Ko do tác động của ngoại lực (kiểu đinh hay vật sắc) mà tự thủng thì bác phải xem lại cái khác chứ ko nên quy mỗi cho săm. Bác thử kiểm tra lốp hay phần lót vành chưa? Lốp dị dạng bất thường hoặc lót vành bị hở cũng là nguyên nhân dẫn đến rách săm trong quá trình sử dụng. Ngoài ra còn có thể do bác bơm non quá, áp suất lốp thường là 4 Bar (80psi)
Bác alo số này ạ, A Hùng - 0949.156.272 chuyên cung cấp phụ tùng sỉ lẻ
Vâng bác ạ, đúng là như vậy, chỉ cần chiều dài cánh đề sau phù hợp là có thể dùng chung được. Chỉ cần tay bấm đề và gạt đề đồng bộ là được
Hiện tưởng chuyển líp trên tay bấm rồi nhưng gạt đề không nhảy số có rất nhiều nguyên nhân có thể gây ra, e liệt kê hết bác kiểm tra lần lượt xem xe bác lỗi ở phần nào thì xử lí nhé:
cảm ơn cụ, xe em các số khác chuyển bt mỗi số 6 lên và xuống dều o nhẩy
Nói vui 1 chút thì đề sau của bác nó đang bị kiểu no dồn đói góp. Ở phần dây đề nó ko chuẩn nên bị vậy, sau mỗi lần chuyển đề sai số được tích tụ lại và khi nó tích đủ nó sẽ xảy ra hiện tượng của bác tại 1 tầng nhất định (như của bác là số 6, có người bị chỗ khác, có người bị 2 tầng). Bác mô tả kĩ hơn hiện tượng em sẽ giúp bác tự xử lí mà ko cần mang ra tiệm. Xe của bác mấy số? Bác ko thể chuyển được đề vào tầng 6 hay gặp sự cố lên xuống khó khăn ở tầng số 6?
bác nói chuẩn quá, xe em trước bị số 5 gần đây sang số 6, khi chuyển lên xuống qua số 6 nó không nhẩy bấm thêm nó lên 7 hoặc là về 5 luôn
Vậy nếu em bê full set của con xtc800 sang cho atx610 có đc ko.Vì em đang tính thửa set full gr M600 về nâng cấp cho con xtc800
Hoàn toàn được, nhưng bác sẽ phải thay cặp moay ơ (hubs) của chiếc ATX 610 sang moay ơ líp thả (Gợi ý bác Bộ Hub Novatec DSB041-042 giá 1tr ngon bổ rẻ, bác muốn rẻ hơn nữa cũng có nhưng chất lượng sẽ giảm xuống)
E sẽ hướng dẫn bác chỉnh bằng tay, đảm bảo thành công nhưng cho em hỏi chút, theo cách nói của bác thì líp 5 nhiều răng hơn hay líp 6 nhiều răng hơn? (Theo chuyên môn bọn em thì đánh số từ trong ra ngoài, líp 7 sẽ ít răng hơn líp 6, đĩa trước thì ngược lại)
Đúng như chuyên môn bác hiểu ah( vì em đọc số trên tay bấm) số 1 đi chậm nhất số 8 đi nhanh nhất
Em thấy roam 3 disc này bánh khá to mà (700x38).
Vấn đề nhỏ nằm ở chỗ con này của cụ sài vành bánh 700c. Đúng ra vành thì lắp cỡ lốp nào cũng được trong 1 khoảng nhất định, dư sức lắp lốp to như lốp địa hình, thế nhưng với đường kính 700c thì 700x38 hay 700x43 là to nhất rồi, ko có dòng nào to như 1.95, 2.0, 2.1. Cần phải thay về vành 26 hoặc 27.5 mới lên được kích thước lốp to hơn
Chào cụ, em đang chạy con Giant atx810, thụt trước của em bên phải có nút khoá thụt và mở,... Còn bên trái thì không rõ nút nó xoay có tác dụng gì. Cụ giải thích giúp em về thụt chút ạ.
Thời gian bảo dưỡng thay mỡ thường trung bình là 1 năm 1 lần cho tất cả các loại xe, hoặc sau 8.000 đến 10.000km cho 1 lần bảo dưỡng
Em cảm ơn cụ, xe em mua năm 2015 nhưng nhãng đi 2 năm giờ mới lôi ra chạy, xe thì đi ít nhưng chưa bảo dưỡng gì trừ xích và đề ray ơ. Vậy hôm nào đó em phải đi bảo dưỡng nó.
