Test Xe Toyota Corolla Altis 2010 - Liệu có như mong đợi ?

[Haiau]

ôi trời trông xe như cái chuồng gà ma ai cũng khen đẹp

He he ! em đang mơ ước quả chuồng gà này đấy cụ ạ ...

 

[nddt]

ôi trời trông xe như cái chuồng gà ma ai cũng khen đẹp

Em ngưỡng mộ cụ thật đấy. Em sống ở Việt Nam nên thấy xe này đẹp lắm cụ ạ.
Đang mơ đến bao giờ có tiền để được sở hữu em nó.

 

[nhimphich]

Em thấy xe này tốt, chỉ việc đổ xăng và chạy, 2 năm rồi chỉ phải thay dầu định kỳ, nửa năm bơm thêm tý lốp là ngon. Như vậy là được rồi.

 

[quyluong_3bánh]

Em chẳng cần đọc cũng biết cụ chủ thớt là người của Toy roài.hehe...

 

[Meo Thamlam]

Ước mơ của em cũng là 1 em Altis 2010 !

 

[Haiau]

Những cải tiến mới về ngoại thất

Phiên bản mới 1.8 thì được trang bị lưới tản nhiệt thiết kế mới 2 lớp với thanh mạ crom nằm chạy song song

Cụm đèn pha được vuốt ngược và lồi ra giống Camry

Gương chiếu hậu được tích hợp đèn xin đường

Riêng lưới tản nhiệt của Altis 2.0 đổi từ dạng lưới sang dạng một thanh ngang tạo điểm nhấn thể thao và năng động, khỏe khoắn, cứng cáp.

Chụp đèn sương mù mạ crom của xe 2.0

Về thiết kế bánh xe, Corolla Altis 2.0 được trang bị mâm đúc hợp kim nhôm 16 inch với dáng vẻ cứng cáp khỏe khoắn

Corolla Altis 2.0 được trang bị đèn HID với cường độ ánh sáng cao

Cụm đèn sau dùng toàn bóng LED với thiết kế mới thanh mảnh hài hòa và lồi ra hơn đời trước

...

 

[Haiau]

Nội thất.

Ghế điều chỉnh điện 8 hướng

Nút khởi động

Điều hòa tự động

Lẫy chuyển số trên vô lăng

DVD kết nối đa phương tiện

Mic

Bảng đồng hồ Optitron

Sau khi test qua cả 3 mẫu mới em có cảm nhận thế này:

Bản 2.0 AT chạy bốc hơn so với xe cùng hạng
1.8 số tay sang số ngọt hơn các đời trước
1.8 AT chạy ì không bốc
Ngoài ra:
Hãng nhằm trẻ hóa đối tượng khách hàng
Thiết kế trẻ trung hơn so với thế hệ trước
Công nghệ hướng tới xanh và sạch, tiết kiệm nhiên liệu
Khoang Cabin tương đối rộng rãi so với xe cùng hạng
Các bác cho ý kiến nhé....

 

[bachket]

khung canh chuyen nghiep that

 

[civic pro]

các cụ cho em ngu tí,cái khởi động = nút bấm thì phải đạp phanh thì mới nổ được máy còn muốn tắt máy thì o cần đạp gì đúng o ạ

 

[Luu Lehong]

Altis 2.0 mới theo em nghĩ rất đáng đồng tiền bát gạo về các lựa chọn cấu hình thêm mới, chỉ có điều là cá nhân em chưa thực cảm nhận được cái sự thay đổi của cặp đèn hậu, hình như là bị xấu đi thì phải so với thế hệ trước thì phải!
Rất tiếc em đã mua 1.8AT chứ không bây giờ sẽ lựa chọn con này!

 

[bitme]

Chủ đề topic này là Toyota Corolla Altis 2010 - liệu có như mong đợi nhưng đã có trường hợp trái hoàn toàn với mong đợi của người lái, tức là cài số lùi thì xe lại ... tiến:

Thất kinh vì Altis cài số lùi nhưng xe lại... tiến
29/11/2010 13:20

Print

Email


(VTC News) – Mặc dù đang cài số lùi, nhưng chiếc Altis 2010 bất ngờ tiến lên rồi đâm vào phía trước làm người lái khiếp vía. Sau khi kiểm tra, Toyota kết luận: Xe không có lỗi nhưng khách hàng vẫn không an tâm...

Tin đọc thêm » Thêm 136.000 xe lỗi, Toyota kéo dài "ác mộng thu hồi"
» Toyota bị kiện vì bí mật mua lại xe lỗi tăng tốc
» Những kỷ lục buồn về "ác mộng" thu hồi của Toyota

Xe "cài số lùi nhưng... tiến", Toyota khẳng định: Không phát hiện lỗi

Theo phản ánh của ông Nguyễn Văn Giang (Thái Thịnh, Đống Đa, Hà Nội), chủ chiếc xe Toyota Altis mang biển kiểm soát 31F xx91: Vào khoảng 8h15’ ngày 16/11/2010, vợ ông Giang là bà Nguyễn Thị Tân lái xe từ phố Thái Thịnh đến 72 Thụy Khuê (Tây Hồ, Hà Nội). Khi bà đang cài số lùi để cho xe vào điểm đỗ, xe lùi được một đoạn thì bất ngờ tiến chậm về phía trước và va vào chướng ngại vật dẫn đến tróc sơn, xước dài ở phần mui xe, còn bà Tân bị một phen thất kinh.

Chiếc xe Toyota Altis 1.8 CVT trên do vợ chồng ông Giang mua mới tại đại lý Toyota Mỹ Đình - TMĐ (15 Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội) vào tháng 10/2010. Xe đã chạy được 620 km đồng thời được chủ nhân mua bảo hiểm. Ông Giang khẳng định: “Bảo hiểm sẽ chi trả toàn bộ chi phí cho việc sơn, chỉnh lại xe nhưng tôi không yên tâm về chất lượng của xe, nhất là khi đây là dòng xe mới của Toyota tại Việt Nam và vợ tôi ngày nào cũng cần dùng xe để đi làm”.

Chiếc Altis 2010 CVT gặp phải sự cố.

Đã có bằng và kinh nghiệm lái xe Kia Morning AT trong 2 năm nên bà Tân (người lái chiếc xe trong thời điểm kể trên) khẳng định không hề nhầm số. “Khi đó tôi cài số lùi để đưa xe vào điểm đố… nhưng đang lùi thì xe khựng lại, sau đó chầm chậm tiến tới phía trước và bắt đầu rung lắc sau đó va chạm vào thanh chắn phía trước, sau đó tôi chỉ kịp đạp mạnh phanh cho xe dừng lại”, bà Tân kể lại.

Sau khi xảy ra sự cố, bà Tân đã gọi điện cho chồng (ông Nguyễn Văn Giang) đồng thời gọi điện thông báo tới đại lý TMĐ. TMĐ đề nghị ông Giang lái xe hoặc cho cứu hộ kéo đến TMĐ để kiểm tra. Quá trình kiểm tra sơ bộ tại đại lý không phát hiện ra điểm lỗi nào trên chiếc Toyota. Không đồng ý với kết quả này, ông Giang yêu cầu cấp cao hơn của Toyota giải quyết và đã được chuyển yêu cầu lên Công ty Toyota Việt Nam (TMV).

Đồng hồ trên táp lô báo hiệu rằng chiếc xe mới chỉ đi hết 620 km

9h sáng 17/11/2010, nhân viên TMV xuống nơi xảy ra sự cố xe kiểm tra hiện trường, chạy thử 10km và tiếp tục cho xe vào máy kiểm tra. Tới 4h30’ cùng ngày, quá trình kiểm tra hoàn tất. Nhân viên của TMV cho biết: không phát hiện sự cố nào trên xe của ông Giang.

Khách hàng: “Không thể yên tâm”

Sau kết quả kiểm tra ngày 17/11, ông Giang tiếp tục để xe tại xưởng của TMĐ với mong muốn có một cuộc gặp gỡ giữa chủ xe, đại diện TMĐ và đại diện TMV để thống nhất phương án giải quyết

Ngày 27/11, trong cuộc họp giữa các bên, ông Mai Ngọc Túy (phó trưởng phòng kĩ thuật TMV) trình bày về kết quả kiểm tra hệ thống nạp, hệ thống phanh và hệ thống hộp số CVT đồng thời kết luận: “không có lỗi gì”.

Về phía chủ xe, ông Giang cho rằng kết luận như vậy vẫn không khiến ông yên tâm. Là giám đốc của một công ty tin học nên theo ông, những thiết bị điện tử trên xe có thể hoạt động không ổn định trong một thời điểm nào đó mà những thiết bị kiểm tra của TMV không thể phát hiện được. Tuy nhiên bác lập luận này, ông Túy khẳng định việc chuyển số trong hộp số CVT được thực hiện hoàn toàn bằng thủy lực và cơ khí nên người dùng có thể yên tâm.

Vết xước trên mui do xe va phải chướng ngại vật
Ông Túy cho biết, xe đã được kiểm tra theo quy trình của Nhật Bản. Sau sự cố thu hồi xe tại Mỹ gần đây, Toyota đã thành lập một Hội đồng an toàn để hướng dẫn kiểm tra cũng như xử lý các thông tin về sự cố. Theo đó, TMV đã kiểm tra chi tiết hộp số và động cơ xe theo đúng quy trình. Theo đó, các kết quả cho thấy, xe hoạt động bình thường, đồng thời khẳng định: lỗi này đã được báo cáo về công ty mẹ và đây cũng là lần đầu tiên khách hàng phản ánh có sự cố như vậy đối với dòng Altis 2010 trên toàn thế giới.

Mặc dù vậy, TMV cũng không đưa ra giả thiết nào cho sự cố đã xảy ra. Ông Giang chia sẻ, chiếc xe sẽ được sửa phần bên ngoài nhưng: “Tôi không yên tâm vì đây là một dòng xe quá mới mẻ, chưa có nhiều thông tin về xe cũng như phản hồi về người dùng… Trong khi hiện không có ai giải thích cho tôi biết chuyện gì đã xảy ra với chiếc xe”.

Cần số của xe không có dấu hiệu khác thường

Trong cuộc gặp gỡ với TMĐ và TMV, ông Giang cũng đưa ra yêu cầu thay hộp số mới cho chiếc xe đã gặp sự cố để yên tâm sử dụng. Về điều này, ông Nguyễn Minh Kính (trưởng phòng khách hàng) cho biết: Ông không đủ thẩm quyền để quyết định, nhưng sẽ chuyển ý kiến của ông Giang lên cấp cao hơn và sẽ trả lời “trong thời gian sớm nhất”.

Cho đến hôm nay ông Giang vẫn phải sử dụng chiếc Mitsubishi Jolie để đưa vợ đi làm vì sợ chiếc Altis này lại gặp phải sự cố song theo ông, cách giải quyết của TMĐ với sự cố chiếc xe khiến ông mất đi những ấn tượng tốt đẹp giành cho đại lý này.

"Lúc mới nhận xe, tôi cũng rất hài lòng, bộ phận chăm sóc khách hàng của họ cũng liên tục ân cần hỏi thăm khi mọi việc tốt đẹp… thế nhưng từ khi xảy ra sự cố dẫn tới việc tôi phải mang xe tới tận TMĐ và TMV để kiểm tra, thì tôi lại chẳng nhận được lời hỏi thăm nào cả”, ông Giang cho biết.

Trước đó, scandal thu hồi xe kỉ lục của Toyota vào đầu năm 2010 cũng xuất phát từ những đánh giá không đúng mức về sự cố xe của hãng và những nhà quản lý Toyota.

Trong suốt năm 2009 đã có nhiều khiếu nại liên quan đến chân phanh của xe Toyota nhưng không nhận được sự quan tâm. Phải đến khi ông Mark Saylor (Mỹ) và chiếc Lexus ES-250 gặp nạn do xe tự tăng tốc đột ngột lên tới 190km/h khiến 4 người trong xe (bao gồm chủ xe) chết tại chỗ vào 9/2009 thì các cơ quan điều tra của chính phủ Mỹ mới vào cuộc, mở màn cho sự kiện thu hồi xe tồi tệ nhất của Toyota trong lịch sử.

 

[Chrisvuong]

tầm 850/860 tr đủ lấy con này ra biển chạy ko các bác

 

[fadco]

Cụ này làm PR cho TOI hay sao ấy, cụ cứ khen 2.0AT bốc, em thấy có 144HP thì có gì mà bốc, đèn đóm thì xấu mù, xấu hơn cả đời cũ, nội thất đơn điệu, già nua, chỉ hợp với những bác đầu 4,xe chạy ko cho người lái cảm giác đầm, chắc chắn, vô lăng nhẹ ko thật tay, em là em nói thật các cụ Fan của TOI đừng ném đá em, được mỗi cái bền và ít tốn xăng là đúng thôi.

 

[nhimphich]

Cụ này làm PR cho TOI hay sao ấy, cụ cứ khen 2.0AT bốc, em thấy có 144HP thì có gì mà bốc, đèn đóm thì xấu mù, xấu hơn cả đời cũ, nội thất đơn điệu, già nua, chỉ hợp với những bác đầu 4,xe chạy ko cho người lái cảm giác đầm, chắc chắn, vô lăng nhẹ ko thật tay, em là em nói thật các cụ Fan của TOI đừng ném đá em, được mỗi cái bền và ít tốn xăng là đúng thôi.

Nhà Fadco này chắc chưa biết cụ Hải Âu là ai nên ăn nói hàm hồ,

 

[cuachuavn]

Nhà Fadco này chắc chưa biết cụ Hải Âu là ai nên ăn nói hàm hồ,

Mấy hôm nữa đội Vietnam vô địch Giải Rain Forest Challenger 2010 về, cụ Fadco sẽ biết cụ Hải Âu là ai

 

[adco]

Cụ này làm PR cho TOI hay sao ấy, cụ cứ khen 2.0AT bốc, em thấy có 144HP thì có gì mà bốc, đèn đóm thì xấu mù, xấu hơn cả đời cũ, nội thất đơn điệu, già nua, chỉ hợp với những bác đầu 4,xe chạy ko cho người lái cảm giác đầm, chắc chắn, vô lăng nhẹ ko thật tay, em là em nói thật các cụ Fan của TOI đừng ném đá em, được mỗi cái bền và ít tốn xăng là đúng thôi.

Ông lày tiêu biểu cho fan xe Hàn , ăn nói linh tinh nên lại đỏ *** miết

 

[adco]

@bitme : chuyện xe gài số lùi mà lại tiến , bác đọc bên này vui lắm
http://www.otosaigon.com/forum/Thất-kinh-vì-Altis-cai-sô-lui-nhưng-xe-lại-tiến-m2711382.aspx

 

[fadco]

@nhimphich,cuachuavn: Em biết cụ haiau là ai chứ, đọc nhiều bài của cụ ấy rồi, các cụ nên để ý câu của em là câu hỏi tu từ, mà có là ai đi chăng nữa thì em ko có quyền comment ah? 2 cụ thông cảm tuổi em còn trẻ nên hay ăn nói hàm hồ nhưng em lạ 1 cái là có ông già rồi vẫn ăn nói hàm hồ hơn em,ông lày đây
@adco: Người ta càng già càng nền tính, điềm đạm ko như ông lày, ông lày nà tiêu biểu cho fan xe TOI, suôt ngày nhòm *** người khác nên mới biết xanh hay đỏ, hờ hờ, hài vãi

 

[mexeaudi]

Cụ này làm PR cho TOI hay sao ấy, cụ cứ khen 2.0AT bốc, em thấy có 144HP thì có gì mà bốc, đèn đóm thì xấu mù, xấu hơn cả đời cũ, nội thất đơn điệu, già nua, chỉ hợp với những bác đầu 4,xe chạy ko cho người lái cảm giác đầm, chắc chắn, vô lăng nhẹ ko thật tay, em là em nói thật các cụ Fan của TOI đừng ném đá em, được mỗi cái bền và ít tốn xăng là đúng thôi.

cụ Haiau là một trong những mod tích cực sáng lập lên OF đấy,được rất nhiều anh em OF quý mến,bác mà có thái độ này tất cả tẩy chay đấy.không biết gì thì "nậm" miệng lại nghe người khác nói thấy khó chịu thì mời đi cho,đừng ăn nói lung tung hàm hồ.mỗi xe đều có cái đẹp xấu riêng,phán về xe chứ đừng đi nói về người

 

[adco]

@nhimphich,cuachuavn: Em biết cụ haiau là ai chứ, đọc nhiều bài của cụ ấy rồi, các cụ nên để ý câu của em là câu hỏi tu từ, mà có là ai đi chăng nữa thì em ko có quyền comment ah? 2 cụ thông cảm tuổi em còn trẻ nên hay ăn nói hàm hồ nhưng em lạ 1 cái là có ông già rồi vẫn ăn nói hàm hồ hơn em,ông lày đây
@adco: Người ta càng già càng nền tính, điềm đạm ko như ông lày, ông lày nà tiêu biểu cho fan xe TOI, suôt ngày nhòm *** người khác nên mới biết xanh hay đỏ, hờ hờ, hài vãi

Ăn nói vậy lại bị ban nick nữa cưng ạ . Tớ hàm hồ đâu khg thấy ai nói , chỉ có cưng là bị ném đá túi bụi . Nên có lòng tự trọng tí đi em trai ạ , ai đời bị treo nick lên bờ xuống ruộng mà cũng khg khá được tí nào