cụ Tribute giải thích như trên là hợp lý ạ. Lúc không có tải thì cụ gạt về mo được. Nhưng hại lẫy (cò) gạt bánh răng.

 

[xherox]

Chắc cụ đi học lái xe chưa gặp đồng môn ra đường quên đạp côn mà vào số và đi ầm ầm rồi.

 

[mucdichcuatoi]

Về mo thì từ bất kỳ số nào không cần nhấn côn vẫn được (rất nhẹ) - do cấu tạo của rãnh hộp số, nhưng khi lái thường về mo rồi chuyển số ngay nếu không nhấn côn thì khó - thậm chí không vào được (có thể gây hỏng hộp số)

 

[nunachuoi]

Côn là bộ ly hợp chỉ có chức năng đóng cắt chuyển động. Việc ra số, vào số êm hay không phụ thuộc vào sự đồng tốc của cặp bánh răng. Trường hợp của cụ là do thời điểm đó 2 bánh răng đang đồng tốc nên sẽ thấy êm.

Nói chung, cứ thấy êm là không ảnh hưởng gì đâu ạ.

 

[BB1711]

Cảm ơn các cụ, em đã thông tỏ .
Như vậy đang đi trên đường chuẩn bị đến đèn đỏ, em cứ phầm phầm gạt cần số về N cho xe tự trôi mà không cần đạp côn, đỡ đi một công đoạn. Còn có bị hỏng hóc gì không thì tính sau, cụ bảo có ảnh hưởng, cụ bảo không, kệ nó, thử vài năm hỏng biết ngày

 

[STF399]

em thấy 2B mà đứt day côn em vẫn chạy phe phé mà @

 

[CLPT]

Em đi xe Getz 1.1, 1 hôm đang bon bon thì F1 2 tuổi kéo về mo dễ dàng luôn và ngạc nhiên quá.
Có 1 lần đi Civic AT đi Sơn La trên đường về tự nhin nó cũng về Mo ngạc nhiên quá, em nghĩ thầm không biết mình có vô tình chạm vào không? sao nó lại thế cũng không hiểu tại sao các cụ ah?

 

[anhtho]

Em đi xe Getz 1.1, 1 hôm đang bon bon thì F1 2 tuổi kéo về mo dễ dàng luôn và ngạc nhiên quá.
Có 1 lần đi Civic AT đi Sơn La trên đường về tự nhin nó cũng về Mo ngạc nhiên quá, em nghĩ thầm không biết mình có vô tình chạm vào không? sao nó lại thế cũng không hiểu tại sao các cụ ah?

Các cụ đừng lạm dụng trò này, rồi tới khi cái cửa số nó mòn thì đi vào ổ gà nó cũng tự nhảy về N đấy (xe Lada ngày xưa của em bị đúng vậy). Cứ thao tác bài bản, bởi vì khi xe đang chạy, bánh chủ động và bị động có tải, các cụ không cắt côn, tải vẫn đó, việc rời 2 bánh răng ra khỏi nhau nó vẫn không nhẹ nhàng bằng khi cắt côn (bánh chủ động không còn tải nữa)
Góp ý cụ CLPT: để F1 tự điểu khiển như thế thì thật nguy hiểm. Nhà em, trẻ nhỏ là nhất định phải ngồi ghế sau, không thì phải có người lớn kèm. Thế hệ tương lai thường là hiếu động, nhỡ các cục cưng bấm này bấm nọ, ... và trước hết là làm mình mất tập trung khi lái xe.

 

[CLPT]

Các cụ đừng lạm dụng trò này, rồi tới khi cái cửa số nó mòn thì đi vào ổ gà nó cũng tự nhảy về N đấy (xe Lada ngày xưa của em bị đúng vậy). Cứ thao tác bài bản, bởi vì khi xe đang chạy, bánh chủ động và bị động có tải, các cụ không cắt côn, tải vẫn đó, việc rời 2 bánh răng ra khỏi nhau nó vẫn không nhẹ nhàng bằng khi cắt côn (bánh chủ động không còn tải nữa)
Góp ý cụ CLPT: để F1 tự điểu khiển như thế thì thật nguy hiểm. Nhà em, trẻ nhỏ là nhất định phải ngồi ghế sau, không thì phải có người lớn kèm. Thế hệ tương lai thường là hiếu động, nhỡ các cục cưng bấm này bấm nọ, ... và trước hết là làm mình mất tập trung khi lái xe.

thanks cụ em đã điều chỉnh rồi, vợ em ngồi giám sát nhưng là sơ xuất. Nghe lời cụ, em cho ngồi ghế sáu để em còn tập trung lái xe.

 

[nguyenducduy]

Em không rành lắm nhưng hồi xưa khi được học lái xe thì có được học rằng:

- Hộp số thông thường có bộ đồng tốc, mục tiêu là khi chuyển các số khác nhau thì các bánh răng sẽ quay cùng tốc độ để khớp vào nhau dễ dàng.
- Bộ ly hợp (côn) để ngắt truyền động/lực giữa máy và hộp số.

Kết hợp cả hai thì em dự là xe cụ lá côn cũng mòn rồi + khi đang dừng, tốc độ vòng quay thấp nên đồng tốc dễ dàng và cụ vào số được khi không đạp côn. Khôg tin cụ cứ đi tốc độ trung bình, ga mạnh, không đạp côn mà vào số thì vui lắm!

Em cũng có chạy Innova, các xe số sàn, thực tế nhiều khi không cần đạp hết côn mà số vẫn vào tốt và mượt (không nên lạm dụng) khi buông chân ga (vòng tua thấp và bộ đồng tốc hoạt động).

Xe số sàn đang dừng ở số 4 không đạp côn mà không chết máy hả cụ, cụ chủ đang đi chuẩn bị dừng đèn xanh đỏ, tốc độ thấp.

Em nghĩ hầu hết các xe khi đang đi tốc độ thấp mà không nhấn côn chắc vẫn về Mo được, nhưng sẽ không vào được các số ( nhưng điều đó là sai kỹ thuật), các cụ đang đi xe số sàn thử tét phát xem sao.

 

[zippor]

Chả làm sao đâu cụ ơi, cứ vào số sang số nhiệt tình thoải mái kiểu này đi hay cực . Sau đó khoảng vài ngày cụ cho xe ra gara Tiên Phong hoặc liên hệ cụ Zippo để được hỗ trợ nhá, nhưng trước hết nhớ lưu số của đội cứu hộ 116 trước đã

 

[strokes]

Trước em toàn đi xe côn tay, nhiều khi đứt dây côn chưa kịp thay vẫn chạy bình thường ! Nổ máy, ủn lấy đà khoảng 2-3m, vào số 2 luôn, rồi chạy như xe số nữ

 

[hdby85]

Xe em đi số 3 tầm 50Km là bị rung lên cả tablo. Qua mấy xưởng sửa xe dự đoán bị dơ dão toàn phần hộp số. Em đã thay cả bi số mà vẫn bị rung (Thay song lên số 4 tầm 60Km mới bị). Lên xưởng khác bảo phải thay cả ruột số. em đang phân vân sợ thay rồi vẫn không hết. Các bác cho em ý kiến

 

[Bầu Minh]

Xe em đi số 3 tầm 50Km là bị rung lên cả tablo. Qua mấy xưởng sửa xe dự đoán bị dơ dão toàn phần hộp số. Em đã thay cả bi số mà vẫn bị rung (Thay song lên số 4 tầm 60Km mới bị). Lên xưởng khác bảo phải thay cả ruột số. em đang phân vân sợ thay rồi vẫn không hết. Các bác cho em ý kiến

Cầu trước hay sau vậy cụ?
Cầu sau thì kiểm tra bi chữ thập và cân bằng động lại đi nhé