Test thử "trai đẹp" Mazda BT-50 tại Hà Nội

[kutetn]

xe này giống xe ford nhỉ?

 

[xeđạp]

Em xin trả lời bác thế này:
1. Gài cầu điện tử nên thích hợp nhất là dưới 10km/h.
2. Xe bán tải đã được đề nghi là xe tải cabin kép nên thuế trước bạ là 2%.
3. Đường cấm oto con thì xe này bị cấm, còn đường xá Hà Nội thì em cũng ko rành lắm, bác nào vào chỉ dẫn giúp em.
4. Giá công bố AT là 770 củ; MT 680 củ bác ạh.

Cảm ơn các bác! Bác nào bảo BT-50 nhìn ko manly thì nên chạm trán em nó ở ngoài, ngầu lắm ạ!

Cám ơn bác, em chạy quen sedan nên khi ngồi chạy thử em này thì hơi choáng, cảm giác xoay trở trong phố kém tự tin, nhưng độ an toàn ( va chạm ) thì đúng là chả ngán bất cứ xe nào.

 

[Mr. Béo]

xe này giống xe ford nhỉ?

Về cơ bản thì 2 iem nó... có quan hệ rất gần

 

[GLPro]

Em xin trả lời bác thế này:
1. Gài cầu điện tử nên thích hợp nhất là dưới 10km/h.
2. Xe bán tải đã được đề nghi là xe tải cabin kép nên thuế trước bạ là 2%.
3. Đường cấm oto con thì xe này bị cấm, còn đường xá Hà Nội thì em cũng ko rành lắm, bác nào vào chỉ dẫn giúp em.
4. Giá công bố AT là 770 củ; MT 680 củ bác ạh.

Cảm ơn các bác! Bác nào bảo BT-50 nhìn ko manly thì nên chạm trán em nó ở ngoài, ngầu lắm ạ!

Đường cấm xe con rồi thì chỉ có xe ưu tiên được chạy thôi cụ ạ
Xe này áp dụng cấm giống xe tải, nhưng ít khi CA bắt lỗi này ở các quận ngoài, riêng các quận trung tâm thì thi thoảng vẫn bị thịt ở các tuyến có biến cấm xe tải. Nhưng em đoán các hãng muốn bán được xe nên cũng "làm việc" hết rồi

 

[dragonballz_pc]

Em lại khoái NAVARA hơn. Kiểu dáng to mập nhìn đã lắm

 

[GLPro]

NAVARA thiết kế theo phong cách mỹ, còn BT theo phong cách á đông, mỗi xe có cái đẹp riêng, em thấy cũng đẹp, nhất là nội thất em này rất thân thiện, khác hẳn vẻ cổ kính truyền thống của các em bán tải ở VN. Vote cho BT50 ở điểm cách tân, thổi làn gió mới cho dòng bán tải.

 

[friendlyman]

NAVARA thiết kế theo phong cách mỹ, còn BT theo phong cách á đông, mỗi xe có cái đẹp riêng, em thấy cũng đẹp, nhất là nội thất em này rất thân thiện, khác hẳn vẻ cổ kính truyền thống của các em bán tải ở VN. Vote cho BT50 ở điểm cách tân, thổi làn gió mới cho dòng bán tải.

Em phái bác quá đi, chuẩn thế chứ lị! hị hị!

 

[steven19]

BT 50 độ lên thì thôi rồi!
Trả lời các cụ nhá!
1. Gài cầu 2H, 4H, 4L ok ngay cả khi xe đang chạy băng băng.
2. 2%!!!
3. Cái này phải hỏi các bác ở Mazda Hà Nội, em là Mazda Quảng Ninh he he.
4. Giá e nó tầm 670 triệu chưa kể Km ạ!

Cụ chủ thớt cho em hỏi chút xíu :
1. Gài cầu 2H, 4H, 4L thì phải dừng hay đang chạy cũng gài được ( ở tốc độ tối đa là bao nhiêu ? )
2. Thuế trước bạ 2% ?
3. Đường nào ở HN cấm em này mà vẫn cho xe du lịch chạy ?( em này cabin kép mà )
4. Giá cho bản 3.2 AT ?

Em cũng có những câu hỏi trùng với bác này.

e cũng có câu hỏi y như 2 cụ này luôn

 

[halinh2110]

hôm nào đi qua cũng ngó,mãi chưa thấy e BT50 AT nào ở lê văn lương đêngồii thử thì ko biết đến bao giờ mới dc lái thử đây,ngoài hình thì cháu bồ kết e này nhất trong các loại bán tải rồi nhưng ko biết cảm giác khi lái thê nào,với lại con băn khoăn là rổ giá e nó đắt hơn ranger gần trăm củ khoai

 

[halinh2110]

nhà e ngay sát mazda lê văn lương ne,có gì mai e ra hỏi cho thoải mái vậy

 

[friendlyman]

Các bác cứ chạy số sàn vẫn tốt các bác ạh. Lý do gì mà ở Mỹ người ta lại chuộng số sàn hơn?! Bởi vì nó có những cái hay và lợi thế riêng của nó mà người đi xe lâu năm họ lại chấm điểm đó!

 

[chicken2005]

ngó qua thấy nội thất ngon giai hơn ranger mới, khong biết máy khỏe không , em chạy thử ranger mới thấu máy trâu bò lắm, máy mới chạy 6 chạy chủ đọng nhiều dải tốc độ....

 

[VietGaz]

Kính các cụ Mazda!
Nhà cháu đang có nhu cầu mua luôn và ngay 1 em BT-50 bản 3.2.
Sau khi lặn lội tìm kiếm thì quả thật mua xe ở Việt Nam bao giờ cũng khó, khó hơn cả sự khó khăn của thị trường ô tô Việt Nam tại thời điểm này:
1. Tính chuyên nghiệp: Khi liên hệ mua hàng mình nói rõ là 3.2, các bạn Mazda nhất quyết khuyên bảo 2.2 (việc gì phải khuyên thích thì người ta đã mua).
2. Lý do: Không có xe, xe khan hiếm lắm, phải đến tháng 12 mới có xe ... cả đống lý do mà chả có lý do nào liên quan đến việc thích bán xe cả.
3. Hạn chế màu : Màu cũng ít lắm ạ, ra bao nhiêu là khách đặt mua hết rồi! Chả nhẽ thế ư, chả nhẽ nhiều người thích Pick up đến thế ư? Cái này không giống.
Và rất nhiều thứ khác nữa có liên quan đến việc không thể có được xe 3.2 hehehe.

Nhà cháu cũng có tí chạy chợ gian thương nên cũng hiểu là các cụ sales đôi khi cũng phải làm hàng tí. Tuy nhiên ở thời điểm này, xe cộ quả là thứ khó nói lại kiếm được thằng khách hàng muốn cái đắt hơn, tiền trả 100% chả phiền ngân hàng ACB cho vay (hehehe) ... thế mà chả cụ nào nhiệt con bà nó tình đến giao hợp (rõ chán). Nhà cháu quen làm khách hàng sướng mê tơi, giờ nhờ các cụ Mazda đến đấu giá mà lấy chút bạc lẻ nhà cháu mà khó ghê cơ! Đi mua xe đã thế này thì dịch vụ sau mua xe hẳn là còn tởm lợm nữa các cụ nhỉ? Biết giao giờ nhà ta mới có được bước tiến ngoạn mục.
Tình hình này thì lại chuyển sang NAVARA hay Triton thôi! Không mua Honda thì đã có SYM hehehe.

 

[VietGaz]

Hố hố cháu không nói oan các cụ Mazda nhé. Nhà cháu không nói chơi, mời đến ký hợp đồng đàng hoàng:
- Nhà cháu mời liên hệ và mời đến ký hợp đồng đếch cụ nào thèm đến, là thứ nhất.
- Sau khi kiểm tra lại thì đến hết năm này BT-50 bản 3.2 ở Việt Nam này cũng chỉ có 3 màu Xanh - Xám - Đen (hố hố), các cụ tin không? là thứ hai.
- Một bạn Mazda Giải Phóng làm việc như đúng rồi, thông tin nhiều lắm cuối cùng đến khi bị dồn ép .... bạn này chỉ cháu về Mazda Lê Văn Lượng hố hố, là thứ ba.
- Có vẻ như công tác nhân sự trong buôn bán xe ô tô luôn là vấn đề đau đầu của các bạn quản lý. Loanh quanh rồi lại về một chỗ, bày cỗ làm gì cho khổ, là thứ tư.
- Mai nhà cháu đi Thái Lan, cháu sang tận Mazda ****tory xem tình hình sản xon bà nó xuất ra làm sao mà để thị trường Việt Nam khan hiếm xe Mazda Pick-up siêu sang BT-50 thế chứ?????
- Sau vụ cháu mua xe này, cháu sẽ làm một cái phóng tinh ký sự thật kỹ càng về việc buôn bán xe ô tô ở Hà Nội (hehe cố gắng tìm hiểu thủ thuật) để các cụ và bạn bè thân hữu chiêm nghiệm trước khi làm nháy.

 

[chicken2005]

em ủng họ bác luôn, đúgn là thị Trừong VN, nói thì bảo nói xấu, các bố sale thì chỉ mong bán được xe nên cứ hướng con khứa vào nhứng xe mình đang có ở show room, còn khách hàng muốn mua loại mình thích thì lại ko có!!! đúng là nghịch lý. Ở Việt Nam ô tô ko chỉ là phương tiện mà còn là tài sản có giá trị vậy mà các bố ý cứ làm như mớ rau mua ngoài chợ, bảo quyết là quyết được ngay. Hình như bọn hãng nó coi thường thị hiếu chơi xe của dân mình hay sao ý.Toàn nhập xe theo phong trào chưa hướng tới chi tiết nhứng cả thể khách hàng đơn lẻ

 

[friendlyman]

Việt Nam đồi dốc ổ gà nhiều, đường chật xe đông, đi MT cũng good mà xe cũng sẵn bác ạ!

 

[VietGaz]

Việt Nam đồi dốc ổ gà nhiều, đường chật xe đông, đi MT cũng good mà xe cũng sẵn bác ạ!

Vâng ạ, cháu đội ơn cụ đã cho nhà cháu lời khuyên thấu tình đạt lý ạ.
Cơ mà cụ phải khuyên thêm là đi MT nó chuyên nghiệp hơn, đi MT nó pro hơn, đi MT nó tiết kiệm nhiên liệu vân vân và vân vân. Nhưng mà khốn nạn là nhà cháu mua bằng ạ, nhà cháu chỉ biết lái nhõn cái AT thôi nó mới khốn nạn, chứ mà MT được thì bàn làm đếk gì cho mệt.

 

[VietGaz]

Cụ phờ ri en đờ ly cho cháu hỏi khí không phải, sao cụ không mang cái MT ra đi rồi chụp ảnh viết rì pọt mà lại đem cái AT ra để tét rồi chụp ảnh đăng bài là dư thế lào ạ? Ý các cụ là dư thế lào ạ? Hay là cứ thích thì làm, thích thì khuyên người sử dụng thôi ạ? Cháu thật, cái thuận thì ai cũng muốn theo mà, đâu phải cố. Gồng mình mãi rất mệt!

 

[hungdom]

Con này trâu thật

 

[chicken2005]

hôm qua em cũng ngó thử em BT này rồi, trông cũng chắc chắn và nam tính..... con này chạy đường đổ đèo, nhiều cua uốn lượn thì tít phải biết. Em có một khat khao, em có một ước ao.......