[VHGT] Taxi Sao Hà Nội đi quá thiếu văn hóa - các bác xử lý giúp em

[2nt]

Mời cụ đọc lại luật nhé

thực tế đây


cụ xem thêm ở đây nữa
http://www.otofun.net/threads/620527-hoi-ve-vuot-phai-khi-chay-tren-duong-co-nhieu-lan-duong-cho-o-to/page3

Chiện phình phường cụ chủ. Vào làn 2 đi có sao đâu.

Đường này được đi hai làn! cụ chủ cứ bám mít em ý làm giề!

Các cụ dẫn giải ra nhiều thế này làm gì. Đã từng có cụ show hình ảnh đường cao tốc ở các nước phát triển (ví dụ Autobahn ở Đức): làn trái vắng hoe trong khi các làn trong đông tấp nập. Điều này là vì sao? Vì làn trái là làn để các xe vượt, khi vượt xong là lại tấp vào làn trong đi theo thứ tự. Không phải cứ có 2 - 3 làn thì thích đi làn nào thì đi, thích vượt làn nào thì vượt. Có lẽ đây cũng là cái nếp giao thông không thể sửa được của đại đa số lái xe.
Nghị định 171 không bắt các cụ vượt làn trong, nhưng đây rõ ràng không phải là quy tắc giao thông chung.

 

[Luonggiawatch.com]

Các cụ dẫn giải ra nhiều thế này làm gì...

Em chạy cao tốc E9-A15 ven biển châu Âu cũng chỉ xi nhan đổi làn là chạy thôi cụ ơi

 

[tuangiga31mes2c]

taxi thiếu văn hóa giao thông thật

 

[2nt]

Em chạy cao tốc E9-A15 ven biển châu Âu cũng chỉ xi nhan đổi làn là chạy thôi cụ ơi

Cụ đã từng ở Châu Âu chắc cũng nắm được văn hóa giao thông ở đó. Không thể cứ "xin nhan đổi làn là chạy" được đâu. Mà nếu cụ chạy kiểu đó thì người Việt bị phân biệt đối xử cũng phải.

Em trích lại đoạn trên của cụ nhé:

- Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.

Vì vậy, trên đường có nhiều làn đường ( cùng chiều ) đã được phân định bằng vạch sơn, biển báo hiệu ( hoặc không có biển báo hiệu ) theo quy định, các phương tiện chạy nhanh hơn phải đi làn bên trái; trong trường hợp phương tiện đi ở làn bên trái chạy chậm, các phương tiện đi ở làn bên phải muốn vượt phải xin vượt theo quy định.

Tuy nhiên, nếu trên đường có nhiều làn đường ( cùng chiều ) và có vạch sơn hay biển báo hiệu quy định loại xe cho mỗi làn thì phương tiện đi làn đường bên phải chạy nhanh hơn phương tiện đi làn bên trái ( trong giới hạn tốc độ cho phép của làn đường này ), hoặc vì lý do nào đấy phương tiện đi trên làn đường bên trái giảm tốc độ thấp hơn phương tiện đi trên làn đường bên phải, cả hai trường hợp này đều không bị coi là vượt phải.

Nguyên tắc chung nhất là đi chậm hơn thì đi làn phải để đỡ ách tách giao thông. Chỉ trong 1 số trường hợp nhất định thì mới vượt phải. Em nghĩ không nên cố tình hiểu lái thành kiểu đi "tự do thoải mái và chỉ cần xi nhan chuyển làn". Nếu cứ vậy thì giao thông VN còn lâu mới đi vào nề nếp.
Kính cụ,

 

[Luonggiawatch.com]

...Nguyên tắc chung nhất là đi chậm hơn thì đi làn phải để đỡ ách tách giao thông. Chỉ trong 1 số trường hợp nhất định thì mới vượt phải. Em nghĩ không nên cố tình hiểu lái thành kiểu đi "tự do thoải mái và chỉ cần xi nhan chuyển làn". Nếu cứ vậy thì giao thông VN còn lâu mới đi vào nề nếp.
Kính cụ,

Trích dẫn trên là hỏi đáp của Tổng cục Đường bộ năm 2012, còn năm 2013 đã được khẳng định trong nghị định, có nghĩa là đi đúng luật

với phương tiện là xe ô tô, theo quy định tại Điểm c, Khoản 5, Điều 5, Nghị định 171/2013/NĐ-CP thì người điều khiển xe ô tô có thể vượt phải trong trường hợp tại đoạn đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường mà xe chạy trên làn đường bên phải chạy nhanh hơn xe đang chạy trên làn đường bên trái.

Còn trên cao tốc A9-E15 cho chạy 130 km/h, 4 - 5 làn xe 1 chiều, không chuyển làn vọt lẹ thì bao giờ mấy ông ở ngoài mới vào trong để vượt?
Em minh họa cao tốc A9-E15 cho sinh động

 

[2nt]

Trích dẫn trên là hỏi đáp của Tổng cục Đường bộ năm 2012, còn năm 2013 đã được khẳng định trong nghị định, có nghĩa là đi đúng luật

Bác hay nhỉ! Vượt phải TRONG MỘT SỐ TÌNH HUỐNG ĐẶC BIỆT là không vi phạm luật, nhưng không phải là cách đi đúng và không nên khuyến khích hay cổ súy. Rất nhiều bác lạm dụng cách biện minh này (theo ND 171) để lạng lách và chiến đấu với xxx khi bị chặn xe. Cá nhân em cho rằng cứ như thế thì giao thông còn lâu mới nề nếp được, tai nạn giao thông còn lâu mới giảm được.

Còn trên cao tốc A9-E15 cho chạy 130 km/h, 4 - 5 làn xe 1 chiều, không chuyển làn vọt lẹ thì bao giờ mấy ông ở ngoài mới vào trong để vượt? Em minh họa cao tốc A9-E15 cho sinh động

Cụ lấy ví dụ minh họa cho sinh động thì cũng lấy cái chỗ đường bình thường, đừng lấy những chỗ trạm kiểm soát, thu phí như vậy làm mọi người hiểu nhầm. Autobahn ở Đức là hệ thống đường cao tốc tốt bậc nhất châu Âu và thường cũng chỉ có 2 - 3 làn xe chạy + 1 làn khẩn cấp. Làn trong cùng là xe tải + xe khách, làn giữa xe con, làn ngoài cùng là làn để vượt hoặc "đua xe".

 

[Luonggiawatch.com]

Tình huống này rất nhiều ý kiến, taxi cụ gặp có khi tuân theo quy tắc không nhường đường?
ở đây http://www.otofun.net/threads/628869-quy-tac-khong-nhuong-duong

Em thì đơn giản luật cho phép là thực hiện thôi:
- đi theo tốc độ cho phép,
- tự chuyển làn trong khi trống,
- cho vượt tất cả các cụ có ý muốn vượt mà không đợi tín hiệu báo vượt,
- còn gặp các cụ đi theo quy tắc không nhường đường là em xi nhan chuyển làn và vọt lẹ. Hy vọng các cụ ấy sẽ giữ thẳng lái

 

[quangboy]

cảnh này em gặp suốt với mấy đồng chí spark Mai Linh trên pháp vân, làn 100 nó chạy có 60 thôi và độ lì thì thôi rồi. khi e đã lên được bằng vượt phải thì thi thoảng có chú giật mình vì em tạt đầu .

 

[quangboy]

Tình huống này rất nhiều ý kiến, taxi cụ gặp có khi tuân theo quy tắc không nhường đường?
ở đây http://www.otofun.net/threads/628869-quy-tac-khong-nhuong-duong

Em thì đơn giản luật cho phép là thực hiện thôi:
- đi theo tốc độ cho phép,
- tự chuyển làn trong khi trống,
- cho vượt tất cả các cụ có ý muốn vượt mà không đợi tín hiệu báo vượt,
- còn gặp các cụ đi theo quy tắc không nhường đường là em xi nhan chuyển làn và vọt lẹ. Hy vọng các cụ ấy sẽ giữ thẳng lái

cái này có cái gì để chứng minh là mình có bật xi nhan xin vượt không được và sau đó bắt buộc phải vượt phải ko các cụ, nhỡ gặp chim mồi thì làm thế nào

 

[traibuon11]

cụ định làm gì khi vượt dc bác taxi thế ạ

 

[DuyThanhSNG]

cái này có cái gì để chứng minh là mình có bật xi nhan xin vượt không được và sau đó bắt buộc phải vượt phải ko các cụ, nhỡ gặp chim mồi thì làm thế nào

Chuyển làn có đèn hay còi rồi.khi đi nhanh hơn xe kia nhưng vẫn trong khung tốc độ cho phép là OK. Luật không có xi nhan vượt nhé.

 

[speed266]

Cụ vượt lên hạ kính abcxyz*0# cho bác taxi phát Em fun tí

 

[Carrera]

Em đi đường vành đai 3 toàn bị xi nhan xin vượt mà mình đi 80 rồi , thích vượt thì chuyển làn mà đi .

 

[Chờ_Một_Tí]

Cái này là bình thường trên đường cụ ơi, cụ cứ bình tĩnh.

 

[2nt]

Clip của Cụ đã được lên chương trình an toàn giao thông VTV1 sáng nay rồi nhé

Là sao cụ? Em bị phê bình ạ?

 

[mobifone0906]

Là sao cụ? Em bị phê bình ạ?

Không biết cụ có phải người nhà đài không nhưng như thế thì oan bác taxi quá.

Cụ xem lại cách đi cứng nhắc của mình, đường 2 làn được phép đi, người ta có thể tải nặng hay vì một lý do nào đấy chưa cho mình vượt được, cụ có thể chuyển làn 2 mà đi, 2 làn đều có tốc độ max 80, ở đây không phải là vượt.

Btw, cụ xem lại clip ở giây 0:12 đến );20, có đoạn cụ xin vượt nơi giao cắt đấy.

 

[mobifone0906]

Các cụ dẫn giải ra nhiều thế này làm gì. Đã từng có cụ show hình ảnh đường cao tốc ở các nước phát triển (ví dụ Autobahn ở Đức): làn trái vắng hoe trong khi các làn trong đông tấp nập. Điều này là vì sao? Vì làn trái là làn để các xe vượt, khi vượt xong là lại tấp vào làn trong đi theo thứ tự. Không phải cứ có 2 - 3 làn thì thích đi làn nào thì đi, thích vượt làn nào thì vượt. Có lẽ đây cũng là cái nếp giao thông không thể sửa được của đại đa số lái xe.
Nghị định 171 không bắt các cụ vượt làn trong, nhưng đây rõ ràng không phải là quy tắc giao thông chung.

Cùng xem lại Clip, em thấy thế này:
Ở giây thứ 0:11, lý do người ta chưa cho vượt là thế này:

Ở giây thứ 0:14, lý do qua chỗ giao cắt, cụ vẫn vượt à ?

Tiếp tục gí sát, đòi vượt cho bằng được trong khi có thể chuyển làn ngoài:

Vẫn kiên trì đòi vượt kể cả qua nơi giao cắt, giây thứ 0:44

Em chả bênh gì ai, nhưng khả năng bác taxi đang dạy cho bác đấy.

 

[2 tai 8 banh]

Cùng xem lại Clip, em thấy thế này:
Ở giây thứ 0:11, lý do người ta chưa cho vượt là thế này:

Ở giây thứ 0:14, lý do qua chỗ giao cắt, cụ vẫn vượt à ?

Tiếp tục gí sát, đòi vượt cho bằng được trong khi có thể chuyển làn ngoài:

Vẫn kiên trì đòi vượt kể cả qua nơi giao cắt, giây thứ 0:44

Em chả bênh gì ai, nhưng khả năng bác taxi đang dạy cho bác đấy.

quá chuẩn. em mời cụ, (b)

ngoài ra cụ chủ qua mấy chỗ giao cắt mà gí sát mít quá nhỡ có xe qua đường bác taxi phanh gấp thì ... đại họa ạ

 

[me2gai]

Cụ chủ bám sát mít e taxi thế. Nó có việc gì phanh thì lại khổ

 

[quangboy]

Có một điều e muốn hỏi các cụ là khi mình có tín hiệu xi nhan vượt trái hoặc phải mà nhỡ bị xxx ở một điểm cách xa tình huống đó thôi phạt và nó cứ nói mình chưa xi nhan. Đây là tình huống xxx cùn rồi ko bắt được lỗi nào khác . nó cứ nói thế thì mình chứng minh kiểu gì là tôi có xi nhan vậy các cụ. Hay luật không cấm vượt mà ko cần xi nhan.